Как завести триммер чемпион т233

Обновлено: 14.05.2024

Триммер бензиновый Champion Т374FS был приобретен в подарок отцу на день рождения, для ухода за небольшим дачным участком размером в шесть соток. До этого несколько лет пользовались электрическим триммером для кошения травы на участке и, в принципе, со своей задачей он всегда справлялся, так как порядок на участке поддерживается постоянно. Но каждый раз возникало неудобство с подключением триммера к источнику электропитания, так как электрические розетки расположены только в гараже. Поэтому, для обработки удаленной от гаража части участка, приходилось постоянно пользоваться удлинителями. А это, мало того, что не очень удобно, так еще и небезопасно, потому что очень велика вероятность поражения электрическим током, особенно при работе в утренние часы, когда еще не сошла роса или в сырую погоду. В итоге решено было купить бензиновый триммер, чтобы избавиться от всех вышеперечисленных неудобств. Предпочтение при поиске изначально было отдано торговой марке Champion, так как отзывы о продуктах этого производителя в основном положительные, также у него имеется довольно широкая сеть сервисных центров и представительств, запчасти доступны, да и соотношение цена/качество бензиновых триммеров Champion, по моему мнению, оптимально. Окончательный мой выбор был сделан в пользу четырехтактной модели Champion Т374FS, хотя отзывов и обзоров по ней было не очень много на момент покупки. Ниже поделюсь подробным описанием и впечатлениями от эксплуатации данного бензинового триммера.

Вот так выглядит собранный после распаковки аппарат:

Детальные фото двигателя триммера:

Поставляется триммер в одной картонной коробке с ручкой для переноски, что очень удобно при транспортировке:

Внутри коробки все упаковано просто и надежно, без всяких излишеств:

В комплект поставки, кроме самого триммера, входит: защитный кожух с фартуком и ножом для обрезки корда, рукоятки правая и левая, головка триммерная со стартовым комплектом корда, нож для жесткой травы, набор ключей, ремень подвесной с защитой бедра, руководство по эксплуатации. Ниже поподробней опишу каждый элемент из комплекта поставки.

Защитный кожух с фартуком и ножом для обрезки корда крепится к штанге триммера на специальном кронштейне посредством двух болтов М6 и имеет возможность продольной регулировки положения относительно триммерной головки или ножа.

Рукоятки правая и левая, устанавливаются на штанге триммера в зажимном кронштейне и имеют возможность регулировки угла наклона.

На правой рукоятке расположены органы управления триммером - выключатель зажигания и курок управления газом. Хочу обратить внимание на то, что в данной модели курок газа не имеет предохранительного рычага и не фиксируется в нажатом положении. Хотя в прилагаемом руководстве по эксплуатации описывается рукоятка с предохранительным рычагом курка газа и это, в принципе, присуще всем остальным моделям триммеров Champion. Видимо, производитель внес изменения в конструкцию, не указав это в руководстве по эксплуатации.

Головка триммерная никаких принципиальных особенностей не имеет, обычная полуавтоматическая, подходит для большинства моделей триммеров Champion, так что с заменой ее в случае выхода из строя, проблем не возникнет. Крепится к триммеру с помощью левой резьбы М10х1.25. В головке имеется стартовый комплект корда круглого сечения диаметром 2,4 миллиметра. Длину корда рулеткой точно не замерял, примерно 2-2,5 метра. На упаковке триммера и в руководстве по эксплуатации указан диаметр корда 2,4 миллиметра, в действительности же, я практически сразу поменял корд на трехмиллиметровый с формой сечения "звезда" и работал им без проблем, жесткую траву и мелкий кустарник косит почти как ножом.

Нож для жесткой травы трехлопастной диаметром 255 миллиметров, крепится к валу триммера гайкой с левой резьбой М10х1,25 из комплекта поставки.

Набор ключей упакован в отдельный пакетик и включает в себя: комбинированный торцевой ключ с крестовой отверткой (он же используется в качестве свечного ключа), два угловых шестигранника разного размера, рожковый ключ 8х10, и две пластиковые стяжки для фиксации жгута проводов от рукоятки на штанге триммера. В общем, в наборе есть все необходимые инструменты для сборки/разборки, регулировки и обслуживания триммера.

Ремень подвесной с защитой бедра состоит из двух ремней (основной - наплечный с мягкой защитной накладкой из кожзаменителя и дополнительный - поясной, для фиксации набедренной накладки к бедру), регулируемых по длине и набедренной накладки. Вся конструкция крепится посредством карабина к регулируемому кронштейну на штанге триммера.

Еще один дополнительный элемент, который присутствует в комплекте поставки, но о нем не говорится в руководстве по эксплуатации - это пластиковая емкость объемом 600 миллилитров для приготовления топливной смеси, то есть для смешивания бензина с моторным маслом. Так как двигатель этого триммера четырехтактный и работает только на чистом бензине с октановым числом 92, наличие данной емкости в комплекте может только ввести в заблуждение неопытных или невнимательных пользователей. По сути, здесь она абсолютно бесполезна, но производитель почему то все равно комплектует ей данную модель триммера. Наверное, по аналогии с двухтактными моделями.

Масло в данной модели триммера заливается только в картер двигателя. Триммер поставляется без масла в двигателе, о чем сообщает предупреждающая табличка, прикрепленная к ручке стартера.

Для залива/слива, а также контроля уровня масла справа в двигателе есть пластмассовая пробка с контрольным щупом. Объем заливаемого масла составляет около 130-150 граммов. Производитель, конечно же, рекомендует использовать в первую очередь моторное масло марки Champion, но я не стал заморачиваться и купил подходящее по характеристикам масло здесь же, в ОнлайнТрейд. Масло необходимо заменить сразу после обкатки двигателя (первые 5 часов работы), второй раз - после 25 часов работы и далее через каждые 50 часов работы.

Желательно также проверить наличие смазки в редукторе, для этого необходимо выкрутить болт (на фото под крестовую отвертку) и визуально убедиться в наличии смазки. Согласно руководству по эксплуатации, смазку в редукторе нужно проверять и при необходимости добавлять каждые 20 часов работы триммера.

Перед первым запуском двигателя решил на всякий случай проверить затяжку всех соединений, все оказалось собрано и затянуто на совесть. Ниже фото двигателя со снятым кожухом с разных ракурсов:

В процессе эксплуатации возник небольшой нюанс с запуском холодного двигателя. Порядок запуска, описанный в руководстве мне не подошел, любые манипуляции с воздушной заслонкой результата не дают. На моем триммере холодный двигатель запускается только с полностью открытой воздушной заслонкой. Кроме того, нужно немного нажать курок газа при запуске, а сразу после запуска подержать курок 20-30 секунд нажатым, чтобы обороты были чуть выше холостых, иначе двигатель снова глохнет. После 2-3 минут прогрева на холостых оборотах, двигатель запускается без проблем и дополнительных манипуляций. По всей видимости, необходима регулировка карбюратора - со временем займусь.

После примерно 12 часов работы, триммер оставил только положительные впечатления. По сравнению со своими двухтактными собратьями имеет ряд неоспоримых преимуществ: уровень шума и вибрации намного ниже, более чистый выхлоп, нет необходимости в приготовлении топливной смеси. При этом есть и один весомый недостаток - это его стоимость, которая примерно на треть выше двухтактных моделей. В общем, если бюджет позволяет, рекомендую к покупке однозначно.

В последнее время газовый триммер приобрел статус одного из основных инструментов арсенала дачников. И это неудивительно, ведь моторизованная оплетка позволяет быстро навести порядок в личной истории. Однако иногда случается, что триммер не запускается горячим и даже холодным. В таких ситуациях вам придется самостоятельно определить причину неисправности. Давайте выясним, что делать, если триммер не запускается. Причины, которые чаще всего приводят к таким проблемам, будут обсуждаться ниже.

Стратегия устранения неполадок

Как начать устранение неполадок, если триммер не запускается? В ситуациях, когда инструмент останавливается сразу после запуска, следует проверить следующие узлы устройства:

топливный бак;
свеча зажигания;
топливный и воздушный фильтр;
выпускной канал;
дышать.

Именно разбивка вышеперечисленных мест часто приводит к тому, что триммер не запускается хорошо. Давайте посмотрим, как устранить такие неприятности.

Проверка топливной смеси

Допустим, вы не запускаете триммер. В этом случае первым шагом является проверка наличия достаточного количества топлива в баке и оценка качества топливной смеси. Необходимо заправлять моторизованный агрегат только качественным бензином. Рекомендуется использовать топливо с маркой не ниже АИ-95. Заполнение триммера топливом неизвестного происхождения, которое не было приобретено на заправочной станции, может привести к частым неисправностям инструмента. Это может привести к неисправности поршневой системы. Ремонт в этом случае часто превышает стоимость самого устройства.

Почему не запускается газовый триммер? Неправильное приготовление топливной смеси, состоящей из масла и бензина, также может привести к этому. Пропорции, в которых эти компоненты подключены, указаны изготовителями в инструкциях по триммеру. Не рекомендуется готовить топливную смесь большого объема, т.е. на будущее. Действительно, при долгосрочной экономии определяющие свойства вещества теряются. Поэтому, если триммер не запускается, следует слить старое топливо и использовать свежеприготовленную топливную смесь.

Суппозиторий диагностики канала

Что, если топливная смесь в идеальном порядке, но газовый триммер все еще не работает? Причины выхода из строя механизма могут быть связаны с чрезмерным смачиванием канала свечи. Чтобы диагностировать и устранить проблему, выполните следующие действия:

Открути свечу. Тщательно вытрите его, затем высушите.
Вылейте лишнее топливо в камеру через соответствующее отверстие свечи зажигания.
Очистите старую свечу, если на ее поверхности есть сажа. Для решения поставленной задачи позволят использовать обычные женские пилочки или игольные пилочки.
Замените элемент с зазором 1 мм. Чтобы проверить параметр, просто положите любую монету в просвет.
Соберите функциональный блок.
Попробуйте триммер.

Рекомендуется просушить канал свечи не менее получаса. Однако ни в коем случае не следует прибегать к отжигу его элементов. В конце концов, нагрев свечи зажигания может привести к необратимому повреждению. Что, если функциональный блок обслуживался в соответствии с приведенными выше рекомендациями, но триммер не запускается, есть ли искра? В этом случае необходимо обработать резьбовое соединение бензином. Последний не должен быть сильно пропитан топливом. Следует только слегка увлажнить. Такие действия должны быть предприняты для обеспечения возгорания. В конце концов, независимо от того, насколько сильная искра не дает свечу, она просто не будет ничего зажигать в абсолютно сухой камере.

Видео: Что Делать Если Не Заводится Триммер Champion

Даже если в этом случае триммер не запускается, следует оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой зажигания. При отсутствии искры (если между этими элементами имеется надежная связь), проблема, вероятно, будет вызвана неисправностью блока зажигания. В этой ситуации вам нужно будет связаться со службами мастера, которые переустановят сайт.

Проверка фильтра

Другой распространенной причиной, по которой триммер не запускается, является мусор в области фильтра. Чтобы подтвердить предположение, достаточно разобрать устройство и попытаться запустить устройство без него. Если двигатель триммера запускается, вам, вероятно, потребуется заменить воздушный фильтр или, по крайней мере, тщательно очистить старый. Если на поверхности фильтрующего элемента имеется сильное загрязнение, необходимо использовать новую сетку. Это не должно оставлять всасывающую трубку полностью без фильтра. Действительно, успех в этом случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы двигателя.

Чистка респиратора

Чаще всего двигатель фирменных моделей триммеров останавливается из-за забивания респиратора. Основной задачей этого компонента является выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения блока, здесь образуется вакуум, что значительно усложняет подачу топлива. Эту проблему можно устранить, почистив респиратор обычной швейной иглой.

Диагностика выхода

Стабильная работа триммера может быть нарушена из-за скопления грязи в выхлопном канале или образования засора на глушителе. Эта проблема чаще всего встречается при эксплуатации старых моделей триммеров. Проблема решается путем демонтажа противоискровой сетки и ее очистки.

Как предотвратить резкие поломки при работе триммера?

Чтобы ваше устройство всегда работало, необходимо выполнить несколько простых правил:

Своевременно проводить технический осмотр основных механических компонентов устройства.
Подравнивайте триммер только к свежему топливу, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
После каждого использования инструмента проверяйте, чтобы на поверхности элементов системы зажигания не образовывались оксиды и отложения.
Избегайте высоких нагрузок.

Чтобы устройство оставалось в рабочем состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению зимой. Прежде всего, вы должны полностью разобрать инструмент, а затем промыть и очистить компоненты. Также важно осматривать функциональные блоки на наличие повреждений, при необходимости устранять деформацию деталей, всевозможные искажения, разрывы материалов.

в заключение

Как видите, существует ряд причин, по которым газовый триммер может не запуститься. Однако при серьезном подходе к проблеме неисправности, указанной в материале, ее довольно легко устранить своими руками. Проконсультируйтесь со специалистом только в случае критических поломок. Ведь вам всегда следует соотносить стоимость самовосстановления с затратами на обслуживание агрегата в мастерской.

Читайте также: