Где стоит кондиционер на весте
Обновлено: 18.05.2024
Как узнать о температуре
Показатели температуры салона Lada Vesta отображаются на индикаторе, установленном между ручками управления. Водитель ориентируется по изображению на графической шкале и оборотам вращения вентилятора, поскольку цифровые значения в блоке управления отопителем отсутствуют.
Конструкторы этой модели Веста оборудовали климат контроль несколькими версиями подачи воздуха. Как контроль климата работает? Имеется пять комбинаций: простые – исключительно обдув ног, и совмещенные – параллельный обдув ног и лица водителя.
Переключение проводится посредством кнопок, расположенных снизу и сверху индикатора по три штуки. Средняя кнопка из нижнего ряда используется для синхронного обдува лобового стекла, обогрева боковых зеркал и заднего стекла. При активации опции включается подсветка светодиода.
Режимы работы климат контроля на лада веста
Система климат контроль на автомобиле Лада Веста комплектации Люкс сохраняет комфортную атмосферу в салоне включением автоматического либо ручного режимов. Кроме стандартного набора функций, vesta с климат контролем имеет дополнительные опции переключения:
вентилятор – ноги;
на лобовое стекло – ноги.
Внимание! Установка контроля климата Лада Веста обеспечивает наличие функции max defrost, включающей интенсивный режим обогрева лобового стекла. При нажатии на клавишу max, поток воздуха концентрируется по направлению к лобовому стеклу.
Ручной
Управление климат-контролем в ручном режиме оснащено простейшими функциями:
вентиляция, направленная к ногам;
обдув стекла салона и ног.
Комплектации Классик и Комфорт имеют идентичное ручное управление:
кондиционер активируется клавишей дискового регулятора температуры;
приток наружного воздуха либо включение режима рециркуляции обеспечивает клавиша регулятора, определяющая интенсивность обдува.
В комплектации Комфорт поворотные переключатели оснащены световой индикацией.
Автоматический
Система климат-контроля включает автоматический режим при нажатии на кнопку auto. Он создает комфортные условия и обеспечивает оптимальный расход топлива. С помощью поворотного диска владельцу достаточно установить желаемый градус воздуха. Значение установленной температуры отобразится на дисплее. Автоматический режим поддерживает заданную:
скорость движения воздушного потока;
температуру в салоне;
дислокацию воздушных потоков посредством соответствующих дефлекторов.
В зависимости от внешних условий, система климата Лада Веста будет автоматически включать функции рециркуляции и кондиционера. Внимание! Не рекомендовано длительное применение рециркуляции, приводящей к запотеванию стекол и возникновению неприятного запаха. Отсутствие притока свежего воздуха в салон чревато потерей сознания водителя.
Кондиционер на lada vesta
Включение рециркуляции воздуха осуществляется водителем самостоятельно. При использовании этой опции доступ наружного воздуха в салон перекрывается полностью. Функция необходима для:
быстрого достижения необходимого температурного режима;
преодоления местности с загрязненным воздухом.
Неисправности кондиционера
Езда с кондиционером при появлении посторонних шумов достаточно опасна. При шумах, гудении, треске, появлении запаха гари возможно повреждение муфты кондиционера либо заклинивание компрессора. Причина поступления слегка прохладного потока воздуха вызвана загрязнением конденсатора. Любые неисправности с кондиционером рекомендуется устранять в сервисном центре Лада Веста. Регулярное обслуживание дает возможность использовать кондиционер на протяжении долгого времени.
Анатолий, У тебя всегда все отлично
От какого ОД пашешь?
Вообще им не пользуюсь. От кондиционера сопли постоянно. А так в роде норм. Охлаждает.
Андрей, я уже запомнил дoлбaeбoв этой группы, поэтому просто молча скролю дальше вниз, т.к понимаю что человек не владеет вестой а просто зашел сюда потроллить. Советую просто игнорировать. Если интересно, то скинув полную доказательную базу на этих выблядкoв админу, ответа и бана не увидел. Может правда чел писал что это проделки админов, я первый раз вижу такое халатное отношение к группе.
Саня, Ты же трепло чистой воды Как раз у владельцев куча вопросов к данной машине!
Дмитрий, 90% комментариев и будущих также тебе ответят что он нормально холодит. Отзывы, сайт лада клуб, говорят что кондиционер приемливый, но только у тебя одного плохо холодит. Бедный несчастный.
Но пукан подрывает пока только у тебя
Игорь Реутов
Климат холодно дует, но для меня проблема с центральными дефлекторами (куда не поворачивай везде дует на меня) простыть не долго.
Холодит супер. Как включается я даже не замечаю.до этого ларгус был,как кондик включится будто на буксире трактор тянешь. А на весте этого нет.,как просто холод идет.супер.1,6мотор вариатор.
Хреново у меня холодит, в +21 еле справляется, поеду дозаправлять, на драйве 2 это не единичный пост.
Максим, У ботов все отлично охлаждает
Максим, Я поеду после праздников, у меня еще и подушка ДВС стучать начала. Пробег всего 3 тыс. км.
Но я к ним с пустыми руками не езжу.
Виталий, Серьезно? Ни разу там не был
Ну и нытик. вечно чем-то недоволен. Бедная его жена
Константин, Когда нормально работал кондей, вентилятор охлаждения радиатора включался при включении кондиционера?
Константин, Странно, по идее должен, т.к. этот радиатор сильно нагревается должен при работе кондиционера.
2018 июль. Климат идеально работает. За 2 года ни каких проблем. И по машинке тоже.
Александр, Я задавал вопрос о проблемах в машине? Нет.
Для какой цели ты выкладываешь фото и о чем они могут говорить?
На улице 25. Включаю кондиционер из дефлекторов идёт воздух с температурой 9 градусов при выкрученной на макс. холод регулировке. Мерял мультиметром с термопарой. Машине год
дилер говорит, что на минимальной скорости вентилятора, не больше 7 градусов на выходе из центральных сопел
просто выдал инфу, сам в пятницу с таким вопросом поеду к дилеру, у меня в сопле 13,6 градусов, поеду на диагностику. Машина тоже новая, зимний выпуск
чем выше обороты вентилятора, тем выше температура. Надо мерить давление в системе, а там смотреть, либо фреона мало, может много, для наших моторов 40 гр. уже критично, там всего 420, что ли, может, трв работать плохо.
В общем, про вес знаешь. Высокое давление должно быть от 10 до 12 бар, мне дозалили 40 грамм фреона, все стало нормально. Разговаривал с мастером, говорит есть рекомендация завода по проверке кондея: Закрыть окна, включить рециркуляцию, холостой ход, вентилятор на всю, температура в центральных соплах не больше +16, через 10 минут работы, считается нормой.
А так да, подтвердили, что на произведенных зимой машинах, встречается недозаправка, и дилер тоже не проверил, хотя должен был. И еще, недозаправка не является поводом обращения по гарантии, я заплатил 300 р. за диагностику, а мастер уже сам добавил фреон, по давлению, за него денег не взяли.
Как узнать о температуре
Показатели температуры салона Lada Vesta отображаются на индикаторе, установленном между ручками управления. Водитель ориентируется по изображению на графической шкале и оборотам вращения вентилятора, поскольку цифровые значения в блоке управления отопителем отсутствуют.
Конструкторы этой модели Веста оборудовали климат контроль несколькими версиями подачи воздуха. Как контроль климата работает? Имеется пять комбинаций: простые – исключительно обдув ног, и совмещенные – параллельный обдув ног и лица водителя.
Переключение проводится посредством кнопок, расположенных снизу и сверху индикатора по три штуки. Средняя кнопка из нижнего ряда используется для синхронного обдува лобового стекла, обогрева боковых зеркал и заднего стекла. При активации опции включается подсветка светодиода.
Коды неисправностей САУКУ
По каждой обнаруженной неисправности в памяти контроллера САУКУ сохраняется:
- код неисправности;
- статус состояния кода неисправности (активный или неактивный).
: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером ( купить на Ali) и приложением OpenDiag в смартфоне.
Таблица 3-1 – Перечень кодов неисправностей САУКУ:
| Код неисправности | Описание неисправности |
| В1101-11 | Датчик температуры воздуха салона — короткое замыкание на массу |
| В1101-15 | Датчик температуры воздуха салона — обрыв цепи или короткое замыкание на бортовую сеть |
| В1104-11 | Датчик температуры испарителя — короткое замыкание на массу |
| В1104-15 | Датчик температуры испарителя — обрыв цепи или короткое замыкание на бортовую сеть |
| В1105-49 | Контроллер САУКУ — внутренняя неисправность электроники |
| В1105-55 | Контроллер САУКУ — отсутствует конфигурирование |
| В1109-12 | Управление вентилятором — короткое замыкание на бортовую сеть |
| В1109-14 | Управление вентилятором — обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| В1150-08 | Неисправность шины LIN1 |
| В1151-08 | Неисправность шины LIN2 |
| В1160-12 | Моторедуктор заслонки рециркуляции воздуха — короткое замыкание на бортовую сеть |
| В1160-14 | Моторедуктор заслонки рециркуляции воздуха — обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| В1161-12 | Моторедуктор распределения воздушного потока — короткое замыкание на бортовую сеть |
| В1161-14 | Моторедуктор распределения воздушного потока — обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| В1171-12 | Моторедуктор заслонки воздухосмешения — короткое замыкание на бортовую сеть |
| В1171-14 | Моторедуктор заслонки воздухосмешения — обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| В11А7-02 | Панель управления — обрыв цепи, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на бортовую сеть |
| U3003-16 | Электропитание ЭБУ: неисправность питания |
полную версию ТИ 3100.25100.12066 в формате PDF: Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
Напомним, другие сборники Технологических Инструкций по Lada Vesta выложены тут.
Ключевые слова: кондиционер лада веста | печка лада веста
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
Режимы работы климат контроля на лада веста
Система климат контроль на автомобиле Лада Веста комплектации Люкс сохраняет комфортную атмосферу в салоне включением автоматического либо ручного режимов. Кроме стандартного набора функций, vesta с климат контролем имеет дополнительные опции переключения: вентилятор – ноги; на лобовое стекло – ноги. Внимание! Установка контроля климата Лада Веста обеспечивает наличие функции max defrost, включающей интенсивный режим обогрева лобового стекла. При нажатии на клавишу max, поток воздуха концентрируется по направлению к лобовому стеклу.
Ручной
Управление климат-контролем в ручном режиме оснащено простейшими функциями:
вентиляция, направленная к ногам; обдув стекла салона и ног. Комплектации Классик и Комфорт имеют идентичное ручное управление:
кондиционер активируется клавишей дискового регулятора температуры; приток наружного воздуха либо включение режима рециркуляции обеспечивает клавиша регулятора, определяющая интенсивность обдува. В комплектации Комфорт поворотные переключатели оснащены световой индикацией.
Автоматический
Система климат-контроля включает автоматический режим при нажатии на кнопку auto. Он создает комфортные условия и обеспечивает оптимальный расход топлива. С помощью поворотного диска владельцу достаточно установить желаемый градус воздуха. Значение установленной температуры отобразится на дисплее. Автоматический режим поддерживает заданную:
скорость движения воздушного потока; температуру в салоне; дислокацию воздушных потоков посредством соответствующих дефлекторов. В зависимости от внешних условий, система климата Лада Веста будет автоматически включать функции рециркуляции и кондиционера. Внимание! Не рекомендовано длительное применение рециркуляции, приводящей к запотеванию стекол и возникновению неприятного запаха. Отсутствие притока свежего воздуха в салон чревато потерей сознания водителя.
Недостатки, выявленные в процессе эксплуатации
Несмотря на то, что машина с климатической установкой вышла на рынок совсем недавно уже появились замечания в работе. Систематизировав отзывы о Лада Веста с климат-контролем, можно выделить следующие основные недостатки:
- Центральные дефлекторы имеют ограниченный диапазон регулировки;
- Включение кондиционера сопровождается непонятным хрустом и шелестом;
- Система в летний период не очень эффективна, подает прохладный воздух, а желательно иметь холодный;
- Шаг установки должен быть 0,50С , а сейчас имеется шаг в 100С, что недостаточно для обеспечения комфортных условий;
- Заслонки хрустят при их переключении;
- Обдув ног осуществляется не в зону обуви, а немного выше, что плохо в сильные морозы;
- Неудобное включение подогрева лобового, заднего стекол и боковых зеркал одним выключателем.
- При включении в сильные морозы происходит не равномерное прогревание, заднее отогревается гораздо раньше лобового. Этот дефект устраняется перепрограммированием бортового компьютера. В Ладе Веста при включении функции MAX устанавливается усиленный обдув не только лобового стекла, но и кондиционера. По умолчанию устанавливается максимальная температура последнего.
Установка
1. Вывести датчик температуры салона в накладку за зеркало (пока временно размещен под обшивкой потолка).
2. Установить датчик температуры испарителя вместо заглушки (на фото помечена желтой и белой краской). Отверстие делаем при помощи дрели и надфиля.
3. Установить контроллер автоматического управления климатом на том же кронштейне, что и блок ЭРА-ГЛОНАСС.
4. Установить новую панель управления климатом (вместо старой).
Выполнить подключение по схеме, которая представлена ниже.
Кондиционер на Lada Vesta
Кондиционер у Лада Веста есть почти во всех версиях.
При этом все они располагают либо кондиционером, либо климат-контролем. Не имеется его лишь в базовой версии LADA Vesta Classic.
Дополнительные опции
Установка
1. Вывести датчик температуры салона в накладку за зеркало (пока временно размещен под обшивкой потолка).
2. Установить датчик температуры испарителя вместо заглушки (на фото помечена желтой и белой краской). Отверстие делаем при помощи дрели и надфиля.
3. Установить контроллер автоматического управления климатом на том же кронштейне, что и блок ЭРА-ГЛОНАСС.
4. Установить новую панель управления климатом (вместо старой).
Выполнить подключение по схеме, которая представлена ниже.
Несколько зон
Двухзонные и четырехзонные климатические установки – это все полная чушь. Как может быть в одной машине двум разным людям – одному холодно, другому жарко? Разница температур в маленьком салоне может быть всего 1 градус, это научно доказано. Смысла в двухзонной климатической установке я не вижу. Это лишняя переплата денег и маркетинг. Если у вас много денег – платите хоть за стозонный.
Плюсы и минусы салона Лады Весты
Регулирование температуры воздуха в салоне
С помощью рукоятки 9 задаётся температура воздуха в салоне, информация о заданной температуре отображается на информационном табло 10, левая зона. Можно задать температуру от 18 до 26 градусов с шагом 1 градус, либо минимальную (LO) или максимальную (HI) температуру.
ВНИМАНИЕ!
Для охлаждения поступающего воздуха ниже температуры наружного воздуха, включите кондиционер (кнопка 18 ).
ВНИМАНИЕ!
На автомобилях Lada Vesta с климат-контролем устанавливается система автоматического управления климатической установкой (САУКУ). Устройство, замена, конфигурирование и диагностика неисправностей этого блока представлена в технологической инструкции (ТИ 3100.25100.12066).
Функции климат контроль
Кажется, что эта кнопка говорит о том, что работает кондиционер. Но на самом деле он не работает. Для этого нужны определенные условия: от -5 и теплее. А сейчас -13 градусов.
Я объясняю эту систему просто: когда работает климатическая установка, то она задействует возможности кондиционирования в случае необходимости. Но в зимнее время нужды такой нет. И не надо нести всякий бред в Интернете.
Устройство САУКУ
В состав системы автоматического управления климатической установкой (САУКУ) входят:
- панель управления САУКУ;
- контроллер САУКУ;
- моторедуктор распределения воздушного потока (МРВП);
- моторедуктор заслонки воздухосмешения (МЗВС);
- моторедуктор заслонки рециркуляции воздуха (МЗРВ);
- регулятор частоты вращения (РЧВ);
- датчик температуры испарителя (ДТИ);
- датчик температуры воздуха салона (ДТВС);
- датчик температуры наружного воздуха (ДТНВ).
Панель, рисунок 1-1, управления САУКУ расположена в консоли панели приборов.
Контроллер САУКУ расположен за вещевым ящиком на кронштейне поперечины панели приборов.
Контроллер САУКУ получает сигналы с панели управления САУКУ, ДТИ, ДТВС, а также информацию о температуре наружного воздуха по шине CAN.
Контроллер САУКУ использует полученные сигналы при выдаче запроса на включение компрессора кондиционера на контроллер ЭСУД и при управлении исполнительными механизмами системы: электровентилятором отопителя и моторедукторами распределения воздушного потока, заслонки воздухосмешения, заслонки рециркуляции воздуха.
Контроллер САУКУ выдает запрос на включение компрессора кондиционера при следующих условиях:
- температура наружного воздуха не ниже 5 °С;
- температура испарителя выше 5 °С;
- включен электровентилятор отопителя.
Контроллер САУКУ выключает компрессор кондиционера при температуре испарителя ниже 0 °С для предотвращения обмерзания испарителя, что может привести к повреждению компрессора.
Назначение контактов разъёма контроллера САУКУ приведено в таблице 1-1.
Таблица 1-1 – Распиновка контактов разъёмов контроллера САУКУ:
Показать / Скрыть текст
| Контакт | Цепь |
| Разъем A | |
| 8 | Сигнал ДТВС |
| 10 | Шина CAN (Н — линия) |
| 18 | Масса контроллера |
| 20 | Напряжение питания + 12В |
| 28 | Шина LIN |
| 30 | Шина CAN (L — линия) |
| 38 | Масса ДТВС |
| Разъем В | |
| 1 | Питание МЗВС (MSPL) |
| 2 | Питание МРВП (DSPL) |
| 4 | МЗВС (МОТ4) |
| 5 | МЗВС (МОТЗ) |
| 7 | МЗВС (МОТ 1) |
| 9 | МРВП (МОТ2) |
| 10 | МРВП (МОТ4) |
| 13 | МЗРВ (МОТЗ) |
| 14 | МЗРВ(МОТ1) |
| 21 | Питание МЗРВ (RSPL) |
| 23 | Сигнал ДТИ |
| 25 | МЗВС (МОТ2) |
| 26 | Масса ДТИ |
| 28 | МРВП(МОТ1) |
| 29 | МРВП (МОТЗ) |
| 32 | МЗРВ (МОТ4) |
| 33 | МЗРВ (МОТ2) |
| 34 | Управление вентилятором (РЧВ) |
Датчик температуры испарителя установлен на корпусе испарителя. ДТИ выдает на контроллер САУКУ сигнал, значение которого зависит от температуры испарителя. Значение сопротивления ДТИ в зависимости от температуры приведено в таблице 1-2.
Датчик температуры воздуха салона установлен в корпусе облицовки датчика дождя.
ДТВС выдает на контроллер сигнал, значение которого зависит от температуры окружающего воздуха. Значение сопротивления ДТВС в зависимости от температуры приведено в таблице 1-2.
Таблица 1-2 – Зависимость сопротивления (R) ДТИ и ДТВС от температуры (T)
Показать / Скрыть текст
| ДТИ | ДТВС | |||
| Т(°С) | Rnom (Ом) | Rmin (Ом) | Rmax (Ом) | R (Ом) ± 3% |
| -40 | 92757 | 89459 | 96054 | — |
| -35 | 66870 | 64733 | 69007 | — |
| -30 | 48790 | 47399 | 50181 | 176100 |
| -25 | 35937 | 35031 | 36842 | 129900 |
| -20 | 26757 | 26168 | 27347 | 96810 |
| -15 | 20103 | 19721 | 20485 | 72810 |
| -10 | 15252 | 15007 | 15497 | 55250 |
| -5 | 11664 | 11510 | 11818 | 42290 |
| 0 | 9000 | 8910 | 9090 | 32640 |
| 5 | 6998 | 6906 | 7090 | 25390 |
| 10 | 5485 | 5400 | 5571 | 19900 |
| 15 | 4330 | 4251 | 4408 | 15710 |
| 20 | 3443 | 3372 | 3513 | 12490 |
| 25 | 2757 | 2694 | 2819 | 10000 |
| 30 | 2221 | 2166 | 2276 | 8056 |
| 35 | 1800 | 1752 | 1849 | 6530 |
| 40 | 1468 | 1426 | 1511 | 5325 |
| 45 | 1204 | 1167 | 1242 | 4367 |
| 50 | 993,2 | 960,3 | 1026 | 3601 |
| 55 | 823,2 | 794,4 | 851,9 | 2985 |
| 60 | 685,8 | 660,6 | 711,1 | 2487 |
| 65 | 574,2 | 552,0 | 596,3 | 2082 |
| 70 | 482,9 | 463,5 | 502,4 | 1751 |
| 75 | 408,3 | 391,2 | 425,5 | 1480 |
| 80 | 346,8 | 331,7 | 361,9 | 1256 |
| 85 | 295,6 | 282,2 | 308,9 | 1070 |
При поступлении запроса на включение компрессора кондиционера с контроллера САУКУ контроллер ЭСУД включает компрессор кондиционера в зависимости от давления хладагента в системе кондиционирования.
Информация о давлении на контроллер ЭСУД поступает с датчика давления хладагента (ДДХ), установленного в моторном отсеке на трубопроводе высокого давления справа от радиатора системы охлаждения двигателя.
В целях безопасности контроллер ЭСУД отключает компрессор кондиционера при следующих условиях:
- недостаточное давление хладагента в контуре высокого давления – для защиты компрессора (недостаточная смазка);
- давление в контуре высокого давления выше 28 бар;
- обороты двигателя превышают определенный порог (настройка контроллера ЭСУД).
В систему кондиционирования воздуха входят следующие элементы:
- компрессор;
- конденсатор с ресивером — осушителем (установлен на рамке радиатора);
- терморегулирующий вентиль (ТРВ) и испаритель (входят в состав отопителя).
Функциональная схема системы кондиционирования приведена на рисунке 1-2.
Рисунок 1-2 – Функциональная схема системы кондиционирования (значения давления и температуры являются ориентировочными и зависят от высоты)
Принципиальная схема САУКУ автомобилей LADA VESTA приведена на рисунке 1-3.
Рисунок 1-3 – Принципиальная схема САУКУ автомобилей LADA VESTA: 15 – предохранитель 60А (F70); 51 – ЦБКЭ (контроллер ВСМ); 117 – датчик температуры воздуха салона; 159 – отопитель в сборе; 160 – контроллер САУКУ; 164 – панель управления САУКУ; 169 – реле электровентилятора отопителя (К5); 208 – предохранитель 30А (F45); 215 – предохранитель 5А (F31)
Автоматический режим
Как проверить работу кондиционера
При включении кондиционера:
- должен быть щелчок — это прижимной диск под действием электромагнитной муфты входит в зацепление со шкивом привода, и начинает вращаться ротор компрессора.
- должен включиться электровентилятор системы охлаждения (как проверить вентилятор)
- температура воздуха, выходящего из воздуховодов, должна понижаться. Если из дефлекторов не идет холодный воздух, следует проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов.
Если во время включения кондиционера нет щелчка, то возможны следующие причины:
- утечка хладагента, и система управления блокирует включение компрессора.
- неисправен датчик давления в системе.
- неисправности в электрических цепях, проверьте предохранители и реле (блок предохранителей: XRAY, Vesta, Largus, Granta, Priora, Kalina, Lada 4×4).
- обрыв электрической цепи обмотки катушки электромагнитной муфты.
- блок управления двигателем по какой-либо причине (высокая температура ОЖ, сел АКБ) заблокировал включение компрессора.
Если в работе кондиционера есть посторонние шумы (шумит, гудит, трещит
и т.д.), это могут быть признаки начала разрушения подшипника муфты кондиционера. В этом случае она может греться или могут появиться запахи гари.
Если муфта вращается легко и свободно, но все равно есть шум при включении кондиционера
или даже глохнет двигатель, то скорее всего, заклинило компрессор. Внутренняя насосная часть компрессора ремонту не подлежит (только замена).
Если муфта легко вращает вал компрессора, а прохладного воздуха нет
. В этом случае только кажется, что компрессор работает, а в действительности он ничего не перекачивает. Определить причину в этом случае может только опытный специалист.
Также причиной плохой работы кондиционера (дует еле прохладный воздух
) может быть загрязнение конденсатора (радиатора кондиционера). Не забывайте регулярно проводить обслуживание системы кондиционирования.
Если плохо дует воздух
, проверьте воздушный фильтр салона.
Все работы связанные с обслуживанием, ремонтом, демонтажем элементов системы кондиционирования, проводите по возможности в специализированных сервисных центрах. Попадание хладагента на кожу вызывает сильное обморожение! Самостоятельно рекомендуется выполнять только чистку кондиционера.
В комментариях к статье решаем вопросы, связанные с неправильной работой кондиционера на автомобилях LADA. Отзывы о его работе оставляем тут. А вы сталкивались с подобными неисправностями? В чем была причина проблемы?
| Наименование | Производитель | Цена | Наличие | В корзину |
| DC1553-7701208363 | Комплект колец уплотнения трубок кондиционера (6шт) оригинал 7701208363 | Оригинал | 1100 / 900 р. Дисконт: 700 р. | 1 |
| DC1629-1040321ZH | Радиатор кондиционера Логан 2014-, Веста 2015- (Termal) | Аналог | 5500 / 4800 р. Дисконт: 4300 р. | 1 |
| DC1661-210102692R | Водяной насос (помпа) двигатель 1.6 H4M оригинал 210102692R / 210102248 | Оригинал | 4100 / 3600 р. Дисконт: 3300 р. | 0 |
| DC1662-WPP2463 | Водяной насос (помпа) двигатель 1.6 H4M PILENGA аналог 210102692R / 210102248 | Аналог | 1600 / 1200 р. Дисконт: 950 р. | 0 |
| DC1666-LWP0129 | Водяной насос (помпа) 1.6 / 1.8 21129/21179 LUZAR аналог 21129130701020 / 21176130701000 | Аналог | 2000 / 1600 р. Дисконт: 1400 р. | 0 |
Несколько зон
Двухзонные и четырехзонные климатические установки – это все полная чушь. Как может быть в одной машине двум разным людям – одному холодно, другому жарко? Разница температур в маленьком салоне может быть всего 1 градус, это научно доказано. Смысла в двухзонной климатической установке я не вижу. Это лишняя переплата денег и маркетинг. Если у вас много денег – платите хоть за стозонный.
Плюсы и минусы салона Лады Весты
Минусы
Недостаток, о котором я хотел сказать – температура не регулируется половинчатыми градусами. Например, всегда считались оптимальными 22.5 градуса. Но такую температуру в Ладе Весте выставить невозможно. Можно поставить 22 или 23 градуса. Я считаю, что половина градуса для организма много значит. Человек это чувствует.
Почему плавают обороты при включении кондиционера на Ладе Гранте
Иногда бывает 22 градуса – немного холодно, а 23 – слегка жарко. Но это, конечно, уже придирки. Повторю, что функции климат контроля Лады Весты меня полностью устраивают на все 100 процентов. Проверено на морозе -28 градусов – греет моментально, двигатель разогревается быстро. Жду от вас комментариев.
Климат контроль в автомобилях Лада Веста
В момент появления автомобиля Лада Веста на российском рынке, абсолютно все модификации модели комплектовались обычным кондиционером, которым надо было управлять вручную. Естественно, данный факт сильно огорчил потребителей, а завод-изготовитель вскоре признал свою ошибку и добавил в блок климатического управления автомобиля функцию климат контроля. К сожалению данная функция устанавливается лишь в самые дорогие комплектации люкс и эксклюзив, всем остальным всё также приходится пользоваться обычным управлением климатической системы.
Сам блок управления климатической системой с климат контролем, немного отличается от обычных, которые устанавливаются в базовую и комфорт комплектацию автомобиля. На блоке появились дополнительные кнопки, такие как auto и defrost MAX, а шкала теперь показывает не просто деления в виде вертикальных палочек, а выбранную температуру в цифрах. Кнопка AUTO отвечает непосредственно за климат контроль, при ее включении климатическая система будет в автоматическом режиме поддерживать заданную на дисплее температуру салона.
Кнопка defrost Max активируют сразу несколько функций, которые помогают с обледенением ветрового, боковых и заднего стекла, а также боковых зеркал. При включении данной функции активируется обогрев заднего и ветрового стекла, обогрев боковых зеркал, а система подачи воздуха направляет поток непосредственно на стекла. Кроме всего перечисленного также будет активирован кондиционер, если температура на улице не противоречит принципам работы кондиционера. Данный функционал поможет максимально быстро избавиться от от льда и снега на стеклах автомобиля.
Для включения обогрева лобового стекла не существует отдельной кнопки, он включается автоматически вместе с другими функциями автомобиля, при нажатии клавиши defrost MAX.
Кондиционер автомобиля можно включить и в ручном режиме, для этого достаточно нажать на ручку регулировки температуры в салоне автомобиля, после чего загорится световой индикатор, сигнализирующий о исправной работе кондиционера. Кондиционер оборудован автоматической защитой и не включится при уличной температуре ниже нуля. Нажатие на правую ручку регулировки также доступно, однако она отвечает уже не за кондиционер, а за циркуляцию воздуха в салоне, если активировать данную функцию, поступление воздуха в салон будет максимально ограничено, что в свою очередь позволит избавиться от выхлопных газов идущего спереди грузового автомобиля.
Читайте также: