Линкольн таун кар заправка кондиционера

Обновлено: 28.03.2024

Добрый вечер.
Обратите внимание, включен ли отопитель салона / кондиционер. При включенном кондиционере, вентилятор охлаждения работает постоянно.

На лимузине такая же ерунда, диффузор с вентилятором и реле(на диффузоре) стоит новый (предыдущий хозяин менял перед продажей), рискну предположить что в лимузине так и должно быть. )

Opel kadett 1.3s 1986 my first car, sell
Dodge avenger 2.0se 2007 second, sell
Subaru legacy 2200 1991 4wd AT, sell
mark8 1993, sell
vw passat b3 1991 - Just in case
lincoln towncar limouzin 2002, sell
Cadillac De Ville 4.6 32 valve Northstar V8 2000 - for joy.
Mercedes benz W163 1999 ML 320 - my every day

Я бы не утверждал так критично. Вот в 2-х лимузинах он походу работает всегда, у топикстартера лимо какой фирмы? У меня фирмы Krystal.

Opel kadett 1.3s 1986 my first car, sell
Dodge avenger 2.0se 2007 second, sell
Subaru legacy 2200 1991 4wd AT, sell
mark8 1993, sell
vw passat b3 1991 - Just in case
lincoln towncar limouzin 2002, sell
Cadillac De Ville 4.6 32 valve Northstar V8 2000 - for joy.
Mercedes benz W163 1999 ML 320 - my every day

На первом лимо 2000г, клинил термостат и вент работал постоянно при прогреве, проводка была горячая. Итог, начали плавиться контакты, заменил и всё стало ок, на сегодняшнем кристале вентилятор работает тоже только по необходимости, (прогрев, кондишн)

Постоянно крутящийся вентилятор на полную - признак неисправности или модуля управления (если там модуль, не могу посмотреть техдок сейчас) или датчика температуры двигателя (выявляется сканером ошибок). Ну или проводка между всем этим конечно.

У меня он крутится нена полную,а чуть-чуть может процентов в 30 от полной нагрузки, как вариант датчик температуры от которого он срабатывает вышел из строя и он в аварийном режиме крутится на небольших оборотах, но постоянно.Кстати озадачили меня, сегодня сканер подключу к своему авто и проверю.Возможно именно поэтому у меня и стоит новый вентилятор с диффузором (от старого хозяина), просто старый открутил своё "на постоянке"))))

Opel kadett 1.3s 1986 my first car, sell
Dodge avenger 2.0se 2007 second, sell
Subaru legacy 2200 1991 4wd AT, sell
mark8 1993, sell
vw passat b3 1991 - Just in case
lincoln towncar limouzin 2002, sell
Cadillac De Ville 4.6 32 valve Northstar V8 2000 - for joy.
Mercedes benz W163 1999 ML 320 - my every day

Нет, в аварийном от датчика как раз на полную.
30% - это минимум, который принудительно включается при включении кондейки. Вот в эту сторону копать надо.


Снаружи

Ш ирока и просторна Россия-матушка, не чета Европе с ее узкими улочками. Но даже на наших, не стесненных экономией пространства улицах, Town Car – что большой синий кит, попавший из океанских просторов в тесный водоем. Тесно ему (еще бы, при 5 560 мм длины и 1 984 ширины) бедняге среди Ленд Крузеров и прочих мальков-недомерков.

IMG_5088

IMG_5067

IMG_5058

IMG_5098

Внутри

Синий цвет определенно был в моде в Америке 80-90-х. Очередной салон в таких тонах на старом янки, а впечатляет как в первый раз. Внутри отчетливо витает атмосфера просторного (база – без малого 3 метра) дорогого кабинета в викторианском стиле, разделенного на деловую водительскую зону и комнату отдыха на заднем диване. Широкие диваны, скроенные по мебельным лекалам, массивная, не знающая округлостей передняя панель, похожая на письменный стол – крупный нефтепромышленник из Техаса не почувствует разницы, переместившись из своего офиса в салон Town Car.

IMG_5200

IMG_5225

IMG_5187

Потому и дизайн без революций. В архитектуре ощущается кровное родство не только с предшественником, но и с более давними предками. Но за классикой скрываются новомодные штучки. В привычных прямоугольных колодцах мерцают зеленые символы цифровых приборов. А современной формы мультируль с подушкой безопасности выдает возраст Town Car с головой. Свой эйрбег, шедший в 1989 году за доплату, есть и у пассажира, а значит, первый владелец ставил безопасность превыше остальных благ. Комплектация S ignature series – разумный оптимум, что в данном случае подразумевает полный электропакет, климат и прочие прелести. Однако это все же не предел мечтаний – такой, как традиционные для Lincoln изысканные дизайнерские исполнения.

IMG_5999

В движении

IMG_4958

Оживший чугунный старовер, в конфигурации с двойной выхлопной выдающий 160 л.с., ласкает слух характерным бульканьем. Под капотом словно есть кто-то живой. За один этот звук Town Car можно простить все его очевидные с практической точки зрения недостатки. Но так ли их много?

IMG_5052

Автомат AOD о четырех ступенях неспешен, как старый дворецкий, что вовсе не является проблемой, поскольку нижневальный V 8 выдает пиковые 380 Нм уже с 2 200 об/мин. Потому ускоряется Town Car на одном дыхании. Подвеска, пусть и насильно лишенная кем-то пневмы, мягка – как заправский обжора, не давясь, переваривает все, что ей ни подсунь. А пресловутая качка, которой сопровождается наезд на особенно злобные препятствия, не так страшна, как ее малюют. Ватный руль напрягает, только если начинать крутить его из стороны в сторону в спорткаровском стиле. Дисковые тормоза на всех колесах – еще одна опция из разряда заказных для 1989 года. Сама педаль настораживает длинным ходом, но тормозит мастодонт уверенно – правда, поверить в это поначалу сложно.

Городской цикл, л Загородный цикл, л Смешанный цикл, л
20 12-14 16

Town Car – орудие узкоспециализированного назначения. Ничего кроме доставки вашего высочества из пункта А в пункт Б с максимальнейшим комфортом в гробовой тишине его не интересует. Он этим хорош – идеальный городской автомобиль. Жаль только, города вместе с жителями изменились. Навсегда.

История покупки

Американским рамным full-size седаном Вадим грезил давно. Но реально подойти к выбору и покупке стало возможно только после кончины его прошлого Pontiac Bonneville 1993 года, загубленного в ходе некачественного ремонта.

IMG_5169

Синий Lincoln Town Car 1989 года выпуска был в продаже достаточно давно. Седан попал в Россию в 1992 году с пробегом в 50 000 миль и вплоть до конца нулевых находился в Москве у одного владельца. Дальше был переезд в Санкт-Петербург, где в процессе смены нескольких хозяев бывший премиальный флагман постепенно терял боевую форму. В середине 2016 года Town Car , успевший к тому моменту наездить 230 000 км, был уже не на ходу и продавался за 100 000 рублей. Вадим решил, что это то, что ему нужно.

IMG_5253

Восстановление

Lincoln мог похвастать поврежденной головкой блока, протекающим бензобаком, битым лобовым стеклом и естественной для давно обрусевшего американца пружинной подвеской вместо родной пневмы. В плюсах были целый кузов, почти весь хром в неплохом состоянии и на редкость комплектный салон, где работали практически все опции.

IMG_4977

IMG_5031

IMG_5039

Эксплуатация

IMG_4980

Расходы

  • регулярное ТО с заменой масла (5 W 30) и фильтров (первая замена была на 400 км, вторая планируется на 2 000 км, далее будет интервал в 5 000 км) – 2 400 рублей
  • бензин – АИ-92

Планы

История модели

На фото: Lincoln Town Car

На фото: Lincoln Town Car '1990–92

Town Car был одним из самых безопасных авто своего времени. Уже на старте производства водительская подушка безопасности числилась в списке стандартного оборудования, а с 1992 года в базе шел пассажирский эйрбег и ABS . Пережив плановый рестайлинг внешности и интерьера в 1995 году, седан оставался в строю еще два года, затем уступив, наконец, место третьему поколению модели.

Читайте также: