Кто летал на пылесосе

Обновлено: 14.05.2024

Прыгали зимой и в валенках, а так, основная "десантируемая" обувь была в Фергане:

На большие учения старшина роты выдавал прыжковые ботинки, но сильно при этом строжился, мол, попробуйте вражьи дети "утерять". Ботинки юфтевые трудно было потерять, сапоги, хоть и контровали их тонконогие к ногам, те да! Летели вниз строго горизонтально, а вдогонку планировали портянки, а вот модные прыжковые ботинки с толстой подошвой и высокими берцами, бывало, теряли ухари. Но уже на земле.

Кстати на большие учения и стропорезы выдавали (к слову стропорез-выкидушка по нынешним временам - ерунда нож). На "простых" же прыжках, для выполнения нормы, к запаске "прикантовывали" свои штык-ножи, сам штык-нож страховался стропой.

А теперь к названию заметки. В теме о "дураках, которыми землю засыпают" ЗапасНик вспомнил:

Нормальные отношения были с летунами. В октябре 2008 летим на прыжок. Бортач раз прошел, другой. Зам по ВДП говорит:

Я смотрю, а на баке с водой календарик интересный. Я его приметил еще, когда в Беслан 08.08.08 летели. Тормознули мы Икара:

Это верно нас десантников вывозили" летуны, а не мы их. И кстати, сколько не летал на военных бортах, не боялся.

А вот на девятнадцатом по счёту полёте в гражданском самолёте Ту-154 рейсом "Ташкент-Новосибирск", летел в солдатский отпуск, боязно было. Тем более впервые в жизни приземлялся, сидя в самолёте.

К слову. Однажды случилось уже в воинском эшелоне из двух Ту-154 слетать. Полёт замечательный! Стюардессы как принцессы и мы переодетые в пехоту "десанты". Завтраки, чаи и соки на подносах и даже чуток выпивки. Эх хорошо было!

И пользователь " Igorn" про пылесосы.

В статье все очень правдоподобно. чистая, правда, что летчики считали неким наказанием работу на прыжках десантников. Борттехник перед прыжками так зачищал грузовой отсек самолета или вертолета, что б ничего лишнего не валялось, все пряталось в кабину пилотов, все - это типа ЗИП с инструментами и запчастями, те же летные куртки и комбинезоны. даже бутерброды, что летуны из дома брали. Почему?

Да потому что десантура, как пылесос все подбирала, что плохо лежит в салоне самолета. куртку прекрасно запихивали под запаску, затягивали лямки и в люк. ищи, свищи. откручивали всякие винтики и болтики, один раз даже фиксатор иллюминатора в Ми-8 сломали и забрали с собой.

Точно вспоминаю, в салонах ничего не было! Что можно приватизировать! А ещё на инструктажах говорили, чтобы ничего руками не трогали. Но разве нашему человеку кто указ. Вспомнилось как наш командир части, совсем не десант, возвращался с военного совета округа на Ан-12. Лететь по Сибири долго и так как он не участвовал в компашках "с зеленым змием в обнимку" спросил у техника разрешения поглазеть из кабины бортстрелка за землёй:

Напутствие летуна. Полез наш командир в кабину, а там уже два полковника расположились:

Начали двигаться и какой-то рычаг нажали и начало кресло стрелка вываливаться, а может не вываливаться, но в лётной кабине загорелся сигнал:

Роботы продолжают покорять мир. Вслед за индустрией развлечений, промышленными моделями и медицинскими макетами появляются бытовые роботы, вхожие в каждый дом. Пылесосы MAB — новинка от колумбийских дизайнеров: вместо одной громоздкой машины сотни маленьких роботов избавят жилье от пыли.

MAB — 908 летающих мини-пылесосов в одном ядре.

Что такое MAB?

Разработчик уникального устройства ориентируется на людей, которые проводят большую часть времени за работой. Кто-то предпочитает трудиться на дому, другие надолго задерживаются в офисе: вне зависимости от специфики деятельности, работа иногда отнимает слишком много времени. Так зачем тратить драгоценные минуты свободного времени на полировку полов и смахивание пыли с книжных полок? Вместо уборки можно заняться тем, что действительно приносит удовольствие.

Разработчик устройства 23-летний студент из Колумбии Adrian Perez Zapata получил за свою идею главный приз конкурса Electrolux Design Lab в прошлом году.

Умный чистящий вертолётик крупным планом.

Настройка и принцип работы

MAB требует короткой разовой настройки, после чего работает в автономной режиме. После включения система определит географическое положение и предложит выбрать язык — согласно концепту, устройством можно будет управлять при помощи голосовых команд. Далее настройка проходит в 5 этапов:

Вулканизированная резина — твёрдая и эластичная — для плавности хода и учшего сцепления с поверхностью.

Одни улетают, другие прилетают.

Технические особенности

MAB претендует на звание революционного устройство благодаря не только футуристическому дизайну, но и прогрессивным технологиям:

Высокая энергоэффективность. Достигается благодаря компактным источникам энергии — топливным элементам, пьезоэлектрическим приводам и солнечным панелям, которые обеспечивают непрерывный полет до 15 минут.
Эргономичность. Экспериментальные подели MAB`ов производятся из углеродного волокна с высокой пористостью, а шины изготовлены из вулканизированной резины, гарантирующей лучшее сцепление с полом.
Мобильность. В качестве главного материала для крыльев мини-роботов используется графен, который обеспечивает легкость, электропроводность и эластичность, при этом угол контакта робота с поверхностью составляет 150 градусов для максимально полного сбора загрязнений.

Победитель Electrolux Design Lab.

И небольшое видео для полноты картины:

Летающий пылесос MAB стал победителем конкурса Electrolux Design Lab 2013 как уникальная разработка, полностью избавляющая от рутинных домашних обязанностей. Пока устройство всё еще находится в стадии концепта, и поступит на полки магазинов только в ближайшем будущем.

MAB — 908 летающих роботов для эффективной уборки дома Reviewed by vmestoruk on Май 05 . Роботы продолжают покорять мир. Вслед за индустрией развлечений, промышленными моделями и медицинскими макетами появляются бытовые роботы, вхожие в каждый дом. Роботы продолжают покорять мир. Вслед за индустрией развлечений, промышленными моделями и медицинскими макетами появляются бытовые роботы, вхожие в каждый дом. Rating: 0

Приятно видеть что у космонавтов все в порядке с юмором.

Мда уж, робо-пылесос с ножами там лучше не запускать.

я по кадру на картинке подумал что он пылесос для других целей использует) ёбаный интернет)

А чем там еще заниматься)

Пост о том как красиво проебать деньги налогоплатильщиков

Мы видим пример , как Роскосмос ставит научные эксперименты на МКС . Примерно в том же духе и вся Российская программа исследования космоса.

Советский космос

Всех приветствую! Данный фотопост посвящен советским космонавтам. Приятного просмотра!

2. Джон Гленн, Джон Кеннеди и Герман Титов в Белом доме
Дата съемки: 3 мая 1962 года

3. Собаки Мишка и Чижик
Дата съемки: 1951 год

Собаки первого этапа научных исследований в июле-сентябре 1951 года. Свой первый полет совершили на ракете Р-1Б 15 августа 1951 года, спустя несколько недель после неудачного запуска Дезика и Лисы. Несмотря на сильные перегрузки, собаки чувствовали себя отлично, что дало надежду на продолжение программы испытаний.

6. Валентина Терешкова в детском саду им. Н. К. Крупской в Руанде
Дата съемки: 1979 год

7. Стартовая площадка космических кораблей на Байконуре
Дата съемки: 1960-е

9. Валерий Быковский (слева) и Зигмунд Йен после приземления
Дата съемки: 1978 год

10. В тренажере. Павел Попович и Юрий Артюхин
Дата съемки: 1974 год

12. Парашютисты Ярославского клуба ДОСААФ после прыжков
Дата съемки: 1959 год

13. Групповой портрет с Юрием Гагариным
Дата съемки: 1961 - 1965

14. Институт космической медицины
Дата съемки: 1980-е

15. Праздник пионерии. Юные космонавты
Дата съемки: 1965 год

16. На работу в космос
Дата съемки: 1983 год

В общей сложности данный самолёт — обладатель около двухсот пятидесяти мировых рекордов.

Благодарю за внимание!

Так же Вам может быть интересно:

В отчете NASA OIG говорится о шатком будущем Международной космической станции

В новом отчете НАСА OIG выражается обеспокоенность из-за технического состояния МКС. Международная космическая станция скоро выйдет из строя, и у самого агентства нет преемника в разработке.

Управление генерального инспектора НАСА (OIG) является федеральным наблюдательным агентством, которое следит за тем, как НАСА управляет средствами. Во вторник, 30 ноября, Агентство опубликовало отчет, в котором поделился своим анализом финансирования Международной космической станции . В отчете подтверждены растущие затраты на обслуживание систем, опасения относительно будущего медицинских исследований космонавтов и проблемы, касающиеся долговечности МКС.

Международная космическая станция, которой 20 лет, в настоящее время должна быть выведена из эксплуатации к 2024 году, хотя эта дата, вероятно, будет перенесена на 2030 год. OIG сообщила, что общие затраты на МКС и техническое обслуживание останутся примерно на прежнем уровне до 2030 года. С 2016 по 2020 финансовый год - около 1 миллиарда долларов. Однако расходы на обслуживание и обновление систем за этот пятилетний период неуклонно росли на 35% до 169 миллионов долларов. Это свидетельствует о постепенной модернизации космической станции. Кроме того, космонавты на борту МКС столкнулись с утечками в служебном модуле "Звезда" , а в последнее время - с поверхностными трещинами в модуле "Заря".. OIG сообщает, что проблемы со "Звездой" могут указывать на необходимость ее вывода из эксплуатации, что может иметь последствия для остальной части космической станции.

В отчете также рассматриваются исследования, проведенные на МКС для изучения и снижения рисков для здоровья, с которыми астронавты могут столкнуться во время длительных полетов на Луну и Марс. Риски для здоровья включают возможное повышение риска рака, сердечно-сосудистых заболеваний и различных психических расстройств. Программа НАСА по исследованиям человека (HRP) изучает эти риски для здоровья, используя данные, собранные на МКС. OIG предупреждает, что даже с продлением до 2030 года HRP не сможет полностью изучить эти проблемы со здоровьем для будущих лунных и марсианских миссий.

НАСА придется либо снизить стандарты смягчения последствий, либо получить данные другими способами, либо продлить сроки выполнения миссии.

Последний раздел отчета OIG посвящен коммерческим космическим станциям после запуска МКС. В настоящее время НАСА планирует перейти к одной или нескольким коммерческим станциям на низкой околоземной орбите к 2028 году, что обеспечит двухлетний период перекрытия с предполагаемым выводом из эксплуатации МКС в 2030 году. В отчете OIG выражена обеспокоенность тем, что, если НАСА не сможет создать другие орбитальные станции на НОО до вывода МКС из эксплуатации, может быть период перерыва в запусках с экипажем. В перспективе несколько лет без исследований микрогравитации могут означать большие задержки в сроках миссии на Луну или Марс.

Некоторые мысли на этот счет:

Нытьё в стиле "Алан, мы все просрали" весьма характерно для НАСА, когда им требуется дополнительное финансирование. Плюс несомненные успехи Китая со станцией Тяньгун, плюс озвученные планы России по созданию собственной станции. Все это заставляет руководство НАСА предпринять попытки прикрыть свой стыковочный узел, чтобы потом всегда можно было сказать "А мы предупреждали!". Да и денег слишком много не бывает.

И, между прочим

Директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин заявил российским СМИ, что в настоящее время ведутся переговоры с НАСА о разрешении стыковки коммерческих кораблей американских компаний с Причалом. Однако для этого у космического корабля должен быть специальный адаптер для стыковки с российским портом.