Схема стиральной машины смр 2

Обновлено: 03.05.2024

М. И. Стальная, С. Ю. Еремочкин

Современные системы автоматического управления электротехническими и урбанизированными

В настоящее время в связи с увеличением благосостояния общества растет урбанизация бытового оборудования, а также происходит развитие производства бытового оборудования, и превращение этого производства в крупную отрасль народного хозяйства.

Номенклатура бытовых машин и электроприборов, выпускаемых отечественной и зарубежной промышленностью ежегодно увеличивается. Изменяется и усложняется их конструкция и функциональные возможности. Постоянное обновление парка бытовых электроприборов, усложнение их конструкций и большое разнообразие по назначению вызывает необходимость знания истории создания этих приборов, а также изучения основных принципов работы бытового оборудования. Это, несомненно, пригодится и при разработке новых более совершенных, удобных и многофункциональных их форм.

В предлагаемом учебном пособии приводится классификация и некоторые технические характеристики наиболее распространенных бытовых машин и приборов, их электрические схемы, а также системы управления и электрооборудование малых урбанических форм. Рассказывается об историческом развитии бытовых устройств, урбанизации и принципах работы бытовой техники, в частности принципах работы электрооборудования: бытовых стиральных машин; холодильников; электроприборов для нагрева и обработки продуктов, микроволновых печей; электровоздухоочистителей, электропылесосов, электрополотеров; устройств микроклимата – кондиционеров, теплогенераторов, обогревателей воздуха, термостабилизаторов, аэраторов воздуха; средств защиты от несанкционированного проникновения; передвижной телефонной связи;

В электронном издании приведены некоторые сведения о принципах построения динамичной рекламы, практические рекомендации при монтаже микросхем в бытовой технике.

1. Стиральные машины

1.1. Исторические сведения и классификация стиральных машин

С древнейших времен люди пытались облегчить процесс стирки, изобретая при этом различные устройства и механизмы. В начале была ручная стирка, затем изобретен способ стирки с помощью валиков, далее изобрели стиральную доску с волнообразной поверхностью. Но прорыв в стирке произошел с появлением стиральной машины, изобретенной в США в восьмидесятых годах девятнадцатого века.

Стиральная машина в Википедии:

Рисунок 1.1 – Стиральные машины, от стиральной доски до наших дней.

Развитие стиральных машин (СМ) происходило следующим образом.

В начале были активаторные СМ, предназначенные только для стирки. Позже к ним стали придумывать различные устройства полоскания и отжима. Далее появились полуавтоматические стиральные машины, которые стали совмещать стирку, полоскание и отжим, что сократило затраты времени и труда. Начали появляться полуавтоматические стиральные машины барабанного типа, с подогревом воды до нужной температуры. Со временем появились автоматические стиральные машины, которые все операции после закладки белья и перед его выемкой выполняют сами. Эти машины стирают, полощут белье, производят отжим белья, а также регулируют подачу воды и порошка, нагревают до определенной температуры воду, осуществляют подачу различных добавок и т. п. Автоматические стиральные машины на современном этапе выполняются как СМ барабанного типа. В настоящее время появляются различные стиральные приборы, использующие для стирки не механические движения, а ультразвуковые колебания.

Отечественной промышленностью выпускаются стиральные машины различных конструкций, которые подразделяются на следующие типы (рис. 1.2):

СМ – стиральные машины без отжима;

СМП – стиральные машины полуавтоматические, у которых управление отдельными процессами обработки тканей выполняется оператором;

СМА – стиральные машины автоматические, у которых управление процессом обработки тканей выполняется в соответствии с заданной программой;

УСМ – ультразвуковая стиральная машина.

В зависимости от конструктивных особенностей СМ классифицируются по номинальной загрузке сухого белья (1; 1,5; 2; 3; 4 кг); по количеству баков (однобаковые, Д – двухбаковые); по способу загрузки белья (с верхней загрузкой белья, Ф – с фронтальной загрузкой); по способу активации (с лопастным диском, Б – барабанные); по способу управления (с электромеханическим управлением, Э – с электронным управлением).

Рисунок 1.2 – Классификация СМ

По типу защиты от поражения электрическим током машины изготавливаются 1 и 2 классов, по степени защиты от влаги – брызгозащитного исполнения. Установочные, присоединительные и эксплуатационные параметры машины должны позволять устанавливать их в ванных комнатах типовых жилых домов.

Машины всех типов должны иметь реле времени или устройство, задающее время работы рабочего вращающего элемента.

Все типы машин, кроме СМА, должны иметь уровнемер или указатель уровня заполнения бака номинальным количеством жидкости (до загрузки машины бельем) для каждого режима стирки.

Корректированный уровень звуковой мощности машин не должен превышать следующих значений:

для машин типа СМ – 72 дБ;

для машин типа СМР – 74 дБ;

для машин типов СМП, СМА – 78 дБ;

для машин типа УСМ – менее 10 дБ.

1.2. Оценка качества стиральных машин

При оценке качества стиральных машин опережающими являются потребительские свойства. Наиболее важные потребительные свойства стиральных машин подразделяются на функциональные, эргономические, эстетические, а также требования по безопасности и надежности (рис. 1.3).

Рисунок 1.3 – Оценка качества стиральных машин

К функциональным свойствам машин для стирки и отжима белья относятся: отстирываемость белья, износ белья в машине при стирке и отжиме, способность отжимания и выполаскивания белья, производительность.

Важнейшими эргономическими свойствами являются удобство пользования, экологические и гигиенические свойства. Удобство пользования машиной заключается в удобстве загрузки белья, заполнения бака раствором, управления машиной, выемки белья, удаления стирального раствора и хранения самой машины.

Экологические свойства – низкий уровень производимого звука и отсутствие радиопомех.

К гигиеническим свойствам относят невозможность загрязнения белья о детали машины, а также возможность использования различных гигиенических добавок при стирке.

Эстетические свойства характеризуются рациональностью формы, целостностью композиции, совершенством производственного исполнения, цветом машины.

Надежность, или средний ресурс машины, должен быть не менее 1200 ч., отделка сборочных единиц машины должна служить повышению их надежности: требуется, чтобы детали стиральной машины были устойчивы к действию стирального раствора, резина отжимных валиков была твердой и не имела пузырей, раковин и т. п.; лакокрасочные покрытия должны быть прочно сцеплены с металлом, не шелушиться, не отслаиваться, покрытие стекловидной эмалью – быть блестящим, ровным, без обнаружения трещин и сколов.

На основании анализа существующего парка стиральных машин [26], исследований технологии стирки и перспективных решений разработан параметрический ряд стиральных машин (ОСТ.27-56-414—78). Всего в ряду 12 моделей (табл. 3.5).

Две модели типа СМ: СМ-1 с боковым активатором; СМ-1,5 с донным активатором. Две модели типа СМР: СМР-1,5 с цилиндрическим баком и корпусом и донным активатором; СМР-2 с прямоугольным корпусом, прямоугольным усеченным баком и боковым активатором. Следует отметить, что эти две модели заменят 29 существующих, чем обеспечится глубокая унификация и улучшатся условия ремонта. Четыре модели полуавтоматических машин: СМП-2 и СМП-З с совмещенными стиральным баком и баком центрифуги, с донным активатором; СМП-2Д, двухбаковая с отдельными баками для стирки и отжима; СМП-ЗБ, однобаковая барабанная машина с верхней загрузкой. Учитывая перспективность автоматических машин, в ряд включены четыре модели типа СМА: СМА-ЗБ и СМА-4Б, однобаковые барабанные машины с верхней загрузкой; СМА-ЗФБ, однобаковая барабанная машина с фронтальной загрузкой, совмещенная с раковиной умывальника; СМА-ЗФБ, СМА-4ФБ, барабанные машины с фронтальной загрузкой.

Учитывая, что при разработке машин СМ-1 с навесным активатором и СМА-ЗФБ, совмещенной с раковиной умывальника, разработчики

Рнс. 3.16. Стиральная машина СМ-1:

А внешний внд; б —схема; в — принципиальная электрическая схема; / — крышка

Бака; 2 — электрошнур; 3— ручка реле; 4 — ручка переноски; 5 — вентиляционная решетка; 6 — кожух; 7 — опора для фиксирования шланга или электрошнура; 8 — пробка; шланг; 10 бак; II — сливной патрубок; 12 — активатор; 13 — электродвигатель;

'конденсаторы; 15 реле времени; КТ — реле времени; М — электродвигатель;

С/, С2, СЗ — конденсаторы

Стиральная машина с ручным

Отжимным устройством (СМР)

Стиральная машина (СМП)

Встретились с определенными трудностями, а серийное производство этих машин проблематично, описание в данной работе их не приведено.

Машина СМ-1 (рис. 3.16). Машина состоит из бака 10, крышки I бака, кожуха 6, активатора 12, платы 5 и электрооборудования. На плате закреплены: электродвигатель 13, реле 15 времени, конденсаторы 14. Основные детали машины выполнены из полипропилена. Активатор закреплен непосредственно на резьбовом конце вала электродвигателя. В нижней передней части бака расположен сливной патрубок 11 с пробкой 8. На патрубок может одеваться сливной шланг 9, имеющийся в комплекте принадлежностей. Электродвигатель КД-120-4/56Р УХЛЧ включается через реле времени РВ-6. В качестве фазосдвигающих конденсаторов применяют три конденсатора МБГЧ-1-1-250В на 10,4 и 1 МкФ, включенные параллельно. Электрическая схема машины приведена на рис. 3.16, в.

Машина СМ-1,5 (рис. 3.17). Машина состоит из бака 2 (прямоугольной формы), привода, крышки 3 бака, активатора 1, электро-

Рис. 3.17. Стиральная машина СМ-1,5:

А — схема; б — принципиальная электрическая схема; 1 — активатор; 2 — стиральный бак; 3—крышка бака; 4 — ручка реле времени; 5 — жалюзи; 6 — реле времени; 7 — конденсатор; 8 — конденсатор КБГ; 9 — электродвигатель; 10 — ременная передача; 11 — шланг; 12 — электрошнур; СІ, С2 — конденсаторы; КТ — реле; Я — резистор; М — синхронный электродвигатель

Ставки; 7 — ручка фиксации кронштейна; 8 — болт фиксации

Шнура 12. Стиральный бак, кожух привода'и крышка бака выполнены из пластмассы. Стиральный бак имеет выемку в днище для установки активатора и выступы на внутренней стенке, указывающие на необходимый уровень воды для стирки и полоскания. Активатор приводится во вращение электродвигателем через ременную передачу 10. Привод машины состоит из электродвигателя 9 марки АВЕ-071-4С, реле времени 6, конденсаторов 7 марки К75 и 8 марки КБГ. Пуск и остановка привода активатора осуществляется с помощью реле времени, ручка 4 которого выведена на панель пульта управления. Реле времени обеспечивает автоматическое управление циклическим реверсированием, при этом чередование фаз процесса реверсирования происходит в такой последовательности: рабочий период, соответствующий вращению

Электродвигателя в одну сторону, 50 с; пауза 10 с; рабочий ход в обратную сторону 50 с. Машины типа СМ-1 и СМ-1,5 устанавливаются над прямобортной ванной на специальной подставке (рис. 3.18).

Стиральная машина СМР-1,5 (рис. 3.19) имеет корпус 1, в котором расположен бак 2, выполненный из нержавеющей стали. На одном валу с активатором 21 установлен центробежный насос 20, которые приводятся во вращение с помощью электродвигателя КД-180. Электродвигатель установлен на наклонной раме 16, продольные пазы которой позволяют регулировать натяжение ременной передачи. Отжимное устройство с двумя обрезиненными валками съемное; закрепляется в рабочем положении винтом на кронштейне бака. Для пуска и остановки двигателя применено реле времени РВЦ-50, обеспечивающее реверсивное вращение двигателя. На внутренней поверхности бака имеется отметка заливаемого уровня воды при стирке и полоскании. Машина перемещается на двух роликах. Для переноски машины имеются пластмассовые ручки. В комплект машины входит наливной шланг для заливки воды из водопровода. Сверху машина закрывается съемной крышкой. Экспериментально было найдено оптимальное соотношение диаметра стирального бака и активатора при осесимметричном расположении активатора: й/й= 1,23. Высота лопатки активатора должна составлять 0,04 диаметра бака, частоту вращения активатора целесообразно выбирать из соотношения п = Кй, где К= = 1,64-2,5 1/(мин-мм). Результаты этих исследований были учтены при конструировании машин параметрического ряда, в том числе и при конструировании машины СМР-1,5.

Стиральная машина СМР-2 (рис. 3.20) состоит из прямоугольного корпуса 11, съемной передней панели 10, стирального бака 14, отжимного устройства 6, поддона 12, крышки бака и крышки машины. Стиральный бак выполнен из нержавеющей стали. В верхней части бака установлено откидное отжимное устройство. Расстояние между отжимными валками регулируется ручкой 7. На внутренней стенке бака имеется отметка, указывающая на необходимый уровень воды для стирки и полоскания. В нижней части бака расположен съемный фильтр 13. Активатор 15 вращается в специальном подшипнике и приводится во вращение электродвигателем через ременную передачу. Активатор вмонтирован в стенку бака. Пуск и остановка машины осуществляются от контактов реле времени, ручка которого выведена на переднюю панель управления. На передней панели управления также установлены ручки переключения режимов стирки и включения электронасоса. На съемной передней панели смонтированы реле времени, переключатель режимов стирки, реверсивное устройство активатора, конденсаторы. Электродвигатель, электронасос и клеммная колодка установлены на поддоне 12. Клеммная колодка закрывается крышкой 18. Слив остатков жидкости из насоса производится через сливной кран в специальную емкость. Машина перемещается по полу на двух роликах. Шнур с вилкой в нерабочем положении укладывается в карман в нижней части корпуса. Электрическая схема машины СМР-2 показана на рис. 3.20, в.

А — внешний вид; б — схема; в — принципиальная электрическая схема; БА1 — переключатель режима стирки; БА2—выключатель насоса; М1—двигатель активатора; М2 — двигатель насоса; СІ, С2 — конденсаторы; /? — резистор режима стирки

А — внешний вид; б — схема; 1 — пульт управлении; 2 — ручка дли переноса; 3 — крышка центрифуги; 4 — крышка бака; 5 — ременная передача; 6 — корпус; 7—бак; 8 — активатор; 9 — центрифуга; 10 — барабан центрифуги (корзина); 11 — муфта; 12 — насос; 13 — клапанное устройство; 14 — электродвигатель; 15 — гидросистема; 16 — роликовые опоры

По полу. Загрузочные отверстия бака для стирки и бака для отжима закрываются автономными крышками. Центрифуга работает только при закрытой крышке (блокировка от возможного травматизма). Центробежный насос 12 установлен на корпусе и соединен шлангами с клапанным устройством 13. В некоторых моделях вместо автоматического устройства применена механическая система переключения с выводом ручки на переднюю панель. Конструкция предохранительного клапана такова, что при неработающем насосе клапан препятствует поступлению жидкости из стирального бака в бак центрифуги. При включении насоса жидкость из бака центрифуги перекачивается в стиральный бак. Внутренняя гидросистема обеспечивает кольцевую циркуляцию раствора. Пульт управления расположен на передней панели машины и несколько утоплен внутрь, что защищает его от капель. Активатор и корзина центрифуги приводятся в движение разными электродвигателями. Вращающий момент к центрифуге подается через эластичную муфту, которая снижает вибрации машины в момент пуска центрифуги. Для обеспечения трех режимов стирки различных тканей применено универсальное электронное реверсивное устройство (УЭРУ).

Стиральная машина СМП-2 с совмещенными стиральным баком и баком центрифуги (рис. 3.22) (аналогичная модель — СМП-3) является более перспективной, чем двухбаковая машина. Этот тип машин позволяет на базе единой конструкции создавать как полуавтоматические, так и автоматические стиральные машины с различным числом программ. Переход от одного типа машины к другому осуществляется путем введения разных электронных систем управления, унифицированных по размерам. Унифицированные электронные системы на базе 106

Микропроцессоров описаны в гл. 6. Поэтому в настоящем разделе ограничимся только описанием механической части машины.

Рис. 3.22. Стиральная машина СМП-2 (СМП-3):

А — с одним двигателем; б — с двумя электродвигателями; / — корпус; 2 — ручка для переноса; 3 — крышка пульта; 4 — пульт; 5 — крышка загрузочного люка; 6 — тормоз; 7 — бак; 8 — барабан центрифуги; 9 — верхняя панель; 10 — блок управления; 11 — подвеска; 12 — активатор; 13 — редуктор; 14 — электродвигатель; 15 — опоры; 16 — электродвигатель акти - затора; 17 — гидроклапан; 18 — электродвигатель центрифуги; 19 — роликовые опоры

Машина СМП-2 (СМП-3) имеет три режима стирки по виду ткани: хлопчатобумажная, синтетика и шерсть. Номинальная загрузка при этом соответственно 2;

1,5; 1 кг. Водный модуль машины с совмещенным баком несколько больше, чем в других типах машин, но это дозволяет повысить отстирываемость и отполаскива-

Емость. Максимальная продолжительность стирки для машины этого типа 25 мин. При этом в бак заливается вода требуемой температуры. Автоматическая машина СМА-2 (на базе конструкции СМП-2) нагревает воду до. заданных циклограммой температур. При этом максимальное время стирки не превышает 1,5 ч. Номинальная частота вращения центрифуги 900—1000 об/мин, что позволяет получить остаточную влажность 65—70%.

Рис. 3.23. Внешний вид стиральной машины СМП-2 (СМП-3) в пластмассовом варианте:

/ — ручка для переноса; 2—подключение шланка; 3 — ручка управления временем стирки; 4 — символы программ; 5 — ручка режимов; 6 — верхняя панель; 7 — крышка загрузочного люка; 8 — корпус

Стиральная машина состоит (рис. 3.22, б) из корпуса 1 с крышкой, бака 7, амортизирующей системы подвески 11 бака, барабана 8 для стирки, полоскания и отжима, активатора 12, гидросистемы для откачки жидкости из бака, узла привода активатора и барабана (редуктор 13, тормоз 6, электродвигатель 14), электронной системы управления (ЭСУ) 10.

Узел привода активатора и барабана разработан в двух вариантах. В первом варианте для привода активатора применен один двигатель и специальный редуктор (см. рис. 3.22, а). Во втором варианте установлено два двигателя (отдельно для активатора и центрифуги), в результате чего отпадает необходимость в редукторе. Однако, по мнению авторов, целесообразно создавать машину с одним двигателем и редуктором. Второй вариант показан на рис. 3.22, б.

Стиральные машины СМА-ЗБ и СМА-4Б (рис. 3.24) с верхней загрузкой выпускают на 3 кг сухой ткани (СМА-ЗБ) и на 4 кг (СМА-4Б). Конструктивно и по системе управления эти машины практически не различаются. Отличием является объем стирального бака и, как следствие, размеры. Машина СМП-ЗБ (полуавтоматическая) отличается от машины СМА-ЗБ отсутствием нагревателя и упрощенной системой управления. Как видно, между машинами СМП-ЗБ и СМА-ЗБ довольно большой уровень унификации. Поэтому ограничимся описанием машины СМА-ЗБ.

Автоматические (полуавтоматические) барабанные стиральные машины с верхней загрузкой (см. рис. 3.24) состоят из основания 15, корпуса 5 с ручкой 4, верхней крышки 3, бака 12, барабана 8, системы виброизоляции, электропривода и электронной системы управления. Основание машины представляет собой жестко отбортованный профиль, выполненный методом штамповки. На основании имеются места крепления для амортизаторов 13 и роликов перемещения (или опор 108

Рис. 3.24. Стиральная машина СМП-ЗБ (СМА-ЗБ и СМА-4Б):

А — внешний вид; 6 — схема; / — сенсорная клавиатура; 2 — верхняя панель; 3 — верхняя крышка; 4 — ручка для переноса; 5 — корпус; 6 — фильтр; 7 — электродвигатель; 8 — барабан; 9 — гидросистема; — привод; // — пульт; 12 — бак; /3— амортизатор; І4 — насос; 15 — основание

В СМА-4Б). На верхней части основания закреплен электронасос 14 с фильтром 6 и часть блоков электронных систем управления.

Корпус 5 машины состоит из двух штампованных Г-образных профилей с отбортовками в нижней части. Отбортовка служит для крепления облицовки к основанию. На передней панели расположена ниша для сетевого электрошнура и крышки фильтра гидросистемы. Верхняя панель 2 выполнена из пластмассы и соединена со стиральным баком 12 резиновой манжетой. На верхней панели имеются крышка 3, через которую обеспечивается доступ к загрузочному люку барабана 8, блок клавиатуры 11 и индикации, трехсекционный дозатор, электромагнитная защелка блокировки электропитания.

Стиральный бак состоит из обечайки и двух стенок, соединяемых сваркой или завальцовкой. На дне бака имеется отверстие для сливного патрубка. В стенках бака выштампованы отверстия для установки датчиков температуры, уровня воды и нагревательного элемента. Барабан 8 расположен внутри стирального бака, две полуоси которого установлены в подшипниковых узлах, находящихся на стенках бака. На внутренней поверхности барабана имеются ребра, обеспечивающие перемешивание ткани. На обечайке барабана расположен загрузочный люк.

В качестве системы виброизоляции использована упруго-диссипативная система, состоящая из четырех витых пружин и гасителей колебания вязкого трения. Пружины и гасители колебаний объединены

В единую конструкцию (рис. 3.25). Для уменьшения амплитуды колебаний бака в переходных режимах барабана (разгон, торможение) гасители колебаний имеют две ступени сопротивления. Управляющим параметром для переключения ступеней является частота вращения стирального барабана. В качестве исполнительного механизма служит электромагнит, установленный в корпусе амортизатора.

Гидросистема машины состоит из системы заполнения стирального бака мо'ющим раствором и системы откачки отработанной жидкости. Системы заполнения и откачки обеспечивают установку машины как при левых, так и при правых планировках ванных комнат. Система заполнения включает заливные шланги, подсоединенные одним концом к системе водоснабжения, а другим — к резьбовым штуцерам машины, и разветвленный трубопровод с электромагнитными клапанами, обеспечивающий залив воды в машину через дозатор моющих средств. Система откачки состоит из электронасоса 14 (см. рис. 3.24) с фильтром 6, трубопровода и сливного шланга.

Привод барабана состоит из коллекторного электродвигателя 7 и клиноременной передачи 10 с устройством регулирования натяжения ремня. Электродвигатель с ведущим шкивом установлен на раме машины, а ведомый шкив — на одной из осей стирального барабана.

Машина состоит из следующих основных частей: корпуса (наружной облицовки) 4, верхней панели 8, передней панели с загрузочным отверстием, стирального бака 11, стирального барабана 6, системы виброизоляции (гаситель 16, пружина 7), узла привода барабана (электродвигатель 15, клиноременная передача 5), системы электропитания и блокировки, электронной системы управления.

Корпус 4 машины представляет собой коробчатую сварную конструкцию, выполненную из штампованных стальных листов. Корпус является несущей конструкцией. На передней панели корпуса установлена передняя стенка с загрузочным люком. В верхней части корпуса в углублениях с обеих сторон машины установлены поворотные краны для слива отработанного раствора. Корпус имеет четыре регулируемые опоры. Верхняя крышка машины, выполненная из штампованного листа, имеет ровную, гладкую поверхность.

Передняя панель машины выполнена из штампованного стального листа. На ней расположены: в средней части — загрузочный люк круглой формы (люк фиксируется защелкой), в нижней части — ниша для установки поддона для хранения сетевого шнура и слива остатков моющего раствора, а также отверстие для крышки фильтра иасоса. На передней части сверху размещена панель пульта управления и дозатор моющих средств. На панели пульта, выполненной из пластмассы, расположены: сенсорная клавиатура управления машины с индикацией и сетевым выключателем, а также установлена и зафиксирована крышка дозатора моющих средств.

І — шток; 2 — гайка; З— втулка; 4— контргайка; 5—внутренний цнлиидр; 6- наружный цилиндр; 7 — поршень; 8 — шайба; 9 — катушка; 10 — гайка

Рис. 3.26. Стиральная машина СМА-4ФБ:

1 — блок коммутации; 2 — основание; 3 — гидросистема; 4 — корпус; 5 — клиноременная передача; 6 — барабан; 7—пружина; 8 — верхняя панель; 9 — блок сенсорной клавиатуры; 10 — верхний шкнв; її — бак; 12 — датчики температуры; 13 — нагреватель; 14 — нижний шкнв; 15 — электродвигатель; 16 — гаситель; 17—блок питания; 18 — крышка дозатора; 19—пульт; 20—крышка загрузочного люка; 21 — передняя панель; 22 — крышка фильтра; 23 — реле уровня; 24 — шланг реле уровня; 25 — пластина бака; 26 — фнльтр; 27—насос; 28 — рессора; 29—конденсатор; ЗО—реле РНК; 31 — сливной шланг; 32, 33 — наливные шланги; 34 — крестовина; 35 — отвод конденсата; 36 — клапан КЭН-1; 37— клапан КЭН-3; 38 — упор пружины; 39 — дозатор

Стиральный бак 11 конструктивно собирается из обечайки и двух стенок (одна с загрузочным отверстием), соединенных сваркой. На задней стенке бака выполнены отверстия для установки первичных элементов датчиков уровня и датчика 12 температуры, а также электронагревателя. Бак выполнен из углеродистой стали с последующим горячим эмалированием.

Перфорированный стиральный барабан 6 цилиндрической формы, размещенный внутри стирального бака, собран из обечайки и двух стенок (задней и передней). Передняя стенка имеет круглое загру-

Заключение В качестве вывода следует отметить, что хоть такая модель и считается морально устаревшей, но пользуются ей многие люди.

Если покупатели не могу себе позволить дорогую импортную технику, то они обращают внимание на отечественные марки. Схема фея 2 стиральная машина Для пуска и защиты от перегрузок двигателя стиральная машина снабжена автоматическим пускозащитным реле типа РТК. Но такой агрегат еще долгое время будет считаться незаменимым помощником женщин, студентов и тех, у кого нет собственного жилья. СТИРАЛЬНАЯ МАШИНКА РЕМОНТ ТАЙМЕРА СТИРКИ

В худшем варианте придется менять активатор либо насос, но такое случается достаточно редко.

В полуавтоматах активаторного типа на дне бака имеется один или два диска, которые крутятся за счет работы двигателя.

Механизм затикал, как положено! Современное поколение не знает, что представляют собой такие агрегаты. Тепловое реле 17 закреплено хомутом На сегодняшний день такие аппараты продолжают пользоваться популярностью, но и они со временем все же ломаются. На некоторых сайтах можно встретить предложения о продаже таких реле.

Самоделка из двигателя от стиральной машины автомат.

В машине установлено блокирующее устройство, которое при открывании крышки центрифуги воздействует на микровыключатель МП и отключает электродвигатель привода центрифуги. Данный элемент горит довольно часто, если у вас та же проблема, замените тепловое реле.

Однако квалифицированный специалист непременно справится.

Но в некоторых моделях Део есть и барабан. Машинка начала протекать.

Для такого агрегата водопровод не обязателен, воду можно наливать просто ведром. Но для начала рекомендуется проверить некоторые моменты: уточните, сколько загружено белья.

Либо вылить мыльную воду, залить чистую и запустить устройство повторно.

Паспорт стиралки фея 2 типа см схема электрическая

Подключаем машину Делается это довольно просто.

Важно Но этот недостаток, опять же, значит очень мало, поскольку стирка происходит всего несколько минут.

СМПА;
“Фея 2П” и “Фея 2М”.
К недостаткам можно отнести и пластиковый корпус. Служит он достаточно долго, но нельзя допускать, чтобы на машину ставились слишком тяжелые предметы. С этим ничего не поделаешь — нужна только осторожная и правильная эксплуатация техники. Какими бывают “Феи”? Не стоит думать, что под брендом “Фея” можно найти только миниатюрные машинки. Есть несколько классов этих агрегатов:
СМПА;

Агрегаты класса СМПА – большие и тяжелые.

СМ – средние и маленькие. “Фея 2П” и “Фея 2М” — средние и крупные.

АЕР-16У4-05 350 Урал-4М СМР-2 РВ-6А; РТК-1-3 АЕР-16У4-05 370 Чайка-3 СМП-2 РВ-6А; ПСМ-10-4У42; РТК-1-3; МП-2102 АЕР-16У4; ДАОЦ 600 Ока-7 СМР-1,5

Схема двигателя стиральной машинки фея

Стиральные машины, со временем, выходят из строя или морально устаревают. Как правило, основой любой стиралки есть ее электродвигатель, который может найти свое применение и после разборки стиралки на запчасти.

Мощность таких двигателей, как правило не меньше 200 Вт, а порой и куда больше, скорость оборотов вала может доходить и до 11 000 оборотов в минуту что вполне может подойти для использование такого двигателя в хозяйственных или мелких промышленных нуждах.

Вот лишь несколько идей удачного применения электродвигателя от стиралки:

Вариантов применения электромотора может быть очень много, суть процесса заключается в возможности вращать на высоких оборотах разные механизмы и приспособления. Но какой бы механизм сконструировать вы б не собирались, все равно вам нужно будит правильно подключить двигатель от стиральной машинки.

Виды двигателей

В стиральных машинках разных поколений и стран производства, могут быть и разные типы электродвигателей. Как правило это один из трех вариантов:

Асинхронный

. В основном это все трехфазные двигатели, могут быть и двухфазными но это большая редкость. Такие двигатели просты в своей конструкции и обслуживанию, в основном все сводится к смазке подшипников. Недостатком есть большой вес и габариты при небольшом КПД. Такие двигатели стоят в старинных, маломощных и недорогих моделях стиральных машин.
Коллекторный.
Двигатели которые пришли на смену большим и тяжелым асинхронным устройствам. Такой двигатель может работать как от переменного так и от постоянного тока, на практике он будет вращаться даже от автомобильного аккумулятора на 12 вольт. Двигатель может вращаться в нужную нам сторону, для этого нужно всего лишь сменить полярность подключения щеток к обмоткам статора. Высокая скорость вращения, плавное изменение оборотов изменением прилагаемого напряжения, небольшие размеры и большой пусковой момент — вот лишь небольшая часть преимуществ такого типа двигателей. К недостаткам можно отнести износ коллекторного барабана и щеток и повышенный нагрев при не столь продолжительной работе. Также необходима более частая профилактика, например чистка коллектора и замена щеток.

Инверторный (бесколлекторный)

Инновационный тип двигателей с прямым приводом и небольшими габаритами при довольно не малой мощности и высоком КПД. В конструкции двигателя все так же присутствует статор и ротор, однако количество соединительных элементов сведено к минимуму. Отсутствие элементов подверженных быстрому износу, а так же низкий уровень шума. Такие двигателя стоят в последних моделях стиральных машин и их производство требует сравнительно больше затрат и усилий что конечно же влияет на цену.

Схемы подключения

Тип двигателя с пусковой обмоткой (старые/дешевые стиралки)

Для начала нужен тестер или мультиметр. Нужно найти две соответствующие друг другу пары выводов. Щупами тестера, в режиме прозвонки или сопротивления, нужно отыскать два провода которые между собой прозваниваются, остальные два провода автоматически будут парой второй обмотки.

Дальше следует выяснить, где у нас пусковая, а где – рабочая обмотки. Нужно замерить их сопротивление: более высокое сопротивление укажет на пусковую обмотку (ПО)

, которая создает начальный крутящий момент. Более низкое сопротивление укажет нам на обмотку возбуждения (ОВ) или другими словами — рабочую обмотку, создающую магнитное поле вращения.

Если двигатель сильно перегревается

или греется даже без нагрузки непродолжительное время, то причин может быть несколько. Возможно изношены подшипники или уменьшился зазор между статором и ротором в следствие чего они задевают друг друга. Но чаще всего причиной может быть высокая емкость конденсатора, проверить несложно — дайте поработать двигателю с отключенным пусковым конденсатором и сразу все станет ясно. При необходимости емкость конденсатора лучше уменьшить до минимума при котором он справляется с запуском электродвигателя.

Иногда в такого двигателя может быть не четыре, а три провода на выходе, в таком случае две обмотки уже соединены в средней точке между собой, как показано в схеме. В любом случае разбирая старую стиралку, можно присмотреться как там был подключен в ней ее двигатель.

Когда возникает необходимость реализовать реверс

или сменить направления вращения двигателя с пусковой обмоткой, можно подключить по следующей схеме:

Коллекторный тип двигателя (современные, стиралки автомат с вертикальной загрузкой)

Как правило это коллекторные двигатели без пусковой обмотки, которые не нуждаются и в пусковом конденсаторе, такие двигатели работают и от постоянного тока и от переменного.

Такой двигатель может иметь около 5 — 8 выводов на клемном устройстве, но для работы двигателя вне стиральной машинки, они нам не понадобятся. В первую очередь нужно исключить ненужные контакты тахометра. Сопротивления обмоток тахометра составляет примерно 60 — 70 Ом.

Дальше подключаем напряжение к одному из выводов обмотки. Второй ее вывод соединяют с первой щеткой. Вторая щетка подключается к оставшемуся 220-вольтовому проводу. Двигатель должен заработать и вращаться в одну сторону.

Чтобы изменить направление движения двигателя, подключение щеток следует поменять местами: теперь первая будет включена в сеть, а вторая соединена с выходом обмотки.

Подключая к напряжению 220 вольт, имейте в виду что двигатель резко запустится с рывком, поэтому лучше его закрепить неподвижно чтоб он не повредил и не замкнул провода.

Регулятор оборотов

Если возникает необходимость регулирования количества оборотов, можно воспользоваться бытовым регулятором освещения (диммером).Но для этой цели нужно подбирать такой диммер который по мощности будет с запасом больше мощности двигателя, или же потребуется доработка, можно из той же стиральной машинки извлечь симистор с радиатором и впаять его на место маломощной детали в конструкции регулятора освещения. Но здесь уже нужно иметь навыки работы с электроникой.

Если же вам удастся найти специальны диммер для подобных электродвигателей то это будет самым простым решением. Как правило их можно подыскать в точках продажа систем вентиляции и используются они для регулировки оборотов двигателей приточных и вытяжных систем вентиляции.

Качество работы

Если он цел, то, скорее всего, засорен фильтр или сливной шланг. Для такого агрегата водопровод не обязателен, воду можно наливать просто ведром.

Стиральная машина фея-2 — инструкция От излишней нагрузки центрифуга при вращении, за счет центробежной силы, начинает биться о стенки бака, издавая очень сильный шум. Осмотрите поверхность активатора на предмет забоин и других повреждений, поскольку через такие повреждения может просачиваться вода. Существует миф, что активатор рвет белье.

Характеристики и эксплуатация стиральной машины Фея 2 В автоматах, чтобы отстирать загрязненное белье, барабан крутится в лево-право, меняя при этом скорость. Более того, лет 30 назад активаторные стиральные машинки были чуть ли не у каждой хозяйки. Сняв гайку, подденьте деталь плоской отверткой и достаньте вместе с гайкой и шайбой. Сдох сам двигатель командоаппарата или элемент на схеме управления?

Еще по теме: Кто выдает энергетический паспорт

Еще одно предназначение — дополнительное ребро жесткости. Наиболее вероятен засор фильтра или сливного шланга, возьмите инструкцию к стиральной машине Фея 2 и посмотрите, как произвести чистку — в этом нет ничего сложного.

Проверьте уплотнительные кольца и резиновые прокладки активатора, если обнаружите видимый износ, замените их. В подобном случае в первую очередь проверяют всю электросистему. Агрегат рассчитан на стирку не более 2 кг вещей. При обнаружении явных износов их придется менять; крайний случай — замена самого активатора.

Ремонт отечественных стиральных машин

Рассмотрим, как снять ребро барабана стиральной машины пошагово: Снимать барабан не нужно. И при этом агрегат достаточно часто ломается. Как это сделать? Для начала специальный шланг нужно подсоединить к водопроводу и подключить машинку к электросети.

Упакованная стиральная машина Инструкция к устройству не предполагает подключения машинки к водопроводу и канализации. Ремонт неисправностей стиральных машин фея Для такого агрегата водопровод не обязателен, воду можно наливать просто ведром. Повышенная шумность. Фея 2 ремонт своими руками Подробно: фея 2 ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord. ПРОЗВОНКА ДВИГАТЕЛЯ СТИРКИ ПОЛУАВТОМАТ

Частые неисправности

Поломка и неисправности стиральной машины могут проявляться по-разному, вот какие симптомы описывают пользователи чаще всего:

не вращается активатор, при этом двигатель гудит;
при стирке перегревается двигатель;
во время стирки появился стук;
при интенсивной стирке активатор рвет белье;
не работает центрифуга;
не сливается вода;
под машинкой течет вода.

Как продлить жизнь “Фее-2”?

Несмотря на то, что многие скептики относят стиральную машину “Фея-2” к морально устаревшим моделям, этот немодный агрегат еще долго будет выручать молодых мам, студентов и тех, кто вынужден снимать квартиру.

Но для того, чтобы машина служила как можно дольше, необходимо соблюдать некоторые простые правила:

Не забывайте, что белье перед стиркой надо сортировать по виду ткани, цвету и степени загрязнения.
Не перегружайте машину.
Не используйте при стирке агрессивные отбеливатели.
Не забывайте, что после стирки машину надо вымыть и тщательно высушить.
Не включайте “Фею” в сломанную розетку и не пользуйтесь неисправной электросетью.

Снимаем активатор

Для проверки уплотнителя, сальников и собственно активатора эту часть надо снять.

Сделать это можно так:

Найдите пробку, которая находится сбоку от активатора.
Вытащите ее.
Открутите элементы крепежа.
Снимите ручку.
Уберите шайбу, прокладку.
Открутите крепежные элементы кожуха.
Снимите кожух.
Держа одной рукой крыльчатку, открутите активатор.

Если “Фея-2” шумит не так, как обычно

В машине возникли посторонние шумы? Это неприятно, скорее всего, потребуется ремонт. Однако не спешите огорчаться, сначала надо все проверить, а это можно сделать и самим:

Люди привыкли относиться к стиральной машине, как к обычной, рутинной части интерьера. Но пару столетий назад никто даже представить не мог подобные технически сложные устройства. Сегодня они стоят почти в каждом доме, помогают хозяйкам со стиркой, сушкой одежды. Залог безопасной, эффективной эксплуатации – тщательное изучение прилагаемой инструкции. А непосредственно помочь при ремонте могут знания внутреннего устройства техники. Электрическая схема стиральной машины не так сложна, как покажется на первый взгляд. Наша статья поможет вам в этом.

Общая схема. Основные детали стиральной машины

Разобраться в электрической схеме стиральной машины сможет далеко не каждый пользователь, но узнать об основных системах ему не помешает. На картинках ниже представлены следующие узлы, который есть практически в каждой стиралке:

противовес;
реле (датчик) уровня воды;
помехоподавляющий фильтр;
сливной фильтр;
помпа (насос);
сливной шланг;
двигатель барабана;
трубчатый электрический нагреватель (ТЭН);
пускозащитное реле напряжения;
силовой блок;
термостат;
наливной шланг;
шкив барабана;
барабан (бак);
дозатор;
система подачи моющих средств;
пружины барабана;
электромагнитный клапан.

Рассмотрим некоторые основные детали, выход из строя которых служит поводом для обращения в сервисный центр, причиной покупки новой стиральной машины.

Система управления

Все современные автоматические стиральные машины оснащены неким подобием компьютера, который обрабатывает информацию с датчиков, управляет подачей, сливом воды, переключает программы очистки. Количество программ, которые установлены в модуль управления, варьируется в зависимости от модели. Наличие или отсутствие особо удобных режимов стирки оказывает ощутимое влияние на цену агрегата.

Причиной поломки может служить как сбой в операционной системе, так и выход из строя электрических узлов, датчиков. Сломанная электроника ремонту обычно не подлежит. Вот список тех реле, поломка которых не позволит начать стирку.

Датчик уровня воды (прессостат). Сообщает о количестве воды в барабане.
Термостат. Встроен в барабан снизу, регулирует температуру жидкости.
Датчик скорости вращения барабана.

Электромагнитный клапан

Этот модуль отвечает за наполнение барабана водой. Работает в связке с прессостатом. Когда на клапан поступает сигнал о том, что жидкости в баке достаточно, он закрывается, вода перестает поступать.

Двигатель барабана

Представляет из себя стандартный электрический двигатель. Вращает барабан, передавая энергию движения через ременную передачу шкиву. Скорость, направление вращения задаются системой управления с учетом показателей датчика скорости.

При поломке можно заменить любым аналогичным двигателем, который подойдет по размеру, мощности. Существуют стиральные машины с прямым приводом: барабан вращается за счет магнитного поля. Множество моделей с таким типом двигателя встречается у Индезит, Занусси.

Загрузочный люк

Дверца, которая находится на передней панели. Перед началом стирки система управления запирает её, чтобы пользователь не мог случайно открыть люк во время того, когда в баке находится вода. У новейших моделей Аристон предусмотрена функция загрузки вещей во время стирки через специальный отсек. Через неё одежда загружается в барабан.

Нагревательный элемент

Начинает нагревать воду в баке по команде системы управления. Термостат в это время начинает замерять температуру. Когда она достигает необходимого значения, ТЭН отключается. Самой частой причиной поломки этой детали является образование на ней толстого слоя солевых отложений (накипь). Этот слой ухудшает теплообмен, что ведет к систематическому перегреву металлической трубки.

Используйте очищающие средства вместе с порошком, чтобы предотвратить образование налета на нагревательном элементе. Компания Самсунг поставляет свои стиральные машины с ТЭНом, крайне устойчивым к образованию накипи. Это достигается за счет двойного керамического покрытия.

Сливной насос

Перед запуском программы отжима из бака сливается вся вода. В этом процессе участвует помпа. Она состоит из фильтра и электромотора с крыльчаткой. Причиной поломки насоса может быть выход из строя электродвигателя, общее загрязнение системы. Фильтр находится внизу фронтальной части корпуса в большинстве стиральных машин.

Не забывайте раз в полгода вынимать его для очистки. Компании LG и Bosch разрабатывают новейшее поколение фильтров, которые будут обладать функцией самостоятельной очистки.

Примеры электрических схем стиральных машин

Принципиальная электрическая схема может помочь выполнить диагностику неисправностей с помощью сетевого тестера. Разобраться в них самостоятельно – задача крайне сложная. Без соответствующего энергетического образования, опыта в обращении с микроэлектронными схемами будет крайне трудно прочитать эти чертежи.

Для лучшего понимания того, что изображено на этих схемах, под ними будут расшифрованы некоторые наиболее часто используемые обозначения.

Схема стиральной машины Аристон

Схема стиральной машины Ардо

Схема стиральной машины Электролюкс

AQS – электромагнитный клапан;
B – зуммер (прибор для подачи аудио сигналов);
BP – запорный механизм дверцы люка;
ET – термостат (выкл.);
EV – электромагнитный клапан;
I – инвертор (переключатель);
IP – предохранитель;
L – линия;
M – главный электродвигатель/заземление;
MC – электродвигатель/обмотка отжима;
MI – асинхронный электродвигатель
ML – электродвигатель/обмотка стирки
MO – коробка;
MP – выключатель дверцы люка;
MR – магнитный замок;
N – нейтраль/колодка;
NTC – датчик температуры;
P – датчик давления;
PM – релейная защита электродвигателя;
PS – сливной насос;
R – резистор нагревательного элемента;
RR, RTF – нагревательный элемент;
T – датчик скорости вращения барабана;
TH – датчик температуры.

Подключение к электросети

Стиральные машины размещают в ванных, кухнях, коридорах. Во время монтажа обращайте внимание на ту розетку, в которую вы собираетесь подключать технику. Помните, нагревательный элемент создает крайне большую нагрузку на энергосистему вашего дома. Поэтому подключайте стиральную машину только в те розетки, которые имеют заземление.

Собрались устанавливать стиралку на кухне ни в коем случае не подключайте её в сдвоенные розетки вместе с другой мощной техникой. Это может привести к скачкам напряжения, выбитым пробкам. Если стиральная машина стоит в ванной, убедитесь в том, что на розетку не попадает влага. Плохая проводка, скачки напряжения в сети – частая причина выхода из строя наиболее чувствительных в этому компонентов (датчики, микроэлектроника). Отнеситесь к подключению техники так же ответственно, как к выбору.

Читайте также: