Замена пружин барабана стиральной машины lg
Обновлено: 02.05.2024
Случилось у нас небольшое несчастье: надорвалась манжета в стиральной машине: жена решила постирать плед, но оставила край его. В итоге его прижало между люком и манжетой и во время стирки произошло растяжение и надрыв манжеты. В итоге во время стирки подтекала вода наружу. Неприятно, конечно, но не критично.
В Интернет нашел нужную манжету, заказал. Заказ пришел через 4 дня. И скажу честно, у меня даже не возникло вопроса вызывать ли мастера. Имея опыт в распиле бака Индезита, замене подшипников, ТЭНа, насоса, и знаю, что это не сложно, просто требует времени и терпения.
Что порадовало - у LG можно разобрать лобовую часть отдельно. Подробно не снимал, так как конструкция вашей стиральной машины может сильно отличаться.
Итак, откручиваем 2 шурупа на задней стороне верхней крышки, сдвигаем ее назад и снимаем. Открывает лоток загрузки порошка и откручивает 2 шурупа, которые крепят приборную панель. Аккуратно снимаем приборную панель. Я не отключал разъемы, так как она не сильно мешала.
Далее, открываем люк фильтра снизу, опускаем сливной аварийный шланг и откручиваем шуруп, крепящий нижнюю панель к корпусу. Аккуратно снимаем нижнюю панель, стараясь не сломать пластиковые защелки.
Открываем люк и снимаем наружнее прижимное кольцо манжеты, затем снимаем манжету с фронтальной панели. Заталкиваем манжету внутрь и закрываем люк, чтобы открытая дверца не мешала.
Откручиваем два болта сверху и три болта снизу фронтальной панели. Слегка приподнимаем фронтальную панель, чтобы она сошла с пластиковых креплений. Снимаем ее аккуратно, чтобы не оторвать провод и контакты, которые идут на блокиратор люка. Разнимаем его разъем и убираем панель.
Я снял манжету, не снимая камни. Вам так делать не советую и сам впредь так делать не буду: учимся на ошибках.
Я снял манжету, не снимая камни. Вам так делать не советую и сам впредь так делать не буду: учимся на ошибках.
Снимаем "камни" - бетонные утяжелители, откручивая 8 шурупов. Снимаем внутреннее прижимное кольцо манжеты и снимаем манжету.
Важно: влажной тряпкой протираем посадочное место манжеты на барабане, т.к. там как правило скапливается много грязи. Всю ее нужно отмыть, чтобы она не создала "мостик" для протекания воды. Некоторые рекомендуют промазать низ посадочного места герметиком. Я этого делать не стал.
Надеваем новую манжету на барабан, аккуратно натягивая его на посадочное место. Не забываем разместить манжету правильно, нижняя часть с отверстиями обязательно должна находиться снизу. Проверяем правильность и плотность ее установки. Надеваем внутреннее прижимное кольцо. Одевается оно с усилием. Не порвите манжету.
Закручиваем назад "камни". Подключаем разъемы фиксатора люка и ставим фронтальную панель на место, прикручивая 5 болтов. Ставим на место нижнюю панель, прикручиваем шуруп в люке фильтра. Ставим на место верхнюю приборную панель, прикручиваем 2 шурупа в месте крепления лотка. Закрываем верхнюю крышку и закручиваем ее.
Открываем люк, вытягиваем наружу переднюю часть манжеты и натягиваем ее на посадочное место фронтальной панели. Проверяем правильность и плотность ее установки и закрепляем ее, надевая наружнее прижимное кольцо.
Из сложностей отмечу лишь натягивание прижимных колец, но и эта работа не настолько сложна. Не стоит бояться делать такой ремонт, если у вас в принципе есть задатки к ремонту. Я сделал эту работу примерно за полчаса, еще полчаса я наслаждался взглядом любящей жены, которая запустила стирку, проверяя герметичность.
Надеюсь я воодушевил вас на самостоятельный ремонт. Однако, если у вас есть сомнения - зовите мастера. Ну или пишите вопросы мне в комментарии, постараюсь посоветовать )))
Причины поломок
Неисправность стирального устройства можно определить по многим признакам.
Стоит обратить внимание на машинку, если в режиме отжима у барабана сильный люфт. Этот процесс может сопровождаться существенным грохотом.
Нередко барабан может издавать звуки от ударов о корпус или о люк.
Чрезмерные прыжки и вибрации стиральной машинки также свидетельствуют о неполадках. Еще один признак — часто слетающий приводной ремень. Также нередко барабан трется о манжету на загрузочном люке. При этом работа агрегата может вестись нормально, и будут слышны только различные шумы или скрипы.
Следует насторожиться, если под стиральным устройством видны следы масла. Течь или следы от ржавчины на баке также говорят о проблемах. Важно вовремя обратить внимание на сильное болтание барабана, его перекос, подклинивание, затруднение в прокручивании, металлический скрежет. Зажеванное белье, постоянно выбивающиеся пробки, дым из агрегата также должны насторожить.
Зачастую барабан перестает нормально работать из-за неисправных подшипников. В первую очередь это видно по протечке днища, сильном гуле и чрезмерной вибрации. При этом надо менять не только подшипники, но еще и сальники. Данной поломке предшествует вода, попадающая на подшипник и вызывающая коррозию. В итоге срок службы детали существенно сокращается.
Когда слышны значительные удары барабана при стирке или отжиме, то надо искать причину в изношенных амортизаторах. Проверить это можно на открытой машине. Для этого следует потянуть барабан на себя, а затем его отпустить. При его раскачивании, если он не сразу встал на место, следует немедленно приступать к ремонту.
Порой в бак могут попадать посторонние предметы, включая носки, гайки, монеты. Из-за этого баку сложно раскручиваться, и он издает неприятные звуки. Иногда непосредственно в самом баке встречаются частицы разрушенных подшипников или амортизирующих элементов. При этом ощущается, что барабан разболтался, шатается, и можно услышать громкое скрежетание.
Как проверить люфт?
В стиральных агрегатах небольшой процент люфта закладывается еще при изготовлении. Однако при этом отсутствуют какие-либо посторонние шумы.
Если же при работе машинки слышны странные и громкие звуки, то следует искать неисправность.
Для этого надо открыть дверцу люка в стиральном агрегате и взять руками барабан. После этого его надо без излишних усилий подвигать в разные стороны. Затем следует подкрутить барабан по ходу часовой стрелки, а потом против. Если при этом издается скрежет, то надо искать проблему. Также на больших оборотах можно услышать биение барабана, его прыжки и покачивания, сопровождающиеся громкими звуками.
Понять, что имеется поломка, можно, когда включенная машинка работает в режиме отжима на повышенных оборотах. При быстром вращении слышно, что барабан болтается и слышны посторонние шумы. Может даже показаться, что бак оторвался.
На начальном этапе без разборки устройства больше ничего определить не получится. Однако проникнув под корпус, можно дальше выявлять, в чем неисправность. К примеру, следует осмотреть пружинки и амортизаторы, немного их покачивая.
В том случае, если выявлены отказавшие пружины или неисправности в амортизации, то достаточно заменить поломанные детали, даже не разбирая бак.
В противном случае необходимо провести полную разборку.
Еще одна причина люфта может заключаться в проблемах с противовесом. Этот увесистый блок имеется в каждом стиральном устройстве. Его основное назначение – гашение вибраций. Однако крепление не всегда может его удержать из-за износа. В итоге блок перестает выполнять свои функции, бак шатается и слышен звук от их ударов друг о друга.
Конечно, такие неисправности достаточно редкие, и их невозможно починить без помощи специалиста. Самостоятельно очень сложно отрегулировать болты или провести замену тяжелой детали.
Как заменить подшипник?
Поставить новый подшипник вместо неисправного можно самостоятельно. Однако следует заранее ознакомиться с инструкцией, чтобы правильно провести подготовку устройства к замене. Начать стоит с приготовления всех необходимых инструментов, а также новых деталей, включающих сальники.
После этого надо отключить стиральный агрегат от электрической сети. Затем устройство следует установить так, чтобы был доступ к задней панели. На ней надо открутить все элементы крепежа, а затем снять всю панель. Затем можно снять дозатор для стиральных средств. При помощи отвертки необходимо открутить электронный блок управления и отставить его в сторону.
После отсоединения блокировки можно достать остальные детали, а затем убрать переднюю часть панели. Для ослабления хомута следует поснимать все мешающие элементы. Затем можно провести демонтаж противовеса и ТЭНа. Однако важно сохранить в памяти, как располагаются основные узлы. Для этого можно даже сделать их фотографии.
Замена подшипника начинается с откручивания и снятия шкива. После этого выбивается вал при помощи резинового молотка. Далее надо открутить болты, которые соединяют части бака. Теперь, когда подшипник виден, его необходимо выбить. Для этого используется зубило.
На последнем этапе вынимаются сальники. После чего ведется подготовка места под новую деталь. Сперва проводится его очистка, а затем смазка специальным средством. Теперь можно все собирать, но только в обратном порядке.
Замена амортизатора
Если поломка заключается в амортизаторе, то важно сразу прекратить пользоваться стиральным устройством. Продолжительное использование неисправного агрегата может привести к неприятным последствиям. Стоит отметить, что поменять амортизаторы можно только попарно. Провести данную процедуру своими руками совершенно несложно, если придерживаться четкого плана.
Во многих новых моделях стиральной техники амортизатор крепится снизу. Это облегчает доступ к данной детали и ее замене. Однако это касается только таких брендов, как Beko, LG, Ardo. Чаще всего ремонт барабана стиральной машины из-за изношенных амортизаторов не проходит без полной разборки передней панели.
Начинать этот процесс необходимо с раскручивания болтов, а затем снятия верхней части агрегата. На следующем этапе достается отсек для стиральных средств. После этого следует убрать блок управления и провести полное отсоединение проводов. Теперь надо снять хомут и резиновую манжету.
Для того чтобы снять переднюю часть панели, необходимо открутить все болты. После этого важно запомнить, в каком порядке располагаются детали. Лучше всего делать предварительные фотографии, чтобы ничего не перепутать.
Пружины надо снимать по очереди, сперва ослабив. После этого важно провести осмотр мест креплений на целостность. Когда бак удалось освободить, можно закрепить новые амортизаторы и установить бак на место. По окончании сборки следует проверить работу стирального устройства.
Как достать посторонний предмет?
В том случае, если мелкие посторонние предметы мешают исправной работе барабана, то слишком беспокоиться не стоит. Они могут выйти сами по сливному патрубку. Затем такие элементы легко удаляются из фильтра. Для этого последний извлекают из стирального устройства и очищают от всего постороннего. Перед данной процедурой желательно подстелить тряпки, так как из отверстия фильтра будет выливаться вода.
Временами посторонние элементы попадают на дно бака, откуда достать их намного сложнее. В этом случае их извлечение проводится через отверстие ТЭНа. Стоит заметить, что в зависимости от модели нагревательный элемент может располагаться в задней или передней части устройства. Исходя из этого, снимаются определенные крепления, а затем вынимается сам ТЭН. После этого можно извлекать все лишнее.
Как заменить подшипники в стиральной машинке, смотрите в видео.
Замена манжеты люка стиральной машины своими руками возможна, особых навыков для этого не требуется. Поэтому от вызова ремонтников можно отказаться и сэкономить деньги.
Главное уверенно и внимательно подойти к этому процессу.
Перед заменой подготавливаем новый уплотнитель, отвертку, моющее средство (мыло) и маркер.
Совет: чтобы не ошибиться при покупке новой манжеты, возьмите с собой старую и подберите такую же модель, именно к вашей машинке.
Замена манжеты люка стиральной машины: пошаговая инструкция
Уплотнитель крепиться к баку и к передней стенке машинки двумя хомутами. Процесс замены заключается в снятии хомутов с поврежденной манжеты и их надевания на новую, поставленную на усадочное место.
Шаг 1. Подготовка к снятию
Отключаем машинку от сети и перекрываем подачу воды.
Открываем дверцу люка стиральной машинки.
Шаг 2. Снимаем внешний хомут
Если хомут пластиковый, нужно потянуть за резинку в месте соединения защелок на себя.
Хомут может крепиться к корпусу винтом. Ослабляем его отверткой и тянем на себя.
Если же винтика нет, поддеваем пружину отверткой и вытаскиваем к себе.
На манжете сверху есть метка, которая должна быть напротив отметки на баке. Если на баке отметки нет, рисуем ее маркером, чтобы потом правильно установить новый уплотнитель.
Шаг 3. Вытаскиваем внутренний хомут
Чтобы подобраться ко второму, снимаем верхнюю крышку машины. Для этого нужно открутить удерживающие ее болтики.
В некоторых моделях машин доступ сверху закрыт, в этом случая откручиваем переднюю стенку машинки.
Выкручиваем затягивающий винт, поддеваем отверткой пружину и стягиваем.
Шаг 4. Зачищаем место и устанавливаем новую манжету
Смываем грязь с установочного места моющим средством. Наносим мыльный слой для скольжения, чтобы легче было надеть купленную манжету.
Совмещаем отметки на баке и резинке, натягиваем манжету на кромки.
Важно! Резинка должна плотно прилегать к кромкам, иначе будут протечки.
Внутренний хомут одеваем первым. С винтом — надеваем поверх резинки и затягиваем. Пружину растягиваем по всему проему. Пластиковые защелкиваем.
Внешним закрепляем резинку на корпусе стиральной машины точно таким же способом.
Внимание! При надевании новых манжет отвертку не используем, чтобы не повредить резину.
Шаг 5. Закрываем верхнюю крышку и подключаем стиральную машину
Устанавливаем на свое место крышку и закручиваем болты.
Включаем воду и вставляем вилку в розетку.
Включаем машинку и запускаем стирку без вещей.
Проверяем не протекает ли вода, не трется ли барабан об резинку во время стирки и осматриваем место под машинкой после стирки. Если все сухо и стирка прошла без лишних звуков, манжета установлена правильно.
Своими руками? Легко! !
Сломалась машина. Застучал подшипник. Вернее сначала появился скрип, достаточно резко усиливающийся с каждой последующей стиркой. За пять стирок(четыре недели) на отжиме был уже грохот и визг, от которых хотелось избавится. Как в паспорте написано - гарантия один год, срок службы семь лет. Четырёх месяцев до семи не хватило.
Покачав барабан, заглянув под машину, проверив течи пришёл к выводу, что несмотря на отсутствие видимых дефектов(люфта барабана, отсутствия воды на полу и рядом, сколов) дело в подшипниках, вернее в том подшипнике, что ближе к барабану.
Полез в интернет за расценками на замену подшипников и сальника. Выяснилось, что данная операция одна из самых сложных и дорогих. Требуется полная разборка машины, начиная с двигателя. Цены загибались нехилые фирмами с полугодовой гарантией на сделанную работу. Как сказала жена, "лучше добавить ещё половину суммы и купить новую". Начал искать "дядю Васю". Многие отказывались от ремонта, когда узнавали про прямой привод. Которые соглашались на ремонт, не хотели приходить в субботу или воскресенье. Из трёх согласившихся выбрал одного с ценой поменьше, т.е. всего от 4,5 тыр.
Друзья на работе подзуживали: "Придёт дядя с кувалдой и выправит подшипники!" Не верил ! ! ! Позвонил. -"А какой у Вас съёмник для подшипников?" -"Зачем съёмник, есть выколотка. Молоток же у каждого хозяина должен быть свой" Да-а-а. И это без гарантии, то есть только под слово абсолютно незнакомого человека. Его записку в суд не потащишь. Умылся.
Позвонил двум отложенным. Эффект точно такой же. Да ещё -"Мы всю жизнь ТАК ремонтируем и без работы не сидим". --***На чужой стиралке не жалко им молотком постучать. ((((*** Потому и не сидят без работы с таким отношением. имхо. Я на автомобиле подшипники-то меняю только со съёмником, но там кругом железо. На стиралке же бак пластиковый с вплавленым тонкостенным стаканом(2мм у подшипника). Решил делать сам, благо жена сказала -"4,5тыр да ещё столько же и новую купим если что. "
Опыт ремонта автомобилей имелся.
"Вятку-автомат" как конструтор перебирал.
Раскидал машину(крышку, заднюю, лицевую с люком, предварительно сняв уплотнитель с люка), снял ротор двигателя.
Отсоединил провода ТЕНа и статора двигателя(осторожно, защёлки на разъёмах).
Поставил ротор на место без сильной затяжки болта для сохранности статора при вытаскивании барабана. Отсоединил провода панели управления.
Отсоединил резину и амортизаторы. Снял бак с пружин, амортизаторов и вытащил наружу.
Открутил саморезы разъёма бака, располовинил. Снял повторно ротор двигателя, вытащил барабан из подшипников.
Точно! Малый подшипник(от двигателя) в норме! Подшипник от бака закис, что от руки не проворачивался. Сальник выковырял, он сточился до радиуса 1мм в уплотняющей манжете.
Вода попала в подшипник(несмотря на евонную закрытость) и он заржавел. Коррозия была и на вале. Решил подшипники ставить с полиуретановым уплотнением(закрытием), вместо штатных с металлическим закрытием.
Замена подшипников на стиральной машине LG
Заказал съёмники у токаря, болты купил в автозапчастях.
После установки подпятника в малый подшипник опустил болт с упором внутрь стакана, приладил две половинки верха на упор и осторожно прижал верх к верхнему (большому) подшипнику. При заворачивании болта съёмник начал распирать подшипники и малый не выдержал, с треском сдвинулся и начал выходить из постели.
Далее уже к большому подшипнику приладил съёмник(упор и верх), болт через плечики опёр на стакан(д66мм, высота 20мм,толщ.стенки 1,5мм), поставленный вместо сальника. После небольшого сопротивления подшипник сдался.
Запчасти для ремонта стиральной машины.
Можно купить оригинальные подшипники в магазинах по ремонту стиральных машин(и холодильников?)(200-300р.). Оригинальные с закрытием металлом. Я предпочёл в магазинах обычных подшипников. закрытые полиуретаном с двух сторон. Сальник же нашёл только в специализированном по ремонту стиралок за 250р.
После прочистки постелей подшипников и промывки бака, нагрел феном стакан под подшипники(~ до 50-60гр.), вставил подшипники на место съёмником за два приёма. Пружину сальника смазал литолом24, не обильно. Рекомендуют и вал литолом смазывать, но бельё жалко стало. Вставил сальник, смазал вал мыльной пастой, вставил барабан и ротор на место, затянул болт.
Резинка уплотнения между половинками бака деформировалась, поэтому вынул, прочистил её и паз, смазал резинку силиконовым герметиком(чуть-чуть), поставил на место. !! Если уплотняющий резиновый жгут не кольцо(разрезной), то место соединения должно быть вверху бака! Равномерно растяните для уменьшения зазора между его концами. Аккуратнее ставьте вторую половину, внимательнее с ТЕНом.
За два приёма через болт затяните саморезы половинок бака. Бак можно ставить на место. Сборка проходит легче, после проверки проводов, разъёмов, крепежа закрываю машину металлом и тащу проверять.
Ремонт стиральной машины LG с прямым приводом окончен. Включение.
Полёт нормальный. После лёгкого скрипа сальника, который быстро проходит после первой стирки с обильным порошком, машина начинает работать как прежде. Две облегчённые стирки на пробу. Пока всё хорошо.
На коньяк я уверенно заработал! ;-р)))
З.Ы. Ловите три ссылки, надеюсь Вам они помогут, как помогли мне:
З.З.Ы. Почти девять месяцев(06.06.11), нареканий нет, жена гоняет раза четыре за неделю..
Ремонт стиральной машины LG с прямым приводом. Дополнение - ответ на письма
Посещения странички ремонта LG растут, появились письма с вопросами, счётчик вывесил для контроля..))
С разрешения привожу выдержки и фото
(Анна)Меня интересует вопрос как снять ротор, потому что гайка которая его держит не откручивается ни в какую. И как держать ротор неподвижным, чтобы можно было посильнее попробовать открутить? Машине всего 2 года, начала шуметь как самолет.
(Ответ)Гайка вворачивается в вал барабана. Соответственно надо удерживать не ротор, а барабан. И так как барабан большого диаметра, удерживается легко. ЗЫ: У меня ротор легко снялся, но при затруднении лучше воспользоваться съёмником..
(Анна)А там резьба правая или левая? А то может мы крутим не туда))) Но все же даже удерживая барабан гайка не хочет выходить никак
(Ответ)Стандартно - правая! Если резьба левая, то на гранях(рёбрах граней) болтов и гаек должна быть риска! Берётся накидной ключ(звёздочка), его длина порядка 29-25см и удобно давить ладонью на конец ключа. Помошник держит барабан(передняя панель снята?), второй человек давит на ключ против часовой стрелки.
(Анна)Вот только не подскажете еще как вы данную конструкцию разобрали, если вас не затруднит, а то мы неопытные:) Но раз уж начали, хотели бы довести дело до конца.
(Ответ)Теперь о снятии барабана из подшипников. Кстати - резьба была правая? Заворачиваете болт через шайбу(втулку) подходящего диаметра(без люфтов) до упора. Переворачиваете конструкцию болтом кверху(барабан внизу). Пробрызгиваете ВД-шкой вал и подшипник, выдерживаете минут 20(если ВД-шка испарилась - повторить) Помощник держит бак на коленях и руками(4 точки), через медную или алюминиевую(не дюраль!) проставку молотком наносятся легкие короткие(не переусердствуйте) удары по головке болта вдоль его оси. Ось должна сдвинуться. Продолжаете до победы! Не помнИте болт и резьбу! В самом конце возможно придётся приоткрутить болт. Где-то так
(Анна)Получилось! Открыли конструкцию и вот что обнаружили(см фото 1). Подшипники целые. А источник нашего шума указываю красными стрелочками на других фото. Вот терлись друг об друга Эти части. Заменим прокладку(или как там она называется), попробуем собрать машину)). Резьба была правая. Фото любые используйте наздоровье.
(Ответ)Да, сальник у Вас здорово побило. Видимо накипь-жёсткая вода. Подшипники точно целые? Без заеданий, люфтов, шума? Иначе вскоре повторится..(( Аккуратнее при сборке с сальником и ТЭНом.
Дополнительно по кодам ошибок
код при включении CL , который не убирается при выключении и ни одна кнопка не работает. даже кнопка включения-выключения
Просто забыли выключить .." РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ДЕТЕЙ "
Надо нажать две кнопки на 4-5 сек
Этот режим не убирается сам собой даже при длительном выключении машины..((
Дополнительно по письмам
Произведённый ремонт не только далёк от моей профессии, но и является единственным на данной машине.
Хоть я и имею техническое образование, знаком с электротехникой и слесарными работами, всё же определять неисправности по очень краткому описанию не умею, желательны подробные фотографии
Соответственно я не занимаюсь рассылкой запчастей и их поиском.
В разумных пределах при наличии свободного времени, постараюсь ответить на все вопросы, разумеется что в моих силах.
Читайте также: