Игла в швейной машинке не поднимается игла
Обновлено: 04.05.2024
1.Слишком большое натяжение верхней нитки. После момента захвата нитки челноком игла изгибается в сторону его движения. Этот изгиб вызван тремя силами сопротивления: зажимом нитки в регуляторе; трением нитки о ткань; трением нитки в ушке иглы.
Строго выполнять правило подбора толщины иглы и нитки в зависимости от ткани согласно таблице в инструкции завода-изготовителя. Зажать верхнюю нитку в регуляторе так, чтобы верхняя нитка не была видна в строчке снизу, а нижняя — сверху. Винт подкручивать по чуть-чуть. При растягивании шва руками нитка в строчке не должна рваться. В противном случае ослабить ее натяжение.
Этот случай больше относится к регулировке натяжения нити, хотя если на толстый материал поставить тонкую иглу, то в момент прокола она может сломается. Игла часто ломается на швах, шлевках, утолщениях.
2. Отсутствует винт крепления корпуса хода челнока. В результате образовался перекос плоскости движения челнока — ситуация аварийная.
Поставить винт крепления корпуса хода челнока.
После регулировки челночного устройства, корпус должен быть плотно закреплен фиксирующими винтами. Винты можно смазать (залить) лаком или краской, чтобы исключить самоотвертывание.
3. Запорное кольцо челнока не наделось на один из штифтов корпуса. Образуется большой люфт челнока —ситуация аварийная, может поломаться не только игла, но и челнок и шпульный колпачок.
Надеть запорное кольцо и впредь быть внимательнее.
В этом случае может произойти удар иглою о челнок. Игла хрупкая - осколки могут полететь в любую сторону. Невнимательность здесь недопустима, швея может получить травму оскомками иглы.
4. Игла на пути движения челнока. Причин несколько. Главная из них — нарушен зазор между иглой и челноком в вертикальной плоскости. Он должен быть равным 0,1 мм, а в машинах с большой выработкой деталей — 0,2 — 0,3 мм. Корпус хода челнока заниженной толщины.
Заменить иглу, если она кривая; проверить правильность установки запорного кольца челнока; изменить число прокладок внизу корпуса хода челнока, т. е. отрегулировать зазор игла — челнок в вертикальной плоскости; поставить прокладки в верхней части корпуса для обеспечения зазора, равного 0,1 мм.
Зазор между иглою и носиком челнока должен быть 0,05 мм. Если есть выработка в деталях челночного устройства, то зазор устанавливается, когда челнок прижат вправо к корпусу челночного устройства (для устранения люфта, швейная машины кл. 2М).
5. Игла не поставлена до упора, поэтому длиннее нужного. Она ударяется о челнок и ломается.
Отвернуть винт иглодержателя и поднять иглу до упора. Если его нет, поставить
6. Тонка игла для данной ткани (толстой и грубой).
Поставить иглу нужной толщины.
7. Игла плохо закреплена. При этом она может отклоняться и менять свое положение по вертикали, кроме того, она может выпасть, попасть в челнок и сломать шпульный колпачок.
Затянуть отверткой винт иглодержателя.
Плохо закрепленная игла обычно сразу же выскакивает из игловодителя. Владельцу машины необходимо взять за правило - всегда закручивать крепко винт крепления иглы в игловодителе.
Зубья транспортера ткани необходимо периодически чистить, на машинах с регулировкой и отключением транспортера - проверить не выключили ли Вы его.
9. Лапка имеет большой люфт в горизонтальной плоскости и при прошивании участков ткани неодинаковой толщины сможет попасть под иглу.
10. Игла установлена длинным желобком в противоположную сторону и ударяется о горизонтальную площадку челнока. От неправильно установленной иглы меняется зазор игла — челнок.
Нет комментариев. Если не сломается, то шить точно не будет.
11. Установлена игла другого типа. Иглы разных типов отличаются толщиной колбы и длиной острия, поэтому если игла другого типа, зазор между челноком и иглой может отсутствовать и даже быть отрицательным и тогда игла становится на пути челнока.
Иглу ставить только такого типа, на который отрегулирована машина.
12. Погнулась игла. В данной ситуации может не только измениться зазор, но и произойти прямой удар иглы о челнок, игольную пластину, лапку и т. д.
Перед постановкой иглы проверить ее четыре параметра: кривизну, затупление, брак и тип.
Кривые, ржавые, тупые иглы применять нельзя.
13. Паз корпуса хода челнока имеет большую выработку по глубине. Если при этом отрегулировать очень малый зазор между челноком и иглой, например 0,1 мм, челнок может заскакивать за противоположную сторону иглы и ломать ее. Челнок в своем пазу ограничен запорным кольцом. Зазор между ними должен быть равным 0,05 мм. Увеличение зазора ведет к затуплению носика челнока, поломке иглы, стуку в машине, пропускам стежков в строчке и т. д.
Снять корпус хода челнока, снять с него штифты. Плоскость, на которую ложится запорное кольцо, сточить (профрезеровать) по размеру, высоты пояска челнока. В крайнем случае (временная мера) увеличить зазор между иглой и челноком в вертикальной плоскости до 0,3—0,4 мм.
Обычно износ происходит сразу на челноке и корпусе, челнок очень сложно профрезеровать, поэтому фрезеруется корпус челночного устройства и запорное кольцо. Работу производить очень аккуратно, с проверкой, до тех пор, пока не будет отсутствие люфта и легкость хода челнока в корпусе. Затем выполнить регулировку челночного устройства на машинам с зигзагом. На машине кл. 2М выставить челночное устройство относительно иглы.
14. Вал толкателя челнока провернулся в кривошипе. Это бывает в тех случаях, когда крепление вала с кривошипом осуществлено одним или двумя слабо закрепленными винтами (штифт отсутствует) . Игла в таком случае, натыкаясь на челнок, ломается. Причиной проворачивания вала также может быть удар толстой иглы о твердый предмет, например пуговицу, или сильная вибрация, создаваемая электроприводом.
Отпустить два стопорных винта на кривошипе вала толкателя, отрегулировать расстояние между челноком и иглой, когда она находится в крайнем нижнем положении. Оно равно 2 мм у машин 2М кл. ПМЗ. Надежно завернуть оба винта отверткой (малой, чтобы не сорвать резьбу).
В машинах кл. 2М кривошип шплинтуется, если шплинт удаляем и переделываем на крепление двумя винтами, то после регулировки второе отверстие лучше сделать с захватом тела вала. Нарезать резьбу, закрутить винты и залить лаком или краской, чтобы они самопроизвольно не отворачивались.
15. Ослабло крепление игловодителя. Крепление надо периодически проверять. Динамическая нагрузка на иглу (за 1 ч непрерывной работы при средней частоте вращения главного вала 300 об/мин игла делает 18000 ударов) передается на узел крепления игловодителя.
Отрегулировать расстояние между носиком челнока и ушком иглы в момент их встречи при подъеме иглы из крайнего нижнего положения. Это расстояние должно быть равным 2—2,2 мм (от верхнего края ушка до челнока). Надежно закрепить винт крепления игловодителя.
Такого не должно происходить. Винт должен быть так закручен мастером, чтобы этого соединения хватало до следующей регулировки или ремонта.
16. Маховик провернулся в обратную сторону. От маховика до иглы и челнока много соединений. Каждое из них имеет свой зазор. Чем больше суммарный зазор, тем с большей вероятностью игла ударится о челнок и поломается. К тому же обе нитки, запутываясь, изогнут иглу так, что она ударится о препятствие.
В хорошо отлаженной машине игла не может ни за что задевать, даже при суммарном люфте. Нитки могут согнуть иглу.
Точно по центру становится игла № 100 , во всех остальных иглах неизменным остается задняя кромка. Необходимо отпустить винты крепления кронштейна, вставить по центру иглу № 100, убрать люфт и затянуть винты. После этого на максимальном зигзаге поставить иглу в правое положение, потянуть игловодитеь влево и отпустить, он должен легко вернуться на место, если этого не произошло, то чуть чуть стукнуть по рамке игловодителя с задней стороны.
18. В машинах с зигзагообразной строчкой это следствие нарушений или изменений в зазорах между иглой и челноком, а также фаз вращения маховика. Поломке иглы чаще предшествуют признаки уже имеющихся недостатков: искривление, затупление иглы и др.
В плоскости вращения зазор равен 0,05 мм, при правом уколе зигзага зазор 0,5 мм.
а — на входе нитки: 6 — на выходе нитки; 1 — челнок; 2 — входной конец толкателя; 3— выходной конец толкателя; 4 — пластинчатая пружина
Неисправности швейных машин обнаружить можно по внешним признакам. Например, появились пропуски стежков или верхняя нитка начала петлять снизу или швейная машинка начала "стучать" во время работы. Вдруг стала плохо продвигаться ткань или часто ломаться игла и т.д. Намного сложнее определить причину появившихся неисправностей и еще сложнее их устранить, выполнить ремонт швейной машины своими руками.
В этом видео вы узнаете причину дорогостоящего ремонт швейной машинки, вызванного обрывом зубчатого приводного ремня. Вы узнаете также рекомендации, как избежать этой поломки швейной машинки. Посмотрите это видео и обязательно подпишитесь на мой канал.
Чтобы вам легче было найти поломку, предлагаем краткий обзор основных неисправностей и причин их появления, а также подборку статей сайта, посвященных этим вопросам. Но, прежде чем разобраться, почему швейная машина или оверлок не шьет или плохо шьет, нужно убедиться, что данная модель швейной машинки эксплуатируется в соответствии с ее техническими характеристиками, в том числе, исключить использование материалов, тканей, ниток, игл не указанных в паспорте или инструкции завода изготовителя. Условимся также, что заправка ниток произведена правильно и выполняются другие элементарные требования, например швея не тянет ткань на себя рукой и т.
1. Неисправности швейных машин можно объединить в три группы
Все появляющиеся неисправности, сбои в работе швейных машин можно разделить на три основные группы: нарушения образования стежка; некачественное выполнение строчки; неисправности в работе узлов и механизмов.
Нарушения процесса образования стежка: пропуски стежка; нестабильность длины стежка; обрыв верхней нитки; обрыв нижней нитки и др.
Некачественное выполнение строчки: посадка строчки; стягивание материала в строчке; "косая" строчка; некачественная обрезка края ткани (оверлок); некачественная затяжка ниток в стежок (петляние) и др.
Нарушение работы устройств и механизмов машинки: "тяжелый" ход машины; повышенный шум при работе; "заклинивание"; поломка иглы и других деталей.
Согласно этим трем группам мы и будем рассматривать возможные неисправности, с точки зрения причин их появления, и соответственно, способы их устранения. Вы можете прочитать всю статью полностью, лишней эта информация для вас не будет. А можете сразу найти нужную вам группу причин с подробными рекомендациями. В конце каждого раздела предлагается список статей, в той или иной степени, посвященных этим неисправностям. Важно понимать, что поиск причин неисправностей швейной машины интуитивен. Разного рода рекомендации можно использовать лишь как ориентир направления поиска. Опытный мастер не использует "умную" книжку, он опирается только на практику.
2. Причины нарушений образования стежка в строчке
Пропуски стежков. Наиболее распространенной причиной появления пропуска стежка у любой швейной машины становится отсутствие "уверенного" захвата петли игольной нитки носиком челнока или петлителей. Регулировка этого параметра работы швейной машины всегда требует опыта, особенно это относится к оверлокам. Формирование петли возле ушка иглы происходит при подъеме иглы из нижнего положения приблизительно на 1.8 - 2.3 мм. Носик челнока или петлителя должен в этот момент проходить чуть выше ушка иглы и почти вплотную к лезвию иглы. Поскольку не всегда можно своими руками выполнить качественную настройку этих параметров, то рекомендуем их лишь проверить. Это позволит вам определить, что причина появившихся пропусков стежка может быть связана с другой неисправностью.
На появление пропуска может оказывать влияние компенсационная пружина.
Затупившийся носик челнока.
Когда номер нитки не соответствует размеру ушка иглы (слишком толстая нитка).
Большое (разбитое) отверстие игольной пластины.
Для тонкой ткани используется слишком толстая игла.
Ослабло крепление иглы в игловодителе.
Неправильно установлена игла.
Появление излишнего люфта в узлах и механизмах машины.
Бракованная игла.
Обрыв верхней и нижней нитки. Наиболее общими причинам обрыва нитки могут быть: истирание нитки; разрезание нитки острыми кромками деталей; разрыв нитки защемлением, захлестыванием и т.п. Для обнаружения мест, где происходит обрыв нитки нужно осмотреть всю трассу движения нитки (можно с лупой). Вероятными причинами истирания нитки могут быть: шероховатость нитенаправляющих и контактирующих с ниткой поверхностей в зоне ее обрыва; слишком большое натяжения нитки; уменьшение прочности нитки по причине ее раскручивания.
3. Некачественное выполнение швейной строчки
Затянутая строчка. Строчка стягивается чаще всего по причине излишнего натяжения верхней нитки и слишком слабого нажима лапки на ткань. Отрегулируйте вначале натяжение нижней нитки, после установите правильное натяжение верхней нитки. Переплетение верхней и нижней нитки стежка должно находиться внутри ткани. Давление лапки регулируйте так, чтобы при опущенной лапке и поднятыми зубчиками рейки (игла находится над лапкой) ткань можно было выдернуть лишь с заметным усилием. Шероховатая поверхность лапки (изношенная) также может быть причиной стягивания ткани в строчке. Строчка будет стягиваться, если изношенные зубчики рейки плохо продвигают ткань. Поэтому, не рекомендуется с опущенной лапкой без ткани приводить швейную машину в движение.
Стягивание ткани. Может происходить при сбое работы двигателя ткани и иглы. Отрегулировать такую поломку сложно самостоятельно, но проверить можно. Зубчики рейки должны полностью опускаться ("прятаться") в тот момент, когда игла почти подошла к игольной пластине (1,5 -2,0 мм).
Некачественная обрезка ткани оверлоком. Затупившиеся ножи оверлока плохо обрезают ткань, что приводит к появлению пропусков, неразменной затяжке стежка. Характерный глухой стук при работе оверлока сигнализирует о том, что затупились ножи и игла.
Некачественная строчка. Так называемое "петляние", а также косая строчка образуются за счет избытка верхней нитки. Как правило, причина этому появившиеся шероховатости на пути следования верхней нитки или нарушения параметров настройки челночного хода (швейная машина Чайка). См. также:
4. Нарушение работы узлов и механизмов швейной машинки
Тяжелый ход швейной машины. Чаще всего это вызвано отсутствием смазки, засорением челночного механизма очесами, обрезками нитки. Нередко тяжелый ход машины может появиться после замены ремня электропривода. Слишком натянутый ремень затрудняет легкое вращение швейной машинки и способствует появлению шума деталей во время работы. Чрезмерная затяжка креплений и соединений деталей машины также затрудняет их вращение.
В этом видео даются рекомендации, как правильно натянуть ремень электропривода и советы как избежать дорогостоящего ремонта швейной машинки. Видео на английском, но можно выбрать нужный вам язык субтитров.
Заклинивание швейной машины. Заклинивание швейной машины может происходить после длительного хранения машинки. Если машинку длительное время долго не использовали, то рекомендуется вначале ее смазать, а после, в течение нескольких минут, поработать на швейной машинке без нитки. Использование несоответствующего масла приводит также к заклиниванию механизмов швейной машины. Некоторые виды масел способны временем высыхать, особенно при высокой температуре воздуха. Из масла они превращаются в клей, что чаще всего становится заметным после длительного ее "простоя". Редко, но случаются и поломки деталей, приводящие к нарушению работы машинки.
Поломка иглы. Поломка иглы происходит, как правило, при неумелой работе швеи. Ткань нельзя тянуть на себя рукой. Отрегулируйте правильно давление лапки на ткань и высоту подъема зубчиков рейки, и вам больше не потребуется "помогать" машинке рукой. При пошиве грубых тканей используется слишком тонкая игла. Применяется игла, не предназначенная для данной модели швейной машине. Игла вставлена в игловодитель не до упора. Игла проходит не по центру игольного отверстия пластины.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Обработка нижнего края или отделка параллельной двойной строчкой изделий из трикотажа на швейной машине с использованием обычных игл и строчек может быть довольно сложной задачей. Швы могут выходить не слишком ровными, строчки, задуманные параллельными — отклоняться от намеченного курса, кроме того, шов может стягивать трикотаж или, наоборот, заставлять его идти волнами — и так далее.
К счастью, существует двойная игла, правильное использование которой поможет избежать большинства возможных перечисленных проблем. Что бы вы ни шили, трикотажный топ, футболку, платье из трикотажа или другое изделие, хитрости и советы, приведённые ниже, помогут вам в работе с двойной иглой с трикотажем и достижении наилучшего результата.
Как шить трикотаж на швейной машинке: 5 способов
Что такое двойная игла?
Двойная, или двухстержневая игла для швейной машины — это приспособление, в котором в единый держатель помещены две иглы. Она предназначена для выполнения на швейной машине двух параллельных строчек с лицевой стороны, тогда как с изнаночной стороны работы нитка ложится, как при шве зигзаг. Если ваша машина умеет выполнять зигзаг, то и работать двойной иглой она, вероятнее всего, тоже сможет.
При работе двойной иглой получаются две ровные параллельные строчки, которые хороши для отделки изделий из разных материалов. Но так как шов получается эластичным, то особенно полезна двойная игла при работе с эластичными материалами, в первую очередь с трикотажем.
Обратите внимание на то, что для шитья трикотажа нужно выбирать двойную иглу для работы с трикотажными полотнами. Кончики игл в этом случае не острые, как обычно, а немного закруглённые. Это помогает иглам мягко раздвигать волокна трикотажа, а не рвать их, и защищает от дыр в шве. Также специальные иглы для трикотажа помогают избежать пропуска стежков.
Подгибка низа в трикотажных изделиях
Какую двойную иглу для трикотажа выбрать?
Помимо назначения, двойные иглы, как и обычные, различаются толщиной стержня, то есть, размером. Обычно меньшее число означает меньший размер иглы. Для тонкого трикотажа, соответственно, нужно взять более тонкие иглы (60−75), для толстого — большего размера (например, 90).
Ещё один параметр, на который нужно обратить внимание при выборе двойной иглы, это расстояние между остриями игл. Это расстояние будет равно расстоянию между двумя параллельными строчками, выполненными этой иглой. Обычно двойные иглы для трикотажа имеют расстояние между остриями 4 мм, также можно встретить 2,5 мм.
Шьём трикотаж: маленькие хитрости и советы
Проверьте инструкцию к вашей машине. На некоторых моделях есть специальные опции для работы двойной иглой. Если это так, следуйте инструкции.
Для верхних строчек нам потребуются две нити. Если на вашей машине есть два держателя для катушек, расположите катушки на них. Если держатель только один, перемотайте нить на две шпульки и разместите их одну над другой на держателе.
Далее заправляйте машину, как обычно. Но постарайтесь, чтобы обе нити шли рядом, не сплетаясь в процессе, это может затруднить дальнейшую работу.
На некоторых машинах есть два крючка нитенаправителя для работы с двойной иглой. Если в вашей машине есть эта опция, пропустите каждую нить в свой крючок. Если нет, пропустите обе нити в один. И затем, опять же, стараясь не запутать нити, как обычно, вденьте их в иглы.
Как работать с трикотажными и вязаными полотнами
Как шить трикотаж двойной иглой?
* Длина стежка
В настройках машины выберите прямую строчку (если руководство к вашей машине не предполагает иного).
Для начала попробуйте длину стежка от 2,5 до 3 мм. Выбирая длину стежка, помните об эластичности вашего трикотажа. Чем длина стежка будет больше, тем менее эластичным получится шов, так как зигзаг с обратной стороны будет менее частым. То есть, если вам нужен более эластичный шов двойной иглой, выбирайте меньшую длину стежка — в пределах разумного, конечно.
* Натяжение нити
При работе с трикотажем двойной иглой можно немного уменьшить натяжение нити. Это сделает шов более плоским, без выпуклости между строчками.
При этом нужно искать компромисс, так как слишком слабое натяжение верхней нити позволит нижней нити стягивать стежки с изнанки:
Лучшее, что можно сделать, — это выполнить строчку на немного разных настройках на нескольких лоскутках вашего трикотажа и проверить готовые швы на эластичность:
Выберите то вариант, где внешний вид шва с лицевой стороны и степень эластичности вас максимально удовлетворяют.
* Закрепки
Обычно при шитье двойной иглой не рекомендуют делать закрепки методом обратной строчки. Вероятно, смысл этого ограничения в том, что нитки могут запутаться. Но вы можете попробовать на образце вашего материала, возможно, всё получится.
Как шить двойной иглой (видео)
Хитрости и советы для шитья трикотажа двойной иглой
* Как предотвратить растягивание верхнего слоя материала
Чтобы материал не растягивался и ложился ровно, используйте водорастворимую ленту-стабилизатор или другой подходящий стабилизатор.
Сравните шов со стабилизатором слева и без него справа:
Также можно немного подталкивать материал под лапку шилом или другим острым предметом.
Ещё один вариант — использование шагающей лапки, обеспечивающей равномерную подачу верхнего слоя материала.
* Стягивание материала между стежками: как минимизировать
Это довольно характерная особенность швов на эластичных материалах, выполненных двойной иглой. Но стягивание можно минимализировать.
Во-первых, попробуйте уменьшить натяжение верхней нити, как описано выше.
Ещё один лайфхак: прошивайте обеими иглами одинаковое количество слоёв материала. Хотя вариант на фото выше выглядит с изнанки красиво и аккуратно, он увеличивает стягивание материала между строчками.
Также вы можете использовать эластичный клеевой дублирующий материал.
* Пропущенные стежки: как избежать
Обычно машина пропускает стежки, когда лапка находится в неровном положении, встречая некое утолщение или препятствие.
Подрежьте припуск и выложите его в разные стороны, чтобы сделать этот участок более плоским.
Также можно использовать пластины для прохождения трудных мест.
Также вы можете перед выполнением шва простучать объёмные участки молотком.
* Лайфхак для обладателей оверлока
Если у вас есть оверлок, обработайте с его помощью край изделия, которое собираетесь подшивать с использованием двойной иглы.
Это делает шов на трикотаже двойной иглой более ровным и выглядящим профессионально, предотвращает стягивание ткани между строчками, и с изнаночной стороны даёт аккуратный вид.
Разберем элементы подготовки швейной машинки к работе: намотку и установку шпульки, замену игл, установку катушки.
Содержание
Шпулька
Намотка шпульки
Чаще всего мы будем использовать одинаковые нитки на верхней катушке и нижней шпульке. Перед тем как заправлять верхнюю нить, необходимо намотать нитки на шпульку. Вот как это делается.
Установите катушку с нитками на стержень для катушки, протяните нитку до нитенаправителя для намотки шпульки и проведите нить через его диск (фото 1).
Затем проденьте конец нитки в небольшое отверстие в шпульке и наденьте шпульку на вал устройства для намотки шпульки (фото 1 и 2).
Фото 2. Нитка проходит через специально предусмотренное отверстие в шпульке
Сдвиньте вал со шпулькой в сторону ограничителя. Нажмите на педаль швейной машины, придерживая конец нитки, продетой через отверстие в шпульке: нитка начнет наматываться на шпульку (фото 3).
Остановитесь, когда шпулька будет заполнена на три четверти. Некоторые модели машин автоматически останавливают намотку, когда шпулька достаточно заполнена.
Убедитесь, что нитки намотаны равномерно, в противном случае освободите шпульку от ниток и намотайте заново.
Если нитки намотаны на шпульку правильно, отрежьте кончик нитки, торчащий из вспомогательного отверстия на шпульке.
Нитки на шпульке справа намотаны плохо, они будут разматываться неравномерно. Такую шпульку нельзя использовать для шитья. Необходимо намотать на нее нитки заново.
Установка шпульки
Вертикальный челнок
Поместите шпульку в шпульный колпачок: нитка должна разматываться, вращая шпульку против часовой стрелки (фото 4).
Проведите нитку через прорезь шпульного колпачка и потяните ее влево. Нитка проходит через натяжную пружину и выходит через вторую прорезь (фото 5).
Вытяните около 10 см нитки. При вытягивании вы должны чувствовать небольшое натяжение. Если его нет, это значит, что шпулька установлена неправильно: переустановите шпульку в шпульный колпачок, чтобы избавиться от этой проблемы.
После установки шпульки в шпульный колпачок вставьте его в челночное устройство под игольной пластиной (фото 6).
Фото 6. Открытая крышка доступа к челночному устройству: в нем виден шпульный колпачок с установленной шпулькой. Осталось только протянуть нитку вверх через игольную пластину.
Горизонтальный челнок
Установите шпульку в челночное устройство так, чтобы при разматывании нитка вращала шпульку против часовой стрелки. Проведите нитку через прорезь и протяните ее назад снаружи от челночного устройства под натяжной пружиной.
Белые стрелки указывают направление заправки нижней нити
Катушка
Аккуратность строчки зависит от направления, в котором разматывается катушка. Уточните в руководстве к машине, как нужно устанавливать катушку на стержень. Стержень может быть вертикальным или горизонтальным. Обычно на горизонтальном стержне нитка разматывается, проходя под катушкой, на вертикальном — проходя за катушкой (если смотреть на катушку из рабочего положения перед машиной).
Установите стопор для катушки (маленькая шайба или колпачок из пластика). Он будет удерживать катушку на месте, а нитка будет разматываться, не цепляясь. Стопоры могут быть разных размеров: чаще всего к машине прилагаются маленький и большой — для катушек разного размера.
Положение стопора для катушки
Стопор для катушки предотвращает соскакивание катушки со стержня, не зажимая ее. Будьте осторожны: не прижимайте его к катушке вплотную, оставьте между ними несколько миллиметров, чтобы нитка разматывалась плавно.
На этом горизонтальном стержне катушка установлена так, что нитка разматывается, проходя под катушкой
Проведите нить по следующему маршруту: от стержня для катушки нить проходит через нитенаправители, через натяжной диск, идет к рычагу нитепритягивателя, спускается по нитенаправителям к иглодержателю.
Маршрут нити. Для заправки верхней нити игла должна быть в верхнем положении — при этом рычаг нитепритягивателя тоже находится в верхнем положении, и через него можно продеть нить
Вставьте нить в игольное ушко. Чтобы облегчить себе задачу, срежьте кончик нити под углом хорошо заточенными портновскими ножницами. Можете также использовать ручной нитевдеватель (фото 7 и 8).
Фото 8. Ручной нитевдеватель.
Поместите металлическую петлю нитевдевателя в игольное ушко, вставьте нить в петлю (фото 7). Потяните металлическую петлю на себя, и она вденет нитку в игольное ушко (фото 8).
Некоторые машины оснащены автоматическим нитевдевателем. Убедитесь, что игла находится в верхнем положении. Опустите нитевдеватель, он окажется в игольном ушке. Проведите нить, как показано на фото. Осторожно отпустите рычаг нитевдевателя: маленький крючок проденет петлю, образованную нитью, через ушко назад. Возьмите кончик нити и потяните за него — верхняя нить заправлена.
Верхняя нить (черная) проходит сквозь игольную пластину и захватывает петлю, образованную нижней нитью (розовая)
Шпулька установлена в челночное устройство, верхняя нить заправлена. Теперь нужно вытащить нижнюю нить через игольную пластину. Не нужно опускать прижимную лапку или помещать под нее ткань, просто поверните маховик правой рукой по направлению к себе. Левой рукой слегка придерживайте кончик верхней нити. Игла опускается, проходя между гребенками транспортера, и поднимается в верхнюю точку, захватывая петлю, образованную нижней нитью. Как только эта петля покажется над игольной пластиной, подцепите ее кончиком ножниц и протяните за прижимную лапку вместе с верхней нитью. Обе нити должны протягиваться легко: если одна из них цепляется за что-то, начните заправку нитей сначала.
Замена иглы
Если для вашего изделия нужен другой тип иглы, если игла сломалась или затупилась (оставляет отверстия в ткани и портит ее), необходимо вынуть иглу, чтобы заменить ее. Игла закреплена в иглодержателе с помощью прижимного винта. Осторожно ослабьте винт, придерживая иглу второй рукой. Затем вставьте новую иглу: ее плоская часть заставит вас установить ее передней частью к вам — ошибиться невозможно. Когда хвостовик иглы дойдет до верхнего положения в иглодержателе, максимально затяните винт.
Читайте также: