Как выглядит крыльчатка пылесоса

Обновлено: 28.04.2024

Как устроен пылесос?

корпус;
пылесборник;
набор насадок, щеток;
труба–удлинитель;
шланг-воздуховод;
фильтр (или система фильтров).

Корпус делают из высокопрочного пластика. Пылесборники бывают двух типов — мешки и контейнеры. Количество насадок может быть разным, все зависит от комплектации определенной модели. Например, универсальные щетки есть практически всегда, однако удобными, эффективными турбощетками, наоборот, оснащается не каждый пылесос.

Принцип работы агрегата

После включения пылесоса начинает работать турбина, откачивающая воздух из корпуса прибора. Благодаря ей на входе создается область пониженного давления, которую называют вакуумом. Так как природа, как правильно подметил Аристотель, не терпит пустоты, свободное пространство заполняется воздухом, вместе с которым в пылесос попадают частицы пыли и более крупного мусора.

Особенности разных видов

Предназначение всех агрегатов одно — уборка, однако отличаются модели друг от друга довольно сильно.

Также вы можете ознакомиться с ценами на пылесосы:

Привычный пылесос с мешком или контейнером

Это самые простые пылесосы, поэтому они не лишены недостатков. Загрязненный воздух поступает в мешок (тканевый либо бумажный), где улавливается относительно большой мусор и крупные частички пыли. Затем, попутно охлаждая двигатель, воздух двигается дальше. Он проходит через несколько фильтров, однако такую систему приходится постоянно чистить, так как загрязняется она очень быстро.

Есть модели, в комплекте которых помимо мешков присутствует еще и пластиковый контейнер, легкий, удобный, оборудованный собственным фильтром. Неудобство таких пылесосов — быстрое наполнение пылесборников. Чем больше мусора скапливается, тем меньше всасывательная способность прибора. Очистка мешков и контейнеров — процесс не слишком приятный, потому что мусор пытается снова осесть на всех близлежащих поверхностях. Как мешки, так и контейнеры приходится часто стирать (мыть).

Циклонная разновидность — шаг вперед

Роль мешка здесь исполняет сложный пластиковый контейнер, состоящий из 2 колб. В верхнюю часть поступает мусор, который сразу же закручивается мощным вихревым потоком, отбрасывающим частички на стенки емкости. Крупные элементы попадают в нижний отсек, мелкие оседают тут же на стенках. В лучших моделях есть несколько фильтров, обеспечивающих идеальную очистку воздуха. Контейнер легко и быстро опорожняют, без проблем моют, но от прямого контакта с пылью при его очистке все же не уклониться.

Агрегаты, имеющие аквафильтр

Сепараторные пылесборники

Это относительно новая разновидность, которая оснащается усовершенствованным аквафильтром. Пыль и грязь задерживаются внутри с помощью турбины, расположенной в колбе. Мусор, попадая в нее, мгновенно закручивается, тем самым теряя шанс выбраться наружу, а потом погружается в воду, где быстро оседает.

Такие пылесосы, как правило, тоже не требуют системы фильтров, однако некоторые бюджетные модели ими оснащаются. Однако почти все устройства, имеющие аквафильтр, имеют надежную систему защиты двигателя от воды.

Встроенные (центральные) конструкции

Это самый редкий, экзотический вид. Такие пылесосы не мобильны, они имеют рабочие части — воздуховоды, двигатель, фильтры, — спрятанные в стену. Шланг с насадками у этого чудо-агрегата подключают не к пылесосу, а к пневматическим розеткам, расположенным по всему периметру площади, на которой необходима уборка.

Внутри стен оборудуется лабиринт воздуховодов, который ведет в одном направлении — к общему пылесборнику. Такой контейнер, а также мотор и фильтры обычно монтируют в подвальных либо подсобных помещениях. Огромный минус — шланги очень большой длины, они лишь затрудняют уборку, мешая ей.

Моющие универсалы

Вертикальные устройства

Это один из самых распространенных видов. Вертикальные бытовые пылесосы сильно отличаются от привычных моделей. Гибкого шланга тут не видно, потому что он встроен в сам корпус, представляет с ним единое целое. Там же находятся и другие элементы пылесоса — двигатель, пылесборник, система фильтров.

Снизу располагается щетка, сверху — ручка и кабель, однако есть модели и без него — те, что работают от аккумулятора. В таком вертикальном исполнении производят разные виды техники: оснащенные мешком, контейнерные (обычно циклонные), паровые и моющие. Главные плюсы пылесосов-щеток — компактность, малый вес, относительный недостаток — небольшая мощность.

Пылесосы-роботы

Пылесос-робот сможет сделать уборку по расписанию в отсутствие хозяев, так как устройство программируют пультом ДУ либо с помощью смартфона. Траектория движения выбирается благодаря датчикам — инфракрасным, лазерным, магнитным. Три часа работы без перерывов обеспечивается одной зарядкой прибора.

Устройство пылесоса не такая сложная тема для изучения, самая большая трудность — выбор подходящего устройства, а он непрост из-за неприлично огромного ассортимента. Однако будущие владельцы могут изучить отзывы на понравившийся агрегат, посмотреть рейтинги или проконсультироваться с продавцами.

Если выбор еще только предстоит сделать, то, может быть, это видео будет полезным:

Домашний мастер, решивший самостоятельно отремонтировать вышедший из строя пылесос, обычно не встречает препятствий, пока не доберется до двигателя. Опытные ремонтники предлагают несколько способов, как разобрать своими руками электрический двигатель бытового пылесоса.

Разборка двигателя пылесоса своими руками

Крыльчатка пылесосов популярных марок закреплена на валу двигателя гайкой, которую кажется невозможным отвинтить:

гайка утоплена в выемку крыльчатки;
гайка зафиксирована на валу герметиком или краской;
ось двигателя невозможно застопорить, а гайка вращается вместе с ней.

Гайка крепления крыльчатки

Важно! Не надо пытаться стопорить вал электродвигателя, удерживая его плоскогубцами или заклинивая отверткой через проемы щеток. Это, скорее всего, приведет к повреждению контактной группы ротора или его обмотки.

Инструменты и расходные материалы

Для разборки двигателя потребуются:

пассатижи;
плоская отвертка;
ключ*12;
тиски;
ножовка или бормашина с пилящим диском по металлу;
напильники;
брусок из дерева 10*40мм- 2 штуки.

Размеры брусочков и гайки зависят от размеров окна для щеток конкретной модели пылесоса.

Порядок разборки

В ходе разборки следует выполнить следующие шаги:

Снять щетки из пружинных зажимов.
Снять кожух, закрывающий доступ к крыльчатке. Обычно он просто плотно насажен на корпус электродвигателя, и достаточно пассатижами немного отогнуть края.

В проемы, освобожденные от щеток, нужно вставить перпендикулярно валу два деревянных бруска и плотно прижать их к ротору. Это удобнее всего сделать в слесарных тисках, но можно воспользоваться и струбциной подходящего размера. В концах брусочков, обращенных к двигателю, следует напильником сделать полукруглые выемки, соответствующие диаметру ротора. Это поможет надежнее зафиксировать его.

Вставка брусочков в проемы щеткодержателя

Если брусочки выступают за пределы статора более чем на 1 см, их лучше укоротить.
Ротор надежно зафиксирован, наступает время гаечного ключа.

Ротор надежно зажат

Важно! На большинстве пылесосов гайка крепления крыльчатки электродвигателя имеет левую резьбу. Отвинчивать ее следует ПО часовой стрелке.

Планка крепления обоймы верхнего подшипника

Снятие подшипника

Для демонтажа подшипника понадобится:

Универсальный съемник.
Проставка. Можно использовать винт большого диаметра под шестигранник (на рисунке) или биту.

Подшипник с оси двигателя снимают с помощью универсального съемника в следующей последовательности:

подогнать съемник по размеру подшипника, вращая регулировочный винт;
зацепить губки съемника за корпус подшипника;
вложить проставку между штоком съемника и торцом оси двигателя;
вращая основной винт съемника, снять подшипник с оси.

Выпрессовка подшипника универсальным съемником

Обмотки статора и ротора, контактные группы самостоятельному ремонту не подлежат, в этом случае придется заменить ротор или двигатель целиком

Особенности разборки на примере популярных моделей

Конструкция электродвигателей большинства современных пылесосов, несмотря на разнообразие марок, форм и производителей, очень сходная. Далее будут рассмотрены варианты разборки двигателя на примере нескольких популярных марок.

Двигатель LG перед разборкой

Как и в других моделях, прежде всего, необходимо снять щетки и узел их крепления. Они фиксируются винтами либо пружинящими защелками, которые отжимаются тонкой плоской отверткой. Далее демонтируется кожух крыльчатки. Если он завальцован – борта нужно аккуратно отогнуть тонкой отверткой или узкой металлической пластиной. Если держится на трении – его снимают осторожным постукиванием деревянной или резиновой киянки.

Далее настает очередь гайки. Опытные мастера предлагают несколько способов ее отвинчивания:

Расклинивание. В торцевое отверстие вставляют плоскую отвертку до тех пор, пока она не расклинит статор и ротор. В этом случае очень высокий риск повреждения обмотки.
Бруски. Способ описан выше. Зажимать брусочки в тиски следует весьма осторожно, чтобы не повредить контакты ротора.
Проволока. Потребуется 30 см мягкой проволоки в изоляции (диаметром до 2.5 мм). Проволоку следует ввести через одно окошко для щеток, охватить петлей контакты ротора и вывести конец проволоки в другое окно. Вращая ротор, следует намотать на него проволоку так, чтобы витки укладывались вплотную друг к другу, и вся ширина зазора между ротором и статором была заполнена. Таким образом, вал будет заклинен, но ввиду мягкости изоляции повреждения нанесены не будут. Вместо проволоки можно использовать длинную полосу ткани. После отвинчивания гайки проволоку или ткань осторожно извлекают, понемногу поворачивая вал в обратную сторону.
Пропил вала по торцу. Этот способ требует большой точности в исполнении. Его стоит пробовать, если ваши навыки слесарных работ находятся на достаточном уровне. Торец вала вместе с верхней частью гайки пропиливают на глубину полтора- два миллиметра так, чтобы образовался шлиц , достаточный для удержания вала плоской отверткой. Пропил удобно делать ручным гравером, дремелем или просто дрелью, в которой зажат диск с алмазным напылением. Следует также аккуратно прогреть гайку портативной горелкой, чтобы размягчить фиксирующий ее герметик или краску. Удерживая вал плоской отверткой, можно легко отвернуть гайку.

Важно! После пропиливания необходимо пылесосом удалить с поверхности крыльчатки металлические опилки, чтобы они не попали в двигатель.

Дальнейшая разборка, как и на пылесосах других марок, не представляет затруднений. После снятия крыльчатки демонтируются остальные детали двигателя, закрепленные винтами.

Двигатель LG после разборки

Подшипники снимаются универсальными или специализированными съемниками. Если подшипник поврежден настолько, что из него выпали шарики, внутреннюю обойму стачивают абразивным кругом так, чтобы минимально коснуться вала ротора. После этого охват обоймы ослабевает, и ее снимают, постукивая малым молотком.

Samsung

Конструкция электродвигателя, применяемого в пылесосах Samsung, весьма похожа на двигатель LG

Начинать разборку всегда следует с демонтажа щеток и узла их крепления. Samsung крепит щеткодержатели на винтах.

Далее можно приступать к дальнейшей разборке двигателя. Самое сложное и в этом случае — это отвинтить гайку. Домашние мастера рекомендуют для пылесосов Samsung использовать сходные методы:

прорезание паза в торце вала;
фиксация проводом, шнуром или полосой ткани;
крепление в тисках деревянными брусочками.

Эти способы были подробно описаны выше. Выбор конкретного метода зависит от имеющегося оборудования и навыков слесарных работ домашнего мастера.

Во времена до перестройки все советские электромоторы выпускались со шлицем на торце вала. Это обуславливалось их более чем средним качеством изготовления и гарантированной необходимостью неоднократной разборки для ремонта за время эксплуатации. Современные двигатели ведущих производителей проектируют и изготовляют с таким расчетом, чтобы его ресурса хватило на паспортный срок эксплуатации. Разборка и ремонт конструктивно не предусматривается, сервисная политика ориентирована на замену всего узла.

Этот вызов принимают отечественные домашние мастера, любящие докопаться до сути и чинить все, невзирая на затраты времени и средств.

Верхняя крышка двигателя на Samsung обжата не по всему периметру, а в четырех местах. Достаточно найти первое — остальные будут следовать через 90 о Места обжатия надо выровнять плоскогубцами, после этого крышка снимается руками.

Крыльчатка крепится через прокладку двумя хорошо заметными винтами.

Чтобы извлечь ротор, необходимо:

отвинтить четыре винта, удерживающие крепежную планку, удерживающую обойму подшипника;
извлечь выступы из пазов в крышке двигателя;
выколотить ротор с нижним подшипником через деревянную проставку.

большинство домашних мастеров сходится в том, что продукцию производства германского концерна лучше не разбирать. Случаи успешного ремонта в домашних условиях практически неизвестны.

То же самое можно сказать про другие бренды-Philips, Beko, Miele, AEG и другие.

Проблемы при неправильной разборке

Неосторожное обращение с инструментом и применение его не по назначению может привести к следующим проблемам в ходе разборки:

Повреждение крыльчатки. К ним приводят попытки удерживать вал двигателя за крыльчатку при отвинчивании гайки.
Повреждение держателя щеток. Возникают вследствие попыток заклинить вал, вводя отвертку или плоскогубцы через проемы щеткодержателей без демонтажа щеток.
Повреждение контактной группы ротора. Причина та же — попытки удержать ротор плоскогубцами или заклинить отверткой.

Чтобы избежать этих проблем, достаточно соблюдать изложенные выше рекомендации.

На протяжении тысячелетий человечество справлялось с пылью и грязью в своих жилищах с помощью простого ручного инструмента — метлы. Но во времена промышленной революции просторные дома с выходом во двор заменили многоэтажки, а за порогом, куда обычно выбрасывали сор из избы, теперь была соседская дверь. Нужен был новый инструмент. Им стал привычный нам пылесос. Посмотрим, как работают все типы современных пылесосов, а заодно и оценим, насколько сильно изменилась конструкция.

Общий принцип работы пылесоса

В основе любого бытового пылесоса лежит единый принцип работы: создание зоны низкого давления — вакуума. Стартер крутит ротор, который передает тягу на вентилятор, вытягивающий воздух из пылесоса. Во внутренней камере образуется пустота, которая тут же заполняется воздухом согласно законам физики. Таким образом на кончике щетки появляется тяга.

Воздух вместе с пылью заходит через гибкий шланг или штангу.
Попадает в мешок или контейнер с водой.
Проходит через сепаратор и выходит наружу через фильтр.

Чем более узкое входное отверстие щетки, тем больше будет сила всасывания. Поэтому насадки с узким наконечником сильнее и громче вбирают в себя воздух.

Фильтры

Для создания надежного барьера для частиц разного размера необходимо — как минимум — три фильтра. Лучшие модели фильтров изготовлены по стандарту HEPA и задерживают пыль размером до 0,3 микрон. Технология была разработана по заказу правительства США еще в 1956 году, чтобы фильтровать воздух от радиоактивной пыли на предприятиях ядерной промышленности.

Для людей с астмой рекомендовано использовать фильтры HEPA H12, выпускающие обратно в среду только 500 частиц на 1 литр воздуха и HEPA 14 — 5 частиц размером 0,1-0,3 микрона на тот же объем.

Как работает пылесос с мешком или контейнером

Перед тем, как осесть в контейнере, пыль проходит через фильтр, в котором застареет крупный мусор. Самые первые модели пылесосов требовали очень частой очистки мешка, что как минимум неприятно. А сами мешки задерживали только крупные фракции, покрываясь мелкой пылью внутри и снаружи. Вот как они работали:

Современные же модели, даже бюджетные, поставляются с качественными фильтрами для очистки выходного потока. Сами мешки стали прочнее. Но, в целом, принцип не изменился.

Пыль и мусор попадают через шланг в мешок.
Поток воздуха проходит сквозь ткань и фильтр защиты двигателя.
Вывод воздуха наружу через фильтр НЕРА.

Недостатки: собираются только крупные частицы, необходимо вытряхивать многоразовые или постоянно покупать новые одноразовые мешки.

Преимущества: низкая стоимость, компактность, небольшой вес, вмещают до 10 литров пыли, не нуждаются в дополнительной очистке.

Моющие пылесосы с водяной фильтрацией

Поток воздуха с мусором летит по трубе, пока не встретится с водной преградой. Песок и другие тяжелые элементы сразу оседают на дно контейнера. Пыль, ударяясь о водную стену, собирается комками на поверхности.

Тут в дело вступают лопасти, смешивающие пыль и воду. Частички набухают, тяжелеют и опускаются на дно вместе с симпатичными пылевыми монстрами. Тем временем легкий воздух продолжает свое движение по системе через трубки, на выходе проходя через угольный или композитный фильтр.

Преимущества: вода задерживает мелкие частицы и лучше очищает потоки воздуха. Не нужно вытряхивать и менять мешки. Воздух увлажняется.

Недостатки: стоят дороже, контейнер с водой надо очищать от плесени и грязи. Вес пылесоса за счет воды становится больше. Не задерживают самые мелкие частицы.

Контейнеры для пыли, даже водные, не особо эффективны в борьбе с мельчайшими частицами пыли. К тому же, человек всегда стремится к оптимизации трудозатрат. В 1959 году инженеры Amway решали, что в борьбе с пылью может помочь сама природа, точнее ее сила G — ускорение.

Центробежные и вихревые пылесосы подают воздух на турбину, создающую внутреннее давление.
Крупные частицы остаются на поддоне.
Мелкие поднимаются вверх и с огромной силой прижимаются к краям контейнера.
Совсем маленькие пылинки проходят через сепаратор.
Очищенный воздух выходит наружу.

Преимущества: центробежная сила придавливает к стенкам частички в несколько микрон, с остальными должен справится фильтр НЕРА.

Недостатки: стоит дорого, шумит, больше подходит для промышленного использования.

Вакуумные пылесосы Дайсона

Возможно, вы удивитесь, но пылесос циклонной системы Dyson G-Force был создан еще в 1983 году. Уже тогда он мог фильтровать частицы размером 0,1 микрона, в то время как остальные пылесосы с лучшими фильтрами способны удержать только 0,3-0,6 микрона. Особенность конструкции пылесосов Dyson заключается в отсутствии мешка и аквафильтра, в нем есть только мощная турбина и специальный конус, помогающий отделять грязь от пыли. Принцип Root Cyclone используется во всех моделях.

Последнее изобретение компании больше похоже на космический корабль пришельцев. Сила, генерируемая двигателем, составляет 79 000 g. Четырнадцать циклонов разгоняют воздух с 72 до 193 км/ч, — все это упаковано в формат пылесоса-швабры.

Преимущества: максимально очищает воздух, не нужно менять фильтры.

Недостатки: цена выше, чем у других пылесосов. Со временем сила всасывания падает — внешне это незаметно, но мелкие частички ускользают из контейнера вместе с потоком воздуха.

Пылесос сегодня есть практически в любом доме, а в некоторых еще и не в одном варианте. Из-за регулярного использования техники она часто выходит из строя по разным причинам. Прежде, чем разбираться, как починить пылесос, важно понять, что именно в нем сломалось. Затем нужно решить, можно ли починить его своими руками. Наиболее часто встречающиеся проблемы (забитый пылесборник, загрязненный фильтр) легко устранить самостоятельно, но некоторые проблемы лучше оставить сервисному центру.

Разбор пылесоса в домашних условиях

В каких случаях это необходимо, стоит ли это делать самому

Самостоятельная разборка пылесоса обычно несложная и не требует особых навыков. Кроме того, это дешевле, чем относить технику в ремонт.

Самостоятельный демонтаж пылесоса необходим, если тот начал плохо работать: уменьшилась мощность всасывания, появились посторонние шумы. Стоит начать ремонт, если:

Проверка неисправностей

Перед тем, как начать разборку двигателя пылесоса, стоит проверить, нет ли проблем в других частях техники. В первую очередь это касается внешних частей:

Целостность электронного провода. Если он поврежден, потребуется ремонт или замена. Розетка может быть обесточена, ее тоже нужно проверить.
Затем нужно отключить пылесос из розетки, отсоединить щетку и шланг и проверить, не застрял ли внутри посторонний предмет. Его надо вынуть при помощи проволоки или длинной линейки.
Далее следует проверка пылесборника. Его необходимо чистить или менять, если он заполнен более чем на 80%. Также нужно протереть все щели и место, где был мешок, проверить, хорошо ли тот держится. Если пыль попадет в движок, мотор быстро сломается и потребует дорогого ремонта.
Также необходимо вытащить и проверить фильтры. Если они засорились, их чистят или заменяют. Вытаскивать их следует осторожно, чтобы пыль не попала внутрь.

Если проблема не исчезла, пылесос придется разбирать. Разборка электродвигателя самостоятельно рекомендуется только при наличии опыта работы с техникой. Мотор легко сломать, а его починка может обойтись слишком дорого. Иногда замена детали оказывается дороже, чем покупка новой техники.

Внимание! Чтобы впредь не сталкиваться с ремонтом, важно правильно эксплуатировать технику и регулярно менять мешки для пыли и фильтры (каждые 3-4 очистки пылесборника).

Что необходимо для разборки аппарата, какие инструменты

Прежде, чем решить, как самостоятельно разобрать мотор пылесоса, необходимо подготовить инструменты. Для ремонта техники потребуются:

Пассатижи или небольшие тиски.
Плоские отвертки. Их размер зависит от гаек самого пылесоса.
Ключ по размеру винтов.
Напильники.
Ножовка с пилящим по металлу диском.
Несколько деревянных бруска размером 1*4 см.

Устройство типичного пылесоса

Многие пылесосы схожи между собой по своей конструкции, но различаются в деталях. Все они делятся на 3 вида в зависимости от типа пылесборника:

Как правильно разобрать двигатель

В первую очередь нужно отключить пылесос из сети. Далее снимают пластиковый корпус и отключают электрические контакты от клемм двигателя. Это позволит полностью обесточить устройство и сделать его безопасным для дальнейшего ремонта.

Снятие крыльчатки и якоря

Узнать, как снять крыльчатку с двигателя пылесоса, несложно. Это происходит в несколько шагов:

Демонтаж подшипника

Чтобы снять подшипник, потребуются следующие инструменты:

Универсальный съемник – специальный инструмент для снятия подшипников.
Проставка, например, большой винт.

Снимают деталь в несколько шагов:

Размер съемника подгоняют под размер подшипника.
Цепляют съемник за корпус подшипника.
Между торцом оси двигателя и штоком съемника вкладывают проставку.
Вращают основной винт съемника и снимают подшипник.

Возможные проблемы

В процессе разбора двигателя могут возникнуть некоторые проблемы. В основном они могут быть связаны с неправильным или небрежным обращением с инструментом:

Повреждение ротора и его контактов. Причиной становится попытка держать его пассатижами или заклинивать отверткой.
Повреждение держателя щеток. Обычно происходит, если при попытке заклинить вал и вставить отвертку в проем забыть снять сами щетки.
Повреждение крыльчатки. Происходит, если держать вал за крыльчатку при отвинчивании гаек.

В первую очередь нужно проверить фильтр и прочистить его, затем вытряхнуть пылесборник. Если это не помогло, придется лезть в двигатель.

Обратите внимание! Поскольку у разных фирм и моделей проблемные места различаются, стоит обратить особое внимание на слабые точки конкретного устройства и начать с них.

Читайте также: