Как включить холодильник террафриго

Обновлено: 08.05.2024

Я работал на фирме и водил Портер с ТерраФриго, так что у меня есть опыт эксплуатации рефрижераторов. Когда купил свою Газель, решил поставить такой же, к которому привык, только модель S30P, которая может поддерживать температуру около нуля в очень больших фургонах.

Заказал и в общем доволен.

Пару раз компрессор почему-то не включался с первой попытки, но буквально раза три за полгода, так что это невозможно никак поймать. Установка и покупка в одном месте, на этом сайте - что бы не было лишних вопросов по гарантии. Все работает хорошо, подключено так, чтобы не терлось и не стучало обо что-нибудь.

Сам реф работает прекрасно, быстро отбивает вложения

Повышенный расход топлива, возможно цена высоковата

Заказал ТерраФриго 30 плюс-минус с установкой на Газель.. О хорошем могу сказать, что рефрижератор отлично работает, не издаёт посторонних звуков, востребован в Москве - находить заказы стало значительно проще и цена за перевозки рефрижератором повыше.

О плохом - расход топлива закономерно вырос примерно на 3 литра. Само устройство не дешевое, монтаж тоже, а еще его надо обслуживать. Также о хорошем, понравилось отношение в автомастерской, где установили. Видно внимание к деталям, которые повлияют на срок службы. Думаю, что все будет хорошо.

Замена по гарантии, оперативное решение вопросов.

Какие-то проблемы с реле

Я покупал TerraFrigo S30P около полугода назад. Через две недели начались проблемы, заменили по гарантии реле. С тех пор проблем не было, морозит установка хорошо и стабильно.

Цена устроила, установка

Нормальная рабочая установка, не дорогая.

Все отлично, вложения потихоньку отбиваются

Заказывал установку Terra Frigo на удлиненный и повышенный Газон Next с изотермическим кузовом российского производства. Поставили внешний блок на торец над крышей. Работает пока отлично, продукты заморожены в камень, магазины принимают без вопросов.

Грамотная установка, хорошее техническое обслуживание, скорость работы сотрудников тоже на высоте.

Все нравится, проблем нет

В прежней на Газели сгорело два реле, здесь такого не было. Там температуру уходила намного медленнее, хотя будка была меньше, и компрессор свистел. Тут охлаждение стабильное, потому что влит 404 хладагент с предварительной откачкой и ровно 1800 кубов, как мне сказали.

Хорошая стабильная работа холодильников

Особых не заметили

Хорошее бюджетное решение, официальная гарантия от производителя, компания отлично обслуживает и быстро устраняет неполадки, оперативное решение вопросов

Возможен производственный брак, тут видимо как повезет

Хочу рассказать все, как есть о ТерраФриго. Установки эти неидеальны, не безупречного качества - тут не стоит вводить в заблуждение. Я менеджер и по совместительству инженер средней транспортной компании - не гигант, всего 11 машин, все Газели. Три из них куплены новыми с фургонами для перевозки продуктов, но без рефрижераторов. Поэтому мы их должны были приобрести отдельно, выбрать компанию-подрядчика для подключения и дальнейшего обслуживания.

Во второй машине случилось нечто непонятное - как я понял, заменить пришлось весь внутренний блок, потому что нам был предоставлен новый. Тут замена была долгой, но повезло, что этот простой обошелся без убытков, для машины не было работы. Третья работает без каких-либо недостатков с самого начала. Оставшиеся две после замен также работают хорошо.

Могу сделать вывод, что отсутствие брака не гарантировано, но он в первые недели и может быть устранен по гарантии, если таковая есть. Покупать и устанавливать без сохранения гарантии эти рефрижераторы я бы не рекомендовал.

Автокондиционер
- Ремонт автокондиционеров
- Заправка фреоном
- Ремонт трубок автокондиционера
- Ремонт заднего контура
- Ремонт компрессора
- Дезинфекция испарителя
- Эксплуатация зимой
- Рефрижератор
  - Ремонт и заправка рефрижераторов
  - Техобслуживание рефрижератора
  - Промывка системы
  - Установить рефрижератор
    - РЕФ
    - Элинж
    - Sub Zero
    - H-THERMO
    - Отопители
      - Воздушные отопители
      - Жидкостные подогреватели
      - Truma
      - Ремонт Webasto
      - Ремонт Eberspacher
      - Ремонт Планар и Теплостар
      - Штатные подогреватели
      - Коды ошибок
      Как это работает?
      
      Даже домашний кондиционер вы иногда используете зимой на тепло, когда не работают батареи и в квартире холодно. Как это происходит? В общих словах, испаритель и конденсатор меняются местами и сжатый компрессором нагретый газ под давлением идет сразу в испарительный блок, который стоит в комнате.
      
      В автомобильных рефрижераторах используется тот же принцип. Если хотя бы в общих чертах вспомним, как работает холодильная установка , многое станет понятно. Здесь надо дополнить: если холодильная установка оборудована функцией оттаивания, перед входом в испарительный блок устанавливают нормально закрытый клапан. При обычной работе газ будет проходить через конденсор и дальше в испаритель. Как только с контроллера поступит сигнал на включение оттайки, клапан откроется и теплый газ, сжатый компрессором, пойдет так же и в испаритель. Образовавшаяся наледь быстро растает и стечет по трубкам для отвода воды.
      
      Для работы на тепло перед конденсаторным блоком устанавливается дополнительный клапан (нормально открытый), в дополнение к нормально закрытому оттайки. Если запустить реф на тепло, сигнал поступает на оба клапана одновременно: закрытый клапан открывается, а открытый закрывается. Так, нагретый от сжатия фреон не поступает в конденсор, а идет сразу в испарительный блок и возвращается в компрессор. Эффективность нагрева в разы выше. Иногда, например на Dongin Thermo, два клапана ставят на рефрижераторы и без функции тепла, для повышения эффективности оттаивания испарителя.
      
      Но здесь стоит учитывать один момент: фреон в жидком состоянии на всасывании компрессора приведет к гидроударам в его поршневой группе и как итог, к заклиниванию компрессора рефрижератора. Поэтому в установках с теплом есть еще как минимум аккумулятор-осушитель жидкого фреона (стоит прямо перед компрессором), а также КВЛ - для регулирования давления в картере компрессора. Еще лучше - если есть рекурператор. Всё это удорожает конструкцию, поэтому холодильные установки с функцией нагрева стоят дороже. К тому же приходиться немного усовершенствовать электрическую часть. Рефрижератор с теплом обойдется процентов на 20 -30 дороже аналогичного.
      
      Так почему зимой не ХОУ (холодильно-обогревательная установка) не работает на тепло?
      
      Клапана
      
      Возможно вышел из строя один из соленоидов, есть механическое повреждение. Если нормально открытый клапан не закроется, то горячий газ будет идти и через конденсатор тоже, что снизит КПД нагрева. Если нормально закрытый клапан не откроется, то газ не будет попадать в испаритель и давление нагнетания будет зашкаливать. Нормально открытые запорные клапана стоят дороже закрытых из-за особенностей конструкции.
      
      Клапан открывается или закрывается с помощью электромагнитной катушки, установленной на нем. Если катушка сгорела, то и работу свою она выполнять не будет. В холодильных установках Carrier и Thermo King о выходе из строя соленоида на пульте управления высветится соответствующая ошибка.
      
      Катушки редко выходят из строя. Цена на них отличается, в зависимости от производителя: начиная от 2 500 рублей.
      
      Проблемы с электрикой рефрижератора
      
      Возможно, что до катушки даже и не доходит сигнал на включение. В простых холодилках нужно осмотреть провода и пульт или кнопку на тепло. На них чаще всего стоит контроллер EVK 213 или Eliwell. Так же нужно проверить предохранители и реле.
      
      В рефах с электронным блоком управления: Элинж новых серий, Zanotti, Carrier, Thermo King и др., проблема может скрыться в плате управления.
      
      На нашей сервисе мы с успехом проводим поиск и устранение проблем с электрической частью рефрижератора.
      
      Не стоит забывать про вентиляторы испарителя ! Если они не работают, тепла в будке не будет.
      
      Как оборудовать реф функцией тепла, если её не было изначально
      
      Как же быть, если Ваш рефрижератор изначально не был оборудован такой функцией, а неожиданно потребовалось перевозить овощи или цветы, или еще что-то теплолюбивое морозной зимой? Есть как минимум три варианта решения это проблемы.
      
      1. Можно дооборудовать холодильную установку, используя те элементы, о которых было написано выше: впаивается дополнительный клапан, KVL, доиспаритель. В электрике делаются незначительные изменения и ваш реф теперь работает на тепло. Плюсы такого подхода: у Вас теперь полноценная ХОУ с функцией обогрева, за температурой можно следить на дисплее пульта. К минусам можно отнести высокую стоимость такой манипуляции, а так же более скорому износу элементов конструкции рефрижератора, ведь теперь ему придется трудиться и зимой тоже. Так же для тепла в будке придется заставлять молотить двигатель автомобиля.
      
      2. Поставить небольшой тосольный обогреватель с вентилятором в будку. Жидкостный контур охлаждения автомобиля разрезается и в разрыв устанавливается небольшой тосольный теплообменник. Само собой, шланги нужно будет нарастить и добавить в салон кнопку включения вентилятора. Сам радиатор устанавливается в будку. Плюсы: простая конструкция и недорогое исполнение. Однако для того, чтобы нагреть радиатор, нужно время и работающий мотор. В случае со старым дизелем и сильным морозом это может стать проблемой. Следить за температурой придется самому путем включения/выключения кнопки, либо установить температурный контроллер в салон.
      
      3. Установить воздушный автономный отопитель. Пожалуй, самое адекватное решение по соотношению цена/качество. КПД обогрева автономки намного выше, чем у тосольного радиатора или рефрижератора, отопитель может работать независимо от мотора, потребление топлива при этом намного ниже. За температурой в будке следит дополнительно установленный датчик температуры, а заданное значение выставляется с пульта управления в салоне автомобиля. Сейчас на рынке представлено множество моделей автономок от дешевый китайских до легендарных немецких Вебасто, выбор за Вами. Плюсы: автономность, высокое КПД, низкое потребление топлива, долговечность. Минусы: необходимость установки отопителя на специализированном сервисе, а также необходимость следить за качеством используемого топлива.
      
      Техническое обслуживание, ремонт и заправка рефрижераторов производится по адресу:
      
      Москва, САО, улица Зорге 17А, телефон: (915) 095 77 20
      
      Рефрижератор Terrafrigo (Террафриго) S 30 отличается от серии A использованием фреона R404A и массы конструктивных особенностей включающих в себя переоборудование установки на ТРВ под 404 фреон, замену вентилятора испарителя и конденсатора на более производительные как и сами теплообменники.
      
      Подразделяются рефрижераторы Terrafrigo (Террафриго) S 30 на:
      
      Рефрижератор Terrafrigo (Террафриго) S 30 - Работа только на глубокую заморозку или охлаждение, привод компрессора рефрижератора только от рабочего двигателя автомобиля.
      
      Рефрижератор Terrafrigo (Террафриго) S 30 P - Работа на глубокую заморозку, охлаждение и нагрев, привод компрессора рефрижератора только от рабочего двигателя автомобиля.
      
      Рефрижератор Terrafrigo (Террафриго) ST 30 - Работа на глубокую заморозку, охлаждение, привод компрессора рефрижератора от рабочего двигателя автомобиля и стояночного компрессора, внешнего электропитания 380 вольт.
      
      Рефрижератор Terrafrigo (Террафриго) ST 30 P - Работа на глубокую заморозку, охлаждение, обогрев до температуры +12 0 С, при температуре наружного воздуха -20 0 С, привод компрессора рефрижератора от рабочего двигателя автомобиля и стояночного компрессора, внешнего электропитания 380 вольт.
      
      Характеристики рефрижератора Terrafrigo (Террафриго) 30 приведены в таблице:
      
      При 0 0 С - 30М 3
      
      При -20 0 С - 18 М 3
      
      Стоимость рефрижератора (оборудования)
      
      Terrafrigo (Террафриго) S 30
      
      составляет 141 500 рублей
      
      Стоимость рефрижератора (оборудования)
      
      Terrafrigo (Террафриго) S 30 P
      
      составляет 156 900 рублей
      
      Стоимость рефрижератора (оборудования)
      
      Terrafrigo (Террафриго) ST 30
      
      составляет 3950 У.Е.
      
      Стоимость рефрижератора (оборудования)
      
      Terrafrigo (Террафриго) ST 30 P
      
      составляет 4200 У.Е.
      
      (действует утвержденный производителем внутренний курс У.Е.= 67.00 рублей, ниже ЦБРФ )
      
      Установка рефрижератора серии
      
      Terrafrigo (Террафриго) 30
      
      составляет 14 000 рублей .
      
      В комплект поставки входит кронштейн крепления компрессора.
      
      Вас может заинтересовать
      
      Ремонт рефрижератора занотти в Москве
      
      Вентилятор рефрижератора
      
      Ремонт рефрижератора ZANOTTI
      
      По вопросам ремонта рефрижератора ZANOTTI обращайтесь по телефону + 7 915 095 77 20
      
      Шланг рефрижератора
      
      Ремонт рефрижератора carrier
      
      Диагностика рефрижератора
      
      Ремонт рефрижераторов
      
      Ремонт рефрижератора Портер
      
      Terrafrigo (Террафриго) А 20
      
      По вопросам продажи, установки, гарантийного и послегарантийного обслуживания, ремонта рефрижератора Terrafrigo (Террафриго) А 20
      
      Terrafrigo (Террафриго) S 20
      
      Термо Авто Сервис
      
      Время работы:
      ежедневно с 10:00 до 20:00
      
      АДРЕС:
      г. Москва САО
      метро - Полежаевская, МЦК - Зорге
      улица Зорге 17А
      
      Филипп Ильиных запись закреплена
      
      НУЖНА ПОМОЩЬ .
      Купил реф TerraFrigo s20p, написано должен морозить до -20
      Нужно возить заморозку а он охлаждает на пустую до 0.
      Правда что он не заморозит до -10-20 без груза (Обьема)?
      И за сколько обычно рефы понижают до минусоовой температуры по времени!
      
      Рефы именно такие как на газели очень слабые и пустую будку в жару едва ли до нуля остудят. Это на фурах мощные установки, а эти только для поддержания температуры груза.
      
      У друга тридцатка терафрига -7 еле делает в жару на тонкой будке,а на другой стоит с 10 терафрига но будка хорошая такую же температуру нагоняет быстрей. тут 60% от будки зависит.
      
      Ильюха Войтковский
      
      Есть хорошие рефы минусовые на газель. Но стоят они как сама газель . И от будки конечно очень зависит . То что на фото обычное г. Хорошие будки тоже хороших денег стоят
      
      Александр Раменский
      
      Филипп Ильиных
      
      Дмитрий Германюк
      
      Филипп Ильиных
      
      Дмитрий Германюк ответил Филиппу
      
      Филипп, ну смотря сколько на улице конечно) ну если при включении в фургоне где то градусов 20 то до - 10 догонит минут за 20.
      Возможно реф не особо мощный. У меня у тестя элинж а у друга террафриго они нервно курят в сторонке по сравнению с моим, если одновременно включить у нас рефы, то когда у них +5 у меня уже минус
      
      Дмитрий Германюк ответил Филиппу
      
      Филипп, конечно когда ты загрузишься заморозкой, сам продукт начнёт отдавать холод ну и соответственно рефу будет легче гнать температуру
      
      Филипп Ильиных ответил Дмитрию
      
      Дмитрий Германюк ответил Филиппу
      
      Филипп Ильиных ответил Дмитрию
      
      Филипп Ильиных ответил Дмитрию
      
      Дмитрий Германюк ответил Филиппу
      
      Филипп Ильиных
      
      Дмитрий Германюк ответил Филиппу
      
      Филипп, едь к нормальным мастерам, желательно если есть оф дилеры типо кариер, террафриго лучше к ним. Тут явно проблемы с рефом.
      
      У меня друг мороженое возил,тоже попадал. Потом мы все вскрывали в будке и блестящей все заново между стенками залаживали.
      
      Филипп Ильиных запись закреплена
      
      НУЖНА ПОМОЩЬ .
      Купил реф TerraFrigo s20p, написано должен морозить до -20
      Нужно возить заморозку а он охлаждает на пустую до 0.
      Правда что он не заморозит до -10-20 без груза (Обьема)?
      И за сколько обычно рефы понижают до минусоовой температуры по времени!
      
      Рефы именно такие как на газели очень слабые и пустую будку в жару едва ли до нуля остудят. Это на фурах мощные установки, а эти только для поддержания температуры груза.
      
      У друга тридцатка терафрига -7 еле делает в жару на тонкой будке,а на другой стоит с 10 терафрига но будка хорошая такую же температуру нагоняет быстрей. тут 60% от будки зависит.
      
      Ильюха Войтковский
      
      Есть хорошие рефы минусовые на газель. Но стоят они как сама газель . И от будки конечно очень зависит . То что на фото обычное г. Хорошие будки тоже хороших денег стоят
      
      Александр Раменский
      
      Филипп Ильиных
      
      Дмитрий Германюк
      
      Филипп Ильиных
      
      Дмитрий Германюк ответил Филиппу
      
      Филипп, ну смотря сколько на улице конечно) ну если при включении в фургоне где то градусов 20 то до - 10 догонит минут за 20.
      Возможно реф не особо мощный. У меня у тестя элинж а у друга террафриго они нервно курят в сторонке по сравнению с моим, если одновременно включить у нас рефы, то когда у них +5 у меня уже минус
      
      Дмитрий Германюк ответил Филиппу
      
      Филипп, конечно когда ты загрузишься заморозкой, сам продукт начнёт отдавать холод ну и соответственно рефу будет легче гнать температуру
      
      Филипп Ильиных ответил Дмитрию
      
      Дмитрий Германюк ответил Филиппу
      
      Филипп Ильиных ответил Дмитрию
      
      Филипп Ильиных ответил Дмитрию
      
      Дмитрий Германюк ответил Филиппу
      
      Филипп Ильиных
      
      Дмитрий Германюк ответил Филиппу
      
      Филипп, едь к нормальным мастерам, желательно если есть оф дилеры типо кариер, террафриго лучше к ним. Тут явно проблемы с рефом.
      
      У меня друг мороженое возил,тоже попадал. Потом мы все вскрывали в будке и блестящей все заново между стенками залаживали.
      
      Читайте также: