Почему кондиционер дует рывками

Обновлено: 15.05.2024

Форестер атмо, 97г.в., европеец, без климат контроля
Покупал осенью, кондишн не работал (не посчитал это главным - железо чинится).
Пару недель назад проверили систему вакуумом, проверили на утечки прибором, заправили фреоном.
Город затерян в тайге, поэтому лучший специалист по автокондиционерам - мастер из фирмы, занятой починкой промышленных холодильников. Фреона мастер залил на глазок, побольше. Тут же избыточное давление застопорило работу компрессора (его шкив даже стал проворачиваться в обратную сторону). Избыточное давление стравили, я поехал домой. При этом на улице было очень прохладно +5, кондишн я не пользовал.
На праздниках стало тепло. Кондиционер поработал минут 5, потом видимо система прогрелась, давление фреона увеличилось, компрессор застопорился. На праздниках мастеров не найти, но я видел как стравливается лишний фреон. Надавил на клапан отверткой, немного стравил. Кондишн заработал. Через некоторое время компрессор снова встал из-за избыточного давления. Стравил побольше.
Кондиционер стал гнать холодный воздух без перебоев. Но компрессор работает первые минут пять, потом часто останавливается на одну-две минуты и запускается вновь. Наш мастер говорит, что кондишн таким образом поддерживает определенную температуру радиатора в салоне. Мол охладит, остановится для экономии топлива, потом снова запустится. Но веры этому мастеру у меня нет.

так и есть.
не паникуй.. поработал ..остановился ..
холодильник же не работает бесконечно!

лично у меня так.

спасибо за мнение! про холодильник-то я подумал.

паникую, т.к. непривычно ездить на машине с кондишном. он включается-выключается, а я ощущаю рывки машины и втихаря паникую :-))))

В принципе работает кондер у тебя правильно, но объяснение которое дал тебе мастер вызывает сомнения в его компетенции. В данном случае компрессор включается и выключается по команде температурного датчика который стоит на испарителе, когда его температура приближается к 5 градусам датчик отключает компрессор чтобы конденсат который образуется в испарителе не замерз и не повредил пластины испарителя, это должен знать любой мастер знакомый хотябы с принципом работы кондиционера. Отсюда совет, спроси у этого человека каким хладогентом он тебя заправил, если R134А то нормально, а если R10 или R12 или еще чем нибуь, выпускай эту гадость, дырявь атмосферу. R134А содержит в себе смазку которая смазывает компрессор, а вот R10 и R12 нет, соответственно на них кондер поработает и крякнет. Не знаю как на холодильниках но в автомобильных кондерах последних 10 лет идет только 134А.

Архив объединенного форума
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021

Современные бытовые сплит-системы – достаточно сложные устройства, функционирование которых зависит от нескольких узлов. Выход из строя любого из них приводит если не к полному отказу климатической техники, то к невозможности исполнения части основных функций.

Некоторые неисправности кондиционеров, способы устранения которых не требуют специальной подготовки, можно ликвидировать самостоятельно, более сложный ремонт проведут в сервисном центре.

Типовые признаки неисправностей кондиционера

Основных признаков отказа какого-либо из узлов кондиционера немного. При появлении любого из них следует немедленно отключить оборудование от питающей сети и попытаться выяснить причину сбоя (или же вызывать специалистов сервисного центра):

Вариантов, которые можно включить в список еще множество, и каждый из них имеет собственные причины такой реакции (точнее, ее отсутствия) со стороны оборудования:

К этому варианту неполадок основная масса пользователей относит отсутствие:

реакции на нажатие кнопок дистанционного или проводного пульта;
индикации на лицевой панели внутреннего блока;
забора воздуха из помещения и его возврата после охлаждения/нагрева;
характерного шума вентиляторов и компрессора;

перемещения жалюзи;
вращения лопастей вентиляторов, которое можно наблюдать через решетку на корпусе наружного и (при желании) на внутреннем блоке.

Кондиционер не охлаждает/не нагревает воздух

Такая ситуация, как правило, описывается однозначно. При включении кондиционера работа узлов не отличается от обычной – запускаются вентиляторы и компрессор, устанавливаются в заданное положение или совершают качания жалюзи, нагнетается поток воздуха. Однако температура воздуха на выходе остается такой же, как и в помещении или отличается от нее крайне незначительно. Именно с таким проявлением неисправностей пользователи бытовых сплит-систем сталкиваются наиболее часто.

Нарушен временной цикл работы сплит-системы

В этом случае кондиционер либо включается с задержкой от нескольких секунд до минут, либо после перехода в активную фазу охлаждения/обогрева отключает компрессор и вентиляторы через несколько секунд/десятков секунд. При этом времени в этой фазе недостаточно, чтобы набрать нужные параметры температуры в помещении.

Течь конденсата из внутреннего блока.

Обмерзание элементов конструкций и др.

Без детальной диагностики определить неисправность, которая стала причиной такого поведения оборудования практически невозможно. Частично ее можно провести самостоятельно, но лучше поручить эту задачу специалистам сервисных компаний. В их распоряжении есть соответствующее оборудование и контрольно-измерительная аппаратура, более детальная документация на каждую модель климатической техники.

Разобраться пользователю в проблеме самостоятельно поможет система диагностики кондиционера. Сегодня она работает практически на всех, даже самых бюджетных, моделях. Электронный блок проводит опрос установленных в системе датчиков и по их показателям, в случае возникновения неполадок, выдает коды ошибок на сервисном дисплее или в виде комбинации светодиодных индикаторов.

Как правило, их можно найти в документации на сплит-систему, как и возможные причины их появления, и методы устранения неполадок. Следует отметить, что в большинстве случаев для ремонта потребуется вмешательство квалифицированного специалиста.

Диагностика и устранение неисправностей кондиционеров

Диагностировать сбои в работе кондиционера, если они не выдаются при самодиагностике – задача непростая, требующая представления о деталях и узлах в составе оборудования.

Устройство сплит-системы, при всей его кажущейся сложности, легко понять даже без специальной подготовки. В него входят:

Испаритель с теплообменником (радиатором) во внутреннем блоке, предназначенный для отбора тепла из внутреннего воздуха обслуживаемого помещения.
Конденсатор с радиатором в наружном блоке, отводящий тепло в окружающее пространство.
Вентиляторы, создающие воздушный поток через радиаторы.
Компрессор, обеспечивающий необходимое для циркуляции фреона давление.
Электронный блок управления, принимающий сигналы задания и датчиков, выдающий команды управления на все узлы сплит-системы.

Конденсатор, испаритель и компрессор объединены трубопроводами в охлаждающий контур, в котором происходит циркуляция хладагента, переносящего тепло. В каждом из этих устройств возможны неисправности, приводящие к остановке работы или неверному функционированию кондиционера.

Охлаждающий контур

Пожалуй, единственной аварийной ситуацией в охлаждающем контуре следует считать разгерметизацию, вызывающую утечку хладагента.

При некачественном монтаже, разрушении герметизирующих и монтажных деталей (например, при появлении трещины в фиксирующей патрубок гайке), коррозии магистралей появляются дополнительные места утечек. Расход фреона превышает штатные показатели, кондиционер теряет производительность и скорость набора температуры, проявляется обмерзание деталей и т.д.

Однозначно диагностировать течь хладагента конечному пользователю сложно:

Он не располагает необходимой аппаратурой для оценки количества оставшегося в системе фреона. Показатели, по которым он может судить о состоянии контура – температура трубопроводов и радиаторов, давление в системе. Однако и эти измерения требуют специальных приборов — как минимум, крепящихся к поверхности термометров и манометрического узла (коллектора) и навыков обращения с ними.
В некоторых случаях судить о месте утечки можно по потекам масла и налипанию пыли, однако такой метод нельзя считать достоверным и работающим во всех случаях.

Даже если потеря герметичности не вызывает сомнений, возникает проблема с поиском конкретного места утечки.

Для этого применяются различные методы:

Погружение в воду;
Использование мыльного раствора;
Применение ультрафиолетовых красителей и ламп;
Работа с течеискателями различных конструкций.

Устраняют протечку хладагента в следующем порядке:

Проводят визуальный осмотр магистралей, уделяя особое внимание местам соединения, качеству завальцовки и целостности арматуры.
При необходимости производят поиск мест разгерметизации (может потребоваться удаление фреона из системы, ее закачка азотом).
Протечки ликвидируют заменой деталей, пайкой проблемных мест, обрезкой патрубков в местах соединений с повторной завальцовкой. Работы ведут на системе без хладагента.
Проводят опрессовку контура.
Выполняют вакуумирование.
Заправляют систему фреоном.

При наличии необходимого оборудования выполнить все работы можно самостоятельно. Однако в сервисном центре ремонт будет выполнен качественнее и быстрее.

Все необходимые материалы можно приобрести в том же сервисном центре. Там также предоставляют оборудование (вакуумные станции, манометрические коллекторы и пр.) напрокат.

Вентиляторы

К основным неисправностям вентиляторов наружных и внутренних блоков сплит-систем относят:

Поломку лопастей (чаще встречается на внешних блоках, где наблюдается обмерзание, возможно попадание крупного мусора).
Обрыв проводников обмоток двигателей (межвитковое короткое замыкание или на корпус устройства) или их обрыв.
Деформация вала и заклинивание.

В трехфазных системах – неправильное чередование фаз или подключение меньшего их количества.
В вентиляторах с двигателями переменного тока – выход из строя конденсатора на обмотках.

Провести качественную диагностику пользователь сможет, пожалуй, только для первого пункта списка – поломки лопастей. Она определяется визуальным осмотром. Что касается замены крыльчатки, провести ее без проблем получится только на осевых вентиляторах наружного блока.

Во внутреннем, как правило, применяются центробежные конструкции, во многих из которых крыльчатка объединена с ротором двигателя. В этом случае единственным вариантом ремонта станет замена.

Для диагностики остальных проблем следует:

Обесточить систему.
Отсоединить проводники, идущие к электронному блоку.
Провести замеры сопротивлений обмоток (рабочие величины производитель указывает в технической документации).
Проверить конденсатор обмоток.
Если проблем не выявлено – подключить проводники, включить систему, провести замеры напряжений и токов (требуется соблюдение правил электробезопасности, необходим соответствующий допуск).

По результатам измерений делают вывод о работоспособности вентилятора и необходимости его замены (восстанавливать оборудование в кустарных условиях не следует).

Заменой всего узла устраняют и другие проблемы – заклинивший вал, износившиеся подшипники и пр.

Компрессор

Признаками неисправности компрессора могут служить:

задержки включения кондиционера;
нарушения цикла работы;

наличие характерного гудения (при этом кондиционер не включается).

Причинами могут быть пробой и обрыв проводников, в устройствах переменного тока выход из строя конденсаторов, отказ клапанов (ТРВ или четырехходового), заполнение картера фреоном и пр.

Диагностику проблем и ремонт проводить собственными силами не рекомендуется, даже когда есть полная уверенность в необходимости замены деталей и узлов. После их замены, скорее всего, потребуется регулировка датчиков, которую без полного доступа к возможностям, прежде всего электронного блока, выполнить затруднительно.

Электронный блок управления

В современных системах именно сложная управляющая электроника становится наиболее частой причиной отказов климатической техники. Подобные ситуации возможны вследствие перенапряжений и просадок напряжения в питающей сети, воздействия грозовых разрядов, грубого нарушения требований технической документации (например, подключение электрооборудования без заземляющего провода) и пр.

Точно установить наличие проблем в работе электронного блока, их характер и провести ремонт могут только специалисты, обладающие соответствующим уровнем подготовки и допусками. Решает проблему обращение в сервисный центр.

Даже простая замена электронного блока должна выполняться специалистами сервисной компании. В противном случае возможны проблемы с настройкой сплит-системы и полный отказ. Кроме того, неквалифицированные действия могут привести к выходу из строя других узлов системы, что существенно усложнит дальнейший ремонт и поднимет его стоимость.

Важнейшее правило, которое нужно знать владельцам сплит-систем – нельзя пренебрегать регулярным обслуживанием и чисткой кондиционера! Большинство проблем в работе системы является не следствием неисправностей, а результатом загрязнений и устраняется простой очисткой. Кроме того, периодическое обслуживание является лучшим средством профилактики аварий.

Вопросы и ответы

Можно ли проверить работоспособность компрессора без доступа к наружному блоку (он установлен достаточно высоко)?

Сделать это проблематично, кроме того, если будет выявлена неисправность, замена все равно потребует доступ к блоку. Лучше сразу обратиться к специалистам, в распоряжении которых есть соответствующее оборудование, в том числе, подъемное.

В инверторных системах такого типа устанавливаются вентиляторы с двигателями постоянного тока, которым для пуска и работы не требуется конденсатор. Соответственно, его не требуется проверять и менять.

Нередко советуют использовать для картера дополнительный нагреватель, если в системе нет такого штатного. Однако это лишь частичное решение проблемы, чаще потребуется проверка герметичности контура и дозаправка хладагентом.

При включении сплит-системы хаотически мигают все индикаторы, блоки не стартуют, перезагрузка не помогает. Говорит ли это о полном выходе из строя блока управления и необходимости его замены?

Основная задача любого кондиционера - поддерживать постоянный микроклимат в комнате, но особенно это важно в жаркое лето: если ваш кондиционер не охлаждает воздух, а за окном +30 - надо срочно разбираться в причинах, почему плохо холодит кондиционер.

Зачастую достаточно просто очистить наружный блок от скопившегося мусора и грязи или прочистить воздушный фильтр во внутреннем блоке. Кондиционер может слабо охлаждать также из-за неверно выбранных настроек или недостаточной мощности устройства.

Но есть и немало причин, почему кондиционер не холодит, связанных к поломкой одного из его узлов или неправильной установкой. В этом случае найти первопричину поломки и устранить её может только квалифицированный профессиональный мастер с необходимым диагностическим оборудованием.

Что делать, если кондиционер плохо или, наоборот, слишком сильно охлаждает, слабо дует или работает рывками - далее в этой статье мы расскажем, как уточнить причину проблемы, и что лучше в такой ситуации предпринять.

Не хватает мощности

Если вы заметили, что кондиционер не охлаждает помещение до заданной температуры, для начала загляните в его технические данные: не исключено, что его мощности недостаточно для охлаждения при этих условиях: наружной температуры и размера помещения. Обратите внимание, что данные по охлаждению приводятся при условии работы кондиционера на полной мощности.

Неверная установка

Причиной плохого охлаждения могут быть огрехи в установке: например, наружный блок установлен возле какого-нибудь препятствия. Проверьте также длину трубки: если она превышает максимальное значение, об эффективном охлаждении можно забыть.

Неверные настройки

Убедитесь, что у вас действительно включен режим охлаждения, а не осушения или обогрева. Часто случается, что хозяева забывают, что зимой у них был включен режим обогрева.

Открыты окна

Если в жару у вас работает кондиционер, и при этом открыты окна, ничего удивительного, что воздух в комнате не охлаждается до заданной температуры.

Включен режим "Удаление льда"

Режим "Удаление льда" включается автоматически при слишком низкой температуре наружного воздуха: при этом выключается вентилятор наружного блока и холодный воздух не поступает.

Загрязнены фильтры

Одна из самых распространенных причин, почему кондиционер плохо охлаждает или слабо дует - засорение внутренних воздушных фильтров. Откройте крышку внутреннего блока, и посмотрите, в каком состоянии находятся сетчатые фильтры: если они заметно загрязнены, промойте их водой, высушите, и поставьте на место.

Грязь в теплообменнике

Наружный блок сплит-системы может засориться обычной пылью и грязью, тополиным пухом и прочим, что носится в воздухе, особенно в летние месяцы: всё это снижает эффективность теплообмена и приводить к падению производительности компрессора. Чистится наружный блок мойкой под высоким давлением. Но это небезопасно, поэтому лучше вызвать специалистов.

Забит или сломан вентилятор

В сплит-системах вентиляторы установлены в обоих блоках - наружном и внутреннем: поломка или сильное загрязнение любого из них может привести к плохому охлаждению.

В принципе, вы можете почистить вентиляторы сами, но надо делать это аккуратно, так как детали хрупкие. Но лучше всё-таки вызвать специалистов, особенно для чистки наружного блока.

Засорены капиллярные трубки

Капиллярные трубки - важная часть всей системы кондиционирования, поэтому их засорение неизбежно приведет к ухудшению охлаждения. Трубки довольно узкие, прочистить их сложно, а в тяжелых случаях сильно забитые трубки придется менять - лучше не рискуйте и вызовите квалифицированного мастера.

Перегрев наружного блока

Если наружный блок постоянного находится под прямыми лучами жаркого солнца, то советуем вам прикрыть его чем-нибудь, например, шторкой. И, конечно, следить, чтобы он не забивался пухом, пылью, грязью и прочим мусором с улицы.

Проблемы с компрессором

Компрессор - основной элемент кондиционера, поэтому любые проблемы с ним могут привести у ухудшению охлаждения или даже полному прекращению работы устройства. Возможных причин поломки компрессора множество: замыкание в двигателе, пробой обмотки или конденсатора на корпус, разрушение подшипников и другие. Найти точную причину неисправности в компрессоре, и тем более устранить её под силу только профессионалу с необходимым оборудованием и запчастями.

Неисправные датчики

В кондиционерах температурный датчик следит за достижением заданной температуры, а датчики давления контролируют внутренние параметры контуры охлаждающей системы. Неисправность хотя бы одного из датчиков приведет к блокировке работы устройства. Хуже, если температурный датчик передает в модуль управления неверную информацию: в итоге либо не дует холодный воздух, либо охлаждает слишком сильно, либо вообще начинает дуть теплый воздух. Диагностировать проблему можно только с помощью специального оборудования.

Поломка клапана

Четырехходовой клапан - важная деталь кондиционера: он отвечает за переключение режимов. Неисправный клапан может блокировать переход в режим охлаждения. Сломанный клапан подлежит замене, и эту работу лучше поручить опытному специалисту.

Не хватает хладагента

Заправка фреона с соблюдением точной дозировки - дело тонкое, и лучше поручить это опытному специалисту со специальным оборудованием.

Избыток хладагента

Избыток хладагента также приводит к падению производительности, кроме того, наблюдается повышенное переохлаждение. Слишком высокое давление испарения и конденсации может привести даже к поломке компрессора.

Точная заправка фреоном с одновременной диагностикой контура охлаждения - работы для опытных мастеров - не занимайтесь самодеятельностью.

Низкий уровень напряжения

При низком напряжении в электросети компрессор будет работать не на полную мощность, что, естественно, приведет к плохому охлаждению и слабому обдуву. Если у вас есть вольтметр - проверьте напряжение в сети.

Проблемы с платой управления

Симптомы: любые: если вышел из строя блок управления, предсказать его поведение невозможно: он может случайным образом подавать команды на включение охлаждения или обогрева, игнорировать заданную температуру и недостаточно хорошо охлаждать, или, наоборот, переохлаждать.

Точно определить, что виноват неисправный блок управления, может, конечно, лишь квалифицированный специалист. И точно не стоит в него лезть неподготовленному человеку: последствия будут фатальными, включая возможные поломки других дорогих компонент кондиционера. Обычно модуль управления меняют или перепрошивают.

Кондиционер работает рывками

Симптомы: любые: воздух выталкивается толчками, кондиционер как бы "выплевывает" его, ощущаются толчки и вибрация, устройство может выключаться и включаться через какие-то промежутки времени

загрязнение элементов внутреннего блока (см. выше), которое препятствует свободному выходу воздуха;
вышел из строя конденсатор;
мало хладагента;
проблемы в электроцепи двигателя компрессора.

Установить точную причину и устранить её может только опытный мастер - звоните в мастерскую.

Если вы попали на данную страницу, значит, вы столкнулись с проблемой неисправности кондиционера. Сегодня я расскажу про самые распространенные поломки бытовых сплит-систем. Но прежде чем мы начнем их рассматривать, вы должны понимать, что бывают сложные системы и особые случаи, где нужно разбираться на месте.

Некоторые признаки поломок могут иметь неоднозначные решения. Чтобы охватить весь объём неполадок, конечно же, будет мало одной странички. Но все же ОСНОВНЫЕ неисправности я постараюсь изложить таким образом, чтобы вы научились мыслить в нужном направлении и искать пути решения проблемы.

После того, как разберемся с внешними признаками — перечислим причины их появления и способы их устранения. Поскольку сейчас наша основная задача это выявить неисправность и приступить к поиску её причины. А устранение каждой отдельной причины это тема для отдельной статьи.

Основные признаки неисправного кондиционера:

Пожалуй, все ОСНОВНЫЕ неисправности можно разделить на 4 группы, которые уже косвенно указывают на причины. Обозначим их так:

А теперь начинаем разбирать по порядку все четыре пункта, но не забываем, что причина может быть неоднозначная:

Кондиционер работает, но не охлаждает – так часто называют самый распространенный признак

Первым делом необходимо убедитесь, что кондиционер настроен правильно и соблюдены все условия эксплуатации. Чтобы на этом этапе понять, куда двигаться дальше, необходимо выяснить работает ли компрессор.

Течет вода из кондиционера – не менее распространенная ситуация

Кондиционер не включается

В некоторых случаях выход несложный! В первую очередь проверяем источник питания и работоспособность пульта. Об этом я уже писал, так что лучше прочитать отдельную статью, почему не включается кондиционер. Если описанные действия не помогли причину следует икать в блоке управления (т.е. читаем следующую причину).

Кондиционер некоторое время работает, а затем выключается — таким словами пользователя выражается еще один признак

Причин здесь может быть много: не соответствие количества фреона в системе, перегрев компрессора, неработоспособность вентиляторов, засорение капиллярной трубки и прочее. Наиболее сложная – это неисправность электроники. В общем, разбираться лучше на месте (все зависит от признаков). Без профессиональных навыков, опыта и специального инструмента здесь вряд ли обойтись.

Если причина в электронике, и вы обладаете некоторыми знаниями, то поиск начинаем искать с наиболее уязвимых деталей: предохранителей, трансформаторов. Если обнаруживается сгоревший предохранитель, то необходимо найти причину его сгорания и устранить её (обычно проблема кроется в варисторе). Если такие действия не дали результата, то следует переходить к еще более сложным причинам и подробнее изучать плату (диодный мост, стабилизатор напряжения, конденсаторы, реле).

Мало кто занимается ремонтом платы, в большинстве случаев её просто меняют на новую. Но не на все модели кондиционеров легко можно её найти. Трудности бывают с редкими (часто недорогими) китайскими кондиционерами. Тогда приходится ремонтировать плату и искать подходящие детали. В некоторых ситуациях бывает рациональнее заменить весь кондиционер. В любом случае без специальной подготовки здесь не обойтись.

Статью пытался написать короткую, но структурированную, чтобы обозначить основные направления поиска неполадок. Каждый из них лучше разбирать в отдельных постах. Если опыта у вас мало, то не стоит рисковать устройством, а лучше вызвать специалиста!

Современные сплит-системы могут работать в нескольких режимах. Сегодня все больше популярны модели кондиционеров, работающие на охлаждение и обогрев. Такие приборы успешно эксплуатируются в межсезонье и в зимнее время года в качестве теплового источника. По разным причинам в работе такой техники может произойти сбой, в результате которого прибор перестает хорошо прогревать воздух или вообще не работает на обогрев.

В статье мы рассмотрим, по каким причинам кондиционер плохо греет или не включается на тепло, советы по решению проблем и правильной установке режима обогрева.

Оглавление:

Почему кондиционер перестал работать на обогрев

Некоторые владельцы сплит-оборудования сталкиваются с распространенной проблемой – техника перестает работать на обогрев. Эта неисправность может произойти по разным причинам.

Вероятные причины:

Утечка или недостаточное количество хладагента в системе. При низком уровне фреона кондиционер выдает слабо прогретый воздух. Эта проблема легко решается дозаправкой прибора. Если произошла утечка, нужно произвести ремонтные работы. Выполнять их должен квалифицированный специалист из сервисного центра.
Теплообменник или фильтры прибора забиты пылью и грязью. Любые загрязнения внутренних механизмов значительно снижают эффективность кондиционирования. Восстановить нормальный рабочий режим можно посредством чистки. Некоторые владельцы выполняют эту работу самостоятельно, придерживаясь рекомендаций специалистов. Также можно заказать в сервисном центре услугу профессиональной чистки оборудования. Чтобы избежать подобных проблем в будущем, рекомендуется перед началом зимнего сезона проводить профилактические работы с участием квалифицированных специалистов, направленные на подготовку кондиционера к работе на обогрев.
Нормальной функциональности теплообменника также может помешать образованный лед на решетке радиатора. Он находится с задней стороны уличного блока. Эту наледь ни в коем случае нельзя сбивать! Разморозить лед можно двумя способами: проливая теплую воду на решетку или постепенное оттаивание с использованием мощного строительного фена.

Как правильно настроить кондиционер на тепло

В 50% случаев кондиционер некачественно нагревает воздух в помещении по причине неправильных настроек рабочего режима. Прежде чем задать эту опцию, внимательно изучите инструкцию пользователя!

Как настроить кондиционер на тепло:

Первые потоки теплого воздуха будут ощущаться не сразу, а только спустя 1-2 минуты, а достижение установленной температуры произойдет минут через 10-15. Поэтому, если сразу после запуска программы кондиционер выдает холодный воздух, не стоит бить тревогу, нужно лишь немного подождать, пока техника перенаправит потоки воздуха и начнет обогревать его.

Если по истечении этого времени кондиционер продолжает работать на охлаждение, попробуйте сбросить настройки в пульте и перезапустить рабочий режим. Не помогло? Значит, имеется более глобальная проблема неисправности, определить которую всегда может опытный мастер из сервисного центра.

Читайте также: