Ремонт турбощетки пылесоса зелмер

Обновлено: 28.04.2024

2 дня копали в снегу! Напарник нашел редкую иконку 15 века, а я закрыл сезон крупным Серебром!

Нашли Золото на месте исчезнувшей деревни! День рождения у меня, а Царское Золото нашёл напарник!

НАХОДКИ ВЫМЫЛО ВОДОЙ! КОП НА ЗАТОПЛЕННЫХ СЁЛАХ!Ищу на дне реки!Скифы! Поиск монет с мд в Украине

РАЗРУШЕННАЯ ЦЕРКОВЬ СРЕДИ ТАЙГИ. ЗДЕСЬ НЕ БЫЛО КОПАТЕЛЕЙ. Коп поиск монет 2021

АВТОКОЛОННА ВОВ С ОРУЖИЕМ НАЙДЕНА В ЛЕСУ ПОИСКОВИКАМИ

Недавние находки

Фото приколы - Может быть показалось?

По сети гуляет масса фото-приколов, смысл которых не понять с первого взгляда. Какие-то из них очень даже безобидные, другие, наоборот из разряда 1.

Коп на месте старого колодца

По "наводке" местного жителя копатели отправились в экспедицию к месту выхода подземных ключей в. Читать >>>

Немецкая тарелка, значок и другие находки

Итак, в этот раз, местом копа стала Калининградская область, которая для поклонников Одина, Вотанаи прочих. Читать >>>

Средневековый Испанский меч

Декоративное орудие, которое послужит хорошей находкой, для ценителей средневековья в современную эпоху. Читать >>>

Польский пылесос Zelmer полюбился нашим хозяйкам за оптимальное сочетание польской цены и немецкого качества. Дело в том, что бренд принадлежит немецкой компании BSH, потому и качество техники – воистину немецкое. Но случается и такое: пылесос наотрез отказывается включаться, хотя вроде перед этим работал хорошо. Если такая неприятность постигла и вас, предлагаем вместе отыскать причину поломки.

Какие запчасти для пылесоса Zelmer могут понадобиться для ремонта?

Что делать, если не включается пылесос Zelmer, и какие запчасти вам могут понадобится? Об этом расскажут консультанты сервиса АЛМ-zapchasti. Сначала убедитесь, что вы включили пылесос в исправную розетку, что у вас не выбило автомат и что в доме вообще есть свет. А теперь можно начинать искать причину неисправности.

Почему не включается Zelmer: перебит шнур

Опытные инженеры знают, что, если что-то не включается, нужно перво-наперво проверить контакты. Начинайте проверку с прозвона тестером шнура и вилки. Вы можете не увидеть, как переломился кабель под изоляционным покрытием шнура. Самые уязвимые места – возле вилки и в месте соприкосновения с корпусом. А еще может отгореть провод от токосъемных колец в барабане, на который наматывается провод после уборки. Так что не исключено, что вам потребуется разборка пылесоса Zelmer. Это вам позволит добраться и до других деталей, поломка которых мешает включить пылесос.

Сломалась кнопка включения

Пылесос может не включаться из-за поломки кнопки включения. Чтобы добраться до кнопки, вам также потребуется частичная разборка. Вам нужно:

Так вы получите доступ к сетевой кнопке, которую в случае неисправности (механическое повреждение, отсутствие плавного хода, прочее) следует заменить. Сетевые кнопки и другие запчасти для пылесоса Zelmer любой модели вы найдете в каталоге АЛМ-запчасти.

Сломался двигатель

И, наконец, третья причина, по которой, возможно, не включается ваш Зелмер, это поломка двигателя. Чтобы добраться до двигателя, вам потребуется полная разборка пылесоса. Как разобрать пылесос Zelmer полностью?

Открутить 2 винта сзади возле колес пылесоса Зелмер.

Обращаем внимание, что двигатель в Зелмерах неразборный, поэтому его, в случае поломки, следует менять полностью. Стоит отметить, что некоторые мастера уже научились разбирать неразборные двигатели практически всех бытовых устройств, в том числе пылесосов Zelmer. Дел-то всего – высверлить стопорную шайбу, снять рабочее колесо и добраться до внутренностей двигателя. Если дело в подшипнике, то вам понадобятся лишь новый подшипник, новая стопорная шайба, суперклей для фиксации частей корпуса двигателя и, возможно, нарезка новой резьбы на валу. В последнем случае потребуется специальный инструмент или токарный станок.

Сразу отметим, что такой вариант починки двигателя стоит выбирать только в том случае, если вы уверены в собственной квалификации (в случае самостоятельного ремонта) или же квалификации мастера. Грамотно подходите к починке домашней бытовой техники, и она прослужит вам еще долгие годы!

Хороший пылесос, но не без недостатков. Как я справляюсь с капризной помпой подачи воды!

Пылесос моющий Zelmer ZVC752STRU я купила больше 5 лет назад. В магазине на фоне других подобных моделей он не особо выделялся размерами, но, принеся его домой, я поняла, насколько он огромен! Мало того, что он сам занимает катастрофически много места, так к нему прилагается полно различных насадок.

Какие же насадки входят в комплект?

Кроме маленьких стандартных насадок, которые компактно прячутся в отсеке корпуса самого пылесоса, производитель любезно укомплектовал этого помощника пятью дополнительными насадками:

Большая распылительная насадка

Малая распылительная насадка

Насадка для пола и ковров

В моем доме нет ковровых покрытий, поэтому я в основном использую большую распылительную насадку для мытья пола. С этой насадкой пылесос отлично справляется со своим прямым назначением. После него пол гораздо чище, чем, если мыть вручную тряпкой. Да и воздух кажется тоже очищенным, даже дышится приятнее. Насадку для пола и ковров использовали на ковровом покрытии. Справился с чисткой на отлично, собрал все, что можно было.

Возможность регулировки мощности

Мощность пылесоса 1600W. Он потрясающе всасывает все загрязнения. Работает он шумно. На корпусе можно регулировать уровень мощности. Так в моющем режиме можно уменьшить мощность и тогда пылесос оставит полы довольно влажными, чтобы они досохли самостоятельно. Это позволят повысить влажность в помещении. А можно выставить мощность на максимум и полы остаются почти полностью сухие сразу. Это очень удобная функция!

На рукоятке находится всего одна кнопка подачи воды в моющем режиме. И все. Просто и лаконично. При нажатии на кнопку подается вода в насадку и равномерно разбрызгивается на поверхность. При отпускании кнопки вода перестает подаваться.

Объем резервуаров

Объем резервуара для моющей жидкости составляет 1,7 л. Мне этого хватает на 1 комнату 20м при интенсивном использовании воды. Для мойки остальных помещений приходится дополнительно доливать воду. Объем контейнера для пыли 2,5 л.

По прошествии чуть более 4 лет исправной работы у пылесоса вышел из строя насос подачи воды для моющего режима. Так как гарантия составляет именно 4 года, с гарантийным ремонтом я пролетела. Пришлось сдать агрегат на ремонт в стороннюю организацию. Там его успешно починили, содрав при этом значительную сумму! Спустя еще год насос снова вышел из строя. Тратиться на дорогостоящий ремонт не хотелось, поэтому я разобрала пылесос с целью установки примерной поломки.Оказалось, что помпу заклинило. После нескольких нажатий помпа вроде заработала. Собрала пылесос в исходное состояние и вуаля! Он заработал! Повторять не советую, но мне манипуляция со сборкой-разборкой помогла.

Мои впечатления

Не могу сказать, что я в восторге от пылесоса. Он огромный, тяжелый, неповоротливый, капризная помпа. Но, я думаю, все моющие пылесосы такие. Положительных моментов тоже не мало. Моет он отлично, освежает воздух в помещении, большой выбор насадок для любых потребностей, дополнительные моющие средства в комплекте, длинный сетевой шнур, возможность регулировки мощности.

Этот пылесос не для быстрой уборки, а для генеральной. Требуется время для его подготовки к работе и по окончании нуждается в уходе.

В независимости от производителей и типов пылесоса, основное отличие заключается в качестве, мощности и дизайне.

Самым же главным в пылесосе является электродвигатель который и создает вакуум а в результате и всасывает пыль и разные частицы через специальные фильтры сквозь которые проходит лишь воздух.
В разных типах таких устройств эти фильтры разные, и колбы и просто мешки и цыклонного типа пылесосы.

Но наибольшего внимания во всем этом устройстве требует именно двигатель и изредка электронная схема управления мощностью (оборотами).

Ремонт двигателя своими руками не сложно осуществить, если поломка несложная и двигатель еще работает но слышен тяжелый ход мотора (при выключении) или двигатель начал тарахтеть или сильно гудеть, бывает пылесос сильно греется за короткий период времени.

Сердцем пылесоса, как мы уже разобрались, является двигатель и как правило коллекторный.
Что же из себя представляет такой движок?
Двигатель размещен в корпусе где прячутся лопасти крыльчатки вентилятора. Он тангенциального типа, где воздух втягивается по центру и выходит через периферию и через задний фильтр уже выходит наружу.
Щетки в двигателе размещены в специальных шахтах из латуни, как правило это обычный углерод виде графита. Со временем щетки притираются к валику коллектора, их серединка стачивается и они стают слегка полукруглыми за счет чего и увеличивается плосща соприкосновения с площадками коллектора. Щетки в своих шахтах прижаты пружинками, создавая нужное прижатие графита, в процессе роботы, к коллектору. Щетка будет работать до того времени аж пока не сотрется и пружина не сможет должным образом соприкасать графит к коллектору.
Необходимо следить за чистотой самого вала коллектора, чистить от нагара если это необходимо и снимать слой окисла до медного блеска.

Вал крепится к статору на два подшипника разного размера, как правило это сделано для того чтоб было легче разбирать его. Передний как правило большой, а задний поменьше.

Вал осторожно выбивается из статора с помощью любых подходящих инструментов. Дальше смотрим на ход подшипников,из за пыльной роботы они засоряются не смотря на наличие пыльников. При необходимости, пыльники аккуратно снимаются тонкой отверткой или шилом, промываются струей WD-шки после чего шарики необходимо смазать, например смазкой типа Литол-24 или ЕР-2, после чего пыльник ставится на место и защелкивается в свои пазы в самом подшипнике.

Разборка пылесоса

Чтобы начать какой то ремонт или профилактику работы пылесоса, необходимо снять корпус. В каждой модели методы свои.
Прежде всего снимаются все фильтра которые затрудняют доступ к мотору, раскручиваются винты корпуса, в том числе и потайные (под кнопками например). Открутив все винты нужно аккуратно попробовать разобрать корпус, если это не удается присмотритесь где еще могут быть защелки или дополнительные винты, если на это не обратить внимание можно сломать корпус.

Дальше отсоединяется весь электрический монтаж, как правило соединения сделаны на разъемах.
Пластиковый корпус двигателя откручивается от станины, после чего двигатель извлекается из своего пластикового корпуса.
В некоторых моделях проще и сам мотор закреплен в корпусе пылесоса в специальных резиновых пазах-уплотнителях или же прикручен намертво к общему корпусу пылесоса.

Разборка электродвигателя пылесоса

Чтобы разобрать двигатель и снять крыльчатку вентилятора прежде всего будем снимать переднюю часть кожуха (над крыльчаткой). Берем тонкий металлический предмет, можно отвертку и аккуратно отгибаем с боку кожуха чтоб отвертка прошла немного в середину, дальше аккуратным движением выдвигаем верхнюю часть кожуха в результате чего нам стает доступна вся крыльчатка.

Гайка на крыльчатке как правило имеет левую резьбу (но бывают исключения) Пробуем открутить ее придерживая рукой крыльчатку, если она прокручивается и таким способом не получается открутить гайку, есть один отличный способ
Итак.. берем хороший многожильный проводок сечением больше 1.5мм в плотной резиновой изоляции (чтоб предотвратить скольжение). Просовываем такой проводок и обматываем вал коллектора 2-3 раза, виток к витку и растягиваем в разные стороны тем самым фиксируя вал неподвижно.

Удобней всего делать это вдвоем, один человек фиксирует коллектор с помощью растянутых в стороны концов провода, а второй откручивает гайку на диске вентилятора.
Способ очень удобен и безопасен для фиксации якоря. Таким же способом при обратной сборке и затягиваем гайку.

После снятия крыльчатки вентилятора откручиваем винты корпуса, к этому моменту щетки уже должны быть сняты.

Дальше аккуратно вытягиваем якорь, при необходимости немного страгивая покручивая верхнюю часть.

При необходимости подшипники снимаются с помощью доступного инструмента или специальных резьбовых съемников. В особо тяжелых случаях, бывает подшипник "прикипает" намертво с втулкой, применяют специальный гидравлический пресс для снятия подшипников.

Основные причины поломок пылесоса

подшипники
щетки
предохранитель
сетевой провод
не контакт в выключателе
обмотки двигателя, обрыв или перегорание обмотки (статора или ротора)
выход из строя конденсатора
поломка электронной схемы регулятора мощности

Падение мощности и силы всасывания.
Чаще всего причиной бывает или забитые фильтра или неисправность подшипников.
Фильтра необходимо почистить и проверить работу снова, проверить также работу (тягу) пылесоса без фильтров, так как бывает что обычная чистка фильтра не помогает и его уже нужно заменить.
Если же тяга без фильтров не дает прежней рабочей тяги, придется разбирать пылесос, крыльчатка на нем должна легко провернутся пальцем без особых усилий. Дополнительно снимаем и осматриваем щетки и чистим коллектор от нагара, с помощью наждачки нулевки или кусочком обычной ткани.

В некоторых случаях нарушается герметичность шланга, это может быть как нарушение целостности самого шланга так и соединительных патрубков на концах шланга, попросту шланг немного выскальзывает из них.

Пылесос не включается.
Если с напряжением в розетке все нормально, разбираем пылесос и в первую очередь осматриваем предохранитель и сетевой шнур, особенно в самом конце шнура на намоточном барабане в местах пайки.
Если есть тестер - прозваниваем на наличие контакта.
Могла сломаться кнопка включения или в ней просто нарушен контакт, бывает засоряется, опять же с помощью тестера убеждаемся в исправности кнопки.
Если все элементы были прозвонены тестером и напряжение без проблем приходит на щетки двигателя, а сами щетки при этом не стертые то скорее всего вам предстоит дорогостоящий ремонт двигателя или попросту его замена так как в большинстве случаев целесообразней поставить новый мотор чем чинить подуставшый старый делая перемотку.

Если пылесос долго работал и не включается то вполне возможно что сработало защитное термореле на самом двигателе в результате перегрева - в этом случае ремонтировать нечего не надо, достаточно будет оставить пылесос для остывания двигателя.

Не регулируются обороты двигателя пылесоса.
Самой частой причиной такой неисправности есть пробой симистора при котором напряжение через него не регулируется а свободно проходит сквозь него без всякого управления. Возможно выход из строя данного элемента а возможно и потеря контакта на одной из ножек этого элемента на плате.
Немного придавив ручку регулятора оборотов можно убедится исправен ли сам регулятор или может в нем нарушен контакт и ползунок регулятора не контачит к своей площадке.

Пылесос испускает посторонний запах и горячий воздух.
Прежде всего нужно убедится не забит ли всасывающий вход, осмотрите шланг, проверьте силу втягивания на входе и меняет ли звук работы двигателя при затыкание входа ладошкой. В случае удовлетворительной работы со стороны всасывающей системы, можем предположить о неисправности двигателя а скорее всего щеток.

Пылесос гудит и тарахтит - причиной сего действа двигатель, а в частности его подшипники. Скорее всего они нуждаются в дополнительной смазке или при наличии большого шата вокруг своей оси, замене на новые.

Шнур не затягивается при нажатии на кнопку или постоянно затягивается во время работы - нарушение работы смоточного барабана, возможно лопнула пружина, ослабла или наоборот чересчур натянута.
Осматриваем прижимной ролик кнопки и при необходимости, сняв барабан, подматываем или отматываем провод на барабане - меняя натяжение самого барабана на нужное нам.