Установка телевизора в гранд старекс

Обновлено: 20.05.2024

Всем привет!
Прошло время и звёзды встали так, что поменял авто, предыдущая была на ССанг ёнг Рекстон. Установку выкладывал.
Теперь авто - HYUNDAI Grand Starex чистый кореец
Поделюсь очередной установкой комплекта р/ст и антенны.
Р/ст прежняя, Мега джет 600 от Кабана, Антенна Lem АТ 73.
Х-13 ым был изготовлен данный кронштейн

Определено место установки, тем более, отверстия уже есть.

Зачищено место под массу

Сняв пластик с водостока, просверлил отверстие под кабель

Главное, с обратной стороны попасть в отверстие в балке

Кронштейн установлен на место, кабель проложен и загерметизирован

Самое сложное затянуть винты, с обратной стороны входит только палец, и надо умудриться одеть гравер и гайку, и ещё затянуть

Вид самой установленной антенны

Для радиостанции нашлось место как по заказу, и удобно и не мешает

У тангенты тоже своё место. Приклеен магнит, от кобуры из под телефона, а на торпеду приклеил маленькую чёрненькую железку. Теперь только стоит поднести тангенту к железке, она сама прыгает на своё место.

Вот примерно так. Спасибо Х-13 за помощь.

А что прокладка кабелей?
Всё под панелями и покрытием. Запитано от АКБ, один предохранитель рядом с + клеммой, другой перед радиостанцией. Всё подсоединение в бардачке, помех нет. КСВ - 1,3

_________________
РекстонII,2,7 XVT,компл.RJ4, чёрный металлик

Назвал - Бизоном, ласково - Безя.

_________________
РекстонII,2,7 XVT,компл.RJ4, чёрный металлик

Назвал - Бизоном, ласково - Безя.

Ёж, что у Вас за девайс рядом с радиостанцией вот на этом фото

Да простят меня модераторы форума, пока нет времени на комментарии, выложу пока свои фото установки на Grand Starex.

Подключение "+" провода через предохранитель к АКБ.

Далее прибортовываем гофру с "+" проводом к тросику открытия капота.

Гофру с "+" проводом заводим через уплотнительную резинку тросика капота в перегородке. Пришлось помучиться.

В жёлобе водостока сверлим два отверстия диаметром 6 мм. Сверху устанавливаем кронштейн (выполнен из нержавейки толщиной 4 мм), а снизу пластинку для усиления. Больше размером её делать нет смысла, т.к. жёлоб имеет "П" образную форму и сам достаточно жёсткий.

В конечном итоге, закреплённый кронштейн выглядит так.

В крышке жёлоба (назначение его чисто эстетическое) было просверлено отверстие под кабель и сделана выборка на толщину кронштейна.

После долгих раздумий, решил установить радиостанцию на боковину водительского сидения.

Вот так теперь микроб рисуется установленной антенной.

Можно фото потолка глазами водителя? Очень некоректное расположение радиостанции. Что если на фото 8, развернуть пенёк на 90 градусов на фотографа, так, чтобы кабель антенны оказался межд отверстиями крепления кроншейна? Смысл- убрать кабель с глаз долой.

_________________
Радионищий, так ещё и пешеход! (это вместо строки оборудования)
Водку пью только для запаха, дури и своей хватает! (это вместо строки умных фраз)
За ошибки заранее извиняюсь, первые 16 лет прожил в Казахстане.
Русский язык преподавали раз в неделю, и то не всегда.( к сожалению это факт)

Что если на фото 8, развернуть пенёк на 90 градусов на фотографа, так, чтобы кабель антенны оказался межд отверстиями крепления кроншейна? Смысл- убрать кабель с глаз долой.

Если делать как предлагаете Вы, то придётся сверлить ещё боковое отверстие в стойке, чтобы завести кабель в салон. У меня антенный кабель заведён через отверстие в жёлобе сразу в боковую стойку. В отверстие вставлена уплотнительная резинка и для надёжности обработано герметиком.

Интересует рабочее место водителя. Сядьте за руль и сделайте пару фоток того что у вас в поле видимости. Я понимаю, что не хочется врезать станцию и т.д, но может какой - то компромисс выплывет… Я не знаю, сталкивался кто или нет, но попробую описать ситуацию. Едем ночью по неосвещённому участку дороги плюс ещё и незнакомому. На встречу едут машины и естественно зрение напрягается по полной. Слушаем эфир, болтаем и предположим нам нужно провести какую либо манипуляцию со станцией. А дальше начинается самое интересное. Мы переводим взгляд с дороги на рацию, которая установлена так, что боковым зрением мы не видим дорогу плюс ко всему глазу нужно несколько секунд, что бы восстановить” фокус” с агрессивной среды в мягкую, так нам при всём этом нужно ещё и за угол посмотреть… А время идёт, идёт ночью, на неосвещённом и незнакомом участке. Мы по традиции все реальные водители и учить нас ничему не надо т.к. знаем всё лучше других, но давайте согласимся, что при всём этом, на дорогу нужно смотреть обязательно! А данная установка станции нам этого не позволяет.

Читайте также: