W203 кондиционер дует горячим

Обновлено: 17.05.2024

Добрый день. На улице +17, климат включаю а он дует теплом, даже горячим. Компрессор работает. В чем может быть дело?
Фрион тем летом заправлял. Все работало

Haz1kkk

Шаблезубiй кiт

Попробуй для начала сделать адаптацию заслонок климата, это можно сделать через вагком.

У меня на А6 до + 15 тоже не поймёшь дует или нет.

В белом плаще с кровавым подбоем, шаркающей кавалерийской походкой, ранним утром четырнадцатого числа весеннего месяца нисана.

Серега46

Участник

Да я самодиагностику не делал.
Как её делать и какие показания должны быть?
Просто до зимы все норм было

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Да я самодиагностику не делал.
Как её делать и какие показания должны быть?
Просто до зимы все норм было

Делать не надо ничего, если ошибка есть - клима её при включении покажет.
А самый надёжный путь, да, через диагностический шнурок и ВагКом. Их есть у тебя.

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Попробуй для начала сделать адаптацию заслонок климата, это можно сделать через вагком.

У меня на А6 до + 15 тоже не поймёшь дует или нет.

Haz1kkk

Шаблезубiй кiт

Haz1kkk

Шаблезубiй кiт

Да я самодиагностику не делал.
Как её делать и какие показания должны быть?
Просто до зимы все норм было

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

Saulius

Оракул

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Это всё, ежели специально систему выспрашивать.
Но, она ж и при каждой инициации на имеющиеся болячки жалуется.

Haz1kkk

Шаблезубiй кiт

У меня не жаловалась, а ошибки были.

Кстати за зиму фреон может и сдуло, хотя компрессор не включался бы без давления в системе.

А ты кстати уверен что компрессор работает? Там же "прилипало")

спи спокойно мой верный пёс .

Серега46

Участник

Saulius

Оракул

01271 ---- 4F7 -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68

В низу, под печкой, моторчик с красными тягами, потенциометр или коллектор моторчика окислился. Вытаскивать, разбирать, проверять мультиметром и чинить.

morfair

Завсегдатай

epson

Любитель профессионально ремонтировать

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

Эпс - там будет 200 грам из 525 и Давление как мастер говорит будет, только работать он не будет. Сколько таких ко мне приезжает после "заправки на дороге".. 7 из 10 лечилось..
Для начала полный обьем. У тебя муфта или клапан? Должен быть клапан, ес не ошибаюсь.
В ваг-коме видно его работу.
з.ы. При забитом осушителе , давление порой за 15-шку уходит, а он толклм не холодит.

W211/рестайл/ 2-х зонный климат. дует теплый воздух слева

Несколько дней назад решил включить кондей, поставил в режим автомат все и выставил 20 градусов)
Спустя минут 10 заметил что слева на водителя дует воздух с улицы(теплый) а на пассажира холодный.
По крутился я, по чесал репу так и не понял почему.

Взял переключил в ручной режим все это дело, выставил крутилки на минимум, по щупал и чуда не обнаружил )
все как и было, левое сопло у стекла теплый, левое центральное сопло теплый, ноги слева теплый, правое центральное сопло, ноги справа и правое сопло у стекла холодный дует.
Даешь все это дело на горячий воздух и слева и справа, так греет так что руку толком не подержишь, прям как в Афганистане.

Кондей заправлял прошлым летом, пользовался 2 или 3 раза

Помогите решить вопрос, камрады

привет. две недели как боролся с похожей проблемой.

95%. что виноват клапан печки, который под дворниками. там отгнивают контакты на электроприводе, ну или заливает и клинит моторчик в целом.

я покупал и ставил новый клапан, но по итогу разбора старого обнаружил, что просто отпаялся контакт на одной их ножек эл мотора. после пяти минут пайки получил опять работающий девайсик.

ИМХО, смотри его - очень распространенная поломка.

бебибенц W202 C280 1997 года рождения WDB2020291F612944- продан в заботливые руки
w211 e320 2002г.р. WDB2110651A197590

ЯрославМи писал(а): привет. две недели как боролся с похожей проблемой.

ИМХО, смотри его - очень распространенная поломка.

фоток не делал.
по процедуре:
1. снимаешь дворники
2. снимаешь пластиковый короб
3. снимаешь привод/трапецию дворников
со стороны водителя за перемычкой моторного щитка в сторону лобового стекла видишь пластиковый корпус, к которому подходят и уходят патрубки - это твой клапан.
ВЫтаскиваешь пружинные защелки, снимаешь хомут - отсоединяешь патрубки и вынимаешь клапан.
снимаешь крышку клапана и видишь моторчик . проверяешь его, места пайки. и понимаешь на сколько пристроился ))))

бебибенц W202 C280 1997 года рождения WDB2020291F612944- продан в заботливые руки
w211 e320 2002г.р. WDB2110651A197590

Haz1kkk

Шаблезубiй кiт

Попробуй для начала сделать адаптацию заслонок климата, это можно сделать через вагком.

У меня на А6 до + 15 тоже не поймёшь дует или нет.

Серега46

Участник

Да я самодиагностику не делал.
Как её делать и какие показания должны быть?
Просто до зимы все норм было

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Да я самодиагностику не делал.
Как её делать и какие показания должны быть?
Просто до зимы все норм было

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Попробуй для начала сделать адаптацию заслонок климата, это можно сделать через вагком.

У меня на А6 до + 15 тоже не поймёшь дует или нет.

Haz1kkk

Шаблезубiй кiт

Haz1kkk

Шаблезубiй кiт

Да я самодиагностику не делал.
Как её делать и какие показания должны быть?
Просто до зимы все норм было

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

Saulius

Оракул

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Haz1kkk

Шаблезубiй кiт

У меня не жаловалась, а ошибки были.

Кстати за зиму фреон может и сдуло, хотя компрессор не включался бы без давления в системе.

А ты кстати уверен что компрессор работает? Там же "прилипало")

спи спокойно мой верный пёс .

Серега46

Участник

Saulius

Оракул

01271 ---- 4F7 -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68

morfair

Завсегдатай

epson

Любитель профессионально ремонтировать

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

Помогите! Кондер дует то холодным, то горячим!

Модератор: Dr.House

Помогите! Кондер дует то холодным, то горячим!

Доброго времени суток!
Помогите, пожалуйста, уже задолбалась с кондиционером!
У меня Subaru Forester 1998, праворульный. Год назад заправила кондер каким-то левым фрионом, вскрытие показало, что все забито кондер, конечно, заклинило и вообще выглядело это все жуть как плохо У нас летом довольно жарко стоять в пробках при температуре +35 в тени без кондера тяжело. Решилась сделать, вышло больше 500$ поменяли почти все (по-моему, только радиатор родной остался). Две недели был кайф! Потом начал дуть то холодным, то горячим воздухом с интервалом в 3-5 минут. При этом меняется напор и звук из под капота, т.е. когда начинает дуть горячим (тупо с улицы) гул тише (как буд-то кондер вообще вырубается) и напор слабее. Происходит это не зависимо от того, стою я в пробке или еду 60 км/час. На экране климат-контроля ничего не меняется. Фрион меняли уже раза три, масло доливали и меняли потекшие сальники.
Я на это СТО уже как на работу езжу Подскажите, пожалуйста, что это может быть?

Как прежде , отвечу на сложный вопрос
Любому владельцу Субаровских звёзд .

Boroda, утечка исключается, каждый раз как приезжаю подсоединяют шланги, давление в норме.

Lina Вы правильно заметили, есть прямая связь между работающим кондиционером и шумом из под капота. Это звук от работающих вентиляторов, так и должно быть при исправной системе климат контроля. Для того, чтоб выяснить почему идёт горячий воздух нужно сделать несколько проверок и ответить на простые вопросы.
1. Когда дует горячим - горит лампа AC?
2. Когда дует горячим поверните регулятор температуры в крайнее левое положение (минимальная темп) - воздух стал холодным?
3. Когда дует горячим поверните регулятор оборотов вентилятора на максимальную скорость - воздух стал холодным?
4. Когда дует горячим откройте капот, вращаются оба вентилятора радиатора, вращается только один вентилятор, не вращаются оба?
5. Когда дует горячим откройте капот, возле щупа проверки масла (ручка с лейкой) находится шкив кондиционера. Он вращается всегда вместе с двигателем, но его крышка может стоять на месте, а может вращаться вместе со шкивом. Что делает крышка шкива?

Проблема в расширительном клапане. Нужно было менять радиатор кондиционера. В системе осталась вода и клапан обмерзает, потом под действием окружающей среды оттаивает, и снова обмерзает.
Ищите проблему в клапане.

Я имел ввиду, механический или электронный?
Если такой

то можно самодиагностику провести, у меня именно показало неисправность в самом управляющем блоке(замена), поменял-все стало правильно работать.

***
ТС сказал что меняли все, почему же не поменяли конденсер. Радиатор промыть очень сложно, даже старые модели в которых трубка привычного нам круглого сечения. И если там останется грязь (в 90% случаев так и будет), она снова пройдя круг вернется в компрессор и выведет его из строя.

Этот фильтр стоит после радиатора, так что перед тем как фильтр соберет грязь, она пройдет через радиатор.
С начала 2000-х начали применяться радиатор многопоточной конструкции со встроенным ресивером-осушителем, которые на промываются в принципе, если в системе грязь, его замена обязательна.

нестабильная работа кондиционера (периодически вместо холодного воздуха идет теплый или даже горячий);

как вы думаете может быть просто температурный датчик в салоне накрывается постепенно медным тазом? Это многое бы объяснило!

Lina Вы со мной не сотрудничаете, внятный ответ только на первый вопрос.
На видео видно, что вы включили кондиционер в AUTO режим, а это не то, о чём я просил. По видео невозможно определить температуру воздуха, но переключения на рециркуляцию и максимальные обороты вентилятора говорят о том, что с датчиками всё в порядке.
Боюсь у Вас действительно обмерзает клапан испарителя или фильтр - влагоотделитель, но с этим разберёмся чуть позже.
Попробуйте внимательно прочитать вопросы и ответить на них ещё раз.
Нужный шкив действительно находится под пластиковой крышкой справа, ничего не снимая можно увидеть его нижнюю часть.

vintik, извиняюсь, не подумала, что может быть разница. Можно тогда уточнение. Мне надо поставить кондер в ручном режиме на температуру (например) 24 и обдув на 2-ку, когда подует горячий сделать вышеописанные действия? способ циркуляции имеет значение?

Читайте также: