Как разобрать пылесос omega home

Обновлено: 17.05.2024

Бытовая техника LG славится своей долговечностью и надежностью. Разработчики предусмотрели защиту от множества внештатных ситуаций, а также увеличили срок износа деталей до максимума.

В ассортименте LG представлено несколько линеек пылесосов: беспроводных пылесосов, роботов-пылесосов, а также Kompressor и Simple Bin. Все они обладают неоспоримыми преимуществами: высокой мощностью всасывания, компактными габаритами, отсутствием пылевых мешков и сравнительно малым весом, что очень облегчает использование и повышает эффективность домашней уборки.

Если вы заметили неисправность в вашем пылесосе LG, например, появились посторонние шумы или сильная вибрация при работе, изменился звук, пылесос начал работать с перебоями или вовсе не включается, то не стоит пытаться починить его самостоятельно. Обратитесь в Официальный сервисный центр LG, где квалифицированные специалисты найдут причину неисправности и устранят ее.

В том случае, если вы попытаетесь устранить поломку самостоятельно и разберете корпус пылесоса, велик риск, что вы повредите детали и приведете устройства в негодность. В любом случае, если вы вскроете корпус пылесоса в домашних условиях, вы автоматически лишитесь права на гарантийное обслуживание и ремонт вашего пылесоса LG.

Если вы осознаете все риски и все же решили разобрать ваш пылесос LG самостоятельно в домашних условиях, то вот как это можно сделать.

Убедитесь, что ваш пылесос не включен в сеть.
Внимательно осмотрите корпус пылесоса и найдите крышку отсека пылесборника. Ее необходимо снять. Так как крышка пылесборника в пылесосе LG крепится при помощи двух шурупов, вам понадобится отвертка.
После успешного отсоединения крышки пылесборника выньте из пылесоса уплотняющую сетку.
Следующее действие, которое необходимо предпринять, - отсоединить электронный блок.
Затем отсоедините пылесборник. Обратите внимание, в зависимости от модели пылесоса LG пылесборник может как вытягиваться, так и откручиваться. Поэтому перед началом действия внимательно осмотрите ваш пылесос. Помните: все детали должны отсоединяться без усилия. Ни в коем случае не применяйте физическую силу, если деталь не поддается, иначе есть риск повреждения крепежа или самой детали, что приведет к выходу пылесоса из строя.
После того, как вы успешно вынули пылесборник, вы увидите отсек для сбора мусора. В этом месте корпус пылесоса LG соединен шурупами с отсеком, в котором находится мотор.
Открутите все шурупы, а затем снимите верхнюю крышку. Обратите внимание, в некоторых моделях пылесосов LG один из шурупов может находиться под ручкой.
Мотор пылесоса закрыт защитной прокладкой. Она располагается напротив отверстия, к которому подсоединяется шланг пылесоса. Когда будете собирать пылесос, не забудьте надеть ее на мотор, предварительно очистив (или используйте новую).
Отсоедините от мотора сетевой провод, зажатый винтовыми клеммами.
После этого вы получите доступ к мотору пылесоса LG. Не торопитесь отсоединять его. Для начала проведите визуальный осмотр. Иногда этого бывает достаточно, чтобы определить характер неисправности пылесоса.
Если при осмотре вы не заметили никаких поломок, выньте двигатель пылесоса, соблюдая максимальную осторожность.
Обратите особое внимание на состояние коллектора якоря. Если медные токовыводящие пластины сильно загрязнены, удалить загрязнение можно, аккуратно зачистив их мелкозернистой наждачной бумагой (нулевкой). Стертые щетки можно заменить на новые.
Внимательно осмотрите подшипники, убедитесь в целостности сепаратора, смажьте их.

Если у вас водный пылесос LG, то ко всем вышеперечисленным пунктам добавляется еще одна деталь. Вам понадобится отсоединить водяную помпу, находящуюся снаружи пылесоса рядом с местом крепления шланга.

Разбирать мотор пылесоса LG без специальных знаний и в домашних условиях крайне не рекомендуется.

Основная часть любого пылесоса — двигатель, который сделан по единой концепции. При поломке пылесоса сразу же требуется разобрать мотор и устранить проблему, но чаще всего сделать это правильно не получается, так как единственная гайка мотора одновременно является и рабочей частью, и элементом, на котором держится вся конструкция пылесоса. Как разобрать двигатель пылесоса и что для этого нужно, рассмотрим подробно в статье.

Инструменты и расходные материалы

Чтобы правильно разобрать мотор пылесоса, нужно изначально подобрать все инструменты, чтобы они были непосредственно перед мастером. Несмотря на то, что принцип создания моторов один и тот же, нужно понимать, что детали и форма могут отличаться в зависимости от производителя.

Базовый набор инструментов для разбора состоит из:

отверток — плоских и крестообразных;
пассатижей;
гаечного или рожкового ключа на 12 мм;
слесарных тисков — для закрепления корпуса;
ножовки для металла;
напильника круглого типа;
два бруска из дерева.

Размер отверток нужно подбирать индивидуально. Размеры брусков разняться в зависимости от типа мотора — их подгонять следует индивидуально.

Порядок разбора двигателя пылесоса

Перед началом проведения работ нужно избавить мотор от лишних частей — задних щеток и кожуха (корпуса), который прикрывает крыльчатку спереди. Часто кожух слишком плотно установлен, поэтому в дело вступают плоскогубцы, которыми следует отгибать края в разные стороны, потом просто поддевается кожух плоской отвёрткой и снимается. На этом этапе следует понять, что даже максимально аккуратно снимая защиту, она не будет в идеальном состоянии — останутся следы.

Разобранный мотор пылесоса

Корпус снимается, но аккуратно это сделать помогут брусочки, которые следует уложить в отверстия кожуха, чтобы они упирались в якорь одним концом и торчали наружу другим. Таким образом фиксируются внутренние части — ротор, и при снятии он не повредится от резкого движения в сторону. Наружные стороны должны выступать на 0,5-1 см для того, чтобы можно было их установить в тиски. Стороны, которые будут устанавливать вовнутрь, нужно слегка подпилить напильником и затем установить в отверстия кожуха электродвигателя.

Ротор зафиксирован надежно? Стоит проверить, если да, то берется гаечный ключ и им выкручивается единственная видимая гайка. В случаях, когда гайка не выкручивается, ее стоит разогреть, так как герметик достаточно плотный, но синтетический и плавится уже при 65-75 градусов Цельсия. Процесс разбора окончен — можно приступать к ремонту.

Какие могут быть неисправности

Движок пылесоса достаточно надежный элемент, причем это касается даже самого простого и дешевого, а неисправности у всех типов моторов примерно одинаковые:

большой уровень загрязнения, от чего контакты не передают ток на ротор или препятствуют его движению;
смещение крыльчатки, что делает невозможным ее работу;
ослабление винта — случается, что герметик и гайка отходят из-за большой вибрации, что приводит к расшатыванию внутренностей мотора, не позволяя ему работать полноценно или работать вообще;
износ подшипников — вал не крутится, а стоит на одном месте, требуется замена подшипника;
износ электрощеток — требуется замена;
повреждение обмотки;
сигнал не доходит с кнопки включения.

Каждая из этих поломок легко устраняется в домашних условиях при наличии всех вышеописанных инструментов и приспособлений. Самую большую трудность в замене представляют подшипники, так как требует практически полный разбор мотора и наличие специального устройства съема.

Подпишись на Техносовет в социальных сетях, чтобы ничего не пропустить:

Убедитесь, что ваш пылесос не включен в сеть.
Внимательно осмотрите корпус пылесоса и найдите крышку отсека пылесборника. Ее необходимо снять. Так как крышка пылесборника в пылесосе LG крепится при помощи двух шурупов, вам понадобится отвертка.
После успешного отсоединения крышки пылесборника выньте из пылесоса уплотняющую сетку.
Следующее действие, которое необходимо предпринять, - отсоединить электронный блок.
Затем отсоедините пылесборник. Обратите внимание, в зависимости от модели пылесоса LG пылесборник может как вытягиваться, так и откручиваться. Поэтому перед началом действия внимательно осмотрите ваш пылесос. Помните: все детали должны отсоединяться без усилия. Ни в коем случае не применяйте физическую силу, если деталь не поддается, иначе есть риск повреждения крепежа или самой детали, что приведет к выходу пылесоса из строя.
После того, как вы успешно вынули пылесборник, вы увидите отсек для сбора мусора. В этом месте корпус пылесоса LG соединен шурупами с отсеком, в котором находится мотор.
Открутите все шурупы, а затем снимите верхнюю крышку. Обратите внимание, в некоторых моделях пылесосов LG один из шурупов может находиться под ручкой.
Мотор пылесоса закрыт защитной прокладкой. Она располагается напротив отверстия, к которому подсоединяется шланг пылесоса. Когда будете собирать пылесос, не забудьте надеть ее на мотор, предварительно очистив (или используйте новую).
Отсоедините от мотора сетевой провод, зажатый винтовыми клеммами.
После этого вы получите доступ к мотору пылесоса LG. Не торопитесь отсоединять его. Для начала проведите визуальный осмотр. Иногда этого бывает достаточно, чтобы определить характер неисправности пылесоса.
Если при осмотре вы не заметили никаких поломок, выньте двигатель пылесоса, соблюдая максимальную осторожность.
Обратите особое внимание на состояние коллектора якоря. Если медные токовыводящие пластины сильно загрязнены, удалить загрязнение можно, аккуратно зачистив их мелкозернистой наждачной бумагой (нулевкой). Стертые щетки можно заменить на новые.
Внимательно осмотрите подшипники, убедитесь в целостности сепаратора, смажьте их.

Разбирать мотор пылесоса LG без специальных знаний и в домашних условиях крайне не рекомендуется.

Есть проблема, нужно разобрать пылесос Samsung VC-8715V с целью очистки двигателя.
Открутил сверху 4 винта, а как снять крышку не знаю, боюсь поломать.
Может кто сталкивался с такой проблемой?

in my humble opinion

Вы уверены, что это необходимо?
Мотор этого пылесоса унифицированный, кстати стоит он как запчасть дороже самого пылесоса, такой вот парадокс. Подшипники компрессора там достаточно хорошо защищены от пыли, даже если он засосёт немного мусора, например, если порвался бумажный пакет, это не приведет к поломке. Если, крыльчатка вращается свободно, то все с ним нормально.
У 8715 я помнь плохо, но вроде защелок там нет, взрыв схемы этой модели у меня нет. По аналогии с другими разбирается всё достаточно легко, даже не профессионалом. Осмотрите поверхности ещё раз, откройте все крышки, проверьте все ли винты откручены. Успехов.

2 Fedorenko
Один из вариантов: Защелки которые невозможно с внешней стороны открыть. Под деталью удерживающей клавиши включения и смотки кабеля есть два шурупа. В этой детале сверлите два отверстия и через них можно открутить шурупы. Место свеления определяете заглядывая в щель под эту деталь. Если пылесос не свой, то предупридите клиента что внешний вид будет испорчен.

tvmaster написал :
Подшипники компрессора там достаточно хорошо защищены от пыли, даже если он засосёт немного мусора, например, если порвался бумажный пакет, это не приведет к поломке.

Он без мешка для сбора пыли.
Разобрать я его хотел, потому что даже при пустом контейнере для мусора, индикатор показывает полную его загрузку, и однажды даже отключился (наверное сработала защита).
Теперь сомневаюсь что нужно разбирать, т. к. посмотрел на крыльчатку двигателя, вроде чистая.
Почему он тогда перегревается?

А в конструкции нет ли еще фильтра?
Индикатор, по логике, должен реагировать либо на увеличение тока, протекающиго через мотор (у которого повышается сопротивление вращению крыльчатки) либо на разряжение. В обоих случая причина одна (если подшипники мы сняли как версию) - недостаток притока воздуха. Если мешка нет - значит, что-то другое мешает поступать воздуху.
В моем Сименсе (уже лет 10 ему) фильтров 4 штуки - а) собственно мешок; б) "подстилка" контейнера; в) кассета с фильтровальным элементом перед движком; в) микрофильтр (типа поролона) после движка. Все они - доступны без разбора аппарата, хотя тот, что в) - если о нем не знать, можно не догадаться, что "вот эта крышечка выдвигается из пазов, а за ней - какая-то уже серенькая от пыли кассета".
Посмотрите - может, у Вас что-то подобное в агрегате тоже есть?
Как еще одна версия - может быть, просто "индикатор перегрузки" глючит, и все дело в нем? Тогда уж точно без разборки не обойтись. И если дело в нем - дешевле выбросить и купить новый, ИМХО.

Читайте также: