Как включить холодильник на газели

Обновлено: 17.05.2024

Изотермический автофургон, который оборудован холодильной системой, прекрасно справляется с перевозкой грузов, если это Газель рефрижератор любого класса. Слаженная система поддерживает необходимый температурный диапазон в камере и сохраняет качество транспортируемого груза на протяжении всего пути следования.

Базовое оснащение и качественные комплектующие помогают избежать простоя, так как импортные детали редко приводят к внештатному ремонту машины. Если все-таки чрезвычайная ситуация произошла – возникающую проблему легко решить.

Водители и предприниматели подробно изучили газель рефрижератор, поэтому отдают свое предпочтение именно этому транспорту.

Отличительный характер Газель

С завода поставляются заднеприводные грузовики, но производители пошли дальше и разработали полный привод на новейшие модели.

Большим плюсом Газели с рефрижератором является наличие дополнительной печки в будке и кабине. Механическая коробка передач, как правило, пятиступенчатая.

Некст, Фургон, Бизнес – ярчайшие модификации

Особенности Газель Некст фургон рефрижератор варьируются исходя из дополнительного цифрового значения и модификации, но примерные показатели следующие:

Объем фургона от 9 до 16 куб. м. (рефрижератор газон вмещает в себя аж 18 куб. м.);
Мощность двигателя варьируется 120 — 150 лошадиных сил;
Грузоподъемность составляет от 1 до 2 тонн;
Толщина утеплителя может быть 40-50 мм или иметь широкий диапазон от 25 до 100 мм (от этой характеристики зависит поддержание температуры в кузове);
Температурный режим в каждой газели свой, но чаще встречаются фургоны с такими показателями как -20 + 12, либо +5 — 20.

Прочие характеристики конструкции, которые также имеют место быть. Они являются определяющими для выбора приоритетного фургона:

Герметизация стыков сэндвич панелей, уголков и швов;
Внешняя и внутренняя обшивка выполнена из оцинкованного металла;
Пол состоит из рифленой нержавейки (конфигурация может быть многослойной: влагостойкая фанера, утеплитель из пенополистирола, оцинковка). Его конструкция легкая,но жесткая;
Двери сзади распашные с фиксаторами.

Не менее интересная модель Газель фургон рефрижератор имеет следующие габариты: в длину 3100, ширину 2100, высоту 2015 мм. Дорожный просвет или, как его еще называют, клиренс составляет 170 мм. Этого достаточно чтобы перевозить груз по разбитым дорогам.

Отдельно стоит упомянуть 3302 Газель рефрижератор с пометкой Бизнес, который отличается сверх надежностью, легким управлением и простой ремонтопригодностью. Категория фургона определяет температуру, которая поддерживается в кузове:

Класс	Температурный режим (градусов по Цельсию)
А	0-12
В	От — 10 до + 12
С	От — 20 до + 12

Габаритные размеры Бизнес Газели длиной 3 метра, где высота и ширина 2х2 м.

По кабине
Длина, м	5,5
Ширина, м	2,1
Высота, м	2,1
Объем кузова	12,4 куб.м

Параметры Бизнес Газели длиной 4,2 метра, где высота и ширина 2х2 м.

По кабине
Длина, м	6,6
Ширина, м	2,1
Высота, м	2,1
Объем кузова	17,1 куб.м

Представленные модели также возможно оформить полным приводом.

Заключение

Своевременное обслуживание и бережное отношение позволяет эксплуатировать машину надлежащим образом. Автомобиль проявляет высокую адаптацию даже к суровому климату, что и делает его доступным в широких кругах.

Выбор необходимого рефрижератора к Газели зависит от необходимых характеристик, но более долгий срок службы не дает возможности усомниться в качестве кузова.

Чтобы не ошибиться с выбором рефа, необходимо учесть его основные параметры. Разные марки холодильных установок могут поддерживать температурный режим от -20 до +12 градусов. Соответственно, выбор нужно делать, опираясь на то, что будет перевозиться в кузове авто.

Объем кузова тоже имеет большое значение, так как от его величины зависит потребность в мощности агрегата. Чем больше площадь, тем больше должен быть вольтаж. В противном случае, холодильная установка не сможет поддерживать необходимую температуру без сбоев и перепадов. Неправильно подобранное оборудование может стать причиной порчи груза и больших финансовых потерь.

Если выбрать рефрижератор меньшей мощности — груз испортится, если большей, чем необходимо —топливо будет расходоваться неэффективно

Если же, у Вас не получается определить для себя марку и модель самостоятельно, лучше обратиться за помощью к квалифицированным консультантам.

Наша компания предлагает рефрижераторы от таких производителей:

Важно! Если Вы планируете совершать переезды на длительные расстояния, выбирайте виды холодильных установок с автономным двигателем.

Проводим герметизацию кузова при помощи сэндвич-панелей. Таким образом, из будки не будет вытекать “холод”.
Выполняем монтаж конденсатора и компрессора (с его последующей заправкой маслом) на крышу машины.
Устанавливаем испарительный блок на передней части кузова.
Соединяем блок управления с кабиной, чтобы в дальнейшем водитель контролировал температурный режим в фургоне.
Обеспечиваем соединение между испарителем и компрессором.
Заправляем рефрижератор фреоном.
Запускаем и тестируем оборудование на готовность к полноценной эксплуатации.

Перед выбором рефрижератора и способа герметизации будки стоит обратить внимание на регион, в котором будет проходить эксплуатация. Чем жарче окружающая среда, тем устойчивее должны быть изотопы и мощнее холодильная установка. Также лучше отдать преимущество пульту с электрическим, а не электронным управлением. Он будет удобнее в эксплуатации и устойчивее к износам.

Мы рекомендуем своим клиентом осторожно относиться к покупке б/у рефрижератора и по возможности приобретать новый агрегат на гарантии, исключив для себя дополнительные риски. Монтаж холодильных установок, которые ранее были в эксплуатации, мы выполняем после тщательной предварительной диагностики и устранению возможных проблем.

Установка б/у рефрижератора зачастую дороже, чем нового, так как обычно необходимо докупать вышедшие из строя, недостающие запчасти

Наша компания выполняет работы по монтажу холодильного оборудования, обшивке кузова в наиболее короткие сроки и по доступным ценам благодаря наличию мощной современной технической базы. Цена установки гидроборта — от 12 000 рублей.

Мы предоставляем гарантию на все выполненные работы. Гарантия на холодильные установки, приобретенные в нашей компании — 2 года. Наши станции технического обслуживания работают в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Челябинске, а сервисные бригады при необходимости готовы выехать в любой регион страны. Звоните нам прямо сейчас — наш менеджер подберет для Вас оптимальный вариант холодильной установки и ответит на все возникшие вопросы.

Всем привет. Подскажите что делать купил новую Газель некст реф стоит эленж С4 не нагоняет температуру -18 не говоря про -20.
будка экструдированный сэндвич 50мм размеры 4200*2200*2000 кубов 15.
при температуре на улице +15- +20 нагоняет до -11 максимум за 4 чеса не открывая будку.
хотелось бы узнать какую температуру она должна выдавать из испарителя и за какое время?
приехал на сервис оставил на день они мне говорят что она выдает свои -20 из испарителя это у вас будка пропускает)))
когда я приехал забирать из испарителя дуло -5 в будке +4
как они объясняют что мы открывали будку и глушили авто а сей час мол ей нужно еще 3 часа выйти на рабочий режим.
я понимаю что это полный бред.
я у них попросил бумагу на то что установка исправна и выдает -20

тонковато 50мм стенки. Это ведь общая толщина стены. Минус пластик, оцинковка и останется 47мм ЭППС. Плюс наверняка двери сифонят и возможно угловые стыки

тонковато 50мм стенки. Это ведь общая толщина стены. Минус пластик, оцинковка и останется 47мм ЭППС. Плюс наверняка двери сифонят и возможно угловые стыки

Не в курсе как в рефкостроении, но в промхолоде 50 мм это средний холод, положительные температуры. Низкий холод это от 80 и больше, в основном 100 мм, и не ЭППС, а ППУ. ЭППС это вообще ни о чём.

Здравствуйте! Нужна помощь! Фургон 28,5 кубов, установка Carrier* Xarios 500, компрессор на фото
Компрессор умирает, чем можно заменить? Модель, производительность?

Здравствуйте! Нужна помощь! Фургон 28,5 кубов, установка Carrier* Xarios 500, компрессор на фото
Компрессор умирает, чем можно заменить? Модель, производительность?

Другим компрессором. У тебя похоже ТМ 16. Редкая гадость, они расходный материал, плюс засирают систему тефлоном с алюминием.
Ставить надо типа Сандена 7Н15, но много дешовых подделок. У качественного игольчатые подшипники по всем трущимся плоскостям стоят. И цилиндры стальные, и кольца на поршнях присутствуют.

парни ещё вопрос к компетентным коллегам!
признаюсь что я дуб в рефках,и хотелось бы услышать ваше мнение.
На установке DENSO стоит ещё видимо родной фильтр,хочу поменять,но..нет в наличии таких,а есть меньших размеров,название не помню,кажется Toyota,но могу ошибатся.
Так вот не наврежу ли я установке,тем что фильтр будет меньше чем оригинал?
Боюсь лишний раз не навредить.
Вложение 6451402

Вчера поменял фильтр,(старый был подзабит),хорошо отвакуумировали систему,прокачали больше часа,заправили и наконец-то реф стал очень хорошо морозить.
При уличной t +25,в будке такая же.,на пустую будку нагнал до -7 за 35 минут,на холостых при 650 оборотах двигателя,дальше не стал нагонять,отключил.
Всем спасибо за советы ребята.

Да какое рефкостроение. Не смешите мои подковы! Те, кто клепает будки "типа рефка", о TBAL2 врятли слышали. Рефкостроение.

Доброго времени суток ребят! Подскажите пожалуйста.Возможно ли загнать масло в компрессор через всас(та трубка,что потолще) Напрямую включить муфту и чтобы он своими силами засосал масло в себя? компрессор обычный,двухцилиндровый .митсубиси 2м402 мсvа.

Доброго времени суток ребят! Подскажите пожалуйста.Возможно ли загнать масло в компрессор через всас(та трубка,что потолще) Напрямую включить муфту и чтобы он своими силами засосал масло в себя? компрессор обычный,двухцилиндровый .митсубиси 2м402 мсvа.

Возможно, но ты же не знаешь, сколько в компрессоре осталось масла. Лучше его снять, слить старое масло и залить новое по норме.

Тойота таунайс рэфка дензо фреон 404 моргает панель управления морозильной камеры до этого устранили утечку? Подскажите что с системой почему все моргает на этой панели и что делать?

Тойота таунайс рэфка дензо фреон 404 моргает панель управления морозильной камеры до этого устранили утечку? Подскажите что с системой почему все моргает на этой панели и что делать?

у меня тоже денсо,вот с таким пультом,а было следующее.
_ Заварили трубку,поставили,отвакуумировали,заправили фреоном,но к уйнули лишка,на холостых всё нормально,а только стоило оборотов дать больше 1000,срабатывал датчик давления,компрессор замолкал,и пульт моргал как новогодняя ёлка.
Стравили немного фреона,отключатся рефка перестала,но пульт так и моргал.
Скинул плюсовую клемму с аккума минут на 20,и пульт заработал как новый,так что попробуй так же скинуть.
Так же на пульте есть кнопка check,нажав на неё можно посмотреть номера ошибок.

Всем привет! Подскажите знающие пожалуйста. Закачивали газ в свою рефку 404ый.Закачали чуть более пол кило и начал подклинивать компрессор.т.е. при включении,аж ремень проскальзывал. Начали советоваться.Один мне говорит.-Смотри компрессор угробишь. Перейди на 134ый. У 404ого давление очень большое.У тебя рефка на охлаждёнку настроена(до -6),тебе 134ый газ норм будет.Там давление в два раза меньше и нагрузка на компрессор не такая будет. Ну,чтож,окей. вакуумируем,заправляем 134. Итог,действительно видно,что компрессору проще,но толком не охлаждает. Говорят закрути ТРВ на всю,льёт.Закруттил.эффект тот же.Чтобы догнать компрессор до отключения,его нада часа полтора гонять на ходу. На холостом из плюса вообще не уходит. Сегодня стравили газ,открутили ТРВ,стоит сопло номер три.Поставили номер два,потоньше.Эффект,тот же. На самом ТРВ написано 404ый и 507ой. Но мой холодильщик уверяет,что там разница только в сопле.( ТРВ данфосовское) Голову сломал,как рефку до ума довести,желательно на 134ом. Сейчас проехав около 15 км,температура опустилась до -3. Остановился,поползла вверх.Это же не нормально.За бортом плюс26. Посмотрел,всас возле компрессора весь аж инеем покрылся,на испарителе пару трубок слегка обледенели. Понимаю,истина гдето рядом. Подскажите пожалуйста.Уже три раза газ спускали. Одолела рефка.Может поставить сопло номер один или нулёвку?

Всем привет. Подскажите что делать купил новую Газель некст реф стоит эленж С4 не нагоняет температуру -18 не говоря про -20.
будка экструдированный сэндвич 50мм размеры 4200*2200*2000 кубов 15.
при температуре на улице +15- +20 нагоняет до -11 максимум за 4 чеса не открывая будку.
хотелось бы узнать какую температуру она должна выдавать из испарителя и за какое время?
приехал на сервис оставил на день они мне говорят что она выдает свои -20 из испарителя это у вас будка пропускает)))
когда я приехал забирать из испарителя дуло -5 в будке +4
как они объясняют что мы открывали будку и глушили авто а сей час мол ей нужно еще 3 часа выйти на рабочий режим.
я понимаю что это полный бред.
я у них попросил бумагу на то что установка исправна и выдает -20

тонковато 50мм стенки. Это ведь общая толщина стены. Минус пластик, оцинковка и останется 47мм ЭППС. Плюс наверняка двери сифонят и возможно угловые стыки

Здравствуйте! Нужна помощь! Фургон 28,5 кубов, установка Carrier* Xarios 500, компрессор на фото
Компрессор умирает, чем можно заменить? Модель, производительность?

Доброго времени суток ребят! Подскажите пожалуйста.Возможно ли загнать масло в компрессор через всас(та трубка,что потолще) Напрямую включить муфту и чтобы он своими силами засосал масло в себя? компрессор обычный,двухцилиндровый .митсубиси 2м402 мсvа.

Тойота таунайс рэфка дензо фреон 404 моргает панель управления морозильной камеры до этого устранили утечку? Подскажите что с системой почему все моргает на этой панели и что делать?

Всем привет! Подскажите знающие пожалуйста. Закачивали газ в свою рефку 404ый.Закачали чуть более пол кило и начал подклинивать компрессор.т.е. при включении,аж ремень проскальзывал. Начали советоваться.Один мне говорит.-Смотри компрессор угробишь. Перейди на 134ый. У 404ого давление очень большое.У тебя рефка на охлаждёнку настроена(до -6),тебе 134ый газ норм будет.Там давление в два раза меньше и нагрузка на компрессор не такая будет. Ну,чтож,окей. вакуумируем,заправляем 134. Итог,действительно видно,что компрессору проще,но толком не охлаждает. Говорят закрути ТРВ на всю,льёт.Закруттил.эффект тот же.Чтобы догнать компрессор до отключения,его нада часа полтора гонять на ходу. На холостом из плюса вообще не уходит. Сегодня стравили газ,открутили ТРВ,стоит сопло номер три.Поставили номер два,потоньше.Эффект,тот же. На самом ТРВ написано 404ый и 507ой. Но мой холодильщик уверяет,что там разница только в сопле.( ТРВ данфосовское) Голову сломал,как рефку до ума довести,желательно на 134ом. Сейчас проехав около 15 км,температура опустилась до -3. Остановился,поползла вверх.Это же не нормально.За бортом плюс26. Посмотрел,всас возле компрессора весь аж инеем покрылся,на испарителе пару трубок слегка обледенели. Понимаю,истина гдето рядом. Подскажите пожалуйста.Уже три раза газ спускали. Одолела рефка.Может поставить сопло номер один или нулёвку?

Читайте также: