Вымпел 265 включается вентилятор
Обновлено: 26.04.2024
Обладатели автомобилей знают, что аккумулятор может подвести в любой момент. Он может разрядиться. И машину просто нельзя завести. Причин много. Во-первых, давно аккумулятор не заряжали. Его положено подзаряжать один раз в месяц.
Но автомобилисты не всегда следуют этому правилу. То забывают, то нет времени или возможности. Новый аккумулятор может служить и год, и два. Но старый, начинает быстро терять заряд, особенно если ездишь по городу. При дальних поездках он сам подзаряжается на ходу.
Вторая причина, забыл выключить фары на ночь (сильно сажает). Или машина постоянно день и ночь стоит на сигнализации. А сигнализация тоже может повлиять на разрядку аккумулятора.
В нашей семье такие проблемы часто случались, так как в семье две машины. Надо было ехать в мастерскую и оставлять аккумулятор на зарядку до следующего дня. Это продолжалось до тех пор пока не купили автоматическое зарядное-предпусковое устройство для автомобильных аккумуляторных батарей.
Зарядное устройство отечественного производства. Выпускается в г.Санкт-Петербурге. В ООО "НПП "Орион" и называется чисто по-советски "Вымпел -265".
Серьезный электрический прибор. Тем более, что приходится работать с электричеством и с аккумулятором. Который сам по себе опасный из-за кислоты в нем. Поэтому технику безопасности при зарядке аккумулятора зарядным устройством надо соблюдать от и до.
Об этом хорошо обозначено в инструкции по применению. Начинается инструкция с того, что прибор не предназначен для использования лицами (включая детей) с пониженными физическими способностями. Или при отсутствии у них жизненного опыта и знаний. Дети должны находиться под контролем для недопущения игры с прибором.
Несоблюдение порядка подключения к аккумулятору может привести к выходу зарядного устройства из строя. Вот такие меры предосторожности и требования техники безопасности указаны в инструкции. Но и не только это. В инструкции описано, как безопасно включать прибор, подсоединять к аккумулятору и заряжать его.
Прибор выполнен в пластмассовом корпусе, имеющем жалюзи для вентиляции. На передней панели находится шкала амперметра, светодиод включения и индикатор перегрева, регулятор силы зарядного тока. Сетевой шнур и выходные провода с зажимами уложены в заднем отсеке корпуса.
С начало надо проверить прибор. Подключаем в сеть, убеждаемся, что индикатор "Сеть " светится. Затем проверяем работу шкалы амперметра.
Перед подключением зарядного устройства к аккумулятору, надо подготовить сам аккумулятор. Открутить пробки у всех банок. Так как при зарядке кислота начинает кипеть.
Зажимы зарядного устройства( далее з.у.), соблюдая полярность, подключаем к клеммам аккумулятора. Устанавливаем регулятор силы тока в крайнее левое положение и только потом подключаем з.у. в сеть 220В. И вращая регулятором тока, устанавливаем требуемый ток.
Для моего аккумулятора необходимо установить ток в 6 А. При достижении полной зарядки аккумулятора, стрелка возвращается к нулю.
Если новый аккумулятор, то зарядить можно в течении 12 часов. Но старый приходится заряжать очень долго, пока стрелка шкалы полностью не опустится на "0". Иногда так и не достигае "0" на пол деления. Это значит, что заряжен аккумулятор на 95%, но ездить можно.
После покупки этого прибора, мы с мужем вздохнули. Так как проблемы с аккумулятором отпали и теперь периодически снимаем его и ставим на подзарядку. Очень удобный и легкий в применении прибор. Только надо хорошо изучить инструкцию и соблюдать осторожность при заряде, описанные выше.
Когда муж в командировке, а аккумулятор требуется зарядить, я и сама управляюсь с этим процессом.
Очень рекомендую это зарядное-предпусковое устройство "Вымпел" для автомобилей.
Читайте также: