Как поменять фильтр кондиционера на jcb 3cx

Обновлено: 17.05.2024

Трансмиссионное масло должно сливаться через сетчатый фильтр на всасывающей линии, чтобы при сливе смывались все падающие с фильтра частицы.

Получить доступ к двигателю.
Отсоединить аккумуляторную батарею. При снятии фильтра польется масло. При снятии пробки держаться в стороне.
Поставить емкость подходящего размера под входным сетчатым фильтром. Убрать болты D. Вытащить сетчатый фильтр Е и прокладку F. Дать маслу стечь в емкость. Не забывать, что масло может быть горячим.
Очистить фильтр соответствующим растворителем. Следовать указаниям изготовителя растворителя.
Установить сетчатый фильтр Е и новую прокладку F. Пред установкой и затягиванием болтов D нанести на них герметик (JCB Threadlocker and Sealer) компании JCB. Затянуть болты до 10 Нм.
Вывинтить и снять фильтр В. Установить новый фильтр:

Смазать уплотнение С трансмиссионным маслом
Навинтить фильтр так, чтобы он едва касался головки фильтра
Повернуть фильтр еще как минимум на 3/4 оборота.

Примечание: Пользоваться только истинными фильтрами фирмы JCB, в противном случае может иметь место повреждение системы из-за загрязнения.

Трансмиссия с усилением

Получить доступ к двигателю.
Отсоединить аккумуляторную батарею. При снятии фильтра польется масло. При снятии пробки держаться в стороне.
Поставить емкость подходящего размера под входным сетчатым фильтром. Убрать болты D. Вытащить сетчатый фильтр Е и прокладку F. Дать маслу стечь в емкость. Не забывать, что масло может быть горячим.
Очистить фильтр соответствующим растворителем. Следовать указаниям изготовителя растворителя.
Установить сетчатый фильтр Е и новую прокладку F. Пред установкой и затягиванием болтов D нанести на них герметик (JCB Threadlocker and Sealer) компании JCB. Затянуть болты до 10 Нм.
Вывинтить и снять фильтр В. Установить новый фильтр:

-Смазать уплотнение С трансмиссионным маслом
Навинтить фильтр так, чтобы он едва касался головки фильтра
Повернуть фильтр еще как минимум на 3/4 оборота

Как получить доступ к двигателю

В двигателе есть открытые вращающиеся детали. Выключите двигатель перед тем, как открыть отсек двигателя. Не используйте машину с открытой крышкой двигателя.

Прикосновение к горячей поверхности может обжечь кожу. Двигатель и компоненты машины после работы установки очень горячие. Перед тем, как проводить обслуживание. Дать двигателю и компонентам остыть.

Примечание: Перед тем, как выключать двигатель, ему нужно дать в течение четырех минут поработать на малых холостых оборотах. Эта задержка позволяет стабилизировать температуру охлаждающей жидкости перед открыванием капота двигателя.

Обезопасить машину с поднятой стрелой погрузчика.
Для снятия крышки двигателя потянуть рукоятку А, крышка автоматически откроется и будет держаться на распорках газа.

Примечание: Если вы работаете при сильном ветре, то вставьте болт или штырь подходящего размера в рычажный механизм подъема крышки моторного отсека С, чтобы предотвратить ее захлопывание.

Для закрытия крышки двигателя, стяните капот вниз при помощи кабеля В, нажмите капот вниз и проверьте, если он надежно блокирован замком.

Аварийный открывающий трос

Примечание: Если главный открывающий трос капота двигателя поврежден, под капотом скрыт аварийный открывающий трос.

В этой статье мы с вами попробуем разобраться фильтры каких производителей подходят для экскаватора-погрузчика JCB 3CX в качестве аналогов. Почему наш выбор пал именно на данную модель известной британской компании? Всё просто, это один из самых популярных запросов по экскаваторам- погрузчикам, которым, вы, дорогие клиенты и гости сайта, интересуетесь. Ну что же, поехали!

Первым делом, стоит сказать несколько слов о самой модели JCB 3CX. Британская компания выпускает экскаваторы-погрузчики под данным лейблом начиная с 1977 г., постоянно модернизируя их, что позволяет применять самые последние технические разработки современного машиностроения. Также эта модель выпускается в различных модификациях для разной сложности работ. Данные экскаваторы-погрузчики оснащаются различными двигателями при сборке и, соответственно используются на них различные фильтры. Например, для JCB 3CX с родным двигателем двигателем JCBAMFOR 444 TIER II выпуска 2005 года и далее подборка фильтров будет следующая:

320/04133A Фильтр ДВС масляный;
320/07394 Фильтр топливный тонкой очистки;
32/925915 Фильтр топливный грубой очистки;
32/925346 Фильтр масляный гидравлики;
32/920300 Фильтр масляный гидравлический в бак;
32/925683 Фильтр воздушный внутренний ДВС;
32/925682 Фильтр воздушный наружный ДВС;
332/A9113 Фильтр воздушный кабины;
581/M8563 Фильтр масляный КПП;
332/F8191 фильтр кондиционер набор.

Важно ли при обслуживании техники ставить именно оригинальные фильтры? Да, если Ваша техника находится на гарантийном обслуживании! Нет, если Вы не хотите переплачивать за надпись JCB! Большинство именитых производителей фильтров уже выпустили свои, полностью соответствующие аналоги к оригинальным фильтрам для JCB 3CX. Так, например, именитый игрок на рынке фильтрующих элементов, американская компания Fleetguard представляет свои аналоги для JCB 3CX:

Оригинал JCB SERVICE

Аналог от Fleetguard

Не производится под брендом Fleetguard.

См. таблицу ниже с аналогами по другим брендам

Также аналоги на JCB 3CX предлагают такие известные производители, как MANN FILTER, Donaldson, Hi-Fi и тд. Все ранее перечисленные компании являются ТОП брэндами в сегменте фильтров для спецтехники, а как же дела обстоят в более доступных ценовых категориях? Есть позиции, где более дешевые бренды просто на просто не изготавливают аналоги для JCB 3CX, либо же их качество оставляет желать лучшего, а китайские надписи рядом с узнаваемым логотипом производителя говорят сами за себя. Ниже мы приведем наиболее экономичную подбрку по различным качественным брендам фильтров:

Габариты экскаватора-погрузчика JCB 3CX

Электрическая система

Номинальное напряжение в бортовой сети машины 12 В. Машина оборудована электрической проводкой, специальными электрическими разъемами и щитком с плавкими предохранителями. Электропроводка рассчитана на тяжелые условия работы. Все разъемы соответствуют стандарту IP69 и изолированы от попадания в них пыли, воздействия воды и загрязнений. Провода защищены нейлоновым покрытием.

На машине установлены аккумуляторная батарея емкостью 115 А•ч, которая практически не требует обслуживания, генератор переменного тока на 75 А (по заказу — 85 А), 2 галогенных дорожных фары, 4 передних и 4 задних регулируемых рабочих фары, 2 задних фонаря.

Контрольно-измерительные приборы включают в себя тахометр, датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости, датчик и указатель уровня топлива, счетчик моточасов, часы. На машине установлена аудиовизуальная система звуковой и световой сигнализации уровня и давления масла в двигателе, состояния коробки передач, стояночного тормоза, аккумуляторной батареи, воздухоочистителя и генератора переменного тока.

Передний мост

Передний мост JCB разработан специально для установки на экскаваторах-погрузчиках, оборудован дифференциалом пропорционального распределения крутящего момента JCB Мах-Тгас и рассчитан на применение различных типов шин. Одноточечная балансирная подвеска переднего ведущего и управляемого моста с перекосом на ±16° позволяет машине развивать полную силу тяги на пересеченной местности и эффективно работать даже в самых трудных условиях.

Номинальная статическая нагрузка, кг. — 21000.

Номинальная динамическая нагрузка, кг. — 7000.

Задний мост

Задний мост JCB разработан специально для установки на экскаваторах-погрузчиках и рассчитан на применение различных типов шин.

Задний ведущий и управляемый мост с дифференциалом пропорционального распределения крутящего момента JCB Мах- Тгас и планетарными редукторами, несмотря на малый вес, рассчитан на тяжелые условия работы и большую силу тяги.

Номинальная статическая нагрузка, кг. — 21000.

Номинальная динамическая нагрузка, кг. — 7000.

Чтобы увеличить силу тяги на слабых грунтах, для переднего и заднего мостов можно заказать дифференциалы ограниченного скольжения (самоблокирующиеся дифференциалы).

Кабина

Кабина FOPS/ROPS защищает оператора от падающих предметов и в случае опрокидывания машины. Большая площадь остекления (6,4 м2) и удачный дизайн кабины создают хороший обзор, обеспечивая безопасность оператора и окружающих. Конструкция кабины соответствует международным стандартам ISO 3471 и 3449 (SAE J1040 и J231).

Регулируемое кресло на упругой подвеске и удобное расположение рычагов управления снижают утомляемость оператора.
Уровень шума в кабине 73 дБ — самый низкий для машин данного класса.
Доступ в кабину осуществляется через две большие двери, удобные для входа. Заднее и боковые окна открываются полностью или частично. В составе оборудования кабины: ремень безопасности, большие выпуклые зеркала заднего вида, внутреннее освещение, трех-скоростной обогреватель/обдуватель окон, стеклоочистители и омыватели переднего и заднего стекол, передний и задний звуковые сигналы, аварийная сигнализация, радиосистема и магнитола с двумя акустическими колонками.
По заказу в кабине могут быть установлены: кондиционер, внутреннее зеркало, солнцезащитные козырьки, зажигалка и пепельница.
В кабине имеется ящик для хранения инструмента, места для хранения принадлежностей и личных вещей оператора.
На приборной панели, расположенной справа от оператора, находятся: указатель числа оборотов, счетчик моточасов, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, цифровой счетчик пройденного пути, часы.
По заказу на приборную панель устанавливается запираемая на замок крышка.
Состояние машины проверяется по аудиовизуальным сигналам разряда аккумулятора, температуры охлаждающей жидкости двигателя, давления масла в двигателе, засорения воздушного фильтра, давления и температуры масла в коробке передач и включения стояночного тормоза.
Дополнительно рабочее место оператора может быть оснащено органами высокоточного управления JCB (джойстиковое управление, как на полноповоротном экскаваторе), вмонтированными в подлокотники сиденья оператора. Это позволяет оператору без дополнительных усилий управлять машиной.
По заказу в кабине может быть установлено кресло оператора с пневматической подвеской и обогревом сиденья.

Тормоза и тормозная система

Тормозная система, применяющаяся на экскаваторах-погрузчиках JCB, обеспечивает надежное и эффективное торможение машины. Саморегулирующиеся дисковые тормоза расположены в масляной ванне картера моста, благодаря чему не перегреваются и обеспечивают эффективное торможение при большом сроке службы.

Отличительные особенности экскаватора-погрузчика JCB 3CX

В модели 3CX применены несколько фирменных технологий, например:

EcoRoad – использование гидротрансформатора, оснащенного блокировкой (технология TorqueLock), экономия топлива может достигать 25%.
EcoLoad – регулировка скорости гидравлики, позволяющая получать высокое тяговое усилие при низких оборотах двигателя, что повышает экономию топлива.
EcoDig – оснащенная тремя насосами гидросистема позволяет экономить при копании до 15% топлива за счет более высокого давления в сочетании с низкими оборотами мотора. Powerslide – система, перемещающая экскаваторную навеску по направляющей при помощи гидропривода.
SRS – компенсатор колебаний навески, состоящий из гидроаккумулятора и баллона с сухим азотом, предотвращает высыпание груза при движении с заполненным ковшом.

Замена навесного оборудования осуществляется просто и быстро благодаря гидромуфте.

Система мониторинга Livelink позволяет удаленно через интернет или сотовые сети контролировать работу экскаватора, его техническое состояние, уровень топлива и ряд других параметров.

Схема предохранителей и реле JCB 3CX / 4CX

Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки Джисиби.

Если начать рассматривать в целом, такую спецтехнику, как экскаватор – погрузчик, то естественно следует учитывать и понимать, он работает исключительно в сложных условиях, пользуясь успехом и популярностью. Естественно, если начать логически размышлять, то нужно знать, спецтехника данного типа, как правило, работает в сложных условиях. Например, сюда можно отнести воздух, который загрязнен строительной пылью, перепады температуры, и т.д. Чтобы можно было предотвратить поломки, увеличивая время эксплуатации узлов спецтехники, естественно, обязательно нужно купить фильтр на экскаватор JCB.

Что касается воздушных фильтров, то они станут тщательным образом очищать от загрязнений поступающий воздух, а топливные фильтры, начинают фильтровать дизельное топливо от тех или иных посторонних частиц, воды. Нельзя не добавить, что масляные фильтры смогут обеспечить очистку от моторного масла, и т.д.

Замена фильтров на экскаваторах – погрузчиках JCB. Важная информация

Вообще, нужно знать, желая чтобы фильтрующие элементы, могли сохранять работоспособность, тем самым выполняя свои задачи, всегда следите за их состоянием, регулярно меняя расходники. Что касается каждого фильтрующего элемента, то он будет обладать ограниченным сроком службы, который естественно измеряется в моточасах, зависит от интенсивности эксплуатации самой техники.
Если отдать предпочтение оригинальным расходникам JCB, то можно с полной уверенностью заявить, они идеально подходят для экскаватора – погрузчика. Все что нужно сделать, так это постараться подобрать исключительно те запчасти, которые полностью соответствуют техническим параметрам модели. Вот почему, так важно подходить к вопросу максимально комплексно и ответственно, стараясь соблюдать важнейшие аспекты и детали, избегая проблем.

На сегодняшний день, существует великое множество тех самых специализированных компаний, услугами, предложениями и продукцией которых, можно будет воспользоваться. Вас будут ожидать фильтрующие элементы в большом количестве, они идеально подойдут для вашей техники, и не смогут нанести никакого ущерба бюджету.

Читайте также: