Изобретатели какой страны подарили миру линолеум паровой двигатель пылесоса танк цемент паровоз
Обновлено: 15.05.2024
\u0420\u0435\u0448\u0430\u044f \u0437\u0430\u0434\u0430\u0447\u0443 \u0432\u043e\u0434\u043e\u043f\u043e\u0434\u044a\u0451\u043c\u0430, \u0438\u0437\u043e\u0431\u0440\u0435\u0442\u0430\u0442\u0435\u043b\u0438 (\u0414. \u041f\u0430\u043f\u0435\u043d \u0432\u043e \u0424\u0440\u0430\u043d\u0446\u0438\u0438, \u0422. \u041d\u044c\u044e\u043a\u043e\u043c\u0435\u043d \u0438 \u0422. \u0421\u0435\u0432\u0435\u0440\u0438 \u0432 \u0410\u043d\u0433\u043b\u0438\u0438 \u0438 \u0434\u0440. ) \u043f\u043e\u0441\u0442\u0435\u043f\u0435\u043d\u043d\u043e \u043d\u0430\u0448\u043b\u0438 \u043a\u043e\u043d\u0441\u0442\u0440\u0443\u043a\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0435 \u0444\u043e\u0440\u043c\u044b \u0434\u043b\u044f \u043e\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u043d\u0435\u043f\u0440\u0435\u0440\u044b\u0432\u043d\u043e\u0433\u043e \u0440\u0430\u0431\u043e\u0447\u0435\u0433\u043e \u043f\u0440\u043e\u0446\u0435\u0441\u0441\u0430 \u043f\u0430\u0440\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u044b: \u043e\u0442\u0434\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0430\u0440\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043a\u043e\u0442\u0451\u043b, \u0446\u0438\u043b\u0438\u043d\u0434\u0440, \u0442\u043e\u043f\u043e\u0447\u043d\u043e\u0435 \u0443\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439\u0441\u0442\u0432\u043e, \u043a\u0440\u0430\u043d\u044b \u0438 \u0434\u0440. \u041e\u0434\u043d\u0430\u043a\u043e \u044d\u0442\u043e \u0432\u0441\u0451 \u0435\u0449\u0451 \u0431\u044b\u043b\u0438 \u043d\u0430\u0441\u043e\u0441\u043d\u044b\u0435 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043a\u0438, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0435 \u043c\u043e\u0433\u043b\u0438 \u043d\u0430\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u044f\u0442\u044c \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0443 \u0446\u0438\u043a\u043b\u0430 \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0434\u044a\u0451\u043c \u0432\u043e\u0434\u044b \u0438 \u0431\u044b\u043b\u0438 \u043d\u0435 \u0432 \u0441\u043e\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u0438\u0438 \u0443\u0434\u043e\u0432\u043b\u0435\u0442\u0432\u043e\u0440\u0438\u0442\u044c \u043f\u043e\u0442\u0440\u0435\u0431\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0432 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u044f\u0445 \u0434\u043b\u044f \u0437\u0430\u0432\u043e\u0434\u0441\u043a\u0438\u0445 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d (\u0432\u043e\u0437\u0434\u0443\u0445\u043e\u0434\u0443\u0432\u043d\u044b\u0445 \u043c\u0435\u0445\u043e\u0432, \u0440\u0443\u0434\u043e\u0434\u0440\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u043f\u0435\u0441\u0442\u043e\u0432, \u043a\u0443\u0437\u043d\u0435\u0447\u043d\u044b\u0445 \u043c\u043e\u043b\u043e\u0442\u043e\u0432, \u043b\u0435\u0441\u043e\u043f\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u0440\u0430\u043c \u0438 \u0434\u0440.) . \u0422\u0430\u043a \u0432\u043e\u0437\u043d\u0438\u043a \u043f\u0435\u0440\u0435\u0445\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0438\u043e\u0434 (1700\u20141780) \u0432 \u044d\u043d\u0435\u0440\u0433\u0435\u0442\u0438\u043a\u0435, \u043a\u043e\u0433\u0434a \u0432\u043e\u0434\u044f\u043d\u043e\u0435 \u043a\u043e\u043b\u0435\u0441\u043e \u0441\u0442\u0430\u043b\u043e \u043e\u0433\u0440\u0430\u043d\u0438\u0447\u0438\u0432\u0430\u0442\u044c \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u043a\u0438 \u0432\u0441\u043b\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0438\u0435 \u0437\u0430\u0432\u0438\u0441\u0438\u043c\u043e\u0441\u0442\u0438 \u043e\u0442 \u043c\u0435\u0441\u0442\u043e\u043d\u0430\u0445\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u044f \u0438\u0441\u0442\u043e\u0447\u043d\u0438\u043a\u0430 \u0432\u043e\u0434\u043d\u043e\u0439 \u044d\u043d\u0435\u0440\u0433\u0438\u0438; \u043fa\u0440\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c, \u0445\u043e\u0442\u044f \u0438 \u0431\u044b\u043b \u0441\u0432\u043e\u0431\u043e\u0434\u0435\u043d \u043e\u0442 \u043c\u0435\u0441\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0443\u0441\u043b\u043e\u0432\u0438\u0439, \u0431\u044b\u043b \u043e\u0441\u0432\u043e\u0435\u043d \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0434\u043b\u044f \u043f\u043e\u0434\u044a\u0451\u043c\u0430 \u0432\u043e\u0434\u044b.
\u041f\u043e\u0442\u0440\u0435\u0431\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0437\u0430\u0432\u043e\u0434\u043e\u0432 \u043f\u0440\u0438\u0432\u0435\u043b\u0438 \u043a \u0441\u043e\u0437\u0434\u0430\u043d\u0438\u044e \u043a\u043e\u043c\u0431\u0438\u043d\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043e\u043a, \u0432 \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0445 \u043fa\u0440\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043d\u0430\u0441\u043e\u0441 \u043f\u043e\u0434\u043d\u0438\u043c\u0430\u043b \u0432\u043e\u0434\u0443 \u043d\u0430 \u0432\u043e\u0434\u044f\u043d\u043e\u0435 \u043a\u043e\u043b\u0435\u0441\u043e, \u043f\u0440\u0438\u0432\u043e\u0434\u0438\u0432\u0448\u0435\u0435 \u0432 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0437\u0430\u0432\u043e\u0434\u0441\u043a\u0438\u0435 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u044b. \u0422\u0430\u043a\u0438\u0435 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043a\u0438 \u043d\u0435 \u0440\u0435\u0448\u0430\u043b\u0438 \u0437\u0430\u0434\u0430\u0447\u0438 \u043e \u0437\u0430\u0432\u043e\u0434\u0441\u043a\u043e\u043c \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435, \u0442\u0430\u043a \u043a\u0430\u043a \u0442\u0435\u0440\u044f\u043b\u0438 \u0432 \u0441\u0432\u043e\u0435\u0439 \u0433\u0438\u0434\u0440\u0430\u0432\u043b\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0439 \u0447\u0430\u0441\u0442\u0438 \u0441\u0432\u044b\u0448\u0435 2\/3 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u044b, \u043f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0430\u0435\u043c\u043e\u0439 \u043e\u0442 \u043f\u0430\u0440\u043e\u0432\u043e\u0433\u043e \u0446\u0438\u043a\u043b\u0430. \u0417\u0430\u0434\u0430\u0447a \u043c\u043e\u0433\u043b\u0430 \u0431\u044b\u0442\u044c \u0440\u0435\u0448\u0435\u043da \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u043f\u0443\u0442\u0451\u043c \u0437\u0430\u043c\u0435\u043d\u044b \u0433\u0438\u0434\u0440\u0430\u0432\u043b\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0447\u0438 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u044b \u043c\u0435\u0445\u0430\u043d\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0439, \u0438\u0437\u044b\u0441\u043a\u0430\u043d\u0438\u0435\u043c \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0442\u043e\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e \u043c\u0435\u0445\u0430\u043d\u0438\u0437\u043c\u0430, \u0441\u043f\u043e\u0441\u043e\u0431\u043d\u043e\u0433\u043e \u043f\u0435\u0440\u0438\u043e\u0434\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438 \u043e\u0442\u0434\u0430\u0432\u0430\u0435\u043c\u0443\u044e \u043f\u0430\u0440\u043e\u0432\u044b\u043c \u0446\u0438\u043a\u043b\u043e\u043c \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0443 \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u0430\u0432\u0430\u0442\u044c \u043f\u043e\u0442\u0440\u0435\u0431\u0438\u0442\u0435\u043b\u044e \u043d\u0435\u043f\u0440\u0435\u0440\u044b\u0432\u043d\u043e, \u0432 \u043b\u044e\u0431\u043e\u0439 \u043d\u0435\u043e\u0431\u0445\u043e\u0434\u0438\u043c\u043e\u0439 \u0444\u043e\u0440\u043c\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f. \u041f\u0440\u043e\u0441\u0442\u0435\u0439\u0448\u0438\u0439 \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434a\u0442\u043e\u0447\u043d\u044b\u0439 \u043c\u0435\u0445\u0430\u043d\u0438\u0437\u043c \u0432 \u0444\u043e\u0440\u043c\u0435 \u0431\u0430\u043b\u0430\u043d\u0441\u0438\u0440\u0430 \u043f\u0440\u043e\u0441\u0443\u0449\u0435\u0441\u0442\u0432\u043e\u0432\u0430\u043b \u0446\u0435\u043b\u043e\u0435 \u0441\u0442\u043e\u043b\u0435\u0442\u0438\u0435, \u0442\u0430\u043a \u043a\u0430\u043a \u043f\u043e\u0437\u0432\u043e\u043b\u0438\u043b \u043f\u0440\u0438 \u043d\u0438\u0437\u043a\u043e\u043c \u0434\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u0438 \u043f\u0430\u0440\u0430 \u043f\u043e\u0434\u043d\u0438\u043c\u0430\u0442\u044c \u0432\u043e\u0434\u0443 \u043da \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0443\u044e \u0432\u044b\u0441\u043e\u0442\u0443 \u0437\u0430 \u0441\u0447\u0451\u0442 \u0440\u0430\u0437\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u043f\u043b\u043e\u0449\u0430\u0434\u0435\u0439 \u0441\u0435\u0447\u0435\u043d\u0438\u044f \u043f\u0430\u0440\u043e\u0432\u043e\u0433\u043e \u0438 \u0432\u043e\u0434\u044f\u043d\u044b\u0445 \u0446\u0438\u043b\u0438\u043d\u0434\u0440\u043e\u0432, \u043d\u043e \u043d\u0435 \u0440\u0435\u0448\u0430\u043b \u0433\u043b\u0430\u0432\u043d\u043e\u0439 \u0437\u0430\u0434\u0430\u0447\u0438 \u0437\u0430\u0432\u043e\u0434\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u044f \u2014 \u0441\u043f\u043e\u0441\u043e\u0431\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u043e\u0442\u0434\u0430\u0432\u0430\u0442\u044c \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0443 \u043d\u0435\u043f\u0440\u0435\u0440\u044b\u0432\u043d\u043e.
\u041f\u0440\u0438\u043c\u0435\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0434\u0432\u0443\u0445 \u0446\u0438\u043b\u0438\u043d\u0434\u0440\u043e\u0432 \u0441 \u043f\u043e\u0441\u043b\u0435\u0434\u043e\u0432\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e\u0439 \u043e\u0442\u0434\u0430\u0447\u0435\u0439 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u044b \u0438\u0445 \u043f\u043e\u043b\u043e\u0441\u0442\u0435\u0439 \u043d\u0430 \u043e\u0431\u0449\u0438\u0439 \u0432\u0430\u043b \u0431\u044b\u043b\u043e \u0432\u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0435 \u043f\u0440\u0435\u0434\u043b\u043e\u0436\u0435\u043d\u043e \u0418. \u0418. \u041f\u043e\u043b\u0437\u0443\u043d\u043e\u0432\u044b\u043c \u0432 1763, \u043e\u0434\u043d\u0430\u043a\u043e \u0438\u0437-\u0437\u0430 \u0441\u043c\u0435\u0440\u0442\u0438 \u0438\u0437\u043e\u0431\u0440\u0435\u0442\u0430\u0442\u0435\u043b\u044f \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442 \u043d\u0435 \u0431\u044b\u043b \u0437\u0430\u0432\u0435\u0440\u0448\u0451\u043d, \u0438 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u0430 \u0431\u044b\u043b\u0430 \u0440\u0430\u0437\u043e\u0431\u0440\u0430\u043d\u0430 \u043f\u043e\u0441\u043b\u0435 \u043d\u0435\u0441\u043a\u043e\u043b\u044c\u043a\u0438\u0445 \u043f\u0440\u043e\u0431\u043d\u044b\u0445 \u043f\u0443\u0441\u043a\u043e\u0432.
\u0412 80-\u0445 \u0433\u0433. XVIII \u0432\u0435\u043a\u0430 \u043f\u043e\u0442\u0440\u0435\u0431\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u0432 \u0443\u043d\u0438\u0432\u0435\u0440\u0441\u0430\u043b\u044c\u043d\u043e\u043c \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435 \u0441\u0442\u0430\u043b\u0430 \u0438\u0441\u043a\u043b\u044e\u0447\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e \u043e\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439 \u0432 \u0441\u0432\u044f\u0437\u0438 \u0441 \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u0435\u043c \u043f\u0435\u0440\u0432\u043e\u0433\u043e \u044d\u0442\u0430\u043f\u0430 \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0433\u043e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0432\u043e\u0440\u043e\u0442\u0430 \u2014 \u0432\u043d\u0435\u0434\u0440\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c \u0432 \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0441\u0442\u0432\u043e \u043f\u0440\u044f\u0434\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0445 \u0438 \u0442\u043a\u0430\u0446\u043a\u0438\u0445 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d. \u042d\u0442\u0438 \u043d\u043e\u0432\u044b\u0435 \u043ca\u0448\u0438\u043d\u044b, \u0434\u0430\u0432\u0430\u0432\u0448\u0438\u0435 \u0432\u043e\u0437\u043c\u043e\u0436\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u043e\u0434\u043d\u043e\u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u043d\u043e\u0433\u043e \u0434\u0435\u0439\u0441\u0442\u0432\u0438\u044f \u043c\u043d\u043e\u0433\u0438\u0445 \u043e\u0440\u0443\u0434\u0438\u0439, \u043e\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u0438\u043b\u0438 \u0432 \u043f\u043e\u0441\u043b\u0435\u0434\u043d\u0435\u0439 \u0447\u0435\u0442\u0432\u0435\u0440\u0442\u0438 18 \u0432. \u043f\u0435\u0440\u0438\u043e\u0434 \u0437\u0430\u0432\u0435\u0440\u0448\u0435\u043d\u0438\u044f \u043f\u0435\u0440\u0432\u043e\u0433\u043e \u044d\u0442\u0430\u043f\u0430 \u0432 \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u0438 \u043f\u0430\u0440\u043e\u0432\u044b\u0445 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d. \u0417\u0430\u0434\u0430\u0447\u0430 \u043f\u0440\u0438\u043d\u044f\u043b\u0430 \u043a\u043e\u043d\u043a\u0440\u0435\u0442\u043d\u0443\u044e \u0444\u043e\u0440\u043c\u0443: \u043d\u0435\u043e\u0431\u0445\u043e\u0434\u0438\u043c\u043e \u0431\u044b\u043b\u043e \u043f\u0440\u0435\u0432\u0440\u0430\u0442\u0438\u0442\u044c \u043f\u0430\u0440\u043e\u0432\u0443\u044e \u043d\u0430\u0441\u043e\u0441\u043d\u0443\u044e \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043a\u0443 \u0432 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c \u0441 \u0432\u0440\u0430\u0449\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u044b\u043c \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c \u0432\u0430\u043b\u0430. \u0420\u0435\u0448\u0435\u043d\u0438\u0435 \u044d\u0442\u043e\u0439 \u0437\u0430\u0434\u0430\u0447\u0438 \u043d\u0430\u0448\u043b\u043e \u0441\u0432\u043e\u0451 \u043e\u0442\u0440\u0430\u0436\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0432 \u043f\u0430\u0442\u0435\u043d\u0442\u0430\u0445 \u0440\u0430\u0437\u043d\u044b\u0445 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d \u043d\u0430 \u043f\u0430\u0440\u043e\u0432\u044b\u0435 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u044b \u0432 80-\u0445 \u0433\u0433. XVIII \u0432. \u041d\u0430\u0438\u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435\u0435 \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u043e\u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u043b\u0430 \u043f\u0430\u0440\u043e\u0432\u0430\u044f \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u0430 \u0414\u0436\u0435\u0439\u043c\u0441\u0430 \u0423\u0430\u0442\u0442\u0430, (\u0410\u043d\u0433\u043b\u0438\u044f) , \u043a\u0430\u043a \u043d\u0430\u0438\u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 \u044d\u043a\u043e\u043d\u043e\u043c\u0438\u0447\u043d\u0430\u044f \u0432\u0441\u043b\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0438\u0435 \u043e\u0442\u0434\u0435\u043b\u0435\u043d\u0438\u044f \u043a\u043e\u043d\u0434\u0435\u043d\u0441\u0430\u0442\u043e\u0440\u0430 \u043e\u0442 \u0446\u0438\u043b\u0438\u043d\u0434\u0440\u0430. \u0421 1800 \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0442\u0438\u0435 \u043f\u0430\u0440\u043e\u0432\u043e\u0439 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u044b \u0438 \u0435\u0451 \u0432\u043d\u0435\u0434\u0440\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0432 \u043f\u0440\u043e\u043c\u044b\u0448\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0438 \u043d\u0430 \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0435 \u0438\u0434\u0451\u0442 \u0432\u043e\u0437\u0440\u0430\u0441\u0442\u0430\u044e\u0449\u0438\u043c\u0438 \u0442\u0435\u043c\u043f\u0430\u043c\u0438. \u041a \u0441\u0435\u0440\u0435\u0434\u0438\u043d\u0435 XIX \u0432\u0435\u043a\u0430 \u0441\u0443\u043c\u043c\u0430\u0440\u043d\u0430\u044f \u043c\u043e\u0449\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u043f\u0430\u0440\u043e\u0432\u043e\u0437\u043e\u0432 \u043f\u0440\u0435\u0432\u043e\u0441\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u043c\u043e\u0449\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u0444\u0430\u0431\u0440\u0438\u0447\u043d\u044b\u0445 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043e\u043a. \u0412\u043e 2-\u0439 \u043f\u043e\u043b\u043e\u0432\u0438\u043d\u0435 XIX \u0432\u0435\u043a\u0430 \u043c\u043e\u0449\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u0441\u0443\u0434\u043e\u0432\u044b\u0445 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043e\u043a \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u0438\u0442\u0441\u044f \u0432\u044b\u0448\u0435 \u043c\u043e\u0449\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u0441\u0442\u0430\u0446\u0438\u043e\u043d\u0430\u0440\u043d\u044b\u0445, \u0430 \u043a \u043a\u043e\u043d\u0446\u0443 \u0432\u0435\u043a\u0430 \u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u0438\u0442\u0441\u044f \u043d\u0430\u0438\u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435\u0439 \u0441\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043b\u044f\u044e\u0449\u0435\u0439 \u0432 \u043e\u0431\u0449\u0435\u043c \u0431\u0430\u043b\u0430\u043d\u0441\u0435 \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0439 \u043c\u043e\u0449\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438, \u0434\u043e\u0441\u0442\u0438\u0433\u0448\u0435\u0439 120 \u043c\u043b\u043d. \u043b. \u0441. ">]" data-test="answer-box-list">
Революция на транспорте (как впрочем, в промышленности и сельском хозяйстве) началась в конце XVIII века, когда в начале русский теплотехник Иван Ползунов, а затем англичанин Джеймс Уатт изобрели паровую машину. Именно паровая машина позволила создать транспортную самодвижущуюся единицу теоретически любой мощности, движение которой не зависит от направления и скорости ветра. В результате этого изобретения появились паровозы, пароходы и даже проекты паровых самолетов.
 |
Первые в мире паровозы были созданы английскими изобретателями Ричардом Тревитиком в 1803 г. и Джоржем Стефенсоном в 1829 г. (рис. 2, а).
В России первые паровозы (рис. 2, б) сконструировали и построили на Нижнетагильском заводе в 1834 г. крепостные механики Ефим и Мирон Черепановы. Для построенной в России в 1837 г. Царскосельской железной дороги протяженностью 26,3 км паровозы были закуплены в Англии и Бельгии.
с паровой машиной мощностью 4 л. с. (3 кВт).
Первые российские пароходы (рис. 3) ходили под парусами.
В начале 30-х годов XIX века Ижорский завод
освоил производство паровых машин мощностью 240 л. с. (176,6 кВт). Это положило начало широкому использованию таких машин особенно на речных и морских судах.
Для сокращения сроков доставки грузов и пассажиров между Европой и странами Восточной Азии в 1859-1869 гг. был построен Суэцкий судоходный канал длиной 164 км. Его ширина 22 м, а глубина 7,5 м. К этому же времени относится начало строительства крупных паровых нефтеналивных танкеров.
На рубеже XIX и XX веков тоннаж мирового парового флота (13,5 млн. т) превысил тоннаж парусного флота (8,2 млн. т).
Первый, получивший практическое применение двигатель внутреннего сгорания, был сконструирован французским механиком Этъеном Ленуаром в 1860 г. Этот двигатель работал на горючем (светильном) газе и конструктивно мало отличался от паровых машин.
Его соотечественник Готлиб Даймлер изобрел более совершенный четырехтактный бензиновый двигатель, имеющий вдвое больший КПД, чем двигатель Карла Бенца. Он установил его на мотоцикле, а затем на четырехколесной повозке. Первые автомобили, созданные в Германии, изображены на рис. 4.
Рис. 4. Первые автомобили Карла Бенца и Готлиба Даймлера (Германия)
Первый российский грузовой автомобиль был спроектирован и построен на Ижорском заводе в 1901 г. инженером Б. Луцким. Машина была оснащена бензиновым двигателем мощностью 12 л. с. (9 кВт) и имела грузоподъемность 5 т при ной массе 1,3 т. Ее скорость составляла 10 км/ч. Массовое производство автомобилей в нашей стране началось лишь с началом 30-х годов прошлого века.
19 век отмечен новой технической революцией на рельсовом и водном транспорте, вызванной использованием на подвижном составе электродвигателей и двигателей внутреннего сгорания.
В России, несмотря на ряд практических предложений, электрические локомотивы не производили вплоть до начала электрификации ее железных дорог (1924 г.). Однако только в 1932-1934 годах были построены первые отечественные грузовой и пассажирский электровозы серии ВЛ-19 и ПБ.
Первый двигатель внутреннего сгорания с воспламенением тяжелого топлива от сжатия воздуха в цилиндрах был сконструирован и изготовлен в 1897 г. немецким инженером-изобретателем Рудольфом Дизелем и назван его именем. Он получил применение на теплоходах, тепловозах и автомобилях.
Практически одновременно началась разработка проектов ПО применению дизельных двигателей на локомотивах. Такие проекты появились в Германии, Швейцарии, России. Ряд плодотворных проектов предложен группой российских теплотехников под руководством профессора Василия Гриневецкого в 1912-1913 гг. Проект тепловоза с газовой передачей был разработан инженером А.Н. Шелестом. В 1921-1922 гг. принято решение построить опытные образцы тепловозов с газовой, механической и электрической передачами. Заказы на постройку их образцов были размещены в Англии, Германии, а также на российских заводах. Первым построен тепловоз Щ эл 2 с электрической передачей (рис. 6). Затем в России построен образец магистрального тепловоза Щ эл 1 также с электрической передачей по проекту инженера Якова Гаккеля.
 |
Тепловоз с газовой передачей так и не удалось построить в Англии. В конце XIX века получили реальное воплощение идеи создания летательных аппаратов как легче, так и тяжелее воздуха. К первым относятся управляемые аэростаты — дирижабли (рис. 7), ко вторым — аэропланы или самолеты. Рис 6 тепловоз Э-2 (Россия)
Интерес к дирижаблям был нисколько велик, что за несколько лет появилась особая отрасль — дирижаблестроение. Оболочки для дирижаблей (мягкие, полужесткие и жесткие) наполнялись газом легче воздуха. Движителями дирижаблей служили пропеллеры — воздушные винты, работающие от какого-либо двигателя. Сначала дирижабли имели научно-экспериментальное или спортивное назначение. Потом их приспособили для военных целей. Новый этап в развитии дирижаблестроения (1906-1916 гг.) связан с именем немецкого изобретателя и предпринимателя графа Фердинанда Цеппелина. Его дирижабли представляли собой сигарообразные летательные аппараты с алюминиевым каркасом и мягкой оболочкой. Первый из них мел 128 м в длину и объем 11,3 тыс. м 3 . Он был оснащен двумя двигателями внутреннего сгорания. Самый крупный дирижабль, который сконструировал Ф. Цеппелин, имел длину 200 м Ц объем 55,2 тыс. м 3 . Мощность его двигателей составляла 140 л. с. (176,6 кВт).
 |
Конец XIX века отмечен также появлением первых безмоторных летательных аппаратов тяжелее воздуха — планеров. Их конструкторы сами были испытателями этих аппаратов. Многие их них погибли во время испытаний. Рис. 7. Дирижабль
В 80-х годах XIX века одновременно с планерами началось проектирование самолетов. В России первые проекты таких самолетов принадлежат Николаю Телешову, Николаю Кибальчичу, Константину Циолковскому. Однако самый крупный вклад в эту область внес наш соотечественник, замечательный ученый и инженер Александр Можайский. Получив в 1881 г. первый в России патент на разработанный им проект самолета (рис. 8), А. Можайский построил его на Красносельском военном поле под Петербургом.
 |
Самолет имел фюзеляж с деревянными ребрами, обтянутыми материей, к бортам фюзеляжа были прикреплены крылья, также обтянутые материей, пропитанной лаком. Самолет был оснащен двумя паровыми машинами мощностью 7,5 и 15 кВт, изготовленными в Англии. В 1885 г. А. Можайский предпринял попытку испытаний самолета, закончившуюся аварией. Только спустя 18 лет братья Уилбер и Орвилл Райт (США) совершили пробный полет на созданном ими биплане с бензиновым двигателем. В 1919 г. немецкий инженер и промышленник Гуго Юнкере создал первый в мире цельнометаллический моноплан с крыльями, расположенными под фюзеляжем. Через 30 лет в США был построен первый реактивный самолет.
Появление в мире трубопроводного транспорта связано с развитием нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. До середины 60-х годов XIX века нефть и нефтепродукты перевозили в бочках и железнодорожных цистернах. В 1863 г. великий химик Дмитрий Менделеев предложил использовать трубопроводы для перекачки нефти и нефтепродуктов. Однако первый в мире нефтепровод был построен не в России. Его родиной стали в 1865 г. США. У нас в стране сооружение первого магистрального трубопровода (керосино-провода) Баку - Батуми было начато в 1897 г. и завершено в 1907 г.
Большой вклад в развитие трубопроводного транспорта внес российский изобретатель и ученый Владимир Шухов. По его проекту впервые в мире была осуществлена перекачка по трубопроводу высоковязкого мазута с подогревом.
Однако еще несколько столетий назад ничего из вышеперечисленного не было, и люди только начинали создавать привычные нам вещи.
Еще до появления парового двигателя в мире существовал прообраз железной дороги. Зарождение железнодорожного транспорта, каким мы его сейчас представляем, началось в XVIII-XIX веках.
За несколько столетий человечество прошло путь от парового локомотива до высокоскоростных сапсанов. К развитию железнодорожного транспорта приложило руку множество ученых и изобретателей, которым удалось совершить настоящий прорыв.
Допаровая эра
На самом деле рельсы существовали задолго до появления парового двигателя. Считается, что первой рельсовой дорогой был волок Диолк, где рабы толкали тележки по углублениям в известняке еще в VI веке до н.э.
Затем рельсовые дороги появились в Европе, они работали за счет тяги людей или животных. Рельсы были деревянные и были широко распространены на шахтах для переправки добытой горной породы до кораблей.
История современной дороги началась в начале XVIII века, во времена индустриальной революции. Машинное производство постепенно вытеснило ручное производство, и в сфере рельсовых дорог тоже наметился прорыв.
Древнейшая рельсовая дорога в мире была основана в конце XV века около города Зальцбург. Раньше подъемник Райсцуг работал за счет тяги людей или животных, но сейчас функционирует на электродвигателе.
Паровые двигатели
Следующей вехой развития рельсовой дороги стал паровой двигатель, который кардинально поменял концепцию этого вида транспорта. Возникла идея заменить ресурс для тяги с человека (животного) на мобильный паровоз, который мог бы передвигать вагоны по рельсам.
Воплощение этой идеи ускорилось после создания первого в истории парового двигателя. В 1769 году изобретатель из Шотландии Джеймс Уатт запатентовал тяжелую паровую машину, которую усовершенствовал к 1782 году. Обновленный вариант подходил для использования в паровозах, так как был более компактным и мощным.
Первым, кто смог представить миру повозку на паровом двигателе, стал француз Николя Кюньо. Его изобретение можно смело называть предшественником паровозов, хотя испытание закончилось провалом.
Успех пришел к Ричарду Третивику, которому в 1797 году удалось представить паровую повозку. Он занялся разработкой повозки, которая могла бы двигаться по рельсам, так как грунтовые дороги были в печальном состоянии. И, начиная с 1801 года, он создал несколько успешных моделей паровозов, которые сначала использовались на железной дороге-аттракционе.
Стоит отметить, что эксперименты по эксплуатации паровой тяги были не всегда удачными. Дважды там взрывался котел, и в 1866 году дорога вновь перешла на использование лошадей. Кстати, именно здесь был обучен самый первый профессиональный машинист, Джеймс Хьюитт, который и погиб во время второго взрыва.
Таким образом опыты по созданию успешного паровоза продолжались несколько десятилетий, и только в 1825 году состоялось открытие железной дороги, доступной общественности. Она была открыта официально 27 сентября, и в день открытия провезла 600 пассажиров. Тянул состав паровоз Locomotion №1, построенный изобретателем Джорджем Стефенсоном.
Дорога протянулась на 40 километров и на тот момент являлась первой, предназначенной для общего пользования. С того времени железнодорожный ажиотаж распространился на другие страны и стал настоящим прорывом в индустриальной революции.
Золотой век
Неудивительно, что с созданием первых удачных паровозов железнодорожная сеть стала развиваться семимильными шагами. В 1830 году на территории Англии была открыта первая в мире рельсовая дорога, соединившая два города, Манчестер и Ливерпуль. Она была, как полагается, с вокзалами и протянулась на 56 километров.
Через 20 лет в Англии было уже 11 000 км железных дорог, которые опутали всю страну. В других европейских странах этот транспорт тоже был очень популярен.
Первые предпосылки к появлению железнодорожных путей на американском континенте появились во втором десятилетии XIX века, когда полковник Джон Стивенс заполучил право на строительство компании.
К 1826 году Стивенс представил свой первый локомотив, работающий на пару, который прошел успешные испытания. И уже в 1830 году США догнала Европу и открыла первую общественную дорогу.
С 1860-х годов в США начинается золотой век железнодорожного транспорта. Эта сфера попала в руки магнатам, правительство выделяло щедрые субсидии за каждую милю рельсов, поэтому неудивительно, что за полвека количество километров выросло до 408 тысяч.
Железная дорога поспособствовала объединению страны в единый внутренний рынок и помогла развиться металлургии и машиностроению.
Российская железная дорога
Для России история этого удобного вида транспорта началась значительно позже, в 1830-е годы. Предпосылки уже существовали, например, на рудниках Алтая существовали узкоколейные пути с рельсами для перевозки горной породы.
Однако доступная всем железная дорога появилась значительно позже, в 1836 году Николай I приказал соорудить Царскосельскую дорогу. Спустя год состоялось торжественное открытие, и сам император прокатился от Петербурга до Царского села.
Самая протяженная дорога в мире, Транссибирская магистраль, была основана в 1891 году. На данный момент ее рекорд не удалось побить, ведь длина составляет 9,2 тысяч километров.
На данный момент большая часть железнодорожного полотна принадлежит РЖД. Всего насчитывается 124 тысячи км путей, причем 86 тысяч из них - для общественного пользования.
Железнодорожный транспорт сейчас
Конечно, сейчас поезда ездят не за счет паровозов, а за счет электрической тяги. Впервые это изобретение было представлено в 1879 году, когда Вернет Сименс на выставке представил единственную на тот момент железную дорогу длиной 300 метров, работающую на электричестве. В том же году эта технология была использована на фабрике во Франции.
Затем в 1880 русский инженер Ф. Пироцкий в России запустил с помощью электрического тока вагон с 40 пассажирами. А уже в 1881 году в Берлине открыли первый железнодорожный путь в истории, работающий на электричестве.
Значительным толчком в массовой электрификации железных дорог стало окончание Первой мировой войны. Постепенно электрифицировать свои железнодорожные пути стали страны Европы, США и Россия.
Освоив поезда, работающие на электрической тяге, мир занялся развитием высокоскоростных поездов. Первые успехи были зафиксированы еще в 1903 году, когда поезд преодолел скоростной рубеж в 200 км/ч.
Железнодорожные рекорды
Как мы уже упоминали, самой длинной железной дорогой в мире является Транссибирская магистраль. Его можно преодолеть, в среднем, за неделю путешествия.
Что касается скоростных рекордов, то сейчас технологии уже не сравнятся с теми, какие были еще сто лет назад. Последний скоростной рекорд среди поездов принадлежит японскому MLX01, который разогнался до скорости 603 км/ч.
Самой глубокой частью железной дороги считается тоннель Сэйкан, который проходит на глубине 240 метров ниже уровня моря. А вот самой высокой станцией считается Тангла в китайском Тибете на высоте 5068 км над уровнем моря.
Нравится статья? Поддержи наш проект и поделись с друзьями!
Технологию, которая легла в основу строительства паровозов, создал современник Иисуса Христа. Герон Александрийский считается древнеримским да Винчи, изобретения которого опередили время: он построил автоматический кукольный театр, торговый автомат, создал одометр, придумал прототип парового двигателя. Разработка инженера не обрела популярность, поэтому 1,6 тыс. лет находилась в забвении и была переизобретена в XVII веке. Паровой двигатель произвел революцию в машиностроении: появились пароходы, автомобили, первые паровозы. Подробнее о последних – в материале 24СМИ.
Создатель первого паровоза
В 1690-м Дени Папен создал двигатель, который выполнял полезную работу за счет нагревания воды и конденсации пара. Изобретатель собрал паровой котел с предохранительным клапаном, который позволял убрать лишний пар и не допустить взрыва устройства.
В 1705 году Томас Севери и Томас Ньюкомен построили вакуумную паровую машину для выкачивания воды из шахт. Паровой двигатель 50 лет использовался в горной промышленности. Джеймс Уатт заинтересовался машиной в 1759-м. Инженер разобрался в принципе работы, пытался усовершенствовать двигатель насоса, но у Джеймса получилось только пересоздать машину Севери-Ньюкомена, у которой обнаружились недостатки, и Уатт забросил работу с паровым мотором.
Интерес британского инженера вернулся в 1763 году, когда профессор университета попросил Джеймса отремонтировать действующий макет машины Севери-Ньюкомена. Уатт провел эксперименты с машиной и понял, что изобретение предшественников тратит 3/4 энергии впустую. Инженер сделал усовершенствованный двигатель, который впоследствии стал основой первого паровоза в мире.
Прототип паровоза построил в 1769 году военный инженер Николя-Жозе Кюньо. Образец прошел испытания и предназначался для нужд армии, но больше напоминал паровой автомобиль. В 1770-м Кюньо приступил к постройке второго экземпляра, но попал в ссылку после обвинений в оппозиционных взглядах.
Британский конструктор Ричард Тревитик родился в семье потомственного шахтера. В 19 лет новатор устроился на работу в шахту, где получил практический опыт и начал разрабатывать устройства, облегчающие труд горняков. Тревитик заинтересовался паровым двигателем высокого давления. Изобретатель дружил с конструктором Уильямом Мердоком, который проводил опыты по созданию автомобилей на паровом ходу.
Читайте также: