Пылесос на заправке роснефть

Обновлено: 14.05.2024

Чем удобны топливные карты для юридических лиц, как с ними работать и какие бонусы получают клиенты от их использования.

Топливные карты — пластиковые карты для оплаты топлива на АЗС. Первые прообразы современных топливных карт появились в 20-е годы прошлого века в США: они были сделаны из металла и обрабатывались вручную. Своего рода аналогами топливных карт были талоны на бензин в СССР, которые получали водители на государственных предприятиях.

Первый — это традиционные пластиковые карты с электронным микрочипом, напоминающие банковские.
Второй — виртуальные карты, регистрируемые в мобильном приложении топливной компании.

По большому счёту, это две разновидности одного и того же продукта для корпоративных клиентов. Компания регистрирует общий корпоративный счет на топливо, к которому можно подключить весь автопарк.

Это программа, которая подходит небольшим организациям с автопарком от 1 до 20 автомобилей (если их больше, надо выбирать другой вид договора). В рамках данной программы возможно заказать только виртуальные топливные карты в количестве до 20 штук.

Этот вид договора для тех, у кого большие автопарки — число виртуальных и пластиковых топливных карт на нём не ограничено. Такой договор тоже оформляется онлайн и заверяется электронной подписью по ЭДО.

К коммерческому договору обслуживания можно подключить дополнительные тарифы, которые дают бонусы:

Также в рамках коммерческого договора предусмотрен возврат НДС, если компания его платит.

Это тарифный план, как понятно из названия, для бюджетных организаций, работающих по Ф3-44 с суммой договора до 600 000 рублей и ФЗ-223 (сумма договора ограничена положением о закупках).

Получить топливную карту можно следующим способом:

Чтобы расплатиться с помощью виртуальной карты, нужно нажать на значок смарт-карты в виртуальном приложении и отсканировать на кассе открывшийся штрих-код. После сканирования штрих-кода в приложении необходимо запросить ПИН-код и ввести его в терминале оплаты.

Приложение работает без доступа к интернету. То есть водитель, даже если он находится вне зоны действия сети, сможет оплатить топливо или услуги. Кроме того, смартфон потерять сложнее, чем пластиковую карту.

Пользователю доступны карта с сетью АЗС, шиномонтажных мастерских, автомоек и гостиниц, где можно расплачиваться топливной картой. В незнакомом населённом пункте или на трассе водитель видит расстояние до заправки и может прикинуть, хватит ли ему бензина до пункта назначения.

В личном кабинете на сайте можно управлять картами и их балансом:

Ежемесячное обслуживание одной топливной карты на в виде пластиковой карточки составляет 20 рублей, виртуальной топливной карты — 10 рублей. За SMS-информирование надо заплатить 80 рублей в месяц.

Среднесписочное количество персонала РН по данным за 2017 г. составляло 301,2 тыс. человек.

Только на территории России нефтепродукты добывают 13 НПЗ, продукция которых – бензин и дизельное топливо, поступающее в том числе и на фирменные заправки.

По состоянию на 01.01.2018 г. в 66 регионах России работали заправки РН общим количеством - 2962 шт. При заправках функционировало 925 кафе и 1890 магазинов.

О фирменных АЗС от РН

Анализ отзывов клиентов показывает, что значительное их количество предпочитает топливо, приобретенное в розничной сети рассматриваемого нами производителя. Какие же плюсы находят автолюбители в таком обслуживании? Перечислить их несложно, проанализировав соответствующий сайт отзывов:

бонусная система, умеренные цены и достойное качество;
хорошее обслуживание;
гарантированное качество топлива;
дополнительные опции: подкачка колес, уборка салона профессиональным пылесосом;
водителям предоставляется возможность перекусить в кафе при АЗС.

Роль системы АЗС

Безусловно, после включения в санкционный список в 2014 г., РН вынужденно обратилась к непопулярным мерам – сокращению персонала. Коснулось это и сети заправок. Корректно ли прошел этот процесс? Ответ мы попытаемся отыскать, анализируя отзывы о компании сотрудников.

№MJ102 (МКАД 62 км., корп. 3);
№16 (аллея Первой Маевки, строение 13а);
№2 (Алтуфьевское шоссе , владение 19);
№MJ040 (Варшавское шоссе дом 179 стр 1);
№21 ( Волгоградский проспект дом 42а);
№65 (Волоколамское шоссе , дом 79);
№77 (г.Зеленоград, Панфиловский проспект дом 6, );
№24 (Дмитровское шоссе , дом 77а);
№18 (Зеленый проспект дом 1);
№83 (Кавккий б-р, владение 49);
№59 (Наставнический пер., дом 17);
№46 (пр-д Серп и Молот, дом 56);
№10 (Пр-кт Маршала Жукова, дом 63, строение 2);
№40 (пр-кт Мира, владение 94);
№41 (пр-кт Мира, дом 142);
№57 (Рязанский проспект дом 26, корпус 2);
№52 (Свободный проспект дом 1а);
№12 (улица Айвазовского, владение 2а);
№49 (улица Академика Скрябина, дом 11);
№45 (улица Вольная, дом 39);
№22 (улица Героев Панфиловцев, дом 26, копр.5);
№1 (улица Декабристов, владение 47б);
№11 (улица Дубнинская, дом 52);
№36 (улица Люблинская, владение 92);
№20 (улица Малыгина, дом 2, корпус 1);
№58 (улица Марьинский парк, владение 53);
№44 (улица Минская, дом 2);
№27 ( улица Новомосковская, дом 17);
№60 (улица Новосущевская, дом 23);
№37 (улица Паперника, домовладение 22);
№51 (улица Пермская, владение 2);
№54 (улица Перовская, дом 68а);
№61 (улица Полбина, дом 29);
№3 (улица Пришвина, владение 6а);
№63 (улица Стахановская, дом 5);
№39 (улица Тимирязевская, дом 38а);
№17 (улица Фрязевская, дом 4а);
№19 (улица Яблочкова, владение 49а);
№MJ063 (улица 2-Машиностроения владение 14 строение 1);
№28 (улица Академика Королева, дом 12а);
№5 (улица Березовая аллея, владение 12, корпус 6);
№9 (улица Матвеевская, владение 7, строение 1);
№23 (улица Твардовского, дом 16, корпус 2).

• в Ярославской области (7);

• Ямало-Ненецком автономном округе (8);

• Чеченской республике (9);

• Челябинской области (8);

• Ханты-Мансийском автономном округе (3);

• Хабаровском крае (23);

• Ульяновской области (46);

• Тюменской области (1);

• Тульской области (39);

• Томской области (42);

• Тверской области (27);

• Тамбовской области (47);

• Ставропольском крае (101);

• Смоленской области (84);

• Свердловской области (1);

• Сахалинской области (22);

• Самарской области (81);

• Рязанской области (1);

• Ростовской области (45);

• Республики Хакасии (16);

• Республике Северная Осетия-Алания (6);

• Республике Мордовия (5);

• Республике Карачаево-Черкессия (23);

• Республике Ингушетия (15);

• Республике Дагестан (1);

• Республике Бурятия (56);

• Республике Алтай (2);

• Республике Адыгея (11);

• Приморском крае (34);

• Пензенской области (50);

• Орловской области (43);

• Новосибирской области (10);

• Новгородской области (1);

• Мурманской области (35);

• Московской области (79);

• Липецкой области (52);

• Ленинградской области (12);

• Курской области (1);

• Курганской области (48);

• Красноярском крае (13);

• Краснодарском крае (239);

• Кемеровской области (5);

• Калужской области (26);

• Кабардино-Балкарской Республике (35);

• Иркутской области (88);

• Забайкальском крае (9);

• Еврейской автономной области (5);

• Воронежской области (82);

• Волгоградской области (12);

• Владимирской области (2);

• Брянской области (59);

• Белгородской области (49);

• Архангельской области (41)

• Алтайском крае (91).

Информирование водителей о ближайших АЗС

Даже при отсутствии таких устройств или программ заправки можно отыскать при помощи мобильного интернета, задав свое местоположение на одном из многочисленных информационных сайтов для автолюбителей.

Персонал

Не вызывает сомнений, что главным активом этой огромной компании, насчитывающей на конец 2017 г. в совокупности 302,1 тыс. человек, - профессиональный персонал.

Компанией декларируется, что ее кадровая политика учитывает:

достойное материальное вознаграждение сотрудников;
удовлетворение важнейших социальных потребностей;
стимулирование интереса в продвижении по службе;
желание сотрудников к повышению своей квалификации.

В целом затраты РН на персонал имеют следующую структуру:

оплата труда (выше, чем средняя зарплата в регионе);
премирование;
выплаты социальные, в том числе и взносы на медицинское страхование;
дополнительное пенсионное обеспечение (выплата негосударственных пенсий более чем 30 тысячам человек);
выплаты по жилищной программе;
оплата (доплата) для санаторно-курортного отдыха;
оплата образовательных услуг вузов и профильных курсов.

Кратко о проблемах кадровой политики

Почему же сами работники АЗС на сайтах отзывов недовольны?

Есть практика, когда людям во время смены на АЗС запрещают присесть на стул, чтобы передохнуть. Почему кассир должен обслуживать клиентов непременно стоя? Из-за чего руководители остаются глухими к просьбам персонала АЗС? Как может зимой заправка (при регулярных ее проверках руководителями!) на длительный срок остаться без отопления? Почему проверяющий штрафует сотрудника из-за отсутствия формы, если ее ему не выдали? Руководит ли проверяющим стремление действительно улучшить работу АЗС, если он даже не здоровается со старшим смены? Этот и еще много других вопросов задают сотрудники на сайтах.

Также на сайте компании утверждают, что при установлении ставок заработной платы и премий в РН рассматриваются подобные показатели других нефтегазовых компаний. Такая практика в самом деле есть. Действительно, производится мониторинг региональных рынков оплаты труда для установления показателей оплаты, препятствующих перетеканию кадров. Однако в отзывах сотрудники АЗС не единожды отмечают чрезвычайно низкий приток молодежи. После оптимизации сотрудников оставшиеся не получили надбавки к заработной плате, хотя бы частично компенсирующие расширение трудовых обязанностей.

Для приобщения к бонусной программе прямо на заправке заполняется специальная форма, затем бесплатно заполнившему ее там же выдается комплект из трех бонусных карт (основной и двух дополнительных). Заметим, что основная карта – это не только бонусная, но и банковская. Покупки на заправке, как мы уже отметили, сопровождаются начислением баллов по системе 1 балл за 2 литра топлива. Количество баллов на карте ее собственнику в любое время можно отследить на сайте компании.

Организация работы

работать физически тяжело в отсутствии стульев;
проверяющие стремятся не помочь, а наказать;
после оптимизации у кассиров возникли гипертрофированные обязанности;
в отличии от прошлого руководства РН, нынешнее руководит сетью АЗС неконструктивно.

прием бензовоза сопровождается заполнением пяти журналов, двух модулей Пи, оформлением двух актов и чек-листа;
по времени бензовоз принимается в среднем 4 часа (если же одновременно приходят 2 бензовоза, старший смены не может подстраховывать кассира, и тому достается нагрузка на грани нервного срыва).

РН исповедует несимметричный корпоративный стиль относительно покупателей бензина и персонала АЗС: (покупателям – бонусы, акции, скидки; сотрудникам – отсутствие организованного питания, общий туалет с посетителями, неоплачиваемое расширение обязанностей, контрпродуктивная система штрафов).
Проверяющими не решаются оперативно бытовые проблемы персонала АЗС. Есть прецеденты выхода из строя отопительной системы в зимнее время, при этом отношение руководства к разрешению ситуации довольно индифферентно.
В последние годы на заправках сократили охранников, уборщиков, а также поваров, готовящих пищу для сотрудников.
Судя по отзывам, молодежь, в отличие от людей среднего возраста, просто не желает терпеть такого отношения и увольняется.

старший смены (лицо, организующее и несущее ответственность);
менеджеры-кассиры (отпуск топлива, прием выручки в кассу);
технические сотрудники (ими производится сама заправка);
дополнительные должности, которые не являются обязательными (продавец магазина, слесарь, уборщик и т.д.).

В дальнейшем рассмотрим обобщенные отзывы этих сотрудников.

Отзывы старших смен АЗС

несовершенная система приема накладных;
в компании незаметно присутствие профсоюза;
устаревшие кассовые программы;
далекий от совершенства меторшток;
недостаток работников на АЗС и избыток проверяющих.

Отзывы менеджеров-касиров АЗС

обязанностей все больше (и кассир, и уборщик, и повар, и дворник, и кладовщик, и общающийся с клиентами), а зарплата не растет;
работнику самому приходится "выбивать" форму;
общий туалет с клиентами;
12 часов на ногах;
молодежь, испытав такие условия работы, не остается работать на АЗС.

Отзывы технических специалистов (заправщиков) АЗС

пропускная способность (обслужить максимум клиентов в ограниченное время);
соблюдение технологических нюансов и требований инструкций в работе;
поддержание порядка на территории.

Кроме того, заправщик:

сообщает оператору о неточностях и сбоях в работе оборудования;
раз в день замеряет уровень грунтовых вод в шахтах резервуаров для хранения топлива;
обеспечивает порядок при заправке автосредств топливом.

Заключение

Как показал опрос в стенах нашей редакции, автолюбители ждут от заправок разного. Кому-то просто нужен бензин, кому-то важно наличие пылесоса и установки для подкачки шин. Тем, кто ездит с детьми, нужно, чтобы работал и был чистым туалет, а также имелась возможность перекусить чем-то более существенным, чем чипсы. А кому-то и вовсе принципиально важно, чтобы кофе был непременно натуральным и сваренным в кофеварке.

Уборные

Собрав воедино все пожелания, мы поехали кататься по заправкам, первым делом везде напрашиваясь в туалет.

Кому-то может показаться странным, почему мы начали именно с туалетов, но работающая на заправке уборная – обстоятельство действительно важное. Неприятно огорчил инцидент, произошедший в Украине, когда мы отправились в корпоративное путешествие в Одессу. На одной из заправок (в принципе приличной с виду, с достаточно большой территорией), увидев целый автобус людей, работники сказали, что туалета у них нет. Точнее, он есть, но где-то та-а-ам, био. Понятное дело, что толпа рванула в ближайшие кусты. На других АЗС туалеты были преимущественно платные.

В отличие от стран ближнего зарубежья, уборные на белорусских заправках бесплатные, даже на тех, которые находятся за чертой Минска. При этом вовсе не обязательно покупать топливо или что-то в магазине, чтобы тебе разрешили воспользоваться туалетом.

На всех остальных заправках вопросов не было, разве что на некоторых нужно просить ключ у оператора, чтобы воспользоваться WC.

Пылесос и хозяйственные мелочи

После уборной нас интересовало наличие пылесоса, установки для подкачки шин и другие дополнительные услуги, которыми может воспользоваться автолюбитель, чтобы привести свой автомобиль в порядок.

Кроме того, мойки при АЗС не работают круглосуточно.

На АЗС UC обнаружилась даже мойка самообслуживания. Стоимость услуги – 18.000 рублей за 10 минут.

Поесть, выпить и положить деньги на телефон

На UC на Логойском тракте есть большой магазин, в котором даже продается колбаса и есть кофеварка. Также там можно посидеть в кафе.

Кстати, натуральный кофе и в самом деле не часто встречается на АЗС в Минске. Зато абсолютно на всех посещенных нами заправках есть кофематы.

Один большой и общий для магазинов всех АЗС недостаток – режим работы: почти все они закрываются в 22 часа, а некоторые даже раньше.

Летом абсолютно на всех заправках можно купить уголь, дрова и воду. Так что неожиданно устроить пикник вполне даже можно.

Дисконтные программы

Чтобы как-то компенсировать невозможность конкуренции по ценам на нефтепродукты, компании стараются привлечь клиентов дисконтными программами.

Мы стараемся

Но согласитесь, что иногда расположение и близость АЗС от дома или работы имеет более важное значение, чем наличие на ней пылесоса.

hadjik

Возможно тема поднималась, в поиске не нашёл.

Знакомая недавно сказала что на каком-то лукойле видела бесплатный пылесос и подкачку колёс.
Подкачка не очень нужна, а пылесосом бы воспользовался.
Так на каких АЗС есть бесплатный пылесос?

Burcly

состороны боголюбова, но за пылесос платить надо и подкачка херровая - у мну тогда только откачала сволочь )))

Doktor

Ваш личный врач

.
ТНК на Толмачева. Лукойл у Тандема. Где то еще в паре мест видел. Но они платные. Что то попутала ваша подруга.

Fеst

На мира ТНК, бесплатный пылесос, и подкачка.
Примерно напротив моста к ДТЮ.

ТНК при выезде из города в сторону Москвы, справа.
Пылесос точно бесплатный, вода платная была.

Doktor

Ваш личный врач

На мира ТНК, бесплатный пылесос, и подкачка.
Примерно напротив моста к ДТЮ.

ТНК при выезде из города в сторону Москвы, справа.
Пылесос точно бесплатный, вода платная была.

hadjik

M9snoi

tambov

по трассе М7, ближе к Казани в каждом лукоиле есть бесплатный пылесос и подкачка.

по Владимиру не видел.

hadjik

На мира ТНК, бесплатный пылесос, и подкачка.
Примерно напротив моста к ДТЮ.

ТНК при выезде из города в сторону Москвы, справа.
Пылесос точно бесплатный, вода платная была.

На ТНК у ДТЮ пылесос 35р - 5мин.

Fеst

JUST_ONE

состороны боголюбова, но за пылесос платить надо и подкачка херровая - у мну тогда только откачала сволочь )))

Jager

Bambino

раз пять там подкачивал колеса, все работало. Последний раз недели две назад.
Вот манометр там врет, а когда не врал все равно не удобный так как очень мелкая шкала. Нахрен ее вообще делать до 15бар?

С.В.С

Вот манометр там врет, а когда не врал все равно не удобный так как очень мелкая шкала. Нахрен ее вообще делать до 15бар?

Bambino

С.В.С

Ну значит как обычно - я тебя слепила из того что было.(с))))

aap

А я вот купил пылесос обычный, маленький SAMSUNG за 1000 рублей в "Эльдорадо" , поставил его в гараж и счастлив как слон - приехал и спокойно пропылесосился. Ни дождь, ни снег не мешают да и спешки нет никакой. Пылесос нагрузку вполне выдерживает - песочек да веточки. А все эти пылесосы и подкачки на наших заправках - пародия на сервис.

Jager

С пылесосом на заправке 20 минут возиться явно не айс, а вот подкачка - вещь. Удобно и бесплатно. Не совсем конечно бесплатно, за это ты у них бензин купишь ))) Заехал недавно давление в шинах проверить, 5 минут на Луначарке и 40 рублей денег. А то, что пистолеты много где сломаны, так это дело рук недобросовестных (мягко говоря) водителей.

Читайте также: