Можно ли смазать вентилятор силиконовой смазкой

Обновлено: 01.05.2024

На вентилятор в блоке питания компьютера обычно не обращают внимания. До тех пор, пока уровень шума не достигнет раздражающего значения. И бывает так, что сделать уже ничего нельзя. Между тем, при должном уходе жизнь и бесшумную работу узла вращения можно значительно продлить. Следует лишь уделять ему внимание и не жалеть несколько капель смазки.

Какие подшипники ставят на вентиляторы БП

В вентиляторах применяются различные типы подшипников, имеющих различный механический ресурс и уровень шума. Характеристики вращающихся узлов сведены в таблицу в порядке возрастания стоимости (начиная с самого дешевого).

Конструкция подшипника	Уровень шума	Ресурс, часов
Скольжения (пластиковая втулка с антифрикционным покрытием)	В исправном состоянии низкий, при износе заметно возрастает	Заявляется до 35000, фактически 10-15 тысяч часов
Скольжения (с нарезами на втулке и оси, по которым циркулирует смазка)	Низкий	До 30 000 часов
Самосмазывающийся скольжения (LDP) – герметичный со слотом для восстановленного масла	В исправном состоянии - низкий	Заявленный – до 160000
Скольжения с полиоксиметиленом (POM) – вал покрыт специальным составом, снижающим трение.	В исправном состоянии - низкий	Заявленный – до 160000
Гидродинамический (FDB) – конструкция подшипника скольжения, у которого вал вращается в слое смазки.	Низкий	Заявленный – 80000 часов, реально около 40000 часов
Качения (ball bearing) - в кулерах применяются только узлы радиальной конструкции	Относительно высокий, но из-за повышенного ресурса частичный износ происходит позже, поэтому средний уровень шума за период эксплуатации не выше, чем у подшипников скольжения	Заявленный – до 90000 часов, фактический – больше, чем у подшипников скольжения.
Масляного давления (SSO) – модернизированный FDB с увеличенным слоем смазки и магнитной центровкой	Самый низкий	Заявленный – до 160000 часов в достаточно жестких условиях
Керамический подшипник качения	Низкий	До 160000 часов в жестких условиях эксплуатации

Очевидно, что от стоимости узла напрямую не зависят ни ресурс, ни шумность. Можно подобрать кулер подходящей стоимости под конкретные цели с нужными характеристиками.

Когда и зачем необходима смазка кулеров

При достаточном многообразии узлов вращения, применяемых в кулерах, вентиляторы по этому параметру можно разделить на группы:

• с подшипниками скольжения;
• с подшипниками качения;
• комбинированные (на одном конце оси скольжения, на другом качения).

Также все устройства можно разделить на негерметичные и герметичные (в последних смазка закладывается на весь срок службы). В негерметичных узлах масло постепенно выдавливается из рабочего зазора. Особенно это касается устройств, построенных по принципу скольжения. Они представляют собой вал, который вращается внутри втулки. Между валом и внутренней поверхностью втулки нанесен слой масла. Чтобы он не вытекал, с двух сторон надеты пластиковые или резиновые кольца. Эти кольца замедляют процесс выдавливания смазки, но не устраняют его полностью. В итоге масло постепенно вытесняется из зазора.

Гидродинаминческий режим смазки (когда металлические части не соприкасаются, а трение происходит между слоями масла) постепенно сменяется граничным. В этом случае трущиеся части из металла начинают соприкасаться, их износ резко возрастает. Это приводит:

• к повышенному шуму;
• увеличению энергопотребления;
• увеличенное трение вызывает снижение скорости вращения и эффективности охлаждения.

В таком режиме ресурс узла вращения резко снижается.

К вентиляторам, оснащенным подшипниками качения, это относится в меньшей степени, но все равно, процесс выдавливания (и загрязнения) смазки хоть медленно, но идет. И рано или поздно шум вентилятора возрастает (а эффективность снижается), а это служит явным признаком необходимости ревизии механической части. Откладывать не следует – процесс может зайти слишком далеко. Если шум вызван уже состоявшимся физическим износом трущихся поверхностей, пополнением смазки проблему не решить.

Каким маслом смазывать кулер компьютера

Самый популярный и распространенный состав, которым можно смазать зашумевший вентилятор в блоке питания компьютера – специальная смазка на основе силикона. Его достоинство – густая консистенция, позволяющая долго не вытекать из полостей подшипника и создавать устойчивую пленку для гидродинамического режима. Также такие смазки имеют неплохую проникаемость и невысокую стоимость.

Если подобного состава под рукой нет, можно рассмотреть и другие варианты. Скорее всего, они будут отличаться как качеством смазки, так и долговечностью не в лучшую сторону, но в качестве скорой помощи вполне подойдут.

Неплохие результаты дают смазки со средней текучестью. Такими свойствами обладают моторное и трансмиссионное масла автомобиля. Первое будет более жидким и создаст меньшее сопротивление вращению, а второе лучше заполнит зазоры. Эти составы легко найти в хозяйстве любого автомобилиста.

Также можно применять твердые жиры (литол, солидол и т.п.). Наносить их нелегко, придется вдавливать с усилием. Зато они отлично смазывают и долго держатся. Правда, создают заметное сопротивление при работе.

Машинное масло (для швейных машинок и т.п.) хорошо смазывает, но быстро выдавливается. Неплохие результаты дает графитовая смазка (на загущенной основе).

Самостоятельное приготовление смазки для кулера

В сети можно найти рекомендации по изготовлению сухой графитовой смазки для вентилятора. Для этого надо просто хорошо измельчить кусочек графита – от карандаша или графитовой щетки электродвигателя.

На самом деле это вариант не лучший, хотя смазывающие и нагрузочные свойства такого порошка будут отличными, а температурная устойчивость завышенной. Излишки сухого порошка во время работы будут разлетаться и проникать везде, в том числе на токоведущие и изолирующие детали. Хорошая электропроводность графита приведет к выходу электродвигателя из строя (на этом принципе даже созданы бомбы для разрушения промышленных электростанций). Но можно смешать порошок с синтетическим моторным маслом в пропорции 50/50. Получится неплохой смазочный состав.

Можно ли использовать wd 40

Существует соблазн использовать для смазки кулера компьютерного блока питания популярный состав WD-40. Удобная упаковка в аэрозольном баллоне, доступность (продается в любом автомагазине), сверхтекучесть (может проникнуть в самые труднодоступные места), небольшое сопротивление работе механизма – все это делает смазку привлекательной для поставленных целей.

На самом деле идея не лучшая. Состав содержит менее 15% легких смазочных масел, остальное - растворители (в основном, керосин). Основное предназначение WD-40 – очистка подвижных соединений от ржавчины и других загрязнений. Смазочные свойства смеси слабоваты, слой масла на поверхности получается тонким, его нагрузочная способность невелика и держится на трущихся поверхностях недолго.

Тем не менее, в Интернете можно встретить отзывы об удачных попытках смазки подшипников вентиляторов с помощью WD-40. При этом даже поклонники состава признают, что эффект по сравнению с другими маслами получается недолгим. Напрашивается вывод, что вреда от WD не будет, но результат не гарантирован.

Возможно, неплохим вариантом будет сначала промыть место контакта трущихся деталей от загрязнений и старой смазки с помощью WD-40, а потом использовать новое масло.

Как разобрать и смазать кулер

Для доступа к трущимся поверхностям придется разобрать вентилятор БП компьютера. В первую очередь надо острым ножом или тонкой отверткой снять этикетку. Она держится на клеевом слое, поэтому удаляется легко.

Дальше может быть еще резиновая пробка, а может не быть. Если есть, ее надо удалить тем же инструментом. Там можно обнаружить разрезную шайбу. Ее удалять надо аккуратно, чтобы она не улетела.

После удаления шайбы можно снять ось с крыльчаткой и получить доступ к узлам вращения.

Внести смазку можно в зависимости от ее вязкости:

• из масленки с узким носиком;
• с помощью шприца;
• набрав небольшое количество на узкую отвертку и заложив смазку непосредственно на трущуюся поверхность.

Количество масла должно быть небольшим – при работе излишек выдавится и забрызгает все вокруг.

Потом кулер надо собрать в обратном порядке.

Чем заменить износившуюся пластиковую шайбу

Вместо разрезной металлической шайбы в недорогих моделях часто устанавливают шайбу из пластика. Если она износилась или не удалось ее снять без повреждения, ее можно изготовить из пластиковой карты (ненужной банковской, скидочной или проездного билета). Тем же способом можно воспользоваться, если при разборке потерялась металлическая шайба.

Еще совет – если потерялось или износилось резиновое кольцо и нет кулера-донора, подходящее уплотнение можно найти под клапаном в газовой зажигалке. Размеры колец в разных моделях зажигалок могут отличаться, поэтому, возможно, придется подобрать нужное из нескольких вариантов.

Что делать когда вентилятор неразборный или на гарантии

Если подшипник неразборный или разбирать его нельзя из-за гарантийных обязательств продавца, но очень хочется его смазать, то может сработать вариант с WD-40 или с несколькими каплями масла, растворенными в керосине или солярке. Не разбирая вентилятор, даже не снимая его с блока питания, можно через штатную трубочку баллончика с составом или с помощью шприца ввести смазку как можно ближе к вращающемуся узлу.

Если есть возможность демонтировать кулер с БП, несъемную крышку можно высверлить.

Дальнейшая разборка не отличается от предыдущего варианта. При сборке получившееся отверстие можно просто заклеить изолентой.

Для наглядности рекомендуем к просмотру серию тематических видеороликов.

Вентилятор в блоке питания требует ухода. При периодической смазке он прослужит долго и бесшумно. Надо лишь следить за его техническим состоянием и вовремя смазывать трущиеся детали.

Назрела потребность в ремонте барахлящих/вставших кулеров. Стал изучать вопрос, очень много различных смазок..графитная, си-350, циатим и тд..
Прошу поделиться опытом, какая лучше подходит ,кто чем пользуется?

DM842

Свой человек

Vadis

Бывалый

vodya

Местный житель

Oduvanchik

Друг форума

Назрела потребность в ремонте барахлящих/вставших кулеров. Стал изучать вопрос, очень много различных смазок..графитная, си-350, циатим и тд..
Прошу поделиться опытом, какая лучше подходит ,кто чем пользуется?

Я силиконовой смазкой смазываю, но не жидкой, и не совсем густой, как Литол, она потекучее. Плюс там ещё какие-то добавки для лучшего скольжения в состав входят. Раз в год вертушки с подшипниками скольжения ей смазываю, проблем никогда не было с износом. Если шарикоподшипники, то жидким силиконом.
Я в разъездах по работе сейчас, был бы дома скинул бы фото. Так название не помню.

Дед Мазай 2

Гений мысли

NewBOSS

Свой человек

Работаю в комп. сервисе 12 лет, смазанных/не смазанных кулеров не видел. Вот вентиляторы обслуживал часто, менял/смазывал втулки, подшипники. Разобрал - промыл - смазал - собрал. Силиконовое масло, реже силиконовая смазка термоустойчивая (густая) -50 +300 С.

oniskin

Друг форума

Mezod

Бывалый

лью масло для редуктора(осталось после замены), на полгода+- хватает, всякое густое говно типо литола не работает

Shiban

Друг форума

XADO зеленая, можно заказать по интернету в ближайший автомаг. Одного пакетика за 50 рублей хватило на два года смазываний. Смазка отличная, густая, то что надо. У них еще есть желтая и красная, красная отстой, кулера шуметь начинают, желтую надо будет попробовать.

multik555

Легенда форума

Вот самая отлична высокотемпературная . смазка для игольчатых подшипников типо трипод.Лучше и дешевле ни чего не найдете и нестарайтесь.Дешевле только машинным маслом,но оно вытечет.
Это лучшее что можно найти и использовать цена пакетика 150-200руб. С литолом не соглашусь так как условия работы и сфера применения немного не те

А лучше если найдете вот эту

Можно их немного разбавить (смешать с силиконовой смазкой) В шприц и мазать.Лучше и дешевле ни чего точно нет.Эти смазки устойчивы самое главное к высоким температурам (которые как раз присутствуют на вк) .Характеристики и тесты с другими смазками не буду выкладывать (не к чему они здесь потому как половина форумчан и 8кл еще не окончила без троек ) Можно еще использовать смазку для эл. инструмента это болгарка,перфоратор ит.д. Но эти смазки и дешевле и лучше.

Да умников предупреждаю ЧТО ЗНАЮ ЧТО В ВК НЕ СТОИТ ПОДШИПНИК ТИПА ТРИПОД,А СТОИТ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ.НО ЭТО НИ КАК НЕ ВЛИЯЕТ НА ТЕ СМАЗКИ КОТОРЫЕ Я РЕКОМЕНДУЮ. Условия как раз вязкость нормальная и устойчивость к высоким оборотам и температурам. А самое главное не коксуются при перегреве

pipanda

Свой человек

У меня откуда-то запасы масла для электробритв, триммеров нашлись Маленькие такие баночки.
Бритвой 10 лет пользуюсь, один раз залил, не понравилось (волоски липнут на жирное))), ну она итак отлично работает, без масла, а вот для кулеров отлично зашло - палитовские дуалы, куда лить пришлось, 2 года отработали у меня на масле и без признаков усталости были проданы)

Думаю, что это такое же как для швейных машин)

Patrik1313

Друг форума

Mezod

Бывалый

тоже пробовал такое, валялось от бритвы, слишком жидкое, высохло мгновенно, как у тебя 2 года отработали не понятно

Павел89

Бывалый

Вложения

shs777

Бывалый

slavaover

Бывалый

Использую силиконовую смазку для направляющих тормозных суппортов Тойота, очень широкий рабочий диапазон температур, не коксуется.

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Возможно, похожие топики

Замена вентилятора на EVGA GeForce GTX 1070 FTW

Доброго времени суток. Не подскажете, что и как можно сделать с картой EVGA GeForce GTX 1070 FTW? Отвалился один вентилятор. Но карта работает. Как заменить его, вентилятор, можно? И можно ли? И где его достать. Ни одной темы по этим вопросам не могу найти. Ни на форумах, ни в интернете. Подойдут ли эти вентиляторы для замены: 1. Вентилятор - этот в итоге заказал. 2. Вентилятор - этот скорее всего не подойдёт.

19 фев 2019, 10:33 в Видеокарты

Управление оборотами серверного вентилятора

Доброго всем времени суток. Как реализовать одновременную и плавную регулировку оборотов пяти производительных вентиляторов, запитаных от серверного блока питания? Прокатит ли вот такой преобразователь, например, (если требуется регулировка в пределах от 60 до 100% мощности вентиляторов)? Готовые решения с али или ebay приветствуются.

Замена вентилятора на Sapphire Nitro+

На совсем новой Сапфирке сдох куллер. ладно, думаю, нахожу запасной. Меняю. Бесполезно. что-то там на плате сдохло. Так неохота отправлять в гарантийку, заморочка на два месяца. Что характерно, один вентилятор не работает, а второй вполне себе нормально крутится, плата им управляет. Регуляторы вентиляторов, как оказалось, раздельные! Выход из ситуации нашел простой. Купил обычный корпусной вентилятор, выбрал помощнее, с током потребления 0.3А. Подпилил на наждаке таким обра

5 окт 2018, 20:55 в Видеокарты

Регулятор оборотов вентилятора с термодатчиком

Добрый день, прошу помочь Ищу регулятор оборотов для канального BDTX-315 вентилятора с термодатчиком. Нашел только обычный регулятор оборотов для всех типов вентиляторов 230 V 50-60 Hz 5 A Но мне нужен чтоб обороты увеличивались за счет роста температуры в помещение, скажем +20 градусов = 50% оборотов +30 градусов = 80% оборотов, +35 градусов = 100% оборотов Как такое сделать?

Замена стандартного вентилятора на ASIC l3+ , D3

Привет. Стандартный вентилятор имеет ток в 2.7 Ампера, можно ли поставить вентиляторы с током 4.8 Ампер, может кто у же ставил ? Главный вопрос выдержит ли контрольная плата ? питается она от разъем PCI-E должна выдержать ?

Рано или поздно даже самый тихий компьютер начинает издавать сильный и неприятный шум. Это явный признак того, что пришло время смазать кулер. Так как и чем это лучше сделать? Используется специальная или обычная смазка, машинное масло, WD-40.

Какой смазкой смазывать кулер

Силиконовая смазка. Она является оптимальным выбором для обслуживания кулеров. Силиконовая смазка обладает достаточно густотой консистенцией, чтобы долгое время оставаться в подшипнике, и при этом не оказывает влияние на скорость вращения вентилятора.

WD-40. Это средство хорошо справляется с загрязнениями, и с его помощью можно запустить даже остановившийся от пыли кулер. Его также можно использовать в качестве смазки, но необходимо учитывать, что оно не так долгосрочно и эффективно, как силиконовые варианты.

Литол и Солидол. Подобные материалы не предназначены для использования в быстровращающихся механизмах, они очень вязкие и снижают эффективность охлаждающих систем. Исходя из этого, Литол и солидол не рекомендуется использовать для смазки кулеров в компьютере.

Графитовая смазка. Отдельно нужно выделить смазку с содержанием графита: использование подобных решений в компьютерах крайне не рекомендуется. Во-первых, эти смазки электропроводные, и попадание частиц графита на электронные компоненты может вывести последние из строя. Во-вторых, они предназначены для крупных механизмов и обладают очень высокой вязкостью, что негативно сказывается на работоспособности и сроке службы кулера.

Каким маслом можно смазать вентилятор в компьютере

Помимо специальных смазок, допустимо использовать в качестве смазочных материалов и различные масла.

Машинное. Является хорошим вариантом, оно оптимально смажет подвижные элементы и избавит кулер от неприятных шумов. Рекомендуется брать масла средней вязкости, например, SAE 10W30.

Масло для швейных машин или электробритв. Если под рукой нет специальной смазки или машинного масло, то этот вариант вполне допустим.

Растительное. Это худшее, что можно придумать для смазки кулера. Из-за своих свойств подобные масла не остаются на поверхности, как машинное, а высыхают, коксуются и становятся очень липкими, это способствует нарастанию пыли и, как следствие, выходу кулера из строя.

Рекомендуем: Почему егерей не кусают комары: узнал их секретный способ, теперь и сам пользуюсь на природе, если забыл спрей

Как смазать кулер в компьютере

Прежде чем приступать к каким-либо работам с компьютером, необходимо проверить, что все его компоненты выключены и не подсоединены к электросети.

Совет
Также стоит убедиться в отсутствии гарантийных пломб на корпусе: в случае их нарушения гарантийные обязательства аннулируются.

1. Снять заднюю крышку системного блока и отсоединить кулер. Он обычно зафиксирован винтами или специальным быстросъёмным креплением.
2. Поддев канцелярским ножом, снять наклейку с обратной стороны.
3. Из центра кулера аккуратно вынуть защитную заглушку и смазать ось.
4. Собрать вентилятор и установить его обратно в корпус.

Если под наклейкой нет отверстия, то, скорее всего, это неразборный гидродинамический кулер, он позиционируется как необслуживаемый. В этом случае попробуйте аккуратно, по центру просверлить или сделать раскалённой иглой маленькое отверстие и залейте туда смазку.

Кулер на процессоре

Процессорный кулер, будь он боксовый или стороннего производителя, такого, как Zalman или Cooler Master, всегда имеют специфичный способ крепления, причём для процессоров Intel и Amd эти крепления разные.

Обслуживание таких систем охлаждения практически ничем не отличается от обычных кулеров, однако имеет свою небольшую специфику, в частности, нужна термопаста:

1. Отсоединив провода, необходимо открепить кулер от материнской платы.
2. Очень осторожно снять радиатор с процессора, он будет немного сопротивляться из-за термопасты.
3. Демонтировав кулер, нужно сухим ватным диском, очистить подошву радиатора и процессор от старой термопасты. Вынимать процессор из материнской платы для этого не надо!
4. Отсоединив вентилятор от радиатора, смазать его способом, описанным выше.
5. Соединить радиатор и вентилятор обратно.
6. Небольшое количество термопасты тонким слоем распределить по поверхности процессора, для этого очень хорошо подойдёт пластиковая карта.
7. Аккуратно поставить кулер на процессор и закрепить его штатным креплением и подключить к материнской плате.

Кулер на видеокарте

Практически все видеокарты с воздушным охлаждением, от старенькой GeForce GTS 450 Gainward до новой Nvidia RTX 2060 имеют схожую конструкцию охлаждающей системы, которую также периодически нужно обслуживать.

Как и в случае с процессором, для этого понадобится термопаста:

1. Открутив удерживающие винты и открепив провода, вытащить видеокарту из материнской платы.
2. Открутить винты, удерживающие вентилятор. Обычно они расположены по периметру платы.
3. Вывернуть винты радиатора и снять его.
4. Очистить видеочип и радиатор от термопасты.
5. Нанести свежую термопасту на видеочип по той же технологии, что и для процессора.
6. Собрать видеокарту и подключить.

Блок питания

Как это ни странно, кулер блока питания практически никогда не шумит. Но когда в комнате очень пыльно или устройство старое, начинают появляться посторонние звуки.

В отличие от прочих кулер на некоторых блоках питания возможно смазать, не разбирая его:

1. Необходимо осмотреть кулер блока питания на предмет наклейки.
2. Если она окажется со стороны защитной решётки, то с помощью шприца с иглой проткнуть её и ввести смазку в кулер.

Однако для обслуживания большинства блоков питания необходимо их разобрать:

1. Отсоединить все провода и открутить винты, удерживающие БП в корпусе.
2. Открутить четыре винта на крышке блока питания расположенные по периметру.
3. Осторожно снять крышку (если применить чрезмерное усилие, то можно повредить провод питания вентилятора).
4. Смазать кулер.
5. Собрать блок питания и установить его обратно в корпус.

Ноутбуки и игровые консоли

Если начал шуметь ноутбук или консоль, то настоятельно не рекомендуется производить обслуживание в домашних условиях. Риск что-то повредить из-за недостаточной квалификации очень велик. Лучше обратиться в сервисный центр, а если гарантия уже истекла, то многие частные мастерские охотно берутся за обслуживание таких ноутбуков, как ASUS, HP, Acer Aspire и Леново, к ним также можно обратиться для обслуживания консолей PS3, PS4 или Xbox.

Также не стоит забывать, что жёсткие диски при работе издают много шума, и если тишина в приоритете, то их стоит заменить на SSD-накопители. А для того, чтобы уменьшить шумы, рекомендуется использовать закрытые корпуса с шумопоглощающимим вставками и хотя бы пару раз в год проводить профилактику основного кулера, очищать его от пыли и ворса, смазывать. Процедура заметно снизит нагрузку на остальные приборы охлаждения, и менять термопасту придётся несколько реже.

Читайте также:

  
• Парогенератор промышленный принцип работы
  
• Парогенератор тефаль sv7120e0 инструкция по применению
  
• Cougar cmx850 замена вентилятора
  
• Mcm файл с камеры наблюдения чем открыть
  
• Щипцы для завивки ресниц какие лучше