Почему у триммера высокие холостые обороты

Обновлено: 16.05.2024

Любому человеку, владеющему дачным или земельным участком, хорошо известны проблемы борьбы с лишней растительностью. Сейчас на помощь пришёл триммер, который успешно заменил на этом поприще обычную косу. Данный агрегат очень удобен в работе, но и ему, как и любому механизму, из-за тяжелых условий труда или некорректной эксплуатации свойственно выходить из строя. Достаточно распространены ситуации, когда триммер не набирает обороты. Чтобы разобраться в этой проблеме, необходимо понять некоторые аспекты, связанные с функционированием аппарата.

Особенности работы триммера

Все триммеры классифицируются по типу питания: бензин или электричество (от сети либо аккумуляторной батареи). Нужно отметить, что бензиновые косилки по многим параметрам превосходят своих электрических и аккумуляторных аналогов. Несмотря на то, что все они выполняют похожие функции, разница в производительности, маневренности и эффективности очень заметна. Однако общий принцип работы всех типов ручных косилок почти не отличается — аппараты оснащены двигателями (двух- или четырехтактными ДВС либо электромоторами), которые приводят в движение режущий блок (катушку с леской или металлическим диском). Все элементы закреплены на штанге прямой или изогнутой формы, включая рукоятку для управления триммером, на которой располагаются основные кнопки.

Поскольку проблема слабых оборотов более характерна бензиновым вариантам триммеров, им будет уделено большее внимание. Так, мотокоса очень комфортна в работе и неприхотлива в обслуживании. При этом большинство ее неисправностей вызвано незнанием пользователем элементарных вещей, о которых написано в инструкции. Поэтому прежде чем приступить к эксплуатации агрегата, необходимо внимательно изучить руководство производителя. В частности, чтобы завести двигатель, необходимо проделать следующие последовательные действия:

включить кнопку зажигания;
нажать несколько раз на силиконовую кнопку для подкачки бензина;
закрыть воздушную заслонку;
рычаг газа установить в положение для высоких оборотов;
сначала сделать несильные рывки рукояткой стартера, чтобы почувствовать сопротивление двигателя, затем резко дёрнуть.

Если мотокоса завелась, но заглохла, нужно поставить воздушную заслонку в среднее положение и повторить попытку. Когда движок заработает, нужно сбавить газ и открыть воздушную заслонку, так как триммер функционирует только на подсосе.

Важно! Режим работы триммера зависит от различных влияний окружающей среды. В жаркую погоду агрегату нужно давать больше времени на остывание. При работе в условиях густых зарослей либо высокой растительности двигатель также сильно перегревается. Необходимо через каждые 15-20 минут делать пятиминутные перерывы.

Причины слабых оборотов триммера

Если пользователи жалуются на триммер, который не набирает обороты, это значит, что на холостых он работает нормально, а при нажатии на газ не развивает необходимую мощность. Такое может происходить в результате долгого простоя аппарата без активности. Эти проблемы типичны для бензиновых аппаратов, в том числе для Husqvarna 128r, Stihl ФС 38 и Hitachi разных модификаций.

Работая с триммером, нужно всё время следить за его поведением — падение оборотов и необычные шумы сигнализируют о неполадках в агрегате. Порой даёшь газу, а триммер плавает. В таких случаях работу сразу нужно приостановить, дать механизму остыть и приступить к поиску возможных неполадок. Они могут носить различный характер, как технологического плана, так и внешних факторов, связанных с условиями и особенностями эксплуатации аппарата.

Внешние факторы

На снижение оборотов бензокосы оказывают влияние несколько факторов, не связанных с ее поломкой:

загрязнение фильтра ввиду попадания в него частиц грязи и пыли;
использование некачественного топлива;
неправильно приготовленная смесь (актуально для триммеров с двухтактными бензиновыми моторами);
загрязнение сетки глушителя частицами растительности, элементами почвы и другими предметами.

При этом во втором и третьем случае происходит формирование нагара в камере сгорания, и засоряются элементы карбюратора.

Технические неисправности

Когда ручная косилка не заводится или глохнет, проблема может быть связана со свечой. Тёмный нагар говорит о плохой регулировке карбюратора и низком качестве бензина.
Причиной некорректной работы триммера может быть забитый топливный шланг. Также часто засоряются фильтры.
Еще одна внутренняя проблема — глушитель покрыт нагаром. От этого сильно падают обороты триммера. Выход — нужно почистить глушитель.

Важно! Если агрегат не работает по причине поломок двигателя, могут возникнуть серьёзные проблемы. В этом случае к неисправностям, которые можно устранить своими руками, относится только разрушение поршневых колец. При более серьёзных проблемах с мотором, если отсутствует гарантия, следует быть готовым к посещению мастерской.

Мотокоса глохнет при нажатии на газ.

Почему триммер глохнет при нажатии на газ?

Видите ли, есть много обстоятельств, по которым триммер может тормознуть при нажатии на газ. Вот почему
принципиально смотреть за состоянием вашего ассистента, вовремя инспектировать состояние всех систем механизма.

Рычаги ножницы железные

Во время строй работ бывают ситуации, когда необходимо резать листовой металл. Совладать с этой неувязкой поможет таковой удачный инструмент, как рычажные ножницы, созданные для фигурного и прямого резания. Их свойства описаны в этой статье.

Обычно используют обыденные садовые тракторы для обрезки травки. Но если для вас необходимо вырезать юный рост кустарников либо деревьев либо очень жесткой травки, для вас не обойтись без дискового триммера. О дисках триммеров читайте в статье.

Многие начинающие швеи уделяют много внимания выбору швейной машины, нити и ткани, и при всем этом на сто процентов запамятывают о ножницы. Но высококачественные ножницы. посреди главных инструментов портного. Наша статья скажет для вас больше о их.

Косметические процедуры в домашних критериях, омоложение кожи, избавления от целлюлита, все это становится вероятным благодаря натуральным каравай, которые практически вырастают на ветвях. Какие достоинства люфьяних губок, которые тонкости их использования и выкармливания в статье.

Иван Киреев:

Игорь Андрейчин:

Спасибо за грамотный обзор, все очень понятно и доступно !! Я также принял себе бензиновый резак Tatra Garden BCU-50, я уже два раза прошел всю секцию, я очень доволен выбором! Советую всем! Я желал бы порекомендовать всем другим брать такие инструменты с гарантией от кабинета. Потому что сэкономлено 200-300 грн.

Диагностика и устранение проблем бензомоторов

Прежде чем приступить к ремонту того или иного узла (детали), необходимо определить характер неисправности. Пошаговая диагностика и устранение возникших неполадок – далее.

Карбюратор

Данный механизм является важным узлом бензотриммера. Чтобы карбюратор работал исправно, нужно соблюдать несколько условий:

временами разбирать и прочищать его;
регулировать обороты холостого хода по инструкции;
обращаться к помощи мастера при регулировке.

В случае поломки данного узла, его ремонтом можно заняться самому, но только при наличии определённых знаний.

Одной из причин плохой работы карбюратора является расслабившийся трос. Для устранения проблемы сначала нужно разобрать весь узел, а потом, тщательно промыв все детали, смазать и подтянуть трос, но не очень сильно, чтобы не внатяжку.

Важно! Негативно влиять на работу карбюратора могут и другие неисправности: выход из строя впускной иглы, деформация мембраны, износ регулировочного рычага, загрязнение регулировочной полости, износ заслонок.

Свеча

При проблемах со свечой иногда бывает достаточно просушить или зачистить её наждачной бумагой и вернуть на место, правильно выставив зазор — он должен быть 1 мм. Если свеча сильно покрылась нагаром, лучше заменить её новой. При оптимальном режиме работы триммера свечи не так часто выходят из строя.

Фильтры

Засорение воздушного фильтра ─ ещё одна причина ненадёжной работы аппарата. Чтобы проверить причастность данного элемента к неисправности, нужно завести бензокосу без него. Загрязнённый фильтр можно промыть в бензине, просушить или заменить новым.

Забитый топливный фильтр не пропускает горючее в цилиндр, и двигатель при полном газе глохнет из-за элементарной нехватки бензина. Этот элемент расположен внутри бака на заборном шланге. Для устранения проблемы следует вместо старого фильтра надеть на шланг новый или тщательно промыть тот, который сняли.

Совет! При попытке вытащить пробку в баке, шланг вместе с фильтром могут провалиться в бачок. Достать их можно пинцетом.

Мотор

Двигатель ─ это самая важная часть любого агрегата. Причин поломок ДВС несколько:

неправильные пропорции масла с топливом (для двухтактных);
застарелая топливная смесь;
износ и разрушение поршневого кольца;
следы царапин на цилиндре и поршне;
эксплуатация аппарата на износ.

Всё это приводит к тому, что двигатель или не заводится, или глохнет.

Важно! Если все остальные детали и узлы триммера поддаются ремонту своими руками, то с мотором нужно быть предельно осторожным. Эту работу лучше доверить специалисту. Ремонту могут подлежать поршень, сальники, цилиндр, кольца.

Топливная система

Для безотказной работы бензотриммера большое значение имеет функционирование топливной системы. Через все ее узлы и детали проходит бензин, поэтому они должны регулярно подвергаться чистке. Кроме того, необходимо использовать только высококачественное топливо. Для подготовки горючей смеси в двухтактный двигатель нельзя применять моторное автомобильное масло, так как оно обладает недостаточными качествами.

Частая неисправность: двигатель не набирает обороты и что делать водителю

Если движок не стал набирать

Дело в том, что сбой мотора, который ранее работал, не набрал скорости после хоть какого ремонта либо других манипуляций, может быть просто результатом ошибок сборки, неподключенным датчиком и тому схожее. В таких случаях неисправность можно найти резвее и поточнее после независящий обзор либо незамедлительное возвращение тс к сервису, где автомобиль ранее ремонтировался.

Диагностика и устранение проблем электромоторов

Неисправности электротриммеров могут быть следующими:

нарушение изоляции или обрыв кабеля;
неисправности в области режущего инструмента;
повреждение розетки или вилки.

На заметку! Перед тем, как начать ремонт, важно подготовить необходимый инструмент: набор отвёрток, тестер, паяльник, индикатор, набор ключей.

При серьёзных неполадках двигателя придётся его разобрать. Для этого нужно отвинтить несколько шурупов. Получив доступ к деталям мотора, нужно осуществить такие действия:

проверить степень изношенности щёток – непригодные детали потребуется заменить новыми;
прозвонить обмотку двигателя — сопротивление должно быть высоким;
проверить статор и ротор — чтобы протестировать обмотку ротора мультиметром, измеряют сопротивление: большие отклонения от нормы говорят о неисправности, отсутствие сопротивления на обмотке статора также свидетельствует о поломке (подобным же способом производится диагностика корпуса статора).

Совет! Решение проблем, связанных с неисправными электрическими узлами, сопряжены с большими трудностями. Зачастую их проще заменить новыми деталями, чем отнимать у себя время на перемотки.

Проблемы с низкими оборотами являются распространённым явлением для дешёвых триммеров. Однако при неправильном обслуживании этим страдают и такие ручные косилки, как Huter, Patriot 3055, Echo.

Когда обращаться в мастерскую

Если аппарат находится на гарантии, при первых признаках некорректной работы его смело можно отнести в специализированную мастерскую. Ремонт сделают бесплатно, независимо от характера повреждения, если оно произошло не по вине хозяина. При поломках в двигателе человеку, несведущему в технике, лучше сразу обратиться к специалисту. В любом случае, степень серьёзности неполадок с агрегатом определяет сам пользователь.

Подведем итог. Как бензиновые, так и электрические триммеры рассчитаны на долгие годы надёжной работы. Большинство проблем, описанных выше, происходит по причине недостаточного внимания хозяина к своему помощнику. При условии строгого соблюдения требований от производителя и регулярном техническом обслуживании ручная косилка будет работать ритмично и без перебоев.

По какой причине не развивает полную мощность электрическая коса Штиль

При использовании электрического триммера также могут возникать неполадки с оборотами. Здесь причины абсолютно другие, нежели у топливных кос.

Устранить неполадки можно самостоятельно

Электротриммер не развивает требуемую мощность, потому что:

напряжение в сети ниже требуемого минимального для устройства более 10%;
произошел сбой в плавном запуске (при наличии такой системы);
возникла неисправность щеточного узла;
обмотка двигателя подверглась подгоранию;
вращающиеся части иногда заклинивает.

Чтобы наладить напряжение, стоит сначала проверить его мощность. Если оно не соответствует нормам, следует увеличить его с помощью стабилизатора.

Ремонт системы плавного пуска осуществляется только в сервисном центре.

Обратите внимание!

При износе щеток нужно их просто заменить. При установке новых рекомендуется почистить все поверхности, с которыми они контактируют.

Чтобы наладить напряжение, стоит сначала проверить мощность.

При подгорающих обмотках двигателя нужно сменить электрический мотор.

Заклинивание частей вращения может происходит по разным причинам. Чтобы их устранить, следует пересмотреть весь узел привода.

Последняя проблема может возникнуть и у другого агрегата этой фирмы — секатора Штиль, а заточка диска на ножницах станет ее решением.

Приобретая кусторез, вы должны быть готовы к тому, что, как и все другие подобные инструменты, у него также могут быть поломки, требующие ремонта.

Но не следует сразу же бежать в сервисный центр и платить крупные суммы мастерам, убеждая вас в серьезной неисправности устройства.

АЗС пристыкована к деревне высокая частота вращения газ

Пожалуй, самая распространенная жалоба на газовые триммеры: «Бензин.

Естественно, серьезная неисправность также может быть обязательным условием. Но в большинстве случаев ситуация даже проще, чем кажется на первый взгляд.

На самом деле, обстоятельства, когда мотоцикл останавливается на высокая частота вращения, эти обстоятельства довольно многочисленны.

Что делать, если вы королева или пила высокая частота вращения (под нагрузкой)

ВК Группа по ремонту садовой техники Видео о причинах неожиданного отключения.

Бензин останавливается или задыхается при нажатии на газ

Очистите все отверстия внутри карбюратора и, самое главное, очистите мусор под топливной решеткой.

Другое. наличие дефектов в электросети.

В этом случае это будет четкий стойло на холостом ходу Регулировка или смещение углерода может привести к дилемме с системой питания.

Вибрация, вызванная кусторезом, может привести к неравенству.

Кроме того, иногда газовые триммеры могут стойло из-за того, что клапан, расположенный в крышке бензобака, просто забивается или застревает.

Чтобы выяснить это, попробуйте использовать оплетку, ослабив крышку бензобака.

Если в этом режиме устройство работает правильно, почистите клапан.

Кроме того, кусторез может стойло через грязное топливо в карбюраторе

Вы спрашиваете, почему тогда устройство запускается?

Причина этого заключается в том, что изначально топливо постепенно поступает в карбюратор и его достаточно для работы на большой мощности.

Но потом он развивается и на высоких оборотах запускается двигатель стойло.

Что касается карбюратора, проблема здесь также может заключаться в том, что его корпус слишком тугой.

Причина, по которой кисть чистится высокая частота вращения газ также может быть утечка.

Мы говорим о возможности пространства, которое может проходить через воздух при нагревании двигателя.

Также обязательно проверьте топливный шланг. Проблема может быть в том, что он плохо удерживается или трескается вообще.

Это основные причины, почему он может стойло бензин.

Бензиновая коса. полезная вещь для владельцев личных садов, газонов, и когда триммер внезапно убегает, работа по очистке участка от травяных остановок. Само устройство представляет собой довольно сложный механизм, поэтому существует множество разных причин его выхода из строя. Наиболее распространенные проблемы содержатся в инструкции по эксплуатации. Чтобы узнать причины, по которым стоит триммер, вы должны самостоятельно отремонтировать устройство.

Который может сломаться

Проблемы с кистью из-за того, что это устройство не запускается, в некотором роде классифицированы специалистами по обслуживанию. Они идентифицируют неисправности со следующими узлами механизма:

двигатель, в котором поршень и подшипники могут износиться или выйти из строя, сломать картер двигателя;
могут возникнуть проблемы с системой подачи топлива, засорением фильтра или карбюратором;
механическое повреждение проводов, трубок, шлангов;
цепь зажигания.

Чтобы правильно определить место, где произошел сбой, необходимо обратить внимание на обстоятельства, при которых триммер забывает.

При нажатии на газ

Если щетка останавливается при нажатии газа, причины могут быть следующими.

Самый распространенный вариант ошибка настройки карбюратора, возникающие при высоких нагрузках на привод, после продолжительного простоя механизма или при использовании в сложных условиях.
Засорение топливного клапана, которые устраняют его путем релаксации, заставляя бензин нормально проходить через систему.
Ослабление и опускание троса в карбюраторе. Они также могут случиться удлинение топливного шланга до его разрыва, вызванного действием большой нагрузки.
Забитая дыхательная трубка (обратный клапан), из-за чего топливо не попадает в бак.

Если проблема связана со сборкой карбюратора, то это можно узнать по появлению вибраций среза щетки.. Когда шланг лопается или кабель растягивается, эти компоненты заменяются.

На высоких скоростях

Когда оплетка задерживается на высокой скорости, у нее возникают следующие проблемы:

засорение или залипание клапана, расположенного на крышке бензобака;
карбюратор не выравнивается под воздействием вибраций, создаваемых механизмом;
проблемы с циркуляцией топливной смеси;
расход воздуха;
Впускной топливный шланг треснул или ослаблен.

Настройки карбюратора, На основании инструкции по эксплуатации триммера. Чтобы приспособиться, часто достаточно, чтобы ослабить ваше тело. Если возникают проблемы с циркуляцией топливной смеси, она может постепенно попасть в карбюратор. После его развития двигатель останавливается на высоких оборотах.

На холостом ходу

Наиболее распространенные причины остановки триммера:

загрязнение, неправильная регистрация или неправильная регулировка карбюратора;
засоренный воздушный фильтр;

Замена щетки воздушного фильтра

Триммер воздушный фильтр

снижение скорости движения редуктора при нагреве, что является следствием использования неподходящей топливной смеси;
засорение дросселя;

воздух поступает в систему;
недостаточно топлива для кустореза.

Сразу после травмы

Блок может остановиться сразу после запуска, если карбюратор неправильно отрегулирован или отрегулирован неправильно. это вызывает неравномерная подача топлива. В результате устройство начинает четко вибрировать. Карбюратор отрегулирован в соответствии с инструкцией механизма по устранению неисправностей.

Двигатель также останавливается, когда это делает засорение клапана, поставка топлива. В таких случаях его довольно легко почистить. Если щетка сначала сработала, но затем сразу же вымерла, то топливо может с трудом попасть в узел карбюратора. Ослабление клапана помогает решить проблему, обеспечивая свободную циркуляцию смеси в системе.

Вы также можете назвать это остановкой. всасывание воздуха при наличии механического повреждения шланга (отверстия, трещины), из которого вырабатывается топливо. В этом случае добавьте вращение привода, чтобы быстро удалить пузырьки воздуха из системы.

При нагревании

Бывает, что триммер нагревается, если поврежден провод зажигания или катушка. Для правильной работы устройства замените детали.

Видео: Триммер Работает На Больших Оборотах Причина

Когда дроссель открыт

Бывает, что устройство открывается, когда открывается воздушная заслонка, обычно на холостом ходу. Это связано с наличием утечек воздуха в системе треснувший топливный шланг или проблемы с маслом. Система дозирования карбюратора также может не работать, в то время как щеточный узел остановится, когда створка откроется.

Топливный шланг карбюратора

Все возможные причины, почему королева останавливается и как их устранить, приведены в следующем видео

Есть много причин для остановки кустореза, но наиболее распространенные проблемы на работе связаны с его карбюратором. Они могут возникнуть в любом случае. Наиболее проблемный вариант. когда происходит серьезная поломка, и вам нужно будет купить новые детали или заменить кусторез.

Для нормальной работы триммера в течение длительного периода времени необходимо четко соблюдать инструкцию по эксплуатации. Необходимо заполнить агрегат подходящей топливной смесью, прибор должен работать при умеренной нагрузке.

Бензин и бензиновые триммеры. это машины, которые не просто косят траву, но косят ее в несколько раз больше, чем их коллеги с электродвигателем. После того, как кусторез или бензиновый триммер останавливаются на некоторое время, и скашивание травы немедленно блокируется.

Диагностические особенности

Правильный вопрос. уже половина ответа. Это значительно ускорит поиск решения по факту. при каких обстоятельствах газовый триммер или кусторез, а именно:

сразу после начала;
некоторое время на холостом ходу. через одну или несколько минут;
нажатием кнопки газа (или ручки). или вскоре после начала работы на высокой, почти максимальной скорости;
под большой нагрузкой (например, обрезка кустов, скашивание густых и высоких сорняков);
при прогреве в мороз. перегрев (кусторез остановился из-за перегрева);
после открытия воздушной заслонки.

В зависимости от обстоятельств предыдущего диагноза, ищется более конкретная причина проблемы кисти или триммера с методом исключения.

Основные причины

Ниже приведены возможные причины: на котором щетка или триммер останавливается при попытке перезапуска и продолжения прерванной работы:

неисправность двигателя;
выход из строя системы подачи газа и нефти;
повреждение трубопроводов (капилляры, шланги, трубы);
неисправность в системе зажигания.

Там нет общего описания проблем с косой или триммером. Четкий и немедленный ремонт, качественное обслуживание невозможно без указания выявленных причин.

При обработке газов

Вы нажимаете газ. и триммер перестает работать, скорость не развивается. Возможны следующие возможные причины:

настройка карбюратора, которая появляется при увеличении нагрузки на привод. после продолжительного простоя или при работе в экстремальных условиях, теряется
топливный клапан забит отложениями;
трос карбюратора слабый и провисающий;
чрезмерно растянутый, возможно, порванный топливный шланг;
обратный клапан (вентилятор) забит отложениями. топливо не попадает в топливный бак.

Важно! Неисправности в самом карбюраторе выделяют вибрацию кустореза.

С увеличением скорости

Если кусторез (или триммер) заглох при добавлении скорости двигателя. Проверьте ваше устройство на наличие следующих симптомов:

засорение или заклинивание клапана, встроенного в крышку бензобака;
нарушение клапанного регулирования;
поломка поршней и цилиндров из-за вибраций при работе косы или триммера, случайных ударов непосредственно во время сеанса скашивания;
нарушение топливовоздушной смеси;
чрезмерный впрыск воздуха в двигатель;
растрескивание топливного шланга, ослабление его соединений.

Когда топливовоздушная смесь подается в двигатели в правильные порции во времени, она сжигает количество, полученное от последнего останова, и снова задерживается.

Когда простаивает

Когда вы запускаете триммер или работаете на холостом ходу, вы обнаруживаете, что устройство запускается, но оно умирает после работы, скажем, 5-10 минут. Причины здесь могут быть:

засорение, нарушение карбюраторного регулирования;
изначально неправильная регулировка клапанного механизма карбюратора;
засорение воздушного фильтра;
снижение скорости передачи (если есть). неправильное соотношение топливовоздушной смеси;
засорение дросселя;
проникновение избыточного воздуха в топливную систему;
топливо в баке заканчивается (и масло в баке, если двигатель четырехтактный).

Если возникнут проблемы непосредственно с карбюратором, машина остановится как после холодного запуска, так и после запуска уже работающего двигателя.

Сразу после старта

Немедленно обрежьте триммер или триммер после запуска это происходит по следующим причинам:

дисбаланс ранее регулируемых клапанов;
изначально неправильная установка клапанного механизма;
засорение отложений клапана подачи топлива;
шланг изношен или ослаблен.

Из-за ухудшенного алгоритма впрыска топлива щетка или триммер сильно вибрируют на работе.

В процессе прогрева двигателя

Если двигатель нагревается слишком быстро, он перегревается. мотоцикл или триммер работают неравномерно, как будто рывками. Затем он забывает. Причиной может быть:

кипящий бензин;
поврежден провод зажигания (плохая изоляция);
катушка зажигания заметно сгорела, есть неисправные повороты.

Такое же тепло наблюдается при использовании поворотных (но не дисковых) жалюзи.

Когда дроссель открыт

Benzokos стоит или триммер при подъеме демпфера по следующим причинам:

прокачка избыточного воздуха через треснутый всасывающий шланг;
изношенные пломбы;
неисправность топливно-воздушного распределителя во время смешивания.

Остановите оплетку в этом случае немедленно.

Методы устранения неполадок

На карбюраторе можно следующие работы:

очистка и регулировка клапана подачи топлива;
аналогичная работа с клапаном, который выпускает газы и пары (после сжигания топлива);
замена более слабой пружины на впускном клапане;
восстановление напряжения кабеля карбюратора;
замена всасывающего топливного шланга, проверка и укрепление незакрепленного соединения;
замена затвора диска;
замена неисправного провода или катушки зажигания.

Список текущих работ может также включать чистку форсунок (в 4-х тактном двигателе), замену шайб клапанов, прокладок резервуаров и многое другое.

Советы по эксплуатации

Некоторые рекомендации кисти или триммера следует отметить, продлить срок службы вашего устройства до нескольких раз.

Для стрижки травы на небольшом газоне необязательно приобретать дорогую и громоздкую газонокосилку, ее с легкостью заменит бензиновый/электрический триммер. Устройство этих машинок довольно простое, они удобны в использовании и неприхотливы в обслуживании. Но иногда все же случаются неполадки. Об одной из них – когда триммер не развивает максимальное число оборотов – речь и пойдет в этой статье.

Причины

Триммеры надежны и долговечны (конечно, при условии правильного ухода). Наиболее часто неисправности возникают из-за загрязнений элементов конструкции.

Если мотор вашей бензокосы не заводится, не набирает обороты, не выходит на необходимую вам мощность или внезапно глохнет, причиной может быть:

некачественное топливо (топливная смесь), дело может быть в длительном хранении или в несоблюдении рецептуры приготовления смеси;
на вал головки лески/ножа намоталась трава;
засорение воздушного фильтра/глушителя;
разбалансировка карбюратора.

Способы устранения неполадок

Первые три причины довольно просто ликвидировать. Если дело в смеси, необходимо вылить из бака старое топливо, приготовить новую эмульсию из качественного бензина и моторного масла (если вашему мотору требуется смесь) и залить ее в топливный бак. Если триммер работает на чистом бензине, все еще проще.

Во втором случае необходимо осторожно освободить детали триммера от намотавшейся травы.

Если же засорился фильтр, можно попробовать его промыть. Если эта процедура не принесла эффекта, замените его на новый.

Последняя причина, по которой должным образом не работает бензокоса, потребует от вас немного больше знаний и умений.

Чтобы правильно отрегулировать карбюратор бензокосы, необходимо соблюдать определенный порядок действий. В первую очередь тщательно прочистите воздушный фильтр. Проще всего его промыть (желательно обдавать водой фильтр регулярно после 9–10 часов эксплуатации).

После этого в схеме вашего триммера, которая есть в инструкции по эксплуатации устройства, найдите винты регулировки. Обычно их три: первый отвечает за подачу топлива, второй – за холостой ход, ну а третий предназначен для ограничения числа максимальных оборотов мотора.

Далее следует включить агрегат и дождаться прогрева двигателя.

Медленно закручивайте первый регулировочный винт (подачи топливной смеси). Поймайте момент, когда мотор начинает глохнуть, и проверните винт в обратную сторону на 45 градусов. Если вы не успели и мотор заглох, винт следует повернуть на 90 градусов. Откройте дроссельную заслонку и посмотрите, как идет увеличение оборотов. Далее следует медленно откручивать винт (каждый поворот – те же 45 градусов) до того момента, когда при полном газе мотор начинает твердо выдавать максимум оборотов.

Второй винт, как уже сказано выше, контролирует обороты двигателя на холостом ходу. Ослабляя его, вы уменьшаете количество оборотов, закручивая – увеличиваете. Винт нужно отрегулировать так, чтобы обеспечить уверенную работу мотора на небольших оборотах. Для лучшего запуска немного ускорьте двигатель. При этом следите, чтобы до начала движения ножей/катушки с леской мотор сделал несколько десятков оборотов. При плохом запуске двигателя немного прикрутите винт.

Регулярно проверяйте положение винтов – высокий уровень вибрации, свойственный бензокосам, может вызвать их непроизвольный сдвиг.

Помните, что регулировка карбюратора – не окончательная процедура. В процессе эксплуатации мотокосы вам, скорее всего, еще не раз придется возиться с ним, ведь разбалансированный карбюратор – это и повышенный расход топлива, и быстрый выход из строя свечей, не говоря уж об уменьшении мощности и производительности устройства.

Маленькие хитрости

О том, что делать, если бензиновый триммер не набирает обороты, вы узнаете далее.

Вы не должны покупать дорогую и громоздкую газонокосилку, чтобы косить траву на небольшом газоне; его можно легко заменить бензиновым / электрическим триммером. Устройство этих машин достаточно простое, они просты в использовании и неприхотливы в обслуживании. Но иногда возникают проблемы. Один из них. Когда триммер не производит максимальное количество оборотов. Будет обсуждаться в этой статье.

Причины

Триммеры надежны и долговечны (конечно, при правильном уходе). Чаще всего неисправности возникают из-за загрязнения конструктивных элементов.

Если двигатель вашего кустореза не запускается, не набирает скорость, не достигает необходимой мощности или внезапно останавливается, причина может быть:

Топливо низкого качества (топливная смесь), оно может находиться в длительном хранении или не соответствовать рецептуре смеси;
Пищеварительная рана на стержне лески / ножевая головка;
Засоренный воздушный фильтр / глушитель;
Дисбаланс карбюратора.

Способы устранения неполадок

Первые три причины довольно легко устранить. Если это смесь, вам нужно вылить старое топливо из бака, приготовить новую эмульсию качественного бензина и моторного масла (если вашему двигателю нужна смесь) и вылить ее в топливный бак. Если триммер работает на чистом газе, это все еще проще.

Во втором случае детали триммера следует осторожно освободить от намотанной травы.

Последняя причина, по которой клетка ферзя не работает должным образом, потребует от вас немного больше знаний и навыков.

Следуйте процедуре, чтобы правильно отрегулировать щетку карбюратора. Сначала тщательно очистите воздушный фильтр. Его легче всего мыть (желательно регулярно промывать фильтр водой через 9-10 часов).

Затем найдите регулировочные винты на схеме вашего триммера, которая находится в инструкции по эксплуатации устройства. Обычно их три: первый отвечает за подачу топлива, второй. На холостом ходу, а третий предназначен для ограничения количества максимальных оборотов двигателя.

Затем включите прибор и подождите, пока двигатель прогреется.

Медленно затяните первый регулировочный винт (подача топливной смеси). Уловите момент, когда двигатель начнет останавливаться, и поверните винт в противоположном направлении на 45 градусов. Если у вас нет времени и двигатель останавливается, поверните винт на 90 градусов. Откройте дроссель и посмотрите, как увеличивается скорость. Затем медленно откручивайте винт (каждый оборот на 45 градусов), пока двигатель не начнет развивать максимальную скорость на полном газу.

Второй винт, как упомянуто выше, регулирует скорость холостого хода двигателя. Ослабляя его, вы уменьшаете количество оборотов, вращаете. Увеличиваете. Пропеллер должен быть отрегулирован для обеспечения надежной работы двигателя на низких оборотах. Для лучшего запуска немного увеличьте скорость двигателя. В то же время убедитесь, что двигатель делает несколько десятков оборотов, прежде чем перемещать ножи / катушки леской. Если двигатель не запускается должным образом, слегка затяните винт.

Помните, что регулировка углеводов не является окончательной процедурой. Во время работы щетки вам, вероятно, придется работать с ней более одного раза, поскольку неуравновешенный карбюратор означает как повышенный расход топлива, так и быстрый выход из строя свечей зажигания, не говоря уже о снижении мощности и КПД устройства.

Маленькие хитрости

Видео: Бензокоса Не Сбрасывает Обороты

Что делать, если газовый триммер не набирает скорость, вы узнаете дальше.

Бензопила Stihl 180 не развивает скорость или после отпускания газового спускового крючка продолжает работать без замедления. Эти проблемы довольно распространены. Попробуем разобраться в причинах, следствием которых является возникновение таких неисправностей. Также в этой статье мы рассмотрим, как диагностировать, если бензопила не тянет.

Почему бензопила не развивает обороты

Может быть несколько причин отсутствия тяги и плохой скорости работы бензопилы. Поэтому не стоит сразу начинать разбирать и ремонтировать карбюратор, так как причина не может быть скрыта в нем.

Бензопила Stihl ms 180 оснащена надежным карбюратором, на котором производитель ограничил возможность регулировки мощности и максимальной частоты вращения двигателя, поэтому, если бензопила попадает в тягу, карбюратор занимает последнее место для поиска проблем.

Глушитель

Вы спрашиваете, что приходит первым? Ответ глушитель. Глушитель отвечает за выхлоп и гашение пламени в них. Все продукты сгорания, которые могут засоряться, проходят через него. Ситуация с сажей, застрявшей сажей, не редкость, но это происходит из-за неправильной топливной смеси.

Обычно бензин и масло не насыщают продукты сгорания сажей, чтобы засорить глушитель. В этом случае, если количество масла превышает норму, при его сжигании образуется избыточное количество сажи. Затем под поршневыми кольцами и в глушителе бензопилы Stihl 180 накапливается сажа. Таким образом, коксовый глушитель является самой безобидной вещью, которая может случиться, максимальный ущерб от излишней сажи. Это необходимость замены поршня.

Как проверить глушитель

Для проверки глушителя его необходимо снять с бензопилы. Для этого с помощью 8 мм головки откручиваются две крепежные гайки и часть снимается.

Важно: после снятия глушителя необходимо проверить целостность прокладок между ним и цилиндром, поскольку очень часто они прилипают и ломаются при снятии глушителя.

Вы можете очистить деталь механическим способом с помощью отвертки или иглы, а затем тщательно продуйте сжатым воздухом. Седло глушителя можно очистить наждачной бумагой, чтобы удалить сгоревшие детали прокладки.

Установите глушитель в обратном порядке.

Важно: при затягивании гаек глушителя не перетягивайте гайки, так как резьба на винтах может сломаться.

Вторая причина, по которой двигатель бензопилы Stihl может снизить мощность и не достичь скорости. Это засорение топливной системы. Как правило, первое место, чтобы начать искать замок. Топливный фильтр.

Проверка топливного фильтра

Топливный фильтр установлен в баке бензопилы Stihl 180, и вытащить его не очень удобно. Чтобы облегчить процесс, вы можете взять небольшой кусочек алюминиевой проволоки и согнуть его в конце, затем использовать его для подсоединения топливного шланга и снять его с фильтром из бака. Чтобы проверить фильтр, необходимо продуть его, если воздух не проходит, причина найдена, и фильтр необходимо заменить.

Если фильтр чистый, проверьте топливный шланг. Для проверки необходимо отсоединить его от карбюратора и подуть в него при снятом воздушном фильтре. Если обнаружено засорение, шланг можно механически очистить проволокой, а затем продуть сжатым воздухом.

Сетчатый фильтр в карбюраторе

Последнее вероятное место засорения. Это фильтр в карбюраторе. На схеме ниже она обозначена цифрой 13.

Для очистки фильтра снимите карбюратор с бензопилы Stihl 180. Работа начинается со снятия верхней крышки пилы, затем откручиваем две крепежные гайки с головкой 8 мм. Далее корпус фильтра снимается с направляющих, после чего стержень воздушной заслонки и рычаг управления двигателем отключаются. Наконец, топливный шланг и дроссельная заслонка отсоединяются, после чего карбюратор можно снять с направляющих.

Фильтр карбюратора установлен в камере топливного насоса, чтобы достать его, один винт, крепящий крышку насоса, ослаблен, и он снимается вместе с прокладками.

Во время процесса очистки сиденье с установленным в нем фильтром должно быть наполовину покрыто пальцем, и только после этого продуйте воздух, в противном случае сетка может улететь, и вы не сможете ее найти.

Разгерметизация карбюратора и засор форсунки

Иногда, когда винты на крышке карбюратора ослабевают или прокладки становятся непригодными, можно наблюдать потерю мощности на бензопиле, чтобы исключить возможность этой неисправности, необходимо проверить целостность прокладок и затяжку винтов на чехлы карбюратора. Для этого снимите его с двигателя (алгоритм описан выше) и разберите. Дефектные прокладки должны быть заменены запасными частями из комплекта для ремонта карбюратора Stihl MC 180.

В случае полного осмотра системы подачи и выпуска топлива, но безрезультатно. Проверьте главный инжекторный клапан. Для проверки необходимо выбить его из корпуса карбюратора. Все работы должны выполняться по следующему алгоритму:

Карбюратор снимается с бензопилы.
Четыре винта, крепящие крышку с компенсатором, откручиваются, после чего крышку можно снять.
Карбюратор монтируется на деревянном основании, после чего он вбивается во внутреннюю полость карбюратора с помощью болта диаметром не более восьми миллиметров и длиной 50 мм.
Далее необходимо подобрать небольшой шланг, внутренний диаметр которого соответствует или немного меньше наружного диаметра насадки, и надеть его на насадку.
Следующим шагом является продувание внутри шланга. Если он дует только в одном направлении, сопло исправно; если оба или нет вообще, клапан должен быть заменен.

Все вышеперечисленные шаги должны помочь решить проблему из-за того, что бензопила не набирает обороты, в противном случае проведите полную диагностику в сервисном центре производителя.

Почему бензопила не сбрасывает обороты

Может быть несколько причин, почему бензопила не тормозит:

Сломана пружина дроссельной заслонки;
Клиновый триггер;
Шток дросселя согнут;
Штопор дроссельной заслонки потерян, вызывая его заклинивание.

Решить все эти проблемы несложно, необходимо провести тщательный осмотр и установить точную причину, а затем заменить неисправную деталь. Как правило, если бензопила хорошо набирает обороты, работает на холостом ходу и имеет нормальную мощность, проблема в том, что она не тормозит, она чисто механическая. А обнаружение и устранение механических неисправностей гораздо проще, чем обнаружение и устранение утечек воздуха в картере бензопилы.

Видео

Stihl 180 не развивает скорость, видео по самой распространенной причине, которую вы можете увидеть ниже. В ней владелец бензопилы Stihl ms 180 рассказывает свою историю решения проблемы потери электроэнергии.

Вывод

Читайте также: