Вентилятор радиатора ауди 80 б3 от чего подходят
Обновлено: 17.05.2024
Содержит расшифровку элементов, обозначенных на схеме основного блока под капотом машины. Сравнив номера, можно узнать за что отвечает тот или иной элемент или реле. Перевод выполнен с немецкого.
| Предохранители | Мощность, А | Что защищают |
| F1 | 15 | Противотуманки головного освещения и заднего света |
| F2 | 15 | Прерыватель аварийной световой сигнализации |
| F3 | 25 | Клаксон, стоп-сигналы |
| F4 | 15 | Освещение салона и багажника, прикуриватель, бортовой компьютер, магнитола, климат-контроль |
| F5 | 30 | Вентилятор охлаждения двигателя на максимальной мощности |
| F6 | 5 | Правые габариты и правый стояночный свет |
| F7 | 5 | Левые габариты и левый стояночный свет |
| F8 | 10 | Правый дальний свет, контрольная лампа дальнего света |
| F9 | 10 | Левый дальний свет |
| F10 | 10 | Ближний свет справа |
| F11 | 10 | Ближний свет слева |
| F12 | 15 | Панель приборов, лампы заднего хода, бортовой компьютер, блок системы самодиагностики, ЭБУ АБС, ЭБУ блокировки дифференциала, контрольная лампа подушек безопасности |
| F13 | 15 | Топливный насос |
| F14 | 5 | Подсветка номерного знака, освещение бардачка, освещение под капотом, подсветка панели приборов |
| F15 | 25 | Электродвигатель стеклоочистителя, вентилятор охлаждения двигателя, поворотники, ЭБУ климат-контроля |
| F16 | 30 | Обогрев заднего стекла, обогрев наружных зеркал заднего вида |
| F17 | 30 | Вентилятор печки |
| F18 | 5 | Задний стеклоочиститель, управление электрическими зеркалами заднего вида |
| F19 | 10 | Центральный замок, штатная сигнализация |
| F20 | 30 | Вентилятор охлаждения двигателя на первой скорости |
| F21 | 10 | Блок диагностики, регулятор холостого хода |
| F22 | 80 | Дизель |
| F23 | 30 | Управление электрическими сидениями |
| F24 | — | Опозновательные знаки такси и полиции, водяной насос |
| F25 | 30 | Подогрев сидений, подогрев лямбда-зонда |
| F26 | — | Дополнительная розетка |
| F27 | 20 | ЭБУ мотора |
| F28 | 15 | ЭБУ мотора |
| F29 | 10 | Стоп-сигналы |
| F30 | 10 | Полиция, такси |
| F31 | 15 | ЭБУ АБС, ЭБУ дифференциала |
| F32 | 20 | Электронный блок управления мотором |
| Реле | За что отвечает |
| 1 | Противотуманные фары |
| 2 | До 1990 года: Вентилятористемы охлаждения двигателя на высокой скорости С 1990 года: Не используется, можно устанавливать реле стеклоподъемника (343) |
| 3 | Включение вентилятора охлаждения двигателя при неработающем двигателе (213) |
| 4 | До 1990 года: Не используется С 1990 года: Омыватель фар |
| 5 | Разгрузочное реле (214) |
| 6 | До 1990 года: Кондиционер (305) С 1990 года: Вентилятор системы охлаждения двигателя на высокой скорости |
| 7 | Звуковой сигнал |
| 8 | Автоматическую коробку передач (или перемычку на автомобилях с механической КПП) (30) |
| 9 | Прерывистый режим работы очистителя и омывателя ветрового стекла |
| 10 | Топливный насос (215) |
| 11 | Вентилятор системы охлаждения мотора на низкой скорости |
Дополнительный блок реле в салоне Audi 80
Дополнительный салонный блок реле расположен под полкой водительского места. Могут быть установлены дополнительные реле или блоки управления, первые шесть ячеек предусмотрены по умолчанию. Справа от них находятся разъемные контактные кабельные панели.
Расположение основных и дополнительных контактных ячеек:
Назначение реле салонного блока
- Реле АВS
- Реле сигнализатора непристегнутого ремня безопасности
- Реле системы внутреннего освещения
- Реле муфты кондиционера
- Резерв (до 1990 года) С 1990 года: Реле омывателя ветрового стекла
- Реле фар головного освещения
- Резерв
- Резерв
- Резерв (до 1990 года) Реле автоматической блокировки переключения передач (с 1990 года)
- Резерв
- Резерв
- Реле обратного тока (электропривод сидений, электропривод зеркал) (до 1990 года) Резерв (с 1990 года)
- Реле обогревателя сиденья переднего пассажира
- Реле обогревателя сиденья водителя
- Реле электропривода люка и стеклоподъемников
- Реле электропривода люка и стеклоподъемников
- Реле световой сигнализации противоугонной системы
- Реле обратного тока (электроприводов сидений и зеркал заднего вида) (с 1990 года)
Схема предохранителей
Общие черты последних модификаций Бэ 3 увидели свет в 1987 году. Именно тогда на задней крышке блока впервые появилась схема их расположения. Позднее, в 1988 и 1989, она несколько менялась, чтобы к 1991-му приобрести окончательный вариант. Тогда же появился блок под рулем.
Из схемы нельзя узнать за что конкретно отвечает тот или иной элемент, а только их местонахождение. Чтобы понять предназначение, необходимо сравнить их обозначения с указаниями в руководстве пользователя. Последнее существует и на русском языке.
Реле стартера Audi B3: где находится
Втягивающее расположено не в блоке, а на самом устройстве. В случае необходимости замены, необязательно покупать элемент именно для этой модели — подходит реле и для других Ауди такого же типа. Оригинал же можно найти по цене от 400 до 6 тыс рублей, в зависимости от производителя. Подробнее можно узнать из видео.
Предохранитель и реле бензонасоса
Вставка топливного насоса на Б3 с мотором 1 8 с моновпрыском имеет номер 13 и мощность 15 А. А вот реле расположилось № 10 в основном блоке. Его внешний вид можно увидеть на фото
Поворотники
Имеет 15 номер и рассчитан на 25 А.
Предохранитель прикуривателя
Занимает 4 место в блоке мощностью 15 Ампер.
Предохранитель и реле дворников
№15 и 18 (передние и задние) в основном блоке, мощностью на 25 и 5 Ампер. Реле дворников, артикул 99, устанавливается дополнительно автовладельцем.
Печка
Предохранитель № 17 и мощность 30 Ампер. А вот реле печки находится на ее электромоторе.
Вентилятор охлаждения Б3
За безопасную работу радиатора мотора Ауди 80 отвечают 3 элемента — №5, 15 и 20. Их мощность — 30, 25 и 30 Ампер. Предохранители 5 и 20 ответственны за включение вентилятора на максимальную и первую скорости. Реле расположилось на его двигателе.
Предохранитель стартера Б3: где находится
Плавкий элемент автовладельцу необходимо устанавливать дополнительно.
Фары Audi 80 B3
Разгрузочное реле № 5 и находится в основном блоке. Предохранители не предусмотрены в заводской комплектации.
Оповещения реле олеографии
Реле датчика давления масла находится в блоке за приборной панелью.
Предохранитель света: где стоит
Элементы ближнего и дальнего света расположены в основном блоке моторного отсека и имеют номера 8 и 9 (дальний правый и левый), а также 10 и 11 (ближний правый и левый). Мощность каждого из них равна 10 Ампер.
Сигнал
Плавкий защитный элемент № 3 и мощностью 25 Ампер. Он совмещен с предохранителем стоп-сигнала.
Реле зарядки: где находится
Производитель поместил на аккумуляторе.
Реле-регулятор напряжения генератора
Можно найти на самом генераторе.
Подсветка приборов
Этот плавкий элемент находится на четырнадцатом месте в блоке моторного отсека и рассчитан на 5 Ампер.
Стеклоподъемники
Устанавливается самостоятельно. Подойдет элемент от Ауди 100.
Реле контроля давления масла
Как и некоторые другие элементы такого типа, находится под рулевым блоком.
Реле зажигания
У карбюратора находится в дополнительном блоке в подрулевом пространстве автомобиля.
Стоп-сигналы
Первый из предохранителей совмещен с клаксоном под номером три. Второй №29 и рассчитан на 10 Ампер.
Задний ход
№ 12 и рассчитан на 15 Ампер.
Свечи накала
Блок управления, где и находится реле, расположился под рулем.
Габариты
Предохранители правого и левого габаритов расположены в основном блоке под номерами 6 и 7. Мощность обоих составляет 5 А.
Звуковой сигнал
Реле № 7 в главном блоке.
Стеклоочиститель
Реле омывателя и очистителя стекла № 9.
Реле аварийной сигнализации
Расположено отдельно от других элементов — в подрулевом пространстве.
Приборная панель
Ее плавкий защитный элемент № 12, мощностью на 15 Ампер.
Центральный замок
Его предохранитель находится на 19 месте и рассчитан на 10 Ампер.
Описание предохранителей расположение, схемы, цена
| Маркировка / обозначения | За что отвечает (с описанием) |
| F (Ф-1) / 20 | Спидометр, тахометр, датчики |
| F (Ф-2) / 5 | Система курсовой стабилизации |
| F (Ф-3) / 10 | АБС (ABS) |
| F (Ф-4) / 10 | Резервация |
| F (Ф-5) / 20 | Резервация |
| F (Ф-6) / 30 | Подсветка вещевого ящика |
| F (Ф-7) / 30 | Вентилятор отопителя (печка) |
| F (Ф-8) / 20 | Система кондиционирования |
| F (Ф-9) / 10 | Топливная система, бензонасос |
| F (Ф-10) / 10 | Система безопасности |
| F (Ф-11) / 10 | Резервация |
| F (Ф-12) / 10 | Датчик силового агрегата |
| F (Ф-13) / 30 | Боковые зеркала |
| F (Ф-14) / 30 | Стоп сигналы |
| F (Ф-15) / 10 | Автомобильная розетка |
| F (Ф-16) / 15 | Дополнительная электрическая сеть |
| F (Ф-17) / 15 | Аварийка, поворотники |
| F (Ф-18) / 20 | Резервация |
| F (Ф-19) / 20 | Обогрев заднего стекла |
| F (Ф-20) / 20 | Кислородный датчик |
| F (Ф-21) / 20 | Резервация |
| F (Ф-22) / 15 | Стеклоподъемники |
| F (Ф-23) / 20 | Контролер трансмиссии автоматического типа |
| F (Ф-24) / 20 | Печной отопитель, прикуриватель, подсветка салона |
| F (Ф-25) / 15 | Резервация |
| F (Ф-26) / 15 | Резервация |
| F (Ф-27) / 20 | Резервация |
| F (Ф-28) / 15 | Автомобильный сигнал |
| F (Ф-29) / 15 | Центральный замок |
| F (Ф-30) / 20 | Резервация |
| F (Ф-31) / 15 | Система электрического питания |
| F (Ф-32) / 20 | Стеклоочистители лобового стекла |
| F (Ф-33) / 20 | Омыватели передних фар |
| F (Ф-34) / 20 | Омыватель заднего стекла |
| F (Ф-35) / 20 | Топливная аппаратура (дополнительно) |
| F (Ф-36) / 15 | Резервация |
| F (Ф-37) / 15 | Резервация |
| F (Ф-38) / 15 | Резервация |
| F (Ф-39) / 15 | Резервация |
| F (Ф-40) / 15 | Резервация |
Признаки неисправности предохранителей на Audi 80 B3 первого – третьего поколений
- В месте расположения защитных модулей слышен запах плавленой пластмассы;
- На приборной панели индикатор сигнализирует о наличии поломки в моторном отсеке;
- При подаче тока, переключении режимов скорости, частоты вращения оборудование не работает;
- На монтажном блоке видны прострелы искры, что указывает на недостаточную фиксацию силовых кабелей.
Причины выхода из строя предохранителей
- Несоблюдение интервалов проведения технического осмотра Audi 80 B3, вследствие чего оборудование функционирует нестабильно, неактивно;
- Установка не оригинальных запчастей;
- Установка запчастей неквалифицированными мастерами;
- Механическое повреждение блока с защитными модулями;
- Короткое замыкание в электрической цепи автомобиля;
- Повреждение изоляционного слоя проводки;
- Окисление контактов, образование конденсата, попадание влаги на плату;
- Ослабленные контакты клемм.
Схема аккумуляторной батареи автомобиля
Идентификация контактов на плате предохранителей и блоков реле
- A – Контакты для подсоединения штекера системы кондиционирования, цвет серый.
- B – -||- переднего правого жгута проводов, цвет черный.
- C – -||- комбинации приборов, цвет голубой.
- D – -||- переднего левого жгута проводов, цвет зеленый.
- E – -||-переднего левого жгута проводов, цвет желтый.
- F – -||- комбинации приборов, цвет коричневый.
- G – цвет красный.
- H – -||- заднего жгута проводов, цвет черный.
- I – -||-комбинации приборов, цвет красный.
- J – -||-комбинации приборов, цвет желтый.
- K – -||- реле 3, цвет черный.
- L – Контакты для подсоединения единичного штеккера (клемма 30), цвет бесцветный.
- M – -||-нестандартного оборудования, устанавливаемого по заказу, цвет бесцветный.
- N – Не используется.
- O – Не используется.
- P – К предохранителю 20.
Замена предохранителей на Ауди 80 Б3
Понадобится пинцет и отвертка. Процедура выглядит так:
- снимают крышку, выкрутив четыре шурупа отверткой;
- сверяют расположение плавких элементов со схемой в инструкции;
- проверяют работоспособность нужного с помощью мультиметра;
- готовят предохранитель на замену;
- отключают от электроцепи;
- достают перегоревший с помощью пинцета;
- так же устанавливают на его место новый;
- подключают электроцепь;
- закрывают крышку и проверяют работоспособность системы.
Диагностика электросистемы своими руками
Теперь перейдем к вопросу диагностики проводов и основных элементов электросети Ауди 100. Есть несколько способов диагностики неисправного оборудования:
Отказываться от привода вентилятора системы охлаждения ременной передачей начали после того, как расположение мотора стало поперечным. Также применение электродвигателя его привода позволяет экономить расходуемую мощность силового агрегата. О проблемах системы охлаждения не замечают длительное время, до тех пор, пока не будут созданы по различным причинам экстремальные условия эксплуатации мотора автомобиля.
О признаках неисправностей
Большинство случаев, когда отказывает работать вентилятор системы охлаждения, замечают по указателю температуры охлаждающей жидкости. ОЖ начинает перегреваться, что крайне негативно сказывается на работоспособности мотора. К самым массовым признакам неисправностей относят такие виды:
- Полный отказ работы вентилятора;
- Не включается малая скорость вращения электродвигателя;
- Отсутствует включение на большой скорости.
Практически все поломки связаны с электрической схемой машины. Чтобы иметь возможность для её проверки, нужно иметь измерительный прибор, желательно тестер, или контрольную лампочку.
Поиск проблем
Цепь питания электромотора вентилятора имеют два предохранителя. Это F5 для работы с максимальной скоростью, а также F20 для вращения на низких оборотах. Оба прибора рассчитаны на ток 30 ампер. Полный отказ работоспособности может наступить только тогда, когда выходят из строя оба предохранителя. Также такая проблема возможна при отказе датчика включения электромотора. Его устанавливают в бачок радиатора, а включается устройство, когда температура будет близкой к 100 градусам.
Электромотор легко проверить, подав на его клеммы 12 вольт бортовой сети машины. Если он вращается, проблема при исправных предохранителях, может быть в датчике его включения. Он также легко проверяется, если при включенном зажигании замкнуть между собой провода с его разъёма. Вращение лопастей вентилятора подтвердит неисправность прибора включения. В обоих случаях при проверке надо быть аккуратными при движениях рук, чтобы не получить повреждения от вращающихся лопастей.
Датчик можно проверить тестером, измерив его сопротивление. Виновником отказов может оказаться реле включения электродвигателя, которые находятся в блоке предохранителей и имеют номер 2 и 3. Отказ происходит от окисления их ножек в гнёздах или пригорании контактов включения. Зачистить пригоревшие контакты можно, если удастся снять корпус реле, но проще его заменить новым прибором.
Читайте также: