Чем отличается круиз контроль от кондиционера

Обновлено: 05.05.2024

Для начала разберем в общих чертах, что представляет собой классический автомобильный кондиционер. Грубо говоря, кондиционер — это холодильник, через который подается воздух. Благодаря наличию надежной системы электроники кондиционер предельно точно рассчитывает температуру выходящего воздуха: Если вы поставили отметку на 18 градусах, значит, температура потока будет постоянно поддерживаться именно на данном значении.

Если же кондиционер будет работать по обратному принципу, то перед вам предстанет простой, но весьма экономичный обогреватель, который в определенных условиях можете составить достойную конкуренцию традиционной автомобильной печке.

При всем многообразии различных технических дополнений, которыми может быть укомплектован автомобильный кондиционер, его главное отличие от систем климат-контроля заключается в возможности ручного управления и отсутствии расширенных систем автоматики. Проще говоря, если вы выставили значение скорости воздушного потока на одной величине, значит механизм и будет работать в таком режиме до тех пор, пока вы сами не измените искомые настройки.

Если постараться описать, что же представляет собой система климат-контроля максимально четко и лаконично, то можно сказать, что данное устройство представляет собой более усовершенствованную версию стандартного кондиционера. Механизм системы так же имеет различные вентиляторы, насосы, расширители, функционирующие по принципу холодильника, но при этом вся система контролируется электронным блоком управления или ЭБУ. Регулирование работы ЭБУ осуществляется посредством сигналов, приходящих из коренных настроек и сигналов приходящих от температурных датчиков, расположенных в салоне авто. Таким образом система может функционировать автономно, поддерживая температуру в отдельно взятой области на заданной величине.

Возможности современных систем климат-контроля позволяют создавать различные условия как для водителя, так и для пассажиров. Для этого применяется разветвленная сеть воздуховодов с раздельным управлением, а так же увеличенное число температурных датчиков.

Если как уже отмечало ранее, классический автомобильный кондиционер работает постоянно, то система-климат контроля является интеллектуальной, способной самостоятельно регулировать как скорость воздушного потока, так и потребность во включении или отключении охлаждающего устройства.

Особенность управления механизмами

Если говорить о том, стоит ли приобретать машину с кондиционером или же полноценным климат-контролем, то можно отметить, что в первом варианте вам будет проще отремонтировать возникшую поломку. А вот если по каким бы то ни было причинам сломается климат-контроль, то его починить будет куда сложнее. В то же время, современная система климат-контроля обеспечивает несколько более лучшие условия для водителя и пассажиров.

чем отличается круиз контроль от кондиционера

Человек ошибся! Человек имел в виду климат -контроль!

Круиз-контроль — это система стабилизации скорости автомобиля, которая позволяет поддерживать заданную скорость без использования педали газа.

Кондиционер — это система, которая обеспечивает охлаждение поступающего в салон воздуха.

Чувак, Ты Сёдня в Ударе!

тем же чем холодильник от навигатора

Всем! Это совершенно разные вещи и абсолютно друг от друга не зависят. .

Круиз-контроль — это система позволяющая ехать авто на постоянной скорости. (обычно включают на трассе) .

Кондиционер — это система для поддержания комфортной температуры.

Вы наверное хотели узнать о климат-контроле? Так климат сам автоматически выставляет нужную комфортную температуру исходя из температуры за бортом.

что совсем с машиной на вы

Это 2 абсолютно разные вещи, и предназначены они для разных вещей .

Круиз-контроль — система поддерживающая одинаковую скорость авто.

ну круиз же дорогу показывает, а климат — приятную музыку включает и громкость регуллирует от скорости

мож с круиз климатом попутал?

круиз контроль, чтобы машина сама ехала, а кондей, чтобы воздух менять)

ааххахаха, круиз контролль чтоб машину без педаль управлять а кондиционер охлаждает, нагревает машину, печка вообщем

т. к. круиз контроль это поддержание заданной скорости

Системы автомобиля: климат и круиз контроль

Климат-контролем называется автоматическая система управления микроклиматом в салоне автомобиля. Она состоит из кондиционера, печки, различных фильтров и датчиков, а также электронного блока управления. Наиболее совершенные системы, устанавливающиеся в дорогие автомобили, учитывают не только температуру, но и освещенность салона за счет солнечного света, что дополнительно повышает уровень комфорта.

Для нормальной работы системе климат-контроля необходимы как минимум три датчика, отслеживающих температуру воздуха в салоне, температуру воздуха на улице и интенсивность солнечного освещения. В зависимости от их показаний происходит автом

атическая реакция на изменение климатической обстановки и включается охлаждение либо подогрев воздуха в салоне.

Для управления системой климат-контроля используется комплекс программ, задающих комфортные условия для водителя и пассажиров в зависимости от погодных условий за пределами автомобиля. Водителю необходимо лишь выбрать наиболее подходящую программу и задать нужную температуру воздуха в салоне. Задав единожды эти параметры, водитель во время поездки больше не отвлекается на то, чтобы открывать форточки, регулировать работу кондиционера и совершать иные манипуляции.

Помимо обычного климат-контроля, работающего на весь салон в целом, существует также многозонный, который позволяет задавать свои значения микроклимата для водителя и пассажиров. Здесь градация происходит по числу отдельных зон обслуживания. Двухзонный климат-контроль дает возможность задать разные климатические условия для водителя и переднего пассажира. Трех- и четырехзонные системы дополнительно позволяют сделать то же самое задним пассажирам, в распоряжении которых находится собственный пульт управления.

Основные неисправности системы климат-контроля связаны с выходом из строя датчиков и подвижных элементов, например, заслонок, регулирующих подачу воздуха. На большинстве современных автомобилей узнать о наличии конкретной поломки можно с помощью кодов неисправностей.

Круиз-контролем называется устройство, позволяющее поддерживать постоянную скорость автомобиля. Оно в автоматическом режиме прибавляет скорость при ее снижении и уменьшает при увеличении (например, на спусках) без непосредственного вмешательства водителя.

Впервые круиз-контроль появился на автомобиле Chrysler Imperial в 1958 году. Тогда система работала следующим образом: отслеживалась скорость вращения карданного вала, и соленоид регулировал подачу горючего в камеру сгорания. В системах, появлявшихся в следующие годы, подача топлива осуществлялась в зависимости от показаний спидометра, скорости вращения колес или числа оборотов двигателя.

Круиз-контроль удобен при поездках на дальние расстояния, когда водителю утомительно длительное время удерживать педаль газа в одном и том же положении. Он устанавливается на автомобилях как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Наибольшей популярностью системы круиз-контроля пользуются в США, так как размеры страны и развитость дорожной инфраструктуры позволяют ей иметь большое количество длинных и прямых автомагистралей.

Типовая система круиз-контроля состоит из нескольких располагающихся на руле кнопок, отвечающих за ее включение, выключение, установку необходимой скорости, ее повышение и понижении и другие функции. Исправные системы довольно быстро производят набор скорости, делают это без рывков и сохраняют заданные параметры движения независимо от веса автомобиля и наличия на дороге подъемов и уклонов. В целях безопасности при нажатии на педаль тормоза круиз-контроль немедленно отключается. Кроме этого, система обычно не работает на низких скоростях, не превышающих 40 км/ч.

В настоящее время ведутся разработки и испытания новой системы круиз-контроля, которая, в том числе, учитывает скорость движения впереди идущего автомобиля, а также отслеживает появление других подвижных и неподвижных препятствий. Данный вид круиз-контроля называют активным, так как он не только поддерживает заданную скорость автомобиля, но и может менять ее в зависимости от ситуации.

Стоит ли переплачивать за климат-контроль и в чем его отличие от кондиционера

В машине с кондиционером водитель ориентируется на свои ощущения. Он сам должен менять температуру (причем не точно, а примерно, опять-таки основываясь на ощущения). Сам должен изменять скорость вентилятора и сам должен переключать потоки воздуха. А ещё сам должен включать и отключать рециркуляцию. Причем диапазон регулировок порой довольно скудный.

Водителю достаточно выставить комфортную температуру единожды и климат-контроль будет сам её поддерживать вне зависимости от того, как меняется солнечная активность и температура на улице. Конечно, в разных машинах есть свои нюансы работы климат-контроля (где-то все-таки приходится вносить корректировки в температуру, где-то самому нужно управлять рециркуляцией), но в целом автоматика упрощает жизнь водителю и пассажирам.

Как частный случай могу привести пример размораживания лобового стекла. Достаточно нажать на соответствующую кнопку на панели климат-контроля и всё. Климат сам поймет: когда включить рециркуляцию, когда прибавить температуру, когда увеличить скорость вентилятора, чтобы лобовое стекло не треснуло от перепада температур, и, в то же время, чтобы стекло оттаяло максимально быстро.

Более того, бывают многозонные климат-контроли (двух-, трёх- и даже четырехзонные). То есть водителю может быть прохладно, а пассажиру жарко. В дальней дороге такое часто бывает полезно. С кондиционером устроить такой разный климат в пределах салона автомобиля невозможно.

Очень давно я купил себе машину с двухзонным климат-контролем. Потом у меня была машина с обычным кондиционер. А после того, как я её продал, главным условием при покупке новой машины было наличие климат-контроля. Настолько он оказался для меня удобнее.

Сколько нужно доплачивать за климат?

Часто климат-контроль входит в оснащение топовых комплектаций, а в базе стоит простой кондиционер, и ничего поделать нельзя. Но в некоторых машинах климат-контроль можно получить и в базе за доплату. Например, в Шкоде Октавии. Там за него просят доплату в 23 000 рублей. Дорого это или нет — каждый решает сам. Впрочем, можно сэконосить, заказав климат в пакете с чем-то ещё. Та же Шкода предлагает комплект из двухзонного климат-контроля, задних парктроников и системы Smart+ за 23 500 рублей, то есть всего на 500 рублей дороже, чем просто двухзонный климат-контроль, без парктроников и смартлинка.

Кондиционер против климат-контроля — В чем разница?

В 1930 году производители автомобилей начали устанавливать на транспортные средства, электрические обогреватели, которые были встроенные в приборную панель. Затем спустя несколько лет компания Nash Motors создала систему подачи горячего воздуха в салон. Двигатель нагревал воздух, а отопительная система подавала горячий воздух в салон, обогревая водителя и пассажиров. С тех пор автопромышленность прошла долгий путь развития различных технологий, обогрева салона. Сегодня довольно необычно встретить на автомобильном рынке машину, которая не имеет кондиционера в качестве стандартной опции. Кондиционеры охлаждают горячий воздух в вентиляционной системе, с помощью компрессора, чтобы понизить температуру в салоне машины. Принцип тот же и в холодильники.

Но помимо кондиционера многие современные автомобили поставляются с климат-контролем в стандартных комплектациях или в качестве дополнительного оснащения. Климатическая установка также как и кондиционер способна охлаждать воздух в салоне, но, тем не менее, есть существенное отличие в принципе работы этой системы от обычного кондиционера. Поясним.

Отопление и вентиляция

Эти системы имеет каждый автомобиль. Принцип работы системы отопления и вентиляции очень прост. Как правило, система подают воздух с улицы в салон и при необходимости нагревает его. Но, к сожалению, система вентиляции не охлаждает воздух. Поэтому если вы путешествуете на машине в Южных регионах, то вам будет не комфортно, когда система вентиляции будет подавать с улицы раскаленный воздух.

Кондиционер

Кондиционер создан, для того чтобы охладить воздух поступаемый с улицы в вентиляционную систему. Охладив воздух до температуры ниже окружающий среды, он подается в салон через вентиляционную систему машины. Охлаждение воздуха происходит в компрессоре, в который заправлен хладагент (фреон). Фреон циркулирует по замкнутому кругу, попадая в испаритель, где жидкий охладитель переходит в газообразное состояние. При этом явлении поглощается большая часть тепла. В результате воздух остужается. Далее фреон из газообразного состояния опять переходит в жидкий вид, и все повторятся сначала.

Как правило, если машина оборудована простым кондиционером, то охлаждение воздуха может быть установлена только на одну температуру по всему салону машины. Простая система кондиционирования подразумевает только регулировку скорости вентиляции и степень охлаждения салона. То есть поменять температуру воздуха вы не можете. Можно регулировать только интенсивность охлаждения. К примеру, включив кондиционер, вы вручную должны понизить скорость обдува, чтобы остановить резкое снижение температуры или выключить кондиционер.

Поэтому если ваша машина оснащена обычным кондиционером, то вы можете либо включить его, чтобы воздух непрерывно охлаждался, или выключить его чтобы салон машины отапливался системой обогрева.

Климат-контроль

Климат-контроль это более сложная система, чем обычный автомобильный кондиционер. Климатическая система использует дополнительные датчики и компьютер, чтобы управлять температурой в салоне. Важно отметить, что климат-контролем проще пользоваться, чем кондиционером. Все дело в том, что климат-контроль позволяет вам выставить определенную температуру воздуха в салоне, которую автоматически будет поддерживать климатическая установка.

Это позволяет водителю и пассажирам не думать и не следить за интенсивностью обогрева или охлаждения. За них в этом случае следит компьютер. К примеру, выставив определенную температуру охлаждения, климатическая система климат-контролем самостоятельно без вашего участия будет следить за климатом в салоне.

Как только температура достигнет заданных значений, то скорость вентиляции и охлаждения автоматически уменьшиться. Интенсивность охлаждения будет постепенно уменьшаться по мере приближения заданной температуры на приборной панели климат-контроля. Далее компьютер будет автоматически поддерживать определенную температуру, добавляя или снижая интенсивность охлаждения и обдува салона при необходимости.

Многие климатические системы в современных автомобилях позволяют устанавливать водителю и пассажирам свои личные настройки температуры. Как правило, такие системы климат-контроля называются двухзонным (к примеру, для водителя и переднего пассажира). В последние годы также появились трехзонные климатические установки, которые могут охлаждать или нагревать с различной температурой разные участки салона машины (водитель, передний пассажир, задние пассажиры). Таким образом, подобные климатические установки прекратили вечные семейные споры в борьбе за температуру в салоне. Теперь каждый может выставить свою личную температуру охлаждения или обогрева.

Какой купить автомобиль: С кондиционером или климат-контролем?

Это часто определяется вашим бюджетом и выбором автомобиля, который вы хотите приобрести. Если приглянувшийся автомобиль, имеет в стандартной комплектации кондиционер, то нет смысла переплачивать, в качестве опции, за климат-контроль, поскольку установка в качестве доп.опции климатической системы не дешевое удовольствие. Помните, что сэкономленные деньги вы можете потратить на интегрированную спутниковую навигацию, если приобретаемый автомобиль не имеет этой опции. Если же приобретаемая машина не имеет кондиционер, то тогда стоит в качестве опции оснастить машину системой охлаждения, поскольку ваши поездки без кондиционера в летнее время будут не комфортны.

Тем не менее, если у вас есть лишние деньги, то вместо кондиционера вы можете приобрести автомобиль с климат-контролем или заказать его в качестве опции, если в стандартной комплектации завод производитель не поставляет машину с климатической установкой. К тому же помните что машина с климат-контролем более востребована на подержанном рынке. Это конечно не означает что машина с климат-контролем будет стоить на б/у рынке больше, чем транспортное средство с обычным кондиционером, но тем не менее, продать подержанный автомобиль с климатической системой будет легче.

Принцип действия

Кондиционер работает аналогично обычному холодильникуе. Герметичная система, в которую закачан хладагент с добавками масла, состоит из компрессора, радиатора, ресивера-осушителя. В компрессоре хладагент сжимается и переходит из газообразного состояния в жидкое. Он нагревается, температура снижается только за счет обдува воздухом при движении автомобиля или от работы вентилятора. После прохождения через ресивер-осушитель хладагент вновь переходит из жидкого состояния в газообразное и при этом охлаждается. В салон автомобиля поступает прохладный воздух.

Кондиционер осушает воздух: при движении в дождь достаточно его включить и окна перестанут потеть. Но избыточно сухой воздух негативно сказывается на здоровье находящихся в автомобиле людей: вода начинает испаряться с кожи, волос и слизистых оболочек дыхательных путей. В результате вирусам легче проникнуть в организм. Именно по этой причине часты простудные заболевания при дыхании сухим воздухом. Поэтому при длительной поездке в жару с включенным кондиционером необходимо пить воду.

Климат-контроль и кондиционер - различия

В отличии от обычного кондиционера, климат-контроль может поддерживать заданную температуру в салоне. В систему входят несколько датчиков температуры и электронный блок управления. Достаточно установить нужное значение, и после охлаждения салона умная электроника сама снизит температуру и интенсивность обдува.

Двухзонный климат-контроль позволяет устанавливать разные температурные режимы для водителя и пассажира. Автомобили бизнес-класса часто оснащены трех-четырехзонным климат-контролем, который создает дополнительные удобства пассажирам второго ряда.

Некоторые микроавтобусы имеют два кондиционера, поскольку мощности одного не хватает для охлаждения большого салона.

Неисправность кондиционера

Оборудование автомобиля постоянно подвергается значительным нагрузкам: постоянные вибрации и удары, перепады температур. Негативно влияет и агрессивная среда – различные дорожные химикаты. Конструкторы не имеют возможности использовать в машине запаянные трубки, устанавливаемые в бытовых холодильниках.

Элементы системы соединены резиновыми патрубками, постепенно пропадает герметичность. Одновременно снижается эффективность охлаждения и, если вовремя не провести ремонт, то дорогой агрегат может выйти из строя. Если вы заметили, что кондиционер стал работать хуже, сразу же обратитесь к техническим специалистам ГК FAVORIT MOTORS.

Они определят места, в которых нарушена герметичность. Визуально их сложно выявить, поэтому мастера добавляют в хладагент красящие добавки. Подсвечивая ультрафиолетовым фонариком, удается зафиксировать проблемные места. После восстановления герметичности, систему заполняют хладагентом с добавками масла.

Возможны и иные причины неисправности. Например, загрязнение радиатора и самой системы. Иногда прохлада недостаточно поступает в салон из-за забитого салонного фильтра. Верный диагноз могут поставить только специалисты.

Как избежать простуды от кондиционера

Признаки напоминали пневмонию, и 25 человек спасти не удалось. Виновниками оказались малоизученные в то время бактерии, получившие название легионеллы, расплодившиеся в системе кондиционирования отеля.

Как видите, за чистотой нужно следить. Дезинфекцию кондиционера рекомендуется проводить в профилактических целях примерно 1 раз в 3 года. Квалифицированные сотрудники ГК FAVORIT MOTORS могут провести дезинфекцию кондиционера в рамках планового обслуживания, такие работы особенно полезны после зимнего периода.

Врачи не рекомендуют в жару ставить максимально низкую температуру как бы этого не хотелось. Сначала нужно установить 25С и примерно через 15 минут снизить на 5 градусов. Нежелательно направлять холодный воздух непосредственно на лицо. Предпочтительнее ориентировать сопла воздуховодов вверх и вбок – в этом случае салон автомобиля охлаждается равномерно, и меньше вероятность простудиться.

Профилактика

Для исправной работы кондиционер необходимо периодически включать на несколько минут – при этом происходит смазка всей системы. Процедуру нужно делать, в том числе, и зимой. На ряде моделей датчик температуры не позволит агрегату функционировать в холод, поэтому включить его можно в помещении с плюсовой температурой. Например, на подземной стоянке торгового центра.

Также важно следить за чистотой радиатора, однако самостоятельно чистить его с помощью мойки высокого давления опасно – есть вероятность деформировать и вывести из строя.

На первый взгляд, климат-контроль от кондиционера отличается только кнопкой Auto и экранчиком, на котором отображается конкретная температура. По факту, отличие в том, что в машине с кондиционером постоянно нужно что-то подкручивать и регулировать, а климат-контроль в автоматическом режиме делает всё сам, водителю вообще не нужно вмешиваться. По сути же отличия кондиционера от климат-контроля можно сравнить с отличиями карбюратора от инжектора.

Крутить или не крутить

В машине с кондиционером водитель ориентируется на свои ощущения и сам должен менять температуру (причем не точно, а примерно, опять-таки основываясь на ощущения), сам должен изменять скорость вентилятора и сам должен переключать потоки воздуха, а ещё сам должен включать и отключать рециркуляцию. Причем диапазон регулировок порой довольно скудный.

Очень давно я купил себе машину с двухзонным климат-контролем. Потом у меня была машина с обычным кондиционером. А после того, как я её продал, главным условием при покупке новой машины было наличие климат-контроля. Настолько он оказался для меня удобнее.

Цена вопроса

Гуманизация уголовного законодательства может быть выгодна для бюджета

Тема чиновного беспредела на дорогах снова актуальна

16.12.2019

Даже опытные автомобилисты нередко путаются в вопросе: климат-контроль или кондиционер установлен в их авто. Разберемся, в чем разница между климат-контролем и кондиционером, а также узнаем, есть ли различия в уходе за этими двумя системами.

Отличия климат-контроль от кондиционера в автомобиле

Печка позволяет прогревать воздух внутри авто за счет пропускания воздушного потока через отдельный радиатор отопителя, по которому циркулирует разогретая охлаждающая жидкость двигателя. Отопителем оснащены все современные автомобили. А кондиционер охлаждает воздух салона в жару и является отдельной системой, которая устанавливается не на все авто.

Две эти системы в совокупности, оснащенные автоматизированным управлением, и есть климат-контроль. В наличии автоматизированной системы управления и заключается вся разница между кондиционером и климат-контролем.

В авто с климат-контролем водителю не нужно вручную регулировать подачу горячего и холодного воздуха, изменять пропорцию потоков рукоятками, пытаясь выставить комфортную температуру. Достаточно выставить желаемую температуру на панели управления — и автоматика начнет работать на создание в салоне предустановленных температурных условий.

В салоне авто установлен датчик температуры воздуха (или несколько датчиков для раздельного климат-контроля). Датчики посылают в блок управления данные о текущей температуре в салоне авто. В зависимости от этой информации, автоматика изменяет положение заслонки, разделяющей потоки горячего и холодного воздуха, а также частоту вращения вентилятора отопителя. За счет этого в салоне поддерживается установленная водителем температура.

Уход за климат-контролем

Так как климат-контроль — это не более чем автоматизированная система управления температурой в салоне авто, синхронизирующая работу отопителя и кондиционера, то и способы ухода за ней остаются стандартными.

Как минимум один раз в год (желательно поздней весной) рекомендуется очистить кондиционер. Зимой нет нужды охлаждать салон авто искусственно. Достаточно запустить холодный воздух извне. Поэтому кондиционер в холодное время года простаивает. В нем начинает появляться плесень, грибок и различные бактерии. Продукты жизнедеятельности этих организмов источают неприятный запах, который поступает в салон.

Также следует своевременно менять салонный фильтр. Через него проходит поступающий извне в салон воздух.

Существуют специальные средства, которые очищают кондиционер от плесени и грибка.

Читайте также: