Фотон телевизор где производят

Обновлено: 15.05.2024

По динамике развития автомобильный концерн FOTON Motors CoВ LTD опережает всех остальных китайских производителей и может сравниться лишь с FORD. Всего 8 лет потребовалось на то, чтобы с конвейера сошел миллионный грузовик. Продукция предприятия – современные машины, не уступающие по качеству лидерам рынка, а по соотношению цены и функциональности далеко опережающие основных конкурентов.

Своим успехом грузовики Foton обязаны правильно выбранной стратегии развития компании, сочетающей собственные достижения с лучшим, что было ранее достигнуто в мировом автопроме. В частности, надежность машин во многом объясняется примененными в них силовыми установками, в качестве которых использованы неприхотливые в эксплуатации и экономичные двигатели от Isuzu (Япония) и Perkins (Англия). Еще более показательно стратегическое партнерство с концерном Daimler Chrysler, которое было достигнуто в 2003 году.

С 1998 года компания внедрила систему управления контроля качеством ISO 9001, причем за основу был взят немецкий прототип VDA 6.0. Разработкой перспективных моделей занимаются свыше 3 тыс. китайских специалистов, причем для большей эффективности научно-конструкторской работы компания привлекает инженеров и ученых из Японии, Европы и США.

Под торговой маркой Foton сегодня выпускается более 100 видов автотехники, причем суммарный годовой объем выпуска превышает 300000 единиц. Дилерская сеть компании расположена в сорока с лишним странах мира, а ее региональные представительства имеются на территории Европы и Азии, США, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки. В ассортименте не только грузовики, но и другие типы машин: пикапы, автобусы, минивэны и спецтехника на их базе. Вся продукция отличается:

европейским качеством сборки;
надежностью;
продуманностью технических решений;
универсальностью;
уникальным соотношением цены и функциональности.

История автомобильной компании FOTON

Однако, начиная со смерти Мао, компанию начали преследовать неудачи. Новое правительство посчитало национальный проект убыточным, и Foton лишился львиной доли инвестиций. Компания еле держалась на плаву, нужно было принять серьезное решение: либо компания будет ликвидирована, либо нужно что-то делать, чтобы она приносила доход.Так как ликвидация компании Foton автоматически означала, что полмиллиона рабочих из города Ухань будут уволены, тогдашний директор компании(его имя не известно), вынужден был ломать голову над привлечением инвестиций.

И инвестиции были найдены! Советский союз выделил на поддержание автомобильной промышленности братского Китая около 2-х тысяч долларов. Этой поистине астрономической суммы хватило на модернизацию производства. В тысяча девятьсот восемьдесят первом году все заводы Foton были переведены на дорогостоящее новейшее вьетнамское оборудование, которое они используют по сей день, так что за качество производимой Foton продукции можно не волноваться!

К сожалению нет никакой возможности описать на нашем сайте все многообразие модельного ряда Foton в России — дело в том, что ни одно название достоверно не известно, а за некоторые автомобили с логотипом Foton сама компания ответственности не несет. Кстати, сравнительно недавно, в две тысячи восьмом году, Foton разросся в межнациональную автомобильную корпорацию. Теперь он владелец практически всей Вьетнамской автопромышленности, а это уже капитальные инвестиции в будущее.

Ведь Вьетнам — наверное лучший рынок для вложений во время кризиса, к тому вьетнамские автомобили уже давно заслужили себе популярность во всем мире, чего как раз не хватает их китайским собратьям. Да известно также что после разрастания, компания начала занимать и внутренния рынки своей страны, она также выпускает свои автомобили под марками Forland и Rowor.

©. Фотографии взяты из общедоступных источников.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Производство безопасных автомобилей компании Foton

Компания Foton является передовым китайским автопроизводителем и входит в пятерку лучших торговых марок страны восходящего солнца. Корпорация производит легковые автомобили, внедорожники, большие пассажирские и микроавтобусы, пикапы, грузовики, а также тракторы, тракторные моторы и множество сельскохозяйственной техники. Фирма стремится к созданию новых современных машин, применяя последние дизайнерские технологии и учитывая научных подход. Появляются уникальные автомобили высокого качества, которые покорили не только дорожные магистрали Китая. Автомобили востребованы во многих странах мира, в том числе и в России. Большинство моделей оснащены не только китайскими двигателями, но и японскими, американскими и английскими. Принципы и философия деятельности фирмы:

Цель: Способствовать улучшению жизни населения с помощью новых усовершенствованных изделий.
Будущее: Стать лидером автомобильной индустрии.
Ценность: использование инновационных технологий, чтобы улучшить качество автомобилей.
Философия управления: Искренность и доверие клиентов, успех и оригинальный подход к созданию машин.

Компания Фотон специализируется на изготовлении грузовых машин, которые способны обеспечить безопасность и комфорт для водителя и пассажиров. Такие авто обладают высокой грузоподъемность и могут выдержать массу до семи тонн. Автомобили отличаются мощностью, имеют улучшенные ходовые качества и гораздо компактнее, чем российские аналоги. Это позволяет использовать машину в городской среде. Основными преимуществами грузовиков являются:

Оптимальное соотношение качества и цены.
Современный дизайн, который придется по душе каждому покупателю.
Мощный мотор.
Экономичный расход топлива.
Вместительность кабины.
Улучшенная грузоподъемность (от 1,5 до 7 тонн).

История Foton

История Фотон началась в 1996 году, когда нескольких компаний и 13 стран Китая объединились в одну под названием Beiqi Foton Motor Co. Фирма развивалась стремительными шагами и уже через несколько лет была удостоена высших мировых наград и получила международные сертификаты качества. Для разработки и создания автомобилей фирма привлекает лучших специалистов из Японии, Германии и Америки. На заводе трудятся более 3000 научных сотрудников, целью которых является создание современного уникального оборудования. Выпуск китайских грузовиков постоянно увеличивается. На сегодня производится около 300 000 единиц в год. Автомобили китайского производителя давно получили признание на российском рынке.

Где собирают Foton

Большинство автолюбителей, которые желают приобрести надежный грузовик интересует вопрос: где собирают Фотон? Производство Фотон реализуется во многих странах Европы и Азии. В 2016 году запущен выпуск автомобилей и на территории нашей страны. Машины отличаются своей универсальностью, надежностью и удобством. Кроме основной функции тягача, грузовики можно использовать в качестве фургона или эвакуатора. В России набирают популярность внедорожники и легковые машины. Современный дизайн и качественное внутреннее наполнение привлекают клиентов в нашей стране.

Производитель Фотон представляет широкий выбор продукции по конкурентоспособным ценам. Сеть обслуживающих центров по всему миру и запчасти за низкую стоимость - еще одно важное преимущество торговой марки. На каждый автомобиль распространяется гарантийный срок 2 года или пробег на 60 тысяч километров.

Фирма смогла удивить автомобилистов всего мира своим стремительным развитием. Корпорация в кратчайшие сроки вышла на мировой уровень и укрепила свои позиции на международном рынке.

Официальные дилеры Foton в России

ФОТОН Центр Москва

Можайское шоссе, владение 168

4-й Лихачевский пер., д. 5

ул. Газопровод, 6Г, стр.20

г. Московский, 1-й микрорайон, вл. 6

Ростовская область, 1083 км Федеральной трассы М4 "Дон", хутор им. Ленина

ул.Историческая, д.191 Б

ул. Объездная, д. 7

Московское шоссе, д. 13А

ООО "СТО Молния-СМ"

История возникновения и развития компании Foton

Beiqi Futian Motor Co., Ltd (Foton) - государственная компания, основана в 1996 году путем слияния около 100 других компаний из 13 областей КНР. Компании производит лекговые автомобили, внедорожники, микроавтобусы, большие городские автобусы, грузовые автомобили, двигатели, трактора, сельскохозяйственную технику и многое другое.

Начиная с 1998 года завод "Foton Motors" основал систему управления контроля качества в соответствии с мировыми стандартами качества "ISO 9001" на основе немецкой системы контроля качества "VDA 6.0". В 2003 года компания подписала договор о стратегическом партнерстве с компанией "DaimlerCraisler", ознаменовав тем самым очередной успех "Foton Motors" на международном рынке. Компания "Foton Motors" привлекает специалистов из Японии, Европы, Америки; на заводе трудятся более 3000 китайских научных сотрудников, занятых в разработке и внедрении новых видов технологического оборудования.

Богатый ассортимент продукции, конкурентоспособные цены, сеть сервис центров послепродажного оборудования привлекает многих покупателей за границей. Дилерская сеть покрывает территорию Ближнего Востока, Европы, Африки, Азии и Южной Америки; продукция реализуется более чем в 40 странах и регионах. К настоящему моменту компания имеет девять брендов, включая AUV, AUMAN, AUMARK, OLLIN, SUP, SAGA, SURF, VIEW и FORLAND. Всего выпускается более 100 видов автотехники.

Компания Beiqi Foton Motor Co Ltd работает в сегментах тяжелых грузовиков, спецтехники, выпускает большую гамму малотоннажных грузовиков, потому что фактически поглотила трех производителей в сегменте малых грузовиков и, кроме того, выпускает джипы. Это очень крупный по российским меркам автопроизводитель. Достаточно сказать, что Foton выпустил только грузовиков более 200 тыс. штук в год, то есть больше, чем все российские предпричтия в сумме. На сегодня китайские тяжелые грузовики Foton – ввозятся в Россию частными компаниями на Дальний Восток, а также через Казахстан. Таким образом они в основном реализуются в Новосибирске, Иркутске, Хабаровске, Владивостоке и других городах, однако постепенно регион продаж захватывает и европейскую часть России.

КитAvtoStar - Производители | О компании FOTON

Компания Foton – производитель с мировым именем

Компания, производящая популярные на сегодняшний день самосвалы Foton различной колесной формулой и мощностью и другие виды коммерческой техники, располагается в Пекине. Она была учреждена 28 августа 1996 года. На сегодняшний день Foton, являясь международной торговой компанией, насчитывает более двадцати шести тысяч сотрудников, работающих на современных заводах в разных странах мира.

Головной центр исследований и разработок располагается в Китае. Но структуры по исследованию и разработкам новой техники располагаются и в таких странах мира, как:

Техника

На территории КНР работает восемь заводов, производящих современные запасные части для выпускаемого коммерческого и грузового транспорта. С целью локализации производства размещены заводские мощности на территории России, Пакистана, Ирана, Вьетнама, других странах.

Для погрузчиков фронтального типа Foton использует новейшее оборудование. Практически все процессы в производственных цехах производятся автоматически с четкой последовательностью действий.

По итогам работы всех предприятий, выпускающих грузовой и коммерческий транспорт, компания Foton лидирует по объемам производства и продаж. На сегодняшний день компания сбывает ежегодно более восьмисот тысяч единиц продукции. Повышенным спросом пользуются тягачи Foton, а также минибусы, крупные и средние пассажирские автобусы, пикапы, многофункциональные транспортные средства.

Планы производства и продаж

Руководство компании приняло решение до конца 2015 года произвести и реализовать порядка ста пятидесяти миллионов автомобилей, выпускаемых в самых благоприятных на сегодняшний день условиях. На территории России в течение 2011 – 2014 годов запланировано наладить сборочное производство, продав более двадцати тысяч единиц самосвалов, тягачей, других видов грузового транспорта. С запуском новых заводов стоимость продукции китайской компании Foton в России может быть снижена, что благоприятно отразится на процессе сбыта продукции.

Партнерство с известными производителями

Также подписан договор с немецкой компанией ZF, поставляющей системы привода для коммерческих транспортных средств.

Foton Motors построит завод в России

Beiqi Foton Motor — крупнейший производитель грузовиков в Китае (продажи больше, чем у DongFeng и FAW). Штаб-квартира в Пекине, в провинциях — 16 заводов. Оборот — более 7 млрд юаней. Производит тягачи и самосвалы, автобусы и микроавтобусы, легковые автомобили, внедорожники и пикапы, а также спецтехнику. В августе этого года Daimler AG заключила соглашение с Foton об образовании СП для производства грузовиков в Китае и продажи грузовиков Foton Auman на экспорт.

Shandong Foton Heavy Industries – машиностроительная корпорация, входящая в список тридцати наиболее конкурентоспособных китайских предприятий. Среди производимой техники – экскаваторы, погрузчики, самосвалы, сельхозмашины, оборудование для строительства, автотехника. Продукция экспортируется более чем в 70 стран мира.

Представители Foton уже давно присматриваются к волгоградскому региону. Ещё в апреле текущего года компания сообщила о своем намерении строительства завода в России. Тогда информагентства сообщали о том, что корпорация намерена создать в Волгограде производство комплектующих и открыть несколько сервис-центров. 14 апреля 2008 года состоялась первая встреча представителей компании с руководством региона.

И вот 28 октября РБК daily заявил, что завод намерен организовать в России производство своих грузовиков. 100 млн евро, необходимых для создания производства, должны выделить Foton, Волгоградская область и российский инвестор. Между тем, окончательное решение по поводу места расположения завода не принято до сих пор. Как сообщил РБК daily председатель правления Российско-китайского центра торгово-экономического сотрудничества Сергей Санакоев, завод, скорее всего, будет размещен на площадях Волгоградского тракторного завода. В пользу города-героя говорит мощная экономика города, возможность отгрузки и доставки продукции речным транспортом на азиатские рынки, а по системе каналов — и на Европу без перегрузки в морских портах. Шансы Калужской области намного ниже.

Объем инвестиций в предприятие составит 100 млн евро, из них половину инвестируют китайцы, другую — российская сторона. По словам Санакоева, около 25% вложит сам регион, а оставшуюся часть — либо банки, либо другой российский инвестор. Первоначальный объем производства составит 50 тыс. единиц в год, причем речь идет о модельной линейке, а не одной модели, сказал он. Определиться с площадкой и долями инвесторов планируется в следующем году.

Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.

Даже не пытайтесь угадать-все равно ошибетесь. Лучше подсчитаем вместе-так надежнее.

История производства телевизоров в СССР началась с электромеханической модели "Т-1" РИК в 1932 году. До Великой Отечественной Войны было выпущено почти 30 различных моделей таких телевизоров, но мелкими сериями. Практически шло опытное освоение нового направления радиовещания, поэтому их не будем учитывать.

Послевоенное возобновление производства телевизоров началось с выпуска модели "Ленинград Т-1" в 1947 году. Началось массовое строительство телецентров в городах СССР и к 1960 году уже работало 84 телецентра. За это время было поставлено на серийное производство 71 модель телевизоров.

Еще 19 подготовленных к производству моделей было изготовлено ограниченной серией.

Если у "Ленинграда Т-1" кинескоп 18 см считался большим достижением, то у "Темп" размер кинескопа по диагонали уже составлял 53 см.

С 1960 по 1970 годы было поставлено на производство еще 125 моделей. Число телевизионных центров уже достигло 121.

19 моделей не пошли в серийное производство, хотя среди них есть очень оригинальные модели

Переносной телевизор "Турист" и консольный телевизор "Украина".

1967 год ознаменовался началом вещания цветного телевидения. Цветных моделей телевизоров до 70 года выпустили не много: "Радуга" модели 4,5,6; "Рубин" модели 401, 401-1, 401-2; "Электрон -Ц".

В начале 70х годов начинается мода "телевизор в каждой квартире". Многие семьи уже покупают второй телевизор, но от старого не избавляются, на случай, если новый сломается, пригодится смотреть во время ремонта. В период с 1970 по 1980 год запущено в производство 128 новых моделей черно белых и 68 моделей цветных телевизоров .

Так же было много интересных моделей, которые не пошли в серийное производство, например такой симпатичный аппаратик "Электроника-микро" 1975 года разработки.

Ну и начиная с 80х и до распада СССР было запущено в производство 75 моделей ч/б и 179 моделей цветных телевизоров

В итоге получается, что всего в СССР производилось 653 модели телевизоров!

Поэтому, когда у Вас спрашивают: "Какой марки был магнитофон?" Вы тут же, без запинки, говорите марку: "Весна-202"!, а если спросить про марку телевизора. ну максимум вспомните название, а номер модели практически никто и не вспомнит.

Думаю многие бывшие республики даже если захотят, не потянут телевизоры с нуля.

Т.е. по сути являемся рынком сбыта продукции Запада (там делают телевизоры) и НЕ ТОЛЬКО .

Но ведь сейчас даже на такое не способны.

Тут смысл в другом, что они делались многими десятками предприятий в разных республиках, что говорит о высокой технологических и технических возможностях этих многих предприятий, сейчас таких осталось единицы, т.е. технический уровень (электронной промышленности и компьютеров и много другого высокотехнического) тех времён был весьма высок(пусть и уступал Западному), а сейчас вообще почти на нуле (во многих республиках) только Россия немного держится и то после того как Запад ввёл санкции.

И представьте себе если бы эта технологическая сила СССР развивалась и дальше, каких высот могли достичь при строительстве социализма.

Ой, не делайте мине смешно! LG, Sony, Samsung и Sharp // Ну, может ещё пара-тройка.

Где хрюндиг, GE и прочий "запад"?

Чем еще гордитесь?

Время страны спущенное в канализацию

Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.

За сутки посетители оставили 510 записей в блогах и 3852 комментария.
Зарегистрировался 21 новый макспаркер. Теперь нас 5029807.

В СССР было немало радиозаводов, но где же они сейчас? Что стало с отечественными производственными мощностями, которые специализировались на выпуске телевизоров? Увы, былая всесоюзная мощь ушла в прошлое. Одни измельчали, другие закрылись. Печальная судьба постигла буквально всех телегигантов бывшего СССР, выжили лишь единицы.

Московский телевизионный завод “Рубин”

Воронежский и Александровский заводы — телевизоры “Рекорд”

Примерно та же участь постигла и Александровский радиозавод № 3, основанный в Москве, но перенесенный в Александров (Владимирская область) в 1932 г. Здесь производили качественные радиоприемники и телевизор, с опцией блокировки рекламы.

В тех же девяностых радиозавод пришел в упадок. Сначала произошло масштабное сокращение, а за ним и вынужденная двухлетняя пауза в производстве. А в нулевых и вовсе было принято окончательное решение о закрытии завода.

Горизонт

Киевский радиозавод — телевизор “Славутич”

Раньше Киевский радиозавод был велик и могуч. Чего только стоили его масштабы, представляющие собой целый городок!

Сейчас он реорганизовался в несколько отдельных предприятий. Львиная доля производственных цехов бывшего промышленного гиганта пустует либо сдается в аренду. А в самых крупных помещениях расположился сетевой супермаркет.

С тех пор акции предприятия неоднократно выставлялись на продажу. И согласно последним официальным данным, уже в ближайшее время завод будет пущен с молотка в связи с объявленным банкротством.

Вот так печально закончилась история настоящих гигантов радиопромышленности. А все могло бы быть по-другому. И тогда в домах россиян стояли бы не китайские плазмы, а наши, отечественные телевизоры – которые были бы ничем не хуже, но однозначно, как минимум, в два раза дешевле.

Наши элиты в настоящее время вкладываются в мировую экономику, но никак не собственную, российскую. Россия превратилась в потребителя. Именно по этой причине россияне нищие, а безработица и инфляция столь высокие.

В России уже давно построено несколько новых заводов по производству бытовой техники. Производят все : телевизоры, стиральные машинки, холодильники и другую бытовую технику. И все это благодаря Путину и Единой России.
Локализовано в России полное производство телевизоров LG, Samsung и Sony. А также налажена сборка телевизоров и налажено производство телевизоров в Китае.

Автор ошибся, ГОРИЗОНТ и ВИТЯЗЬ работают, и выпускают современные телевизионные системы. Есть официальный сайт.

Шурик, Вы слегка заблуждаетесь. Изучайте матчасть.

Лосьонов-Огуречный, на кухне до сих пор Рубин работает. Какой сегодня год? 2021. Это значит что скоро ему будет 30 лет. Показывает как новый. Пару раз ремонтировался. Меняли высохший электролитические конденсатор и пропаивали трещину в дорожке. Может ещё что-то, но никаких блоков и узлов не меняли.
Павел, телевизоры может быть и собирают, но вот недавно покупал себе шуруповёрт и обнаружил что у нас их не производят совсем.

“Радостному” гражданину задам один единственный вопрос: КОМУ принадлежат эти чудесные заводы-производители? Да, забыл спросить и о другом: где платят налоги владельцы этих чудесных заводов? Не в офшорах ли?

Все без всякого исключения советские телевизоры полное го…е. Был безумно рад, когда купил за границей допотопный “жопастый” Акаи. А когда вскоре приобрел маленький Фунай и Самсунг 54 см, то окончательно утвердился в этом мнении. Все они живы и здоровы. Прекрасно работают с цифровыми приставками на даче и по сарайкам в деревне.
Все , что были Советские, а особенно Чайка, заслужили место на помойках истории. Кстати, завод на котором делали Чайку жив, здоров и работает на оборону Родины. Искренне надеюсь, что свои рабочие традиции там не сохранили. Или наша Родина в опасности.

На счет дешевле чего то загнули. Хрен Китай переплюнешь по себестоимости производства и рабочей силы.

Сегодня покажу вот такой раритет в бумажном виде) Посмотреть такие проспекты, чего только не выпускалось в СССР, а на деле — все из-под прилавка, все по знакомству, все через переплату… И добавлю — почитал комментарии — может, в столицах) и ЛЕЖАЛА подобная техника на прилавках, а у нас днем с огнем… только по знакомству…
Ну и бонусом к каталогу, моднейшая на тот период детская "стрелялка" — "Ну погоди!"
Все фото из личной коллекции)

Метки: ностальгия ретро винтаж советский ссср аудио видео техника

Комментарии 30

У нас ламповых телеков навалом было, а вот первые полупроводниковые "упимцы"(потом уже через года, выучившись и устроившись на работу в телеателье я узнал это название и понял какое это говно) привозили по 4-5 штук. У меня родители твёрдо настроились покупать только полупроводниковый ибо лампы это прошлый век. На обед отец ходил в ЦУМ и Орбиту около своей работы, а мама в Спутник и Электронику возле своей. И вот через полгода хождения по мукам мама выходила таки Рубин Ц202, привезли 5 штук, один оказался неисправный, к вечеру, когда отец взял на работе уазик что привезти покупку все были проданы, даже неисправный. И вот, последнюю серию Гости из будущего(дело было на осенние каникулы) я смотрел в цвете.Чуть не обосрался с восторга.

Тир как на последних фото у меня был, только волк кроме загорающихся глаз ещё звук такой паскудный издавал, а тут на схеме я чтото динамик не увидал. А колонки от Мелодии-104 меня до сих пор в пирожке радуют, и никаких блинов не надо.

Что-то Казахстан мне Шарп очень напоминает.
У нас, кстати, Казахстаны в Юном Технике продавались свободно. Цену уже не помню, но точно больше 400 рублей стоили.

У нас только видеоигр не помню. А телевизорами, приемниками, магнитофонами и наушниками вся "Орбита" завалена была. Это уже потом, с приходом демократии и гласности стало постепенно все уменьшаться, а затем и вообще магазин под казино отдали. Так что не надо… До середины 80-х все было в избытке.

Правильно, не "из-за", а "из под" прилавка.
А так — интересно!

Исправил, вечно тороплюсь((((( Мне самому интересно, например, магнитолу "КАЗАХСТАН", вижу такое название впервые!

АААААААААААААААААА вы сделали мой день спасибо))))) Была у меня такая стрелялка с волком в детстве! Точно была…я бы так и не вспомнил ни когда!))))

Жаль не видно стоимость "Эстонии", "Видеоспорта" и "Электроники Экси-видео".

Помню как с дедом ездили за новым телевизором Рекорд В-312, а до этого был Рекорд Б-7

В начале 80-ых все это свободно стояло. До сих пор помню "стены" из телевизоров в универмагах.

при зарплате инженера 120р. Фотон-736 стоил 750р.

инженер-технолог 3 категории, сразу после института получал оклад 120р. и ни копейкой больше. были ещё надбавки — северные, высокогорные, глубоководные и т.д. но это совсем другая история)).

Шо ви мине такое говорите, я сам инженер, мне ли это не знать :) Но через 10 лет инженер будет получать всё те же 120? Или он к тому времени перестанет быть инженером?
У меня и отец, и мать — оба инженеры. И цветной телевизор купили, и машину, и даже кооперативную квартиру. Не все сразу, конечно. Но купили же! Смогли бы они все это купить на суммарные 240 в месяц? С двумя детьми на шее?
Ей-богу, достали уже эти пресловутые "инженерские 120 в месяц"…

если попу начальнику отдела лизать не будет, или не блеснет гениальностью уровня Королёва-Туполева, то и через 10 лет будет получать 120р. А, извиняюсь. Через 10 лет прибавится выслуга 20%, итого будет получать 144р. :)

Эх, были такие вещи …
Был этот пистолет световой и телевизор "Фотон" … с его лампой — 6П45С

Во-первых, мерцание незаметно в силу энертности нити накала, через чур короткого времени точки нуля (обесточивания) лампы. И самое главное- в одном герце синуса всегда два полупериода. Один полупериод в секунду делит частоту на два.

У вас в голове забродившие консервы) Это очевидно и вполне понятно)) \понимающе глядит\ Вам лучше знать) Это же ваши консервы и это они дают вам ложную правомочность понимать собеседников столь резво, специфично и с ярлычками)))) ЗЫ. Между тем, я даже ещё не начинал ругаццо))))))) а ваша реактивность уже доставляет.)))

Персонально ещё раз максимально кратко: Цикл синуса=частота=два полупериода с одним переходом через ноль. 50гц=(+50) + (-50)=100полупериодов. Вот и посчитайте частоту 50 полупериодов (морганий) в секунду.

Хоть не корректно, но таки да. Из двух разных горбов в общей сложности идущих 100 раз в сек, он обрезает половину. Ха, а не знаешь, что регулятор мощности только тогда может "регулировать" напряжение на нагрузке, когда она подключена? Без нагрузки сколько пришло столько и ушло, независимо от переменника. Это факт, но вы это неправильно понимаете. Лампа мерцает 2 раза . за период. И мост Греца тоже, на выходе даёт удвоенную частоту следования волн, но не синусоидальных колебаний. Нет, трансы гудят таки на 50 гц. Если от однофазный. С точки зрения аудиозвука, за точку отсчёта нужно брать не среднюю линию на экране ослика, а нижнюю. А вот и ошибаетесь. Чем меньшей мощности лампа, тем противнее она мерцает после диода. Тоже заметит. Мерцания лампы ощущаются боковым зрением, а не прямым. И особенно если взгляд движимый.

да знаем мы про электронику, Александр фотки показывал, ждём когда отрисует. а пока обсуждаем возникшие по ходу темы: ТЭН через диод (тем более, что если бы его так можно было бы запитать, то подпилив схему под 230, можно было-бы встроить диод в чайник. ), лампочка через диод (к счастью, название топика является хорошим прикрытием, иначе, узнай форумчане, что здесь обсуждают питание лампочки через диод, мы бы уже находились на двадцать третьей странице), частота мерцания лампочки.

Читайте также: