На опель астра j высвечивается подходит срок технического обслуживания и включается вентилятор

Обновлено: 16.05.2024

В последние два дня заметил что почти постоянно работает вентилятор охлаждения.Иногда перестает работать но очень редко.Грешу,что замерз какой то датчик температуры.

Может у кого,что то подобное было прошу поделиться информацией!

у меня тоже самое, заклинило в термостате клапан между большим и малым кругом, замена термостата.

Блин, ну ребята. Я всё понимаю. Но четвёртая тема .
Поиском искать что, не судьба.

Перец ты чё? поиск этож сложно, проще создать тему, а потом обидится, когда мокать начнут.

замена термостат 1000% . скорей всего полетел датчик, но он запаян вместе с термостатом. не забудь купить прокладку+антифриз

Проблем больше не возникало. После нагрева двигателя до 90 град заработал термостат, и с тех пор всё ОК, чего и всем желаю!
Цена вопроса оказалась 700 руб. вместо 11 тысяч, заявленных автосервисом на устранение проблемы (с заменой термостата и работами).

это на Н можно поменять датчик и все. На джей надо менять термостат.есть же тема про термостат зачем 2 одинаковые!

Не факт что это термостат, у меня такая хрень случилась. помог сброс ошибок!

togood
а чем отличаются J и H по этому узлу?
А ни чем за исключением материала термостатного корпуса!
Все остальное одинаково. При показаниях 73 градуса, это точно накрывается датчик на корпусе термостата.
Не путайте корпус термостата и термостат! Зачастую за датчик температуры принимают принудительный электрический подогрев термостата.
Скорее всего именно поэтому и приговорили термостат в сборе. Или из-за жадности.
На J немного другой алгоритм поведения при ошибке по термостату. Но для правильного диагностирования лучше перед работами и заказом зч все же прочитать ошибки

sarabuba
если ошибка была по датчику, то она появится вновь. Он в себя пропустил фриз и рано или поздно фриз сделает свое дело в окислении.
Это вопрос времени.

togood
а чем отличаются J и H по этому узлу?
А ни чем за исключением материала термостатного корпуса!
Все остальное одинаково. При показаниях 73 градуса, это точно накрывается датчик на корпусе термостата.
Не путайте корпус термостата и термостат! Зачастую за датчик температуры принимают принудительный электрический подогрев термостата.
Скорее всего именно поэтому и приговорили термостат в сборе. Или из-за жадности.
На J немного другой алгоритм поведения при ошибке по термостату. Но для правильного диагностирования лучше перед работами и заказом зч все же прочитать ошибки

Не спорю. в моём случаи ошибки посыпались после падения напряжения. и если честно. жду этого, проще поменять и все! как обычно все произойдет внезапно и главное в нужный момент.

Ребята помогите. Изучил вопрос по термостату от и до. Но все равно не могу справится с проблемой.

Столкнулся с такой же проблемой: при включении зажигания сразу же включается вентилятор радиатора, хотя двигатель холодный и не заведен. Подозрение пало на датчик температуры охлаждающей жидкости в корпусе термостата. Я его прозвонил, и что самое удивительное — его сопротивление оказалось нормальным (где то 4 КОма при температуре 0 градусов). Обычно (как пишут на форумах) этот датчик из за протекания антифриза начинает коротить и сопротивление гораздо меньше при этом, но у меня сопротивление было ОК. Я подумал, может дело не в датчике, а в проводах? Тогда я вытащил фишку из датчика и вставил в фишку 2 иголки и замкнул их между собой. Тогда при включении зажигания сразу же замигала лампочка перегрева мотора! ОК подумал я, значит компьютер видит, что провода к датчику целые. Но где же тогда проблема? Тогда я решил сделать как писал на форуме один человек — я снял датчик и стал прогревать его зажигалкой (металлическую часть датчика). Секунд через 20 он нагрелся и из него вышел пар (видимо он наглотался антифриза и стал работать не так как надо, хоть и показывал нормальное сопротивление при прозвоне). Потом при установке на машину я лопухнулся таким образом-
я поставил отремонтированный датчик на машину, и думал все должно быть ок, но при включении зажигания опять сразу же включился вентилятор! И бортовой компьютер опять так и показывал температуру 73 градуса (хотя по факту она была 0 градусов). В чем же загвоздка? Подумал я.
Оказалось, что компьютер сбрасывает ошибку и выключает вентилятор ТОЛЬКО ПОСЛЕ 3 МИНУТ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ! То есть, я завел мотор, несмотря на то, что компьютер показывал температуру 73 и вентилятор крутился, и просто подождал 3 минуты. И о чудо — температура сбросилась до нормальной (20 градусов ) и выключился вентилятор! Потом в процессе прогрева температура поднималась как и надо.
Резюмирую: Виноват был датчик температуры охлаждающей жидкости в корпусе термостата (наглотался атифриза из за нарушения герметичности резинового кольца. Прозвонка при этом у меня показывала совершенно нормальное сопротивление. Ремонт свелся к прогреву металлической части датчика, установке его на место (на всякий случай обмазал резиновое кольцо датчика клеем моментом для герметичности). И потом надо обязательно завести и дать поработать 3 минуты чтобы вентилятор остановился и показатели температуры пришли в нормальные значения! Для справки -артикул датчика 55591401 (но я его не менял, так как отремонтированный работает хорошо.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Постоянно работает вентилятор на Опель Астра h

Поэтому, если вентилятор охлаждения постоянно работает или включается чаще обычного, не лишней будет промывка каналов СОД. В большинстве случаев этих мероприятий более чем достаточно, чтобы все работало правильно.

Также специалисты рекомендуют не ограничиваться только промывкой, но и дополнительно продувать радиатор. Как очистить систему охлаждения При очистке каналов системы охлаждения и радиатора также заменяют и антифриз.

Цена оригинального термостата на Стало интересно, а что же с нерабочим датчиком, почему через 3 минуты включается вентилятор и мы стали его тестировать.

Что в итоге

Как видно, сам ДВС и его системы нуждаются в регулярном обслуживании. Что касается системы охлаждения, она также не является исключением и требует к себе повышенного внимания.

Если водитель заметил, что вентилятор охлаждения начал все время работать на максимальных оборотах или перестал своевременно выключаться, тогда следует первым делом проверить уровень антифриза, работоспособность помпы и термостата.

Также необходимо учитывать, что причиной такой работы вентилятора может быть засорение радиатора охлаждения или слишком высокая температура наружного воздуха, замыкание контактов и т.д. Не следует забывать и о том, что вентилятор может постоянно крутиться на холодном двигателе при работающем кондиционере.

Распространенные поломки системы охлаждения мотора: водяной насос, термостат, радиатор, вентилятор охлаждения и другие. Как самому определить причины.

Устройство и принцип работы вентилятора охлаждения радиатора. Распространенные неисправности, диагностика неполадок и ремонт. Советы по эксплуатации.

Почему возникает перегрев двигателя. Чего ожидать водителю и какие поломки могут возникнуть, если двигатель перегрелся. Что делать в случае перегрева ДВС.

Устройство помпы. Принцип работы центробежного насоса, системы охлаждения двигателя с двумя насосами и отключаемой помпой. Неисправности и ремонт помпы.

Основные неисправности автомобильного радиатора системы охлаждения двигателя. Пайка латунного радиатора, самостоятельный ремонт алюминиевого радиатора.

Радиатор в системе охлаждения, устройство и принцип работы, терморегуляция охлаждающей жидкости. Диагностика неисправностей и самостоятельный ремонт

Стоимость замены датчика температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости является относительно дешевым компонентом, хотя многое зависит от популярности модели автомобиля. В случае с Chevrolet Aveo T300 оригинальная часть стоит около 1200 рублей. Замену RIDEX можно приобрести примерно за 400 рублей, а за ABS — 700 рублей.

За замену датчика авторизованный сервисный центр взимает плату в размере около 160 злотых. В несанкционированной мастерской стоимость той же услуги будет около 1700 рублей. Поэтому разница очевидна, особенно если принять во внимание относительно небольшой объем работы, необходимый для выполнения работы.

У меня автомобиль г. В один прекрасный момент, это было летом, я стал замечать, что после включения зажигания, через примерно 3 минуты время не меняетсястал включаться на максимальной скорости вентилятор системы охлаждения. Температура двигателя по индикации приборного табло была в норме.

Снимите со штифтов бачков радиатора системы левую и правую крепежные подушки, а потом осмотрите их на наличие повреждений. Радиатор кондюка снимать не. Радиатор остывания снимается. Если не возня с антифризом, то это самое легкое, что снимается с Опеля.

Фокус 2 Не Работает Вентилятор Печки Фокус 2 не работает вентилятор печки В стойке над ухом что-скрепит и печка вопит во 2-м положении. Пробег Надпись Подходит срок технического обслуживания и молотит вентилятор: Пытаемся решить данную делему.

На данный момент выложил видос с неувязкой.

Надеюсь в ближайшие дни выложу. И бортовик снова так и демонстрировал температуру 73 градуса хотя фактически она была 0 градусов.

В чем все-таки загвоздка? Поразмыслил.

Opel Astra J вентилятор охл работает постоянно

Другими словами, я завел мотор, невзирая на то обстоятельство, что компьютер демонстрировал температуру 73 и вентилятор вертелся, и просто подождал 3 минутки. И о волшебство — температура сбросилась до обычной 20 градусов и выключился вентилятор! Позже в течении прогрева температура подымалась так же как и. Повинет был датчик температуры тосола в корпусе термостата наглотался атифриза по причине нарушения плотности резинового кольца.

Прозвонка при всем этом у меня демонстрировала совсем обычное сопротивление. Ремонт свелся к прогреву железной части датчика, установке его к месту на всякий случай обмазал резиновое кольцо датчика клеем моментом для плотности. И позже нужно непременно завести и дать поработать 3 минутки чтоб вентилятор тормознул и характеристики температуры пришли в обычные значения!

Для справки. Подмена лампы близкого света Опель Астра: Замена ламп opel astra опель опель астра ближнего света. Подробная инструкция замены лампочки ближнего света какие пути в опе Опель Insignia 2.

У меня пост замешательства. Машинки я свои люблю и ухаживаю.

Постоянно Работает Вентилятор Охлаждения Опель Астра J

Вот теперь — поехал по регламенту сменять масло в Коробка автомат предшествующая смена была 30 вспятьмасло оригинал AW Коробка вела всегда себя замечат Методы отключения омывателя фар Jetta Производителем Фольксваген предвидено такое комфортное опциональное оснащение автомобиля Jetta, как омыватель фар.

Но не все автолюбители считает эту функцию нужной и эксплуатационно оправданной. Потому в какой-то момент большая опель астра g постоянно работает вентилятор охлаждения из числа тех, кто в свое время дал предпочтение конкретно этой модели авто

Вентилятор

Следующим проверяют вентилятор. Для его проверки достаточно при включенном зажигании подключить его напрямую. Просто подключите питание не через датчик, а прямо к контактам. Если с ним все в порядке, то лопасти закрутятся. При неисправности вентилятора, таким образом его не запустишь. Придется производить замену, но в некоторых случаях можно попробовать его отремонтировать, для этого снимите узел с автомобиля. Потребуются следующие насадки-ключи:

Ремонт производится в следующем порядке:

Откручиваются 2 болта, которые находятся сверху;
Срезаются хомуты, расположенные по сторонам и снизу;
Снимаем все фишки с вентилятора;
Демонтируем хомут держащий патрубок. Он довольно хитрый, что позволяет использовать его несколько раз, но снять довольно сложно;
Извлекаем вентилятор из машины;
Отсоединяем корпус от вентилятора;
Аккуратно разгибаем зажимы, которые крепят крышку мотора вентилятора. Смотрите не отломите ушки, иначе вы не сможете собрать все обратно;
Снимается пластинка со щетками;
Осмотрите щетки, если нет видимых признаков износа, то почистите их. Для этого подойдет старая зубная щетка;
Проверьте работоспособность конденсатора, если выявите его пробой, то замените;
Соберите моторчик, после чего можно провести тестирование.

Если все будет нормально, то соберите остальные элементы, и установите его на машину.

Astra J – Не Выключается Вентилятор

Для демонтажа перегоревшей лампы не требуется снимать фару или разбирать подкапотное место. Российского автопрома позаботились о водителях и предусмотрели особое окошко в подкрылке.

Зависимо от комплектации в Опель у Подскажите пожалуйста почему вентилятор повсевременно крутит. Поворачиваю ключ и врубается. Даже когда заглушу мотор, ещё секунд вертится. Кондюк выключен, обдув лобового стекла тоже отключен. Просто на улице холод, а он так и крутит повсевременно. Помогите пжл Вот нашёл номер крузовского термостата: Дженерал моторс — Термостат в сборе На 1.

Диски тормозов для Опель Астра H Опель Astra H c колесят по дорогам, и большинство уже успели накатать солидный пробег. Потому у большинства уже появился вопрос по подмене дисков тормозов. Модель пользующаяся популярностью на рынке уже издавна, потому имеется широкий выбор дисков тормозов, от уникальных до большинства других дисков по своим по Показана подмена ламп левой блок-фары.

Opel Astra J вентилятор охл работает постоянно

Лампы в правой блок-фаре размещены симметрично, подменяют их аналогично. Отсоедините провод от клеммы минус батареи аккумуляторной. Для подмены лампы указателя поворота отожмите д

Всем привет! Летом менял термостат по причине того, что молотил вентилятор на радиаторе как умалишенный. Ошибка на приборке - "подходит срок техобслуживания". Покурил форум, выяснилось, что проблема в нагревательном элементе термостата. Замена термостата проблему решила. Болты не понадобились, старые были в хорошем состоянии и легко выкрутились, возможно из-за пробега, 30 тыс.

Для чего нужен нагревательный элемент в термостате - для более раннего открытия термостата при нагрузке. Температура открытия данного термостата равна 105 градусам (от нагрева жидкостью), при работе нагревательного элемента он открывается при температуре 80 градусов. Вот выдержка из тис:

"Термостат установлен в корпусе термостата (1). Термостат используется для перенаправления потока охлаждающей жидкости. Это управляемый электронной сеткой термостат с восковым шариком. Под воздействием тепла охлаждающей жидкости или при протекании электрического тока восковый шарик термостата плавится, что приводит к открытию термостата. Таким образом поток охлаждающей жидкости направляется через радиатор. Электронный нагрев термостата управляется блоком управления двигателем. Термостат начинает открываться при напряжении 0 В при температуре 103°C (217°F), а при напряжении 12 В – при температуре 80°C (176°F). Он полностью открыт при 117°C (243°F). Открывание термостата может сопровождаться электронным нагревом в зависимости от характера нагрузки, что определяется табличными параметрами."

Номера деталей

Новый усиленный пластиковый термостат - opel 13 38 372 = gm 55587349 (видел этикетку).

Для круза из силумина - 96984104 / 55578419 / 96980318 / 55597008.

Новая улучшенная прокладка Opel 13 38 351 = GM 25189205 (видел этикетку).

Болты Opel 20 05 652 = GM 11099521 (видел этикетку).

Эксперимент

Теперь самое интересное. Кто-то говорит, что сопротивление на дохлом термостате 0 Ом (то бишь замыкание), другие говорят - 18 Ом. А на новом должно быть 15 Ом. Я на новом забыл измерить, а на старом у меня 18 Ом. После теста (ниже) - 21 Ом. То бишь наоборот больше, чем должно быть. Возможно, самодиагностика автомобиля определяет неисправность по сопротивлению и врубает вентилятор. При этом нагревательный элемент работает исправно! Я подал на него 12В, шток нагрелся и примерно через 5 минут термостат начал открываться. Открылся полностью примерно за минуту.

thermostat opel astra j opening

После отключения подачи напряжения закрывался быстрее.

thermostat opel astra j closing

Делаю вывод, что по какой-то причине увеличилось сопротивление в нагревательном элементе, самодиагностика машины думает, что нагревательный элемент сдох, и принудительно врубает вентилятор на всякий случай.

Решение

Если можно программно отключить нагреватель (не особо он и нужен) или его проверку, то это может избавить от трат на новый термостат. Самое простое решение по отключению нагревателя - повешать обманку, сопротивление 15 Ом.

Подходит срок технического обслуживания — Opel Astra, л., года на DRIVE2

Более опытные люди мне подсказали, что чувак у тебя накрылся термостат. Было решено очередной раз дуть в сервис. Приехал в назначенное время — рассказал историю, что в машине холодно, что стрелка градусника падает при езде.

Сказали нужно менять термостат. Взяли машину, чтобы посмотреть.

Проходит минут Подходит ко мне менеджер и говорит, что моя машина бита в морду и замена не будет гарантийной. Подошли показали, где было чего закрашено и. Я согласился. Что ж делать?! Сказали, что скорее всего в термостате нет перекрывающего клапана и антифриз идёт по большому контуру и постоянно холодит ошибка подходит срок техобслуживания опель астра j.

Я им говорю ну давайте меняйте этот чёртов термостат — ребёнку холодно в машине — ядрён батон. Они в ответ: Ну думаю — хрен с вами. Заплатил просто так за диагностику рублей и уехал расстроенный.

Позвонил ближайший ко мне Опель-сервис, который называется Опель-Сити на Академика Анохина, 2к9 и спросил сколько будет стоить замена термостата? Ну цена замены меня обрадовала и цена самого термостат. Но поскольку его не было в наличии немного огорчила. Вернулся домой.

Подходит срок техобслуживания Опель Астра j как убрать

Залез в exist. Через пару дней забрал его в Exist и на следующий день — сегодня — поехал в Опель-Сити к назначенному времени. Поменяли термостат оперативно — за 30 минут с проверкой. Если бы я сам менял, то у меня бы ушло на это часа 3. Посмотрели на ошибка подходит срок техобслуживания опель астра j термостат и действительно оказалось, что в нём не было клапана — его просто выбили — сервисмэн сказал, что этот как бы летний вариант.

Ответил, что это полетевшая турбина — я поинтересовался можно ли клапан избыточного давления воткнуть с неё. Электронное оборудование коробки передач — 15 А Электронное оборудование двигателя — 10 А Усилитель рулевого управления — ошибка подходит срок техобслуживания опель астра j А Электронное оборудование коробки передач — 5 А Электронное оборудование коробки передач — 7,5 А Система адаптивного света фар AFLрегулировка наклона фар — 10 А Конечно за этот месяц я нагуделся и натерпелся от этого косяка вдоволь, дело в том что ошибка подходит срок техобслуживания опель астра j мало того что пиликает ошибкой время от времени, так ещё и включает вентилятор в аварийный максимум, стоит сильный гул и вибрация идёт по всей машине.

А бывало что это происходило в мороз сразу, на не прогретой машине, и прогреть её до рабочей температуры не удавалось минут сорок — пятьдесят движения, так и ехал с 70 градусами.

При пробеге 15 — 20 тыс. Как правило, автосервисы сначала проводят опрессовку мест соединения трубок, а если течь появляется вновь, то производят их замену.

Гарантийный ремонт коробок обошелся сервисам в 75 — тыс. Подвеска в морозы нередко донимает стуками.

Виновники — амортизаторы. Позже они начинают стучать и в теплую погоду в первые минуты движения после длительной стоянки.

OPEL ASTRA J – соцветие сложноцветных

Сам пыльник при этом начинает греметь. Зафиксировать пыльник в посадочном месте можно с помощью герметика или резинового клея.

Странно, что проблема существует уже два года, а производитель не предпринимает ни каких мер к ее устранению. Нередко начинают стучать задние суппорта.

Для устранения звука дилеры приклеивают накладку между суппортом и колодкой. Причина — ошибка в программе управления работой системой. А заплатить пришлось только за две технические мойки и рублей до и после НГ, цена изменилась. ЗЫ Кстати как вам известно что цвет Waterworld Blue снят с производчтва, и его заменил новый Deep Sea, вот сравнения цветов Посмотрите интересное видео по этой теме Понравилась статья?

Opel Astra J – соцветие сложноцветных

Опель Астра J представитель гольф-класса. Автомобиль был впервые показан в 2009 году на Франкфуртском автосалоне. Продажи новой Астры в России начались в 2010 году. Сборка Opel Astra J для отечественного рынка производится преимущественно на заводе General Motors в Шушарах под Санкт-Петербургом и в Гливице, Польша. Так же Астра собирается в Россельсхайме, Германия и Элсимир Порт, Англия. Опель Астра в России предлагается в кузове 5-ти дверный хэтчбек и универсал.

Двигатели

Трансмиссия

При пробеге 15 – 20 тыс. км нередко начинают подтекать трубки подвода масла АКПП к радиатору для охлаждения. Как правило, автосервисы сначала проводят опрессовку мест соединения трубок, а если течь появляется вновь, то производят их замену.

Ходовая

Другие проблемы и неисправности

Хромовые накладки на молдингах вскоре начинают мутнеть и терять блеск. Хлипкие крепления противотуманок не терпят безобидных толчков о сугроб и т.п., они легко отрываются. Некоторым владельцам Опель Астра пришлось столкнуться с самопроизвольным растрескиванием лобового стекла в районе затемнения.

Нередки ошибки по системе AFL, причина – выход из строя датчиков положения кузова автомобиля. Задний датчик, под днищем возле левого заднего колеса, нередко повреждается, например зимой при преодолении сугробов. Новый датчик стоит около 5-8 тыс. рублей.

Не редкость и вода в нише запасного колеса в багажнике. Чаще она попадает туда через место установки центрального стоп-сигнала или левого заднего фонаря. Реже из-за уплотнителя задней двери. Проблемные места необходимо обработать герметиком.

Крупные соты декоративной решетки радиатора внизу бампера уже ни у одного владельца Опель Астры пропустили камень с дороги. После такого контакта часто загибаются соты, а сам радиатор кондиционера получает повреждения (трещины).

Заключение

Opel Astra J в строю уже около 2-х лет. Количество автомобилей постоянно растет, а сними и количество вопросов, остающихся без ответа.

Уведомление подходит срок техобслуживания на Opel

Принципы показа предупреждений

Бортовой компьютер даже дорогих иномарок не всесилен. Электронными датчиками невозможно снабдить все узлы автомобиля, содержащие до ста тысяч деталей. Числовые показатели пройденного пути, остатка горючего, среднего расхода топлива, усредненной скорости на маршруте полезны для водителя.

Неисправность системы подачи воздуха;
неисправностях топливной системы;
масляном голодании мотора;
загрязненных форсунок, свечах зажигания; пропуски зажигания;
поломках лямбда-зонда, катализатора;
других неисправностях двигателя.

Примеры конкретных неисправностей

Для этих моделей характерны и одинаковые конструктивные недостатки. Владельцы автомобилей отмечают такие частые неисправности:

Так как бортовой компьютер не указывает конкретной причины, предупреждение носит общий характер. Если затяжка с плановым техобслуживанием ничем серьезным системам автомобиля не грозит, то в обоих случаях приведенной неисправности нужно добраться до квалифицированного автосервиса как можно скорее. Только опытные автомеханики быстро найдут конкретную причину поломки и ликвидируют неисправность.

проведут компьютерное сканирование двигателя, коробки передач, электронных ассистентов безопасности (в зависимости от модели проверяется до ста позиций);
проанализируют архив кода ошибок;
разборкой и тестированием узлов найдут неисправности, о которых сигнализирует электроника;
отремонтируют поломки.

Подходит срок техобслуживания Опель Астра j как убрать

Принципы показа предупреждений

Неисправность системы подачи воздуха;
неисправностях топливной системы;
масляном голодании мотора;
загрязненных форсунок, свечах зажигания; пропуски зажигания;
поломках лямбда-зонда, катализатора;
других неисправностях двигателя.

Примеры конкретных неисправностей

проведут компьютерное сканирование двигателя, коробки передач, электронных ассистентов безопасности (в зависимости от модели проверяется до ста позиций);
проанализируют архив кода ошибок;
разборкой и тестированием узлов найдут неисправности, о которых сигнализирует электроника;
отремонтируют поломки.

Сброс ошибок самостоятельно

Стандартный интервал равен 4 секундам.

Opel Astra j информационный дисплей верхнего уровня(бортовой компьютер)

Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. На экране появится сначала мигающая индикация InSP, затем — максимальный пробег.

ОПЕЛЬ АСТРА H ошибки. Считывание кодов ошибок. OPEL ASTRA H диагностика. Как сбросить ошибки в…

Отбрасываем последние 2 то есть, Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.

Р Неполадки первичной цепи топливного насоса. Один их признаков неисправности — лампочка генератора может внезапно загореться при включённом двигателе и также неожиданно гаснуть.

Как сбросить ошибки?

Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.

Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть. Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2.

А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим. Одновременно выжимаем педали газа и тормоза и держим Только ПОТОМ вставляем ключ в замок зажигания Включаем зажигание но не заводим машину!

Опель Астра. Как погасить ЧЕК. Шаг третий.

Вставляем ключ в замок зажигания. Включаем зажигание двигатель не заводим!

Р Неполадки датчика коленвала. Отбрасываем последние 2 в этом случае это Если получили ошибку , сначала прибавляем ноль, затем отбрасываем последние 2 цифры.

Получаем ошибку Р Р Проверьте генератор IPC. Возможны неполадки цепи управления лампой L. Один их признаков неисправности — лампочка генератора может внезапно загореться при включённом двигателе и также неожиданно гаснуть.

Отбрасываем последние 2 цифры в первом случае сначала добавляем 0, а потом отбрасываем соответственно 03 и Р Неисправность регулировки фаз газораспределения.

Отбрасываем последние две, получаем ошибку Р Р Неполадки с управлением положения привода сцепления.

Как известно, особенно владельцам опеля, для сброса ошибок нужно скидывать массу. То афл, то чек, то еще фигня какая вылезает. И поскольку я часто что-то делаю с электрикой, решил заморочиться с выключателем массы. Вещь полезная и тем, кто например иногда автотв гараже оставляет на командировки, отпуска и прочее, а так же для сброса надоедливых ошибок без гаечных ключей и испачканных рук(для эстетов)

Для этого купил медный провод для массы нужного сечения, как штатный на опеле(можно от ваза), купил клемму козырно-красивую:D и самое главное выключатель массы. Соединение нехитрое. Вынул болт, который стягивает штатную клемму, просунул выключатель в щель затяжки этой клеммы и пропустил болт через дырку. Затчнул как следует, обмазал жиром LM для клемм, ибо ненужно мне повторений окисления и неконтакта. Залил жидкой резиной. Второй конец на козырную клемму и на акум. Обжал естесна как соедует.
Сам выключатель прикрепил к краю коробки аккумулятора.
Что получилось видно на фото. Конструкции несколько дней, а уже афл сбрсывал и пока с сигналкой возился отключал.

Помутно забацал автомат выключения на плюсовую клемму на конденсатор и усилители, чтобы выключать было удобно если что-чего.

Если полезно, жмем:) надеюсь пригодится.

>
Форум → Opel → Эксплуатация

Сброс сервисных интервалов для Opel Zafira 2005

На дисплее появляется суточный пробег. (2)

Нажать на кнопку сброса и держать. (1)

Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Индикация сервисного обслуживания перескакивает.

Вновь отпустить кнопку.

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

На дисплее появляется счётчик пройденного пути или время по часам.

Сброс сервисных интервалов для Opel Vivaro 2001

Сброс сервисных интервалов для Opel Insignia 2008

Для модели стандарт OPEL; INSIGNIA; 1.6

Выбрать меню данных по автомобилю. (1)

На дисплее появляется SERVICE BESTÄTIGT (1)

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Включить зажигание.
Выбрать меню данных по автомобилю. (1)

Нажать кнопку сброса. Держать нажатой кнопку сброса, надавить на педаль тормоза и держать. (2)

Индикация сервисного обслуживания перескакивает.

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Сброс сервисных интервалов для Opel Corsa D 2006

Внимание! Чтобы избежать ошибок в работе, при сбросе периодичности технического обслуживания нужно нажать педаль тормоза.

Закрыть двери.
Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Примерно через 3 секунд на дисплее появляется индикатор периодичности технического обслуживания. (2)
Держать нажатой кнопку сброса, надавить на педаль тормоза и держать.

На дисплее появляется «InSP……………. «

Удерживать нажатыми кнопку сброса и педаль тормоза. (1)

Индикация сервисного обслуживания перескакивает. (2)

Примерно через 10 секунд пробег выводится на дисплей. (InSP 30000)

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Вновь отпустить кнопку.

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

На дисплее появляется счётчик пройденного пути и суточного пробега.

Закрыть двери.
Выключить зажигание.

Нажать на кнопку сброса и держать. (1)

Примерно через 3 секунд на дисплее появляется индикатор периодичности технического обслуживания. (2)

Включить зажигание. Держать нажатой кнопку сброса, надавить на педаль тормоза и держать.

На дисплее появляется «INSP —-”

Нажать на кнопку сброса и держать. (1)

Индикация сервисного обслуживания перескакивает. (2)

Примерно через 10 секунд пробег выводится на дисплей.

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Сброс сервисных интервалов для Opel Antara 2006

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Communities › Opel Astra H › Blog › Сайлентблоки задней балки. mrnegodyaj Хрень у тебя…

Представлен Opel Astra нового поколения в кузове K Премьера нового Opel Astra пятого поколения в…

Opel Astra J. Замена шарниров равных угловых скоростей приводов передних колес Если во время движения…

Opel Zafira BII ♦Family♦ › Бортжурнал › Замена термостата. Устранение ошибок. В продолжении темы про…

Опель Мерива замена топливного фильтра В автомобилях Опель Мерива с бензиновым двигателем после 2006 года…

Уведомление подходит срок техобслуживания на Opel

Принципы показа предупреждений

Неисправность системы подачи воздуха;
неисправностях топливной системы;
масляном голодании мотора;
загрязненных форсунок, свечах зажигания; пропуски зажигания;
поломках лямбда-зонда, катализатора;
других неисправностях двигателя.

Примеры конкретных неисправностей

проведут компьютерное сканирование двигателя, коробки передач, электронных ассистентов безопасности (в зависимости от модели проверяется до ста позиций);
проанализируют архив кода ошибок;
разборкой и тестированием узлов найдут неисправности, о которых сигнализирует электроника;
отремонтируют поломки.

Содержание

Варианты кузова Opel Astra J: их много!

Загибайте пальцы, Astra J даже на российском рынке – это:

Хэтч где-то между первыми двумя. Трехдверка GTC для тех, кто любит ездить, и кое-что в этом понимает.

Двигатели Opel Astra J и их проблемы

Из распространенных проблем турбовых моторов – прогорание поршней. В основном из-за некачественного бензина и/или закоксовки поршневой группы. Поэтому за происхождением первого и регулярной чисткой второго стоит следить регулярно.

Атмосферные моторы тоже доставляют хлопоты, но мелкие, нерегулярно и сравнительно недорогие в решении. В отзывах об Opel Astra J встречаются нарекания на недолговечный термостат, текущие теплообменники, трещины выпускного коллектора. Но оно все вылезало у первых владельцев, вам, возможно, повезет, и проблема исправлена до вас.

Opel Astra J на ходу

Едет хорошо Astra J не только благодаря бодрым наддутым моторам, но и за счет шасси оригинальной конструкции: обычная полузависимая подвеска (с балкой) дополнена механизмом Уатта. Вкратце, это две реактивные тяги, соединенные шарнирами. Такой механизм снижает нагрузку на сайлентблоки и дает дополнительную устойчивость в поворотах.

А если совсем коротко, то малой кровью инженеры Opel смогли сделать нормальную управляемость на машине с балкой – то есть архаичной и простой конструкцией. В результате Astra J поехала как лучшие образцы класса – на уровне Focus II и Golf с более навороченным шасси.

В свое время это произвело фурор, потому что предыдущее поколение H так вышивать не умело, а J-ка сразу поехала. Что седан, что пятидверка, что универсал – про GTC c оригинальными амортизаторами и упругими элементами и говорить не приходится.

На машине числится 52 неоплаченных штрафа на сумму более 45 тыс. рублей.

В ГИБДД на учет не поставить: есть ограничения.

Еще и бита как минимум дважды. Просто комбо!

Стоит ли покупать Opel Astra J

Из 2020-го даже средние комплектации Astra J выглядят небедно и заманчиво. Еще и выгодно. За хорошо сохранившийся универсал после рестайлинга (2012-2015 гг.) сегодня просят в среднем 560-800 тыс. рублей, за седаны – и того меньше, по полмиллиона, живую GTC’шку можно найти в тех же пределах.

И это довольно разумная трата умеренной суммы: хорошо оснащенный, ладно скроенный и приятный в движении автомобиль в наше время на дороге не валяется.

Автор: Владимир Андрианов

*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.

Купили бы вы себе автомобиль марки Opel? Что повлияло бы на ваш выбор? Поделитесь своим мнением в комментариях.

Читайте также: