Трубка высокого давления кондиционера ховер 5

Обновлено: 20.05.2024

Скажите пожалуйста номер "П"- образной трубки высокого давления, который находится под решеткой спереди, рядом с радиатором?

Привет всем!

[color=rgb(0,0,0);font-family:'OpenSans Semibold';font-size:medium;]Патрубок радиатора кондиционера Great Wall Hover H3 8108500-K00-B1[/color]

Под средним хомутом обычно корродирует насквозь. На своём бывшем Н3 антикорил эту трубку, когда менял.

[color=rgb(0,0,0);font-family:'OpenSans Semibold';font-size:medium;]Патрубок радиатора кондиционера Great Wall Hover H3 8108500-K00-B1[/color]

[color=rgb(0,0,0);font-family:'OpenSans Semibold';font-size:medium;background-color:rgb(242,247,250);]Патрубок радиатора кондиционера Great Wall Hover H3 8108500-K00-B1[/color]
Под средним хомутом обычно корродирует насквозь. На своём бывшем Н3 антикорил эту трубку, когда менял.

Вот и у меня. Каждый год меняли трубки, то у испарителя в салоне, то под решеткой. потом плюнул и стал ездить без кондиционера 2 года. Семья попросила сделать кондиционер, приехал в сервис, стали заправлять, а она там сифонит - опять трубку надо менять.

У нас такого качества они, неудачная конструкция данной трубки - без защиты, что постоянно выходит из строя, или мне просто не повезло?

Если такого паршивого качества, что гниют, то может есть нормальные заменили?

PS: На схеме напутана нумерация деталей - под 9 номером совсем не эта трубка показана.

Может просто не повезло. Я менял эту трубку на девятом году жизни авто при пробеге в районе 125 тысяч. Но именно в этом месте в-основном и проблема у клубней.

Что-то дешевая трубка в китпартс, я вроде в районе трёхи платил в 2019 году.

Под этим номером высвечиваются разные детали, и при этом цены сильно различаются. Есть ли разница или это аппетиты продавца?

Прикрепленные изображения

Не скажу, не знаю.

По ценам лучше звонить, инфа на сайтах может быть устаревшая.

Разница есть между hot-parts и якобы оригиналом Great Wall?

Позвонил туда, мне сказали, что оригиналов нет. Они пробовали с разных мест заказывать и говорят, что разницы не увидели - хватает на сезон.

Учитывая, что штатный оригинал отходил 4 года, то видимо сейчас их делают из такого материала, что гниют.

Если ее антикорить, то потом от нагрева радиатора этот антикор не попадет на радиатор? Если нет, то выжидал ли сутки-трое, чтобы антикор полностью высох и только после этого ставил, и какое место антикорил - всю или только часть?

Если ее антикорить, то потом от нагрева радиатора этот антикор не попадет на радиатор? Если нет, то выжидал ли сутки-трое, чтобы антикор полностью высох и только после этого ставил, и какое место антикорил - всю или только часть?

В общем понял - грязное и липкое это дело. Мне тут подсказали, что именно в местах крепления и есть уязвимое место трубок - грязь забивается, плюс трение - они там и гниют. Если изолентой толстым слоем обмотать, как думаешь, поможет?

Я уже и не помню, вроде и мотал на трубку под хомут. Но только под хомут. По всей трубке мотать, может и поможет, ведь не будет к трубке доступа внешних загрязнений, реагентов. Только мотать ПВХ изоленту надо (синеькую! ) и чтобы под неё вода не попадала. Но тут другой момент есть, который я толком не знаю: конденсируется ли на этой трубке влага при работе или нет? Вроде эта трубка не обмерзает и не "плачет", но если "да", то как бы хуже не сделать.

Читайте также: