Не запускается фен камаз 5490

Обновлено: 18.05.2024

При эксплуатации автомобиля в холодный период необходимо:

использовать эксплуатационные материалы, рекомендуемые заводом – изготовителем.
бачок стеклоомывателя заправлять готовой стеклоомывающей жидкостью, имеющей пониженную температуру замерзания.

Внимание!

При эксплуатации автомобиля при отрицательных температурах останов двигателя выполнять только после срабатывания регулятора давления для сброса накопившегося конденсата и предотвращения его замерзания.

При замерзании регулятора или подводящих трубопроводов и несрабатывании регулятора при давлении в системе 10 ± 0,2 кгс/см2, или при незаполнении пневмопривода сжатым воздухом и повышенном шуме компрессора, заглушить двигатель и отогреть регулятор давления теплым воздухом или теплой водой.

Для исключения замерзания в шланге для накачки шин, накачку шин проводить в два этапа:

подсоединить шланг к клапану контрольного вывода в ресивере стояночного тормоза, провести накачку шин до максимально возможного давления, определяемого регулятором давления;

подсоединить шланг к крану накачки шин, довести давление в шинах до нормы.

Перед постановкой автомобиля на стоянку во избежание примерзания тормозных колодок к диску не забывать просушивать тормозные механизмы несколькими последовательными торможениями.

Если автомобиль ставится на длительную стоянку (например, на ночь), не пользоваться стояночной тормозной системой.

Для затормаживания автомобиля с механической коробкой передач:

затормозить автомобиль стояночной тормозной системой;
включить низшую передачу;
установить под колеса противооткатные клинья;
выключить стояночную тормозную систему;
выключить двигатель.

Для затормаживания автомобиля с коробкой передач с автоматизированным управлением:

Пуск двигателя в холодный период.

В холодный период года пуск двигателя осуществляется с применением электрофакельного устройства (ЭФУ). Пуск двигателей может осуществляться также с помощью предпускового подогревателя.

Предельные температуры надежного пуска холодного двигателя.

Вязкость (сорт) моторного масла и топливо в соответствии с рекомендациями:

Пуск двигателя с применением ЭФУ.

Электрофакельное устройство служит для облегчения пуска двигателя при температуре окружающего воздуха от минус 4 °C до минус 20 °C.

Электрофакельное устройство сокращает выброс в атмосферу вредных веществ. Кроме того, уменьшается износ стартера и аккумуляторных батарей, сокращается продолжительность пуска двигателя.

ЭФУ автоматически выключается, если:

Внимание!

Нельзя пользоваться открытым пламенем факела и паяльной лампой для прогрева воздуха при пуске двигателя.
При температуре окружающего воздуха ниже минус 30 °C возможна нестабильная работа дисплея, а при минус 40 °C – комбинации приборов.

Предпусковой подогреватель.

Предпусковой подогреватель предназначен для предпускового разогрева двигателя при температуре окружающего воздуха до минус 45 °C.

Расположение пульта управления подогревателем в кабине.

1 — пульт управления подогревателем.

Включение/отключение подогревателя, индикация состояния его работы производится с помощью пульта управления подогревателем (см. рис. Расположение пульта управления предпусковым подогревателем в кабине).

Автоматическое управление регулированием температуры в кабине, включение и выключение электродвигателей штатного отопителя пультом управления подогревателем не осуществляется.

Регулирование температуры необходимо осуществлять включением/ выключением вентилятора отопителя кабины штатным выключателем.

На автомобиле установлен автономный топливный бачок подогревателя 14ТС. Необходимо следить за уровнем топлива в баке, так как автономный бак не входит в топливную систему двигателя.

Подогрев топлива.

Подогрев топлива осуществляется автоматически в фильтре грубой очистки топлива и топливо-заборнике.

Подогрев нейтрализующей жидкости.

Нейтрализующая жидкость замерзает при температуре минус 10 °C. Подогрев бака с нейтрализующей жидкостью AdBlue осуществляется за счёт температуры охлаждающей жидкости двигателя. При достижении рабочих температур начинается впрыск жидкости.

Проверка уровня топлива в автономном бачке предпускового подогревателя.

Подогреватель 14ТС укомплектован автономным бачком, который установлен на автомобиле с правой стороны за кабиной.

Необходимо следить за уровнем топлива в баке, т.к. автономный бак не входит в топливную систему двигателя. Средняя периодичность заправки бака при постоянной работе подогревателя примерно 8 часов.

Применять топливо в соответствии с рекомендациями, приведенными в Эксплуатационные материалы КамАЗ-5490.

Бак топливный подогревателя 14-ТС.

1 — бак топливный, 2 — горловина заливная; 3 — рукав; 4 — кран сливной; 5 — хомут; 6 — трубка полиамидная.

На летний период рекомендуется слить топливо из автономного топливного бака подогревателя. После слива топлива и установки рукава на место, следует выработать остатки топлива до отключения подогревателя.

Слив топлива.

Закрыть сливной кран 4.
Ослабить хомут крепления рукава 5
Снять рукав 3 с полиамидной трубки 6.
Направив рукав в сливную емкость, открыть кран.

Для удаления воздуха из системы необходимо произвести не менее 4 циклов запуска подогревателя.

Сезонное обслуживание подогревателя 14ТС проводить согласно Руководству по эксплуатации на подогреватель (см. Подогреватели предпусковые дизельные 14ТС-10, 14ТС-10-12В. Руководство по эксплуатации. КамАЗ-5490.)

Не заводится КамАЗ-5490

Признаки неисправности

Не заводится с ключа
Не заводится со стартера (стартер крутит, не заводится)
Не заводится без газа

При повороте ключа трещит стартер
Не крутит стартер
Не заводится на холодную
Не работают указатели поворота и не заводится

Причины из-за которых не запускается двигатель КамАЗ-5490

Не заводится двигатель КамАЗ-5490. Компьтерная диагностика причины неисправности

Бывают из-за топливной системы, электронной системы управления и механической неисправности мотора на грузовых автомобилях КамАЗ-5490 на которых установлен двигатель фирмы Мерседес

Неисправности топливной системы

Выход из строя топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Механическая неисправность двигателя
“Завоздушивание“ топливной системы
Отсутствие топлива в баке
Неисправность насоса низкого давления

Неисправности электронной системы управления

Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
Выход из строя главного реле автомобиля
Неисправность замка зажигания
Обрыв или замыкание шины КАН
Отсутствие “массы”
Неисправность втягивающего реле стартера
Неисправность блока управления двигателем

Неисправность втягивающего реле стартера
Обрыв или замыкание электропроводки
Поломка блока реле и предохранителей
Неисправность замка зажигания
Неисправность стартера
Неисправность блока управления двигателем MR
Неисправность ЭБУ кузова CBCU3-e24L
Неисправность датчика коленвала

Механическая неисправность двигателя

Что делать в данной ситуации?

Производитель КамАЗ старается сделать автомобиль надежным, но бывают ситуации, когда внезапно автомобиль КамАЗ заглох и не заводится.

Сначала нужно определить, как проявляется данная неисправность. Есть два варианта поломки:

При повороте ключа замка зажигания, стартер крутит двигатель грузовика
Стартер не включается и не крутит двигатель

Оказавшись один на один в данной ситуации с неисправным автомобилем главное не поддаваться панике. Если система управления описываемого грузовика при повороте ключа запуска двигателя, не включает стартер, то причина неисправности заключается в электрооборудовании или электронных системах автомобиля. Причина поломки может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Выполнить указанную ниже последовательность действий.

Добавить комментарий Отменить ответ

Наши специалисты с многолетним опытом

Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике

Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления

Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования

Оперативный выезд

Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут

Сеть Станций Технического Обслуживания

Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь

Магистральный седельный тягач Камаз 5490 класса Евро 5 выпускался в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 году с различными модификациями и изменениями (КамАЗ 5491, 65206, 65207, 6580). В данной публикации вы найдете описание предохранителей и реле Камаз 5490 Евро 5 со схемой блока и местом их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Исполнение блока и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения вашего КамАЗа. Сверяйте описание со своей технической документацией или схемой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Блок предохранителей и реле в салоне

Основной блок с предохранителями и реле находится в салоне, за защитной крышкой.

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,1,0,0,0 -->

С обратной стороны которой, может быть нанесена актуальная схема с обозначением для вашего камаза.

Общая схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,1,0 -->

Описание предохранителей

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

">FU1.1	">5A Блок управления ЭФУ
">FU1.2	">5A Блок управления пневмоподвеской
">FU1.3	">5A Блок управления электрооборудованием (CBCU)
">FU1.4	">5A Блок управления EBS
">FU1.5	">5A Блок управления двигателем ADM3
">FU1.6	">10A Блок управления системы нейтрализации
">FU1.7	">10A Блок управления двигателем MR2
">FU1.8
">FU1.9	">10A Блок управления ретардером
">FU1.10	">5A Разъем OBD диагностики
">FU1.11	">5A Тахограф / комбинация приборов
">FU1.12	">5A Разъем для спецнадстроек
">FU2.1
">FU2.2	">10A Панель управления со стороны водителя
">FU2.3
">FU2.4	">5A Обмотка возбуждения генератора
">FU2.5	">5A Блок управления центральным замком
">FU2.6
">FU2.7	">5A Привод управления люка
">FU2.8	">20A Кондиционер
">FU2.9	">15A Панель управления со стороны водителя
">FU2.10	">15A Панель управления дверь со стороны пассажира
">FU2.11	">5A Аудиосистема
">FU2.12	">10A Прикуриватель
">FU3.1	">Блок управления EBS
">FU3.2	">15A EBS прицепа
">FU3.3	">15A Блок управления пневмоподвеской
">FU3.4	">15A Осушитель
">FU3.5
">FU3.6	">10А Блок управления ретардером
">FU3.7	">10А Комбинация приборов
">FU3.8	">20А Блок управления ЭФУ
">FU3.9	">10А Разъем OBD диагностики
">FU3.10	">10А Блок управления электрооборудованием (дворники)
">FU3.11	">20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.4
">FU3.12	">15А Блок управления EBS
">FU4.1	">20А Электронасос подъема / опускания кабины
">FU4.2	">10А Освещение салона
">FU4.3	">10А Разъем для спецнадстроек
">FU4.4	">5A Питание клавиш и датчиков
">FU4.5	">10А Аудиосистема
">FU4.6	">10А Обогрев стекла
">FU4.7	">10А Фара сцепки
">FU4.8	">10А Розетка 24В
">FU4.9	">10А Звуковой сигнал
">FU4.10	">5A Реле дистанционного включения АКБ
">FU4.11
">FU4.12
">FU5.1	">15А Подогрев топлива в топливозаборнике
">FU5.2	">15А Подогрев топлива в ФГОТ
">FU5.3
">FU5.4	">5A Тахограф
">FU5.5	">10А Блок управления двигателем ADM3
">FU5.6	">15А Блок управления системы нейтрализации
">FU5.7	">20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.1
">FU5.8	">20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.2
">FU5.9	">20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.5
">FU5.10	">20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.6
">FU5.11	">25А ПЖД
">FU5.12
">FU6.1	">15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
">FU6.2	">15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
">FU6.3	">15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
">FU6.4	">15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
">FU6.5	">15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
">FU6.6	">15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
">FU6.7	">15А Подогрев сиденья
">FU6.8
">FU6.9	">15А Блок управления центральным замком

За прикуриватель отвечает предохранитель под номером FU2.12.

Особенности эксплуатации и ремонта автономки на грузовых автомобилях КамАЗ

Устройство

КамАЗ на двигателе Cummins: устройство силового агрегата включает в себя следующие системы и элементы:

блок цилиндров;
головки цилиндрического блока;
распределительный вал, оснащенный приводом цепного вида;
форсунки, которые управляются при помощи электромагнитных клапанов;
система турбонаддува, которая оснащена турбинами различных моделей;
система охлаждения замкнутого типа и топливная система Bosch.

Система охлаждения

Система охлаждения – важный элемент, делающий возможной исправную работу двигателя, позволяя продлить срок эксплуатации. Она представляет собой закрытую жидкостную систему, внутри которой циркулирует охлаждающая жидкость.

Работа охладительной системы автоматически регулируется двумя термостатами, которые определяют температуру жидкости на выходе из двигателя (в норме 75-95 °С), и в зависимости от этого показателя меняют направление потока жидкости.

Когда тепло было поглощено жидкостью, она направляется по трубкам дальше, где ее температура понижается с помощью потоков воздуха.

Именно такой принцип работы у системы охлаждения двигателей Камминз серии ISBe.

КамАЗ 65115 с двигателем Камминз и КамАЗ Cummins 4308 являются представителями серии ISBe.

Для исправной работы системы охлаждения рекомендуется проводить регулярную диагностику. Частой поломкой является износ ремня вентилятора, а также шкивов.

Система охлаждения двигателя включает в себя такие детали, как:

Труба перепускного типа, которая ведет от радиатора к расширительному баку.
Соединительная труба, которая ведет от компрессорного механизма к бачку.
Водосборные трубы.
Водяная соединительная трубка.
Перепускная труба для термостатов.
Водяной насосный элемент.
Колено отводящего патрубка.
Вентилятор.
Экран системы слива.
Подводящая труба для правого ряда цилиндрических элементов.
Включатель гидравлической муфты.
Коробка термостатов.
Паровоздушная пробка.

Блок управления

Такой блок используется для управления цикловой подачей топливной жидкости. Конструкция данного устройства состоит из:

инжектора;
топливного аккумулятора высокого давления;
датчика расположения кулачкового вала;
жгута механизма управления мотором;
датчика температуры охлаждающей жидкости;
датчика температуры и давления масляной жидкости;
индикатора положения кулачкового вала;
топливного насоса высокого давления;
индикатора температуры и давления топливной жидкости;
жгута силовой системы управления.

Как работает

Подогреватель является автономным источником тепла и работает независимо от двигателя автомобиля. В состав устройства входит:

горелка;
топливный насос;
помпа;
блок управления;
выносной пульт управления;
соединительные провода.

Принцип действия отопителя 14ТС-10 основан на передаче тепла сгоревшего топлива охлаждающей жидкости, прокачиваемой через теплообменник. Устройство располагается под капотом и соединено с системой охлаждения двигателя.

Розжиг топливной смеси происходит после продувки камеры сгорания воздухом. В качестве источника огня применяется свеча накаливания, которая остается в работе до устойчивого горения факела. Солярка подается в камеру сгорания электромагнитным топливным насосом из своей емкости или бака автомобиля. После передачи тепла стенкам теплообменника отработанные газы выбрасываются под автомобиль.

Автоматика обеспечивает безопасную эксплуатацию устройства и отключает его в следующих случаях:

2 неудачные попытки запуска;
срыв факела пламени;
повышение напряжения сети более 30 В и снижение ниже 20 В;
перегрев теплообменника.

Коды ошибок с пульта-таймера Теплостар

Проверить полностью жидкостный контур.
Проверить помпу, при необходимости заменить.
Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить.

Проверить полностью жидкостный контур.
Проверить помпу, при необходимости заменить.
Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить.

Важно Конструктивные особенности стреловых пневмоколесных кранов

Неисправности и их устранение

Организация поиска дефектов описана в инструкции по эксплуатации устройства. Неисправности, возникшие в процессе эксплуатации и требующие полной или частичной разборки подогревателя, должны выполняться специалистами ремонтных организаций. Все поломки, кроме невозможности включения отопителя, отображаются миганием светодиода на панели пульта управления.

Коды ошибок

Подогреватель оборудован системой контроля за исправной работой узлов и отдельных элементов. При возникновении дефекта автоматика классифицирует его и количеством миганий светодиода оповещает водителя. Перечень возможных неисправностей сведен в таблицу с указанием необходимых действий, выполняемых для восстановления работоспособности устройства. Коды ошибок соответствуют количеству миганий индикатора.

Неисправности собраны в 10 групп по принципу одинаковых причин возникновения и методов устранения дефектов. Таблица приведена в руководстве по эксплуатации отопителя.

Почему не запускается

Если при попытке включения подогревателя LED-индикатор не светится, и пуск не произошел, то в этой ситуации причин может быть несколько, но все они связаны с отсутствием питания:

перегорел предохранитель на 25 А;
неисправна электропроводка;
окислились контакты в разъемах.

При наличии питания на ПУ причиной неисправности может быть дефект любого из контролируемых элементов. В этом случае код дефекта покажет мигающий индикатор.

Как включить

Повторный пуск возможен после отключения питания; последующее его включение — не ранее чем через 10 секунд.

Ремонт

Несмотря на то что производитель рекомендует проводить ремонт поломок, связанных с разборкой автономного отопителя, в специализированных мастерских, многие водители и владельцы автомобилей предпочитают устранять неисправности самостоятельно. К такому решению их подталкивает достаточно высокая цена на работы.

Чаще всего выходит из строя датчик пламени, и засоряется топливопровод. Работы простые и не требуют использование специального инструмента.

Уменьшить количество дефектов поможет регулярное проведение плановых ТО.

Для данного типа подогревателей предусмотрено 2 вида обслуживания: ежедневное и сезонное. Объемы, сроки проведения и перечень выполняемых работ приведены в технической документации на устройство.

Как установить

Подогреватель 14ТС-10 устанавливается на поперечине рамы под капотом перед радиатором. Крепление устройства стандартное: болтовое. Котел патрубками врезается в штатную систему охлаждения. Подвод топлива возможен от собственного бачка, установленного вне моторного отсека, или от топливной системы. Отвод отработанных газов организовывают через гофрированный металлический рукав под днище автомобиля между кабиной и кузовом (прицепом).

Такое размещение автономки позволяет максимально удалить от кабины отработанные газы, свести до минимума длину патрубков системы охлаждения и получить дополнительный источник тепла в моторном отсеке.

Техника безопасности

Один из главных аспектов использования отопителя Планар – соблюдение техники безопасности. Рассмотрим наиболее значимые правила:

Если устройство было отключено, его повторное включение разрешается лишь спустя 10 сек
В процессе цикла продувки отключение питания запрещается
Отопитель должен быть отключен от сети, если кузов подвергается сварочным работам
Рекомендуется выключать прибор во время заправки автомобиля

Рассмотренное устройство для отопления автомобилей в зимний период или небольших, но обязательно хорошо вентилируемых помещений (сторожка, бытовка и т. д.), пользуется спросом. Однако, не глядя на многочисленные преимущества, стоимость может стать некоторой преградой. В среднем цены на различные модели начинаются от 18 тысяч рублей.

Как упоминалось ранее, монтаж отопительного оборудования можно произвести самостоятельно. В целях экономии времени и для большей надежности следует обратиться к специалисту, стоимость услуги которого начинается от 5-6 тысяч рублей.

Как пользоваться автономкой камаз

Пжд14ТС ТС 10(GP) Камаз Омск

Как работают Воздушные автономные отопители

Видео инструкция по пользованию устройством управления EasyStart Timer (недельный) от Eberspacher.

неисправность предпускового подогревателя 14ТС-10 камаз

Настройка пульта Планар

АВТОНОМКА И ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ — ДВА В ОДНОМ

WEBASTO для грузовиков

Как оживить автономку (webasto) Volvo Fh

автономная печь камаз

Доступные и надежные автономные отопители от ведущих производителей

Наша компания реализует автономные отопители по всей России. Мы собрали команду опытных профессионалов, чтобы предложить Вам качественный ремонт, установку и обслуживание отопителей разных типов. Обратитесь к нашим консультантам, которые готовы предоставить исчерпывающую информацию о деталях заказа или о ремонте и эксплуатации автономного отопителя. Если у Вас случилась неприятность, и отопитель не получается запустить самостоятельно — наши выездные бригады расположены во многих регионах России (см. Контакты). Мы готовы выехать и помочь в удобное для Вас время.

Заказать консультацию по запуску отопителя

Автономка на Камаз | Автор темы: Agne

Пишем у кого какие неприятности с ними случались, и как с ними боролись.

Andryukha (Jemeil) у меня такая проблема, стоит штатная автономка, мокрая, недавно прочитал инструкцию к ней, и оказывается что с пульта к автономке можно отопитель в кабине включать. но как я не крутил регулятор на пульте, печка в кабине так и не дует в автоматическом режиме. может где релюшку поставить, или провода подцепить, подскажите.

Yu (Shripati) да что только с ней не случалось: и пуль отказывал и циркуляционный насос накрывался и свеча и мозги умирали.

Nissan Primastar 1.9 Krivbass › Logbook › Дистанционный запуск автономки Планар 2Д-12

Проконсультировался с продавцом, с электриком, и было решено брать. Подключал не сам, а электрик поэтому всю схему не знаю. К родному пульту Планара, который на панели, подпаяли проводок, к центральной кнопке. которая отвечает за запуск (одно нажатие активирует дисплей, второе -запуск печки).

И так как запуск тут управляется минусом то подключились через реле.

Откуда электрик брал + и — незнаю, вариантов достаточно.Получилось как-то так:

Реле нужно перенастроить на режим БЕЗ ФИКСАЦИИ, В комплекте инструкция, все довольно просто.

Не заводится КамАЗ-5490

Признаки неисправности

Не заводится с ключа
Не заводится со стартера (стартер крутит, не заводится)
Не заводится без газа

При повороте ключа трещит стартер
Не крутит стартер
Не заводится на холодную
Не работают указатели поворота и не заводится