Как проверить термозащиту двигателя стиральной машины

Обновлено: 18.05.2024

Оборудование

Датчик температуры — это внутренний элемент стиральной машины, который нагревает воду до определенной температуры и отключает нагревательный элемент. И если в какой-то момент устройство слишком сильно нагревает воду или не делает этого совсем, то причина выхода из строя может заключаться в датчике температуры. О том, как проверить его работоспособность и при необходимости заменить, поговорим дальше.

Разновидности датчиков

Стиральная машина-автомат может иметь один из трех типов датчиков:

заправлен газом;
биметаллический или
термистор.

Каждый из них отличается устройством, принципом работы, а потому имеет свои особенности при замене и проверке.

Газонаполненный термостат состоит из двух частей, первая из которых представляет собой металлическую таблетку диаметром от 20 до 30 мм и высотой до 30 мм. Эта металлическая таблетка помещается в резервуар устройства так, чтобы она контактировала с водой для измерения ее температуры. Вторая часть датчика имеет форму медной трубки, она подключена к внешнему регулятору температуры, расположенному на панели управления устройства. Внутри этих частей датчика закачивается газ — фреон. Под действием температуры воды фреон расширяется или сжимается, что вызывает замыкание и размыкание контактов, идущих к ТЭНу.

Биметаллический терморегулятор также имеет форму таблетки диаметром от 20 до 30 мм и высотой до 10 мм. Внутри шильдика находится небольшая биметаллическая табличка. Когда вода нагревается до выбранной температуры, пластина изгибается, что замыкает контакты и прекращает нагрев воды.

В последних моделях стиральных машин в качестве датчика температуры установлен термистор. Это металлический цилиндр диаметром примерно 10 мм и длиной 30 мм. Такой термистор крепится к самому ТЭНу. Принцип его действия основан не на механическом воздействии элементов, а на изменении сопротивления при нагревании воды до нужной температуры.

Проверка работоспособности датчика и его замена

Для снятия термистора необходимо:

Откройте заднюю крышку стиральной машины.
Отсоедините провода датчика, идущие к контроллеру наружной температуры.
Снимите болт крепления нагревательного элемента.
Снимите термистор с нагревательного элемента.

Теперь, когда датчик снят, возьмите мультиметр и измерьте сопротивление. Пожалуйста, следуйте инструкциям ниже:

установить мультиметр для измерения сопротивления;
Зацепите стилус мультиметра за контакты датчика. При температуре 20 0 С сопротивление датчика около 6000 Ом.
Погрузите датчик в горячую воду и наблюдайте, как меняются показания мультиметра при изменении температуры датчика. При повреждении датчика сопротивление уменьшится и при температуре около 50 ° C составит 1350 Ом.

Если термостат поврежден, замените его новым. Ремонту не подлежит. Сборка станка осуществляется в обратной последовательности.

Чтобы добраться до датчика газа, помимо открытия задней стенки стиральной машины нужно еще снять переднюю панель управления. Это необходимо для того, чтобы отсоединить внешнюю часть датчика, как показано на фото.

Возвращаясь к задней части машины, находим провод с проводами на корпусе бака. Будьте осторожны, чтобы не повредить медную трубку датчика, снимите резиновую изоляцию. Тонким шилом осторожно отожмите уплотнительную резинку вокруг медной трубки и снимите ее. Слегка надавите на основание датчика внутрь, пока оно не выйдет из паза. Затем протяните датчик температуры через отверстие в баке. Отсоедините кабель от датчика и проверьте, работает ли он.

Основная неисправность датчика этого типа — разрыв медной трубки, из которой выходит фреон. В результате производительность датчика ухудшается. Для его замены необходимо приобрести датчик температуры в комплекте с переключателем и установить на его место, выполнив все этапы сборки в обратном порядке.

Что касается биметаллического датчика, то для того, чтобы вынуть его из стиральной машины, как и в предыдущем случае, нужно залезть в бак. А затем отключите термостат от проводов. Теперь подключите контакты датчика к выводу мультиметра и проверьте показания сопротивления. Затем нагреваем датчик в горячей воде до определенной температуры и наблюдаем, как меняется сопротивление, если оно сильно падает — датчик хороший, в противном случае — нет.

Основная причина выхода из строя биметаллического датчика — износ пластины. Заменить датчик достаточно просто — вы можете купить новый аналогичный термостат и заменить его на старый.

Признаки поломки датчика: основные неисправности

Нормальная работа стиральной машины зависит от исправного состояния датчика температуры. Внешние признаки выхода из строя этой части машины следующие:

В любом режиме стирки и при любой выбранной температуре прибор нагревает воду до кипения;
корпус стиральной машины нагревается во время процесса стирки, и горячий пар выходит из дверцы барабана.

Такая поломка требует немедленного удаления, иначе она может привести к тому, что ТЭН сгорит. А замена ТЭНа обойдется намного дороже, чем замена термостата.

Замена термостата своими руками вполне возможна. Самое главное — снять старый термостат и купить в магазине точно такой же. Удачного ремонта!

Вращение барабана любой стиральной машины обеспечивает электродвигатель. В старых агрегатах преобразование электрической энергии в механическую, выполняется с помощью ременных приводов, которые присоединены к барабану и вызывают его вращение.

В современных моделях используются другие типы двигателей. Но независимо от конструкции они могут ломаться. Какие бывают возможные неисправности электродвигателя стиральной машины и как их устранить, подскажет статья.

Виды двигателей

Прежде чем устранять поломки электродвигателя стиральной машины, необходимо определить тип агрегата.

Для этого выпускаются три современных типа двигателя, их особенности представлены в таблице:

Статор;
Коллекторный ротор;
Тахогенератор или генератор скорости вращения;
Алюминиевый корпус;
Минимум две щетки, для обеспечения контакта ротора с двигателем. Щетки постепенно стачиваются о коллектор, это требует периодической их замены.

В его устройстве, как и у асинхронного, только ротор и статор. Но принцип работы его отличается. Привод напрямую присоединяется к барабану. Это позволяет исключить применение соединительных элементов, которые являются самыми уязвимыми частями моторов.

Основные поломки коллекторного двигателя

Перед тем, как определить неисправность электродвигателя стиральных машин, следует внимательно осмотреть узлы. Но прежде нужно запустить двигатель, и посмотреть, будет он работать или нет.

Чтобы запустить двигатель нужно соединить последовательно обмотки статора и ротора, а затем подключить к остальным разъемам источник переменного тока, напряжение которого 220 Вольт. Если двигатель начинает вращаться, значит все хорошо. В это время можно определить, как бесшумно он работает, выявить искрящиеся щетки.

Главные причины поломки электродвигателей стиральных машин коллекторного типа являются:

Изношенность щеток. Если стиральной машине более 10 лет, щетки будут сильно изношены, на что указывают сильные искры от двигателя. При износе щеток они будут небольших размеров, это видно сразу. Целая деталь достаточно длинная, без трещин и сколов. Изношенный элемент следует заменить. Выбирать щетки для замены лучше оригинальные, что увеличит срок службы двигателя после ремонта. Это не сложный процесс, его можно сделать своими руками;
Обрывы в статорных и роторных обмотках. Оптимальным вариантом, для устранения неисправности является замена ротора или статора. Цена перемотки двигателя может быть больше стоимости нового элемента. Это связано не только с перемоткой, а и необходимостью центровки узла, чтобы устранить его биение;
Неисправности ламелей коллектора, из-за износа или замыкания в обмотках. Выполнить диагностику износа ламелей легко, как и щеток. При этом нужно осмотреть коллектор, после извлечения ротора из двигателя. Щетки двигателя начинают искрить из-за отслаивания ламелей, обрыва подводящего контакта, наличия заусенцев. Отслаивание ламелей происходит при заклинивании ротора или возникновении межвиткового КЗ. Это приводит к перегреву агрегата. При обрыве контакта в месте соединения с ламелью, вернуть обратно провода достаточно сложно.
Износ подшипника. Если после проверки видно биение, повышенная вибрация корпуса при работе устройства — подшипник следует заменить.
Самое неприятное, когда якорь касается статора. В этом случае потребуется поменять якорь, или заменить статор и якорь одновременно.

Неисправности асинхронного двигателя

Существует несколько причин неисправностей и их диагностика для асинхронного двигателя, которые объединены в таблицу:

Снять ремень, определить уровень шума;
Проверить конденсатор;
Проверить подшипники двигателя.

Как заменить щетки в стиральной машине

Прежде чем приступить к замене щеток, стоит просмотреть видео.

Даже надежной и долговечной стиральной машине Ардо, требуется регулярный осмотр, и замена износившихся деталей. После 5 лет работы, возможно, потребуется замена щеток мотора, которые могут потерять полноценный контакт.

При обнаружении неисправности электродвигателя стиральной машинки марки Ардо 1000, связанной с заменой щеток двигателя, необходимо приобрести такой набор инструментов и приспособлений:

Новые щетки.
Мультиметр.
Отвертки.
Обычный пылесос.

Инструкция по замене щеток двигателя:

Обесточивается стиральная машина;
Освобождается место возле задней стенки агрегата, для удобства проведения работ;
Снимается задняя стенка, после откручивания удерживающих ее винтов;

Чтобы определить размещение электромотора в стиральной машине, необходимо найти шкив барабана, а затем двигатель и приводной ремень, который соединяет их. Ремень снимается после поддевания его отверткой и прокруткой шкива.

Перед вытаскиванием двигателя из машины, от него отключается разъем электропитания, откручиваются винты;
Мотор снимается;
Протирается или пылесосится двигатель, который может покрываться графитовой пылью, мешающей дальнейшим процедурам;
Двигатель тестируется на наличие утечек и замыканий на корпус. Делать это удобнее всего с помощью мультиметра;
Снимается питание с контактов держателей щеток, надавив на них;
Контакты вытаскиваются из корпуса двигателя;
Износ щетки определяется по размеру графического участка: если его величина меньше 5 мм, замену следует делать обязательно;
Новая щетка притирается к коллектору, установкой на него наждачной бумаги и прокрутив несколько оборотов;
Такая же процедура повторяется со второй щеткой;
Двигатель еще раз пылесосится;
Мотор полностью собирается и устанавливается в стиральную машину Ардо;

На этом этапе приводной ремень не нужен. Просто машина запускается в режиме стирки. Это необходимо сделать, чтобы щетки хорошо притерлись к коллектору двигателя.

Приводной ремень надевается на шкив двигателя, а после этого на шкив барабана;
Стиральная машина полностью собирается;
Устанавливается и закрепляется задняя стенка.

Таким же способом устраняются и неисправности электродвигателей стиральных машин tl.

Обрыв и замыкание статорных и роторных обмоток

При уменьшении мощности двигателя, возможно, произошло короткое замыкание, между витками обмотки. При этом барабан машины может перестать вращаться или вращаться медленно.

При остановке двигателя, скорее всего, был обрыв в обмотках статора. Это может произойти при слишком сильном нагреве корпуса мотора, причиной которого является короткое замыкание в обмотках движка. При нагревании двигателя до температуры выше 90ºС, срабатывает специальный защитный термостат.

Совет: Оптимальная температура для работы электродвигателя не должна превышать 80ºС.

Для проверки наличия обрыва в обмотках, можно использовать тестер в режиме омметра, подсоединенного к соседним ламелям. В разных положениях вала между ламелями сопротивление, рядом расположенных элементов, должно быть одинаковым — от 0,1 до 0,4 Ом.

Короткое замыкание в обмотке двигателя может появиться при нарушении изоляции. В этом случае понадобится менять весь двигатель, или снова создавать обмотку, но это очень сложно. Замыкание в двигателе может быть причиной и других неисправностей.

Заключение

Имея желание и некоторые навыки ремонта бытовой техники, можно устранить неисправность электродвигателя стиральной машины атлант, или любого другого агрегата самостоятельно. При точной уверенности, что причина поломки машины в неисправности двигателя, нужно его демонтировать из машины, а затем проводить ремонтные работы.

В этом случае, все зависит от конкретного мотора в стиральной машине, где может размещаться разный тип агрегата.

Очень часто в процессе эксплуатации в стиральной машины выходит из строя ее двигатель. Зная, как проверить двигатель стиральной машины, можно постараться его восстановить или при невозможности ремонта, принять решение о его замене. Эта статья поможет разобраться в этом.

Типы двигателей

В стиральных машинах чаще всего применяются следующие типы двигателей:

Рассмотрим каждый вид двигателя подробнее, и как проверить его исправность.

Асинхронный двигатель

Этот двигатель в стиральных машинах применялся ранее. Он имеет не высокий КПД и поэтому в современных машинах почти не используется. По сравнению с современными электромоторами он является самым простым и надежным, поэтому ломается, гораздо реже, чем двигатели других типов.

Проверить исправность двигателя этого типа в домашних условиях довольно сложно. Он напрямую соединен с барабаном. Но если все-таки, удастся подобраться к нему, то надо знать что, чаще всего движок ломается по причине износа подшипников. Их в электромоторе два.

При их помощи вращается вал ротора. Также встречается, но реже, обрыв обмоток. При неправильном хранении и эксплуатации стиральной машины, можно встретить такой дефект двигателя, как нарушение изоляции его обмоток.

Первым делом, что надо сделать, произвести визуальный осмотр. Это касается всех типов двигателей. Надо обратить внимание на целостность краски на корпусе двигателя. Ее отсутствие в некоторых местах, может свидетельствовать о чрезмерном нагреве мотора. Визуальный осмотр двигателя лучше всего производить, разобрав его.

Если нет уверенности в том, что справитесь с этой работой, лучше за нее не браться. Все ремонтные работы во всех типах двигателей производятся только при отключении их от сети.

Порядок разборки асинхронного двигателя:

открутить винты;
сделать пометки рисками, расположение крышек относительно корпуса;
снять вентилятор, открутив два болта;
снять переднюю и заднюю крышку двигателя, предварительно открутив винты.

Необходимо осмотреть ротор. При осмотре можно выявить повреждения, связанные с оплавлением или его почернением. В этом случае ротор необходимо заменить. Далее осматривается статор. При осмотре можно обнаружить выгоревший изоляционный лак. Это может свидетельствовать о межвитковом замыкании. Обмотка в этом случае требует перемотки. Но лучше заменить деталь целиком.

Если визуальный осмотр, ни каких результатов не принес, надо, используя мультиметр, убедиться в целостности обмоток. Проверки подлежат пусковая и рабочие обмотки. Асинхронный двигатель от старой стиральной машины имеет три вывода. Проверяются все обмотки между собой, а также с корпусом. Если прибор покажет, хоть какое-то сопротивление, значит, имеется пробой обмоток. В этом случае двигатель сдается в стационарный ремонт для перемотки обмоток. Это основные методы проверки асинхронного двигателя в домашних условиях.

Коллекторный двигатель

Электродвигатель часто используется в современных стиральных машинах. Он имеет ременную передачу с барабаном, и легко извлекается из агрегата, поэтому проверить исправность двигателя не представляет особого труда.

Двигатель следует извлечь из корпуса стиральной машины, предварительно открутив стенку корпуса. Обычно он расположен под баком. После извлечения мотора, ротор со статором соединяют последовательно.

Напряжение 220 Вольт подают на концы этой электрической цепи. Для безопасности в цепь последовательно следует включить нагрузочный элемент свыше 500 Ватт. Для этого в цепь последовательно включается ТЭН, или какой-нибудь мощный нагревательный элемент. Такое включение предотвратит двигатель от полного выхода из строя в случае замыкания обмоток.

Очень хорошо такую проверку проводить, используя специальный лабораторный трансформатор. При вращении ротора можно предварительно, но не 100% судить о работоспособности двигателя, так как в собранном стиральном агрегате работа двигателя осуществляется под нагрузкой.

Причины неисправностей двигателей стиральных машин.

Наиболее часто электродвигатель может иметь следующие причины неисправностей

Выход из строя щеток электродвигателя;
Выход из строя ламелей;
Обрыв ротора или статора.

Неисправности щеток электродвигателя

В первую очередь нужно осмотреть щетки двигателя. Они изготовлены из графита, постоянно подвергаются трению о коллектор. Поэтому очень часто выходят из строя. Если машина проработала уже несколько лет, их обязательно надо проверить.

Они могут выходить из строя и если стиральную машину эксплуатировать с нарушением правил пользования. Например, если постоянно перегружать бельем бак машины. Щетки следует внимательно осмотреть. Они не должны быть очень короткими по сравнению с новыми графитовыми щетками. На них могут быть трещины и сколы.

Если при работе двигателя наблюдается сильное искрение, щетки надо заменить. Надо также помнить, что и новые щетки могут какое-то время искрить. Это происходит из-за того, что они еще не притерлись к деталям двигателя. Можно произвести замену щеток на новые с профилактической целью, и не ждать пока они совсем износятся.

Отслаивание или поломка ламелей

Ламели представляют собой небольшие пластинки и служат для передачи тока от обмотки ротора в двигатель. Они могут отслаиваться из-за сильного перегрева, в случае неправильной эксплуатации стирального агрегата. Так как они приклеены к ротору, то в этом случае они могут просто отклеиться. Если при медленном вращении ротора руками, слышен треск, то по всей вероятности с ламелями проблема.

Двигатель в таком случае может заклинивать. Небольшое отслаивание ламелей можно устранить дома при помощи мелкой наждачной бумаги. В мастерской такой дефект устраняется при помощи специального станка.

Ламели могут иметь еще одну поломку, это – обрыв провода, идущего от ламели к обмоткам ротора. Обычно это происходит в месте ее крепления. В этом случае можно устранить неисправность при помощи паяльника. Обнаружить такой дефект можно, если слегка пинцетом подергать каждый проводок.

Неисправности ротора или статора

Чаще всего это бывает, если произошло замыкание или обрыв обмоток. При этих неисправностях двигатель может вообще не работать. Во время работы машины может наблюдаться снижение мощности. При короткозамкнутых обмотках происходит очень сильный нагрев мотора. Нормой является температура в районе 80 градусов. В случае ее повышения до 90 градусов, сработает защита, в которой задействован термостат, и двигатель перестанет работать.

Проверка обмоток на обрыв или замыкание выполняется с помощью мультиметра. Прибор должен находиться в режиме измерений сопротивлений. Следует замерить соседние пары ламелей. Оно должно быть везде одинаковым, но не менее 20 и не более 200 Ом. Сопротивление менее 20 Ом может свидетельствовать о коротком замыкании обмоток.

Сопротивление намного больше 200 Ом до бесконечности, говорит об обрыве обмоток. Следует проверить отсутствие замыкания между ламелями и железом ротора. Прибор должен находиться в режиме прозвонки. В случае появления сигнала зуммера, можно сделать вывод о замыкании между витками обмотки.

На наличии короткого замыкания следует проверить и обмотку статора. Если мультиметр не издает звука, значит, замыкания нет. При появлении звукового сигнала, делается вывод о межвитковом замыкании.

Обязательно надо проверить отсутствие замыкания проводки на корпус. В противном случае стиральная машина может ударять током.

Двигатель, имеющий прямой привод

Двигатели этого вида применяются в стиральных машинах типа LG и Samsung.

Соединение с барабаном осуществляется без ремня, напрямую. В них предусмотрена система диагностики. Результат диагностики выводится на дисплей машины в виде кода. По нему можно диагностировать некоторые виды несложных поломок. Но более сложные неисправности придется устранять в сервисном центре.

Читайте также: