Zalman z11 plus как подключить вентиляторы

Обновлено: 13.05.2024

Модель	Zalman Z11 Plus
Тип корпуса	Middle-Tower
Размеры, мм	498 (В) x 260 (Ш) x 525 (Г)
Материал	Сталь, 0,6/0,8 мм
Вес, кг	7,4
Цвет	Черный
Форм-фактор	ATX / Micro ATX / Mini-ITX
Устройства 5,25"	4
Устройства 3,5" внешние	1
Устройства 3,5" внутренние	7
Поддерживаемое количество карт расширения	7
Вентиляторы	1х 120 мм фронтальный 1х 120 мм тыловой 1х 120 мм нижний 2х 80 мм боковой 2х 120 верхний (1 x установлен)
Интерфейсные разъемы	2x USB 2.0, 2x USB 3.0, микрофонный вход и выход на наушники

Комплект поставки

Корпус поставляется в довольно габаритной картонной коробке. Оформлена упаковка достаточно просто. Из полезного стоит отметить лишь таблицу технических характеристик на одной из ее сторон.

Комплект поставки также не поражает воображение. В специальном пластиковом мешочке пользователь может найти следующее:

удлинитель кабеля дополнительного питания процессора;
инструкцию по эксплуатации;
одну заглушку для карт расширения с отверстием;
одну обычную заглушка;
набор винтов различных форм;
набор пластиковых стяжек;
набор уплотнителей и винтов для монтажа накопителей.

Внешний вид

В сравнении с предшественником, Zalman Z11 значительно прибавил в габаритах. Его размеры составляют 260 (Ш) x 498 (В) x 525 (Г) миллиметров. А вот вес, судя по таблице характеристик, увеличился незначительно — 7,4 против 7,2 килограммов. Вообще, между корпусами, кроме идентичных по форме и местоположению решетчатых заглушек на передней панели и шильдика с названием компании, мало общего.

Перед нами классическая моноблочная конструкция с довольно агрессивным, но при этом не вычурным внешним видом. В его дизайне абсолютно отсутствуют плавные линии. Он чем-то даже напоминает некоторые суперкары.

Однако у Zalman удалось сделать невозможное: Z11 первый корпус подобного плана, который не выглядит детской игрушкой.

На левой боковой грани размещено акриловое окно трапециевидной формы. В угоду общему дизайну оно сделано выпуклым. Вентиляционные решетки присутствуют лишь на пластиковом выступе в нижней части корпуса, а это дает основания полагать, что боковой вентилятор размещен именно там.

Правая боковая грань менее интересна. Помимо упомянутого ранее пластикового выступа, на ней ничего нет.

Крепятся боковые крышки четырьмя винтами (по два на каждую) с массивной пластиковой головкой.

Между крепежными отверстиями панелей расположены металлические выступы, призванные помочь в демонтаже боковых стенок. Со своей задачей данные ухваты справляются, но не более того.

Задняя панель ничем особым не выделяется, стандартный набор элементов — решетка 120 мм вентилятора, пара отверстий для вывода шлангов СВО, семь заглушек карт расширения и отверстие для монтажа блока питания.

Передняя панель интереснее. Основу составляет пластиковая рама, которая в верхней части корпуса заметно выпирает вперед, создавая некоторое подобие козырька. К ней, в верхней части крепятся заглушки для 5,25” устройств из сетчатого металла. Вся нижняя часть выполнена в виде пластиковых ребер, которые, как нам показалось, всем своим видом пытаются вызывать ассоциации с радиаторной решеткой в автомобилях.

Органы управления и интерфейсные разъемы сосредоточились ближе к передней панели. Имеется по паре USB 2.0 и 3.0, а также гнезда наушников и микрофона. Кнопка включения размещена на самом видном месте. Как это ни печально, но на ее примере ярко заметно победу внешнего вида над здравым смыслом. Большая часть декоративных элементов корпуса выполнена из практичного матового пластика. Но и глянцу нашлось место. Как думаете, где? Правильно, возле кнопки включения, где вероятность появления отпечатков и грязи наиболее вероятна. Чуть далее за кнопкой включения расположен и вовсе непонятный элемент дизайна, а именно — углубление, выполненное из того же глянцевого пластика. Пыль будет собираться в этом месте просто на ура.

На нижней панели размещено вентиляционное отверстие блока питания, прикрытое съемной сеткой, которая, судя по структуре, призвана защитить не столько от пыли, сколько от ворса и шерсти животных. Примерно посередине находится отверстие для монтажа 120-мм вентилятора, прикрытое пылевым фильтром. Массивные пластиковые ножки с основанием из мягкой резины установлены практически на самом краю шасси, что придает корпусу значительной устойчивости.

По результатам внешнего обзора смело можно сказать, что корпус понравился. Вот только если бы пластиковые боковины были чуть поуже.

Выводы

Компания Zalman у многих ассоциируется как производитель систем охлаждения с эффектным внешним видом и корпусов уровня hi-end. Но в ее активе есть и более доступные решения, стоимость которых не сильно отличатся от продукции даже менее известных брендов. Расширяя линейку относительно недорогих корпусов инженеры компании пересмотрели дизайн нового устройства, он стал более агрессивным, хотя формы остались такими же строгими, как и ранее. Модель Z11 стала выше и шире, что не каждому подойдет, особенно последнее, ведь 260 мм для среднестатистического компьютерного стола слишком много.

Модель	Zalman Z11 Plus
Тип корпуса	Middle-Tower
Размеры, мм	498 (В) x 260 (Ш) x 525 (Г)
Материал	Сталь, 0,6/0,8 мм
Вес, кг	7,4
Цвет	Черный
Форм-фактор	ATX / Micro ATX / Mini-ITX
Устройства 5,25"	4
Устройства 3,5" внешние	1
Устройства 3,5" внутренние	7
Поддерживаемое количество карт расширения	7
Вентиляторы	1х 120 мм фронтальный 1х 120 мм тыловой 1х 120 мм нижний 2х 80 мм боковой 2х 120 верхний (1 x установлен)
Интерфейсные разъемы	2x USB 2.0, 2x USB 3.0, микрофонный вход и выход на наушники

Комплект поставки

удлинитель кабеля дополнительного питания процессора;
инструкцию по эксплуатации;
одну заглушку для карт расширения с отверстием;
одну обычную заглушка;
набор винтов различных форм;
набор пластиковых стяжек;
набор уплотнителей и винтов для монтажа накопителей.

Внешний вид

Правая боковая грань менее интересна. Помимо упомянутого ранее пластикового выступа, на ней ничего нет.

Крепятся боковые крышки четырьмя винтами (по два на каждую) с массивной пластиковой головкой.

Выводы

В одном из недавних обзоров мы уже говорили, что компания ZALMAN решила усилить свои позиции на рынке корпусов для массового пользователя, выпустив модели ZALMAN Z3 и ZALMAN Z3 Plus. Но только этим дело не ограничилось. Буквально месяц назад компания анонсировала еще одну новинку, также нацеленную на бюджетный сегмент. Корпус получил название ZALMAN Z1 и на данный момент является самым дешевым из всей серии ZALMAZ Z. В украинской рознице его уже предлагают по довольно привлекательной цене - примерно 50 долларов.

Спецификация корпуса ZALMAN Z1:

Z1 (ZM-Z1)

Поддерживаемые форм-факторы материнских плат

2 х 5,25 дюйма (внешние)

1 х 3,5 дюйма (внешний)

4 х 3,5 дюйма (внутренние)

1 х 2,5 дюйма (внутренний)

Слоты для карт расширения

Максимальная длина видеокарты, мм

Максимальная высота процессорного кулера, мм

2 х аудиовыхода (наушники, микрофон)

на задней панели – 1 х 120 мм
на передней панели - 1 х 120 мм

на передней панели – 1 х 120 мм
на задней панели - 1 х 92/80 мм вместо предустановленного на 120 мм

Передняя панель: пластик

Шасси: сталь толщиной 0,60 мм

Боковые панели: сталь толщиной 0,58 мм

Размеры корпуса, мм

457 х 199 х 432

Упаковка и комплект поставки

Корпус ZALMAN Z1 поставляется в картонной коробке, которая предохраняет его от возможных механических повреждений и царапин. Никакой яркой полиграфии вы здесь не обнаружите. Все-таки корпус ориентирован на массового пользователя, а значит, на таких мелочах приходится экономить.

Комплект поставки корпуса ZALMAN Z1 включает:

руководство пользователя;
набор крепежных винтов и стоек для установки материнской платы;
хомуты для стяжки проводов;
салазки для установки накопителей.

Данных компонентов будет вполне достаточно для сборки системы внутри ZALMAN Z1. Способы использования салазок для установки накопителей мы более детально рассмотрим чуть позже.

Внешний вид

Несмотря на стремление производителя максимально удешевить модель ZALMAN Z1, качество покраски и подгонки панелей по-прежнему осталось на высоте. Порадовала и толщина стального листа, из которого сделано шасси и боковые панели. В первом случае она составляет 0,60 мм, а во втором - 0,58 мм.

На данный момент на официальном сайте ZALMAN Z1 представлен только в черном цвете. Но не исключено, что в ближайшем будущем мы сможем увидеть и его белого двойника.

Передняя панель - единственная, которая сделана из пластика, так как все остальные, по сути, являются стенками шасси. Основная ее часть закрыта перфорированной металлической сеточкой с мелкой ячейкой. Сразу же за ней по всей площади располагается пористый синтетический фильтр.

Под внешние отсеки отведено только три посадочных места, хотя на сегодняшний день такого количества будет вполне достаточно. Традиционно они имеют типоразмер 5,25 дюйма, однако в последний отсек можно установить только 3,5-дюймовые устройства.

Блок питания, как и в большинстве современных решений формата Middle Tower, имеет нижнее расположение. За счет небольшой ширины корпуса, максимальный размер вентилятора, который поместится на задней стенке, составляет 120 мм. Также имеются посадочные места для 92-мм и 80-мм вертушки. Для карт расширения предусмотрено семь слотов. В самом верху расположены два отверстия для вывода наружу шлангов от системы жидкостного охлаждения. Хотя, как показывает практика, организовывать СВО в таких корпусах не очень удобно.

Верхняя и нижняя панели не блещут функциональностью. Из интересных особенностей можно отметить разве что наличие специальной ниши на крышке, куда можно положить подключенный к порту USB-гаджет или внешний накопитель. На днище можно обнаружить характерную перфорированную область, через которую поступает прохладный воздух к блоку питания. Также предусмотрена возможность для установки съемного пылевого фильтра, хотя его самого в комплекте поставки не оказалось. Скорее всего, это особенность только нашего тестового экземпляра, поскольку производитель на официальном сайте подчеркивает наличие данного фильтра в модели ZALMAN Z1.

Четыре ножки, закрепленные по углам корпуса, довольно массивные, правда, сделаны они из пластмассы, а не из резины. Их высота составляет 20 мм, благодаря чему к блоку питания всегда будет поступать достаточно воздуха, даже если корпус будет установлен на коврике.

Обе боковые стенки имеют одинаковую форму. Небольшие выпуклости не только увеличивают жесткость панелей, но и немного расширяют функциональность корпуса. К примеру, у пользователя появляется возможность скрытой укладки кабелей за поддоном материнской платы или установки более габаритного процессорного кулера. Вентиляционных отверстий и посадочных мест для вентиляторов напротив процессора и видеокарты на левой боковой панели не предусмотрено. А вот это техническое решение уже наоборот уменьшает функциональность корпуса и может отразиться на нагреве комплектующих системы. Но не будем делать сейчас преждевременных выводов, а дождемся уже непосредственно тестирования.

Внутреннее устройство

Как и снаружи, внутренняя часть корпуса окрашена в черный цвет. Производитель не стал отходить от получившей много позитивных отзывов концепции шасси, когда для внешних отсеков и накопителей предназначены отдельные корзины, а между ними находится свободное пространство. Конечно, в результате немного уменьшается общая жесткость корпуса, зато пользователь получает возможность устанавливать видеокарты с габаритными системами охлаждения. Как и в случае с ZALMAN Z3 Plus, сюда без проблем помещается графический адаптер длиной вплоть до 360 мм, иными словами, любая доступная на рынке модель.

Корзина с внешними отсеками занимает свое обычное место. Два верхних, которые предназначены для установки оптических приводов, снабжены специальными защелками. Поэтому в данном случае для фиксации устройств можно будет обойтись и без помощи отвертки. Принцип действия защелок такой же, как и в корпусе ZALMAN Z3 Plus.

Нижняя корзина рассчитана на четыре 3,5-дюймовых накопителя. Этого будет вполне достаточно для системы среднестатистического пользователя. Для SSD-диска также нашлось одно посадочное место. Как всегда, к накопителям обеспечивается очень удобный доступ за счет продуманого расположения корзины. В отличие от многих корпусов, здесь она повернута на 90 градусов, то есть обращена непосредственно к пользователю.

Монтаж устройств в ней осуществляется с помощью специальных салазок из комплекта поставки. Крепятся они по обоим бокам накопителя, а потом уже готовая конструкция вставляется в соответствующий отсек.

Жаль только, что производитель не предусмотрел резиновых прокладок, которые бы сглаживали возможные вибрации, возникающие во время работы винчестеров. Но, опять же, на наш взгляд, лучше сэкономить на таких мелочах, чем на жесткости корпуса или толщине стали.

Блок питания устанавливается на специальные резиновые прокладки.

Дополнительных посадочных мест для вентиляторов в ZALMAN Z1 не так уж и много - только одно на передней стенке шасси для 120-мм модели.

Как уже отмечалось вначале обзора, корпус ZALMAN Z1 не очень подходит для установки СВО, поскольку внутри для ее компонентов просто нет места. Радиатор, помпу и расширительный бачок придется располагать где-то снаружи, что не всегда удобно и практично. Да и с эстетической точки зрения такой компьютер вряд ли уже будет иметь привлекательный вид.

Провода, идущие от портов и кнопок, размещенных на передней панели, довольно длинные, и можно будет без проблем достать даже в самую удаленную часть материнской платы. Аудиоразъем представлен только в варианте HD Audio. Для питания вентилятора, установленного на задней панели корпуса, используется разъем PATA, а для того, что закреплен на передней стенке шасси, - стандартный 3-контактный коннектор FAN.

В поддоне материнской платы, напротив процессорного разъема, сделано большое отверстие, которое позволит без проблем использовать суперкулеры, оснащенные задней усилительной пластиной. Между поддоном и боковой панелью производитель оставил свободное место для скрытной укладки проводов. Нельзя сказать, что его уж очень много, но при определенной сноровке кабеля здесь все-таки можно уложить. К примеру, нам это сделать удалось, правда, для закрытия боковой крышки пришлось приложить некоторое усилие.

Несмотря на этот момент, организация внутреннего пространства в ZALMAN Z1 нам понравилась. Установка материнской платы со всеми комплектующими не вызвала никаких трудностей. Все же большинство кабелей удалось проложить за поддоном материнской платы, что улучшило циркуляцию воздуха внутри корпуса и облегчило доступ к компонентам системы. Неиспользуемые провода были отсоединены от блока питания, но это скорее можно отнести к достоинствам модульных источников питания, чем к самому корпусу. Сборка в итоге выглядит довольно красиво и аккуратно.

Тестирование

При тестировании использовался Стенд для тестирования Корпусов

Как показало тестирование, охлаждение в корпусе ZALMAN Z1 организовано на высоком уровне. Несмотря на наличие только двух предустановленных вентиляторов, он практически не отставал от старшей модели ZALMAN Z3 Plus, где вертушек на две больше. Да и по сравнению с другими корпусами, ZALMAN Z1 показал себя очень достойно, причем во всех режимах работы компьютера, независимо от нагрузки на систему. По некоторым показателям, герой данного обзора был даже в числе лидеров. Мы считаем, что как для решения стоимостью около 50 долларов, полученные результаты являются очень хорошими. К тому же шум от корпусных вентиляторов практически не выделялся на общем фоне, что также можно отнести к достоинствам системы охлаждения модели ZALMAN Z1.

Выводы

Несмотря на простой внешний вид, корпус ZALMAN Z1 является довольно интересной моделью. В первую очередь, конечно же, привлекает его цена - около 50 долларов. Как правило, решения с таким ценником имеют посредственное качество сборки и плохую функциональность. Но ZALMAN Z1 точно не принадлежит к их числу. К примеру, толщина стального листа здесь составляет 0,58 - 0,60 мм, то есть соответствует более дорогим решениям. Конструкция шасси также позаимствована у старших моделей, в частности, у ZALMAN Z3 Plus и ZALMAN Z5 Plus. В корпусе ZALMAN Z1 легко поместится любая присутствующая на рынке видеокарта, есть возможность установки SSD и скрытной укладки кабелей за поддоном материнской платы. Также нам понравилось, что много устройств можно крепить без помощи отвертки, а процесс установки/замены накопителя осуществляется буквально за минуту.

качественная покраска и обработка шасси;
шасси и боковые панели выполнены из стали толщиной 0,58 - 0,60 мм;
два предустановленных вентилятора размером 120 мм;
во время работы компьютера корпусные вентиляторы не создают практически никакого шума;
возможность установки длинных видеокарт;
безотверточная фиксация оптических приводов;
удобная установка/замена накопителей;
наличие посадочного места для SSD;
блок питания устанавливается на прорезиненные прокладки;
наличие разъема USB 3.0 на передней панели;
хорошее сочетание цены и возможностей.

нижнее расположение блока питания;
боковая панель лишена посадочных отверстий для вентиляторов;
нет съемного пылевого фильтра под блоком питания (возможно, только в нашем экземпляре).

только одно посадочное место для дополнительных вентиляторов;
ножки сделаны из пластмассы, нет смягчающих элементов из резины.

Выражаем благодарность магазину Зона51, официальному реселлеру продукции компании ZALMAN, за предоставленный для тестирования корпус.

О решении разных проблем во FreeBSD и Windows просто, чтоб не забыть.

И так.
Все было хорошо и ничего не предвещало беды, если бы не скорый отъезд одного взрослого жеребенка на учебу в подлые и теплые западные края. Была четко или нечетко поставлена задача на хороший машин для учебы и развлекухи с максимальным сроком службы без апгрейда комплектухи за умеренные деньжишча.

Сразу оговорюсь здесь, что задачу решал не формально, а с совестью, немножко знанием дела и предательски хорошим настроением. Када выбирались комплектующие, все это во мне сильно боролось и не давало сосредоточиться. Но это все так, лирика.

Вот, что было выбрано, в итоге, в ДНС на Семеновской в славной, своеобразной, большой и вонючей деревне Влядивосток:

Распакуем и разложим барахло и просмотрим инструкции к инсталяське:

Вынимаем корпус, смотрим на него по всякому и сдергиваем крышки, а также морду.

Опосля изучения инструкции, было выяснено, шо оказывается, бывает ажно три модификаци корпусов Z9 и куплен, скажем, не самый дубовой. У нашего в отличие от остальных есть вверху панелька для отслеживания температуры внутри корпуса по датчику, регулировки скорости вращения вентиляторов и 4-ех портов USB 2.0 и фронт-вывода микрофона с ушами. А еще сама мордаха чуть другая в месте воздухозабора снизу.

Внутри корпуса стандартная, уже, схема крепления устройств 5,25 и 3,5 — Корзина для жестких дисков развернута поперек и несъемная, а для приводов и прочей подобной лабуды все как обычно.

Что порадовало во время сборки, так это:

Продуманность размещения проводки и ее крепеж
Грамотный расчет местов размещения элементов
Готовое решение под крепление SSD без придумываний всяких
Большой запас по вентиляции в корпусе
Простой и не замысловатый, но очень надежный крепеж комплектующих, без новомодных никчемных и бесполезных пластмассовых понтов.

Сопли, естественно, сразу были переложены с учетом минимальной растрепанности по корпусу и началась сборка.

Зная о нерадивости креплений сильных кулеров, сразу было обращено внимание на установку кулера на мать. Как и стоило ожидать, просто ничего не получилось. Пришлось изучать инструкцию, которая, надобно заметить, накалякана, токо на иностранщине. Буквы вроде бы все знакомы, поэтому вопросов не возникло и спустя пятнадцать минут все было предельно ясно, но увы, не просто. Это, похоже, расплата за унификацию и совместимость со всеми распространенными сокетами.

Надо заметить, винты под разные платформы свои, мне под 1155 подошли Silver с мелким шагом резьбы. Шестигранник длинный для заворачивания винтов и само крепление в принципе позволяет не так сложно все закрепить, но все равно изучить инструкцию до понимания, будет не лишним. Термопаста в комплекте идет модная кака-то, толком не липнет на металлические части и скатывается при размазывании. В итоге нанести ее, размазав по всей поверхности проца, оказалось не так просто. Видать седни не модно так наносить пасту, ее сейчас тупо выдавлиают по центру проца и зажимают радиатором, не заботясь о том, вся ли поверхность под контактом пятна или нет. У меня с этим проблемы, поэтому лучше удостовериться разок и успокоиться.

Далее ставим планку материнской платы на задние выводы и крепим саму мать: недостающие шпеньки закручиваем, мать прикладываем и притягиваем винтами, центруя расположение по двум отверстиям в районе крепления небортовой видеокарты и плат расширения. Это делается для того, чтобы не было перекоса при креплении этих самых плат потом.

Сразу, не затягивая на потом, тулим память, как завещал великий мануал (книжка такая, с мамкой в комплекте идет), в крайние слота каналов.

Подключаем сопли передней панели. Все подписано и понятно, немногие производители матерей так делают. Стоит наверно обратить внимание на расцветку проводов. Если на мамуле все предельно подписано — где плюс, где минус, то с проводами все не совсем просто. Тут есть негласное правило, соблюдаемое всеми производителями корпусов. Итак:

Если два проводка в первое правило не попадают и имеют отличную цветную расцветку, то всегда среди них есть белый провод. Он как раз и есть минус, а любой цветной — плюс.

Вешаем блок питания. Крепление стандартное на 4 винта, садится плотно без проблем. Не забывайте сначала наживить все винты, потом шевельнуть немного блок и только потом затянуть, чтобы перекоса в креплении не было. А то бывали случаи, когда при перекосе вентилятор начинал цеплять за решетку и греметь.

Расключаем основное питание. Шлейф питания процессора 8 пиновый очень длинный и выполнен в рядном виде спаяными проводами, что экономит занимаемое им место. Питание матери реализовано как обычно в оплетке, расключается также с подгибом проводников.

При установке видеокарты проблем не возникло, все как обычно. Главное не забыть дать ей питание — здесь 6-пиновое.

Крепление жестких дисков производится на демпфирующие резинки, что актуально для шумных винтов WD Black ля-ля-ля. Во избежание отстегивания винта при транспортировке HDD дополнительно крепится специальным винтом от руки, согласно инструкции. (На третьей фотке слабо видно).

Лязерной привод легко крепится обкатанными винтами также от руки, коих в комплекте достаточно.

После было подключено питание внутренней периферии, такие как HDD и DVD-RW, а также панель контроля вентиляторов.

В комплекте к мамке валялся брэкет USB 3.0 для вывода на переднюю морду взаместо панели флопповода со стандартизованным коннектором под мать. Есс-но грех было бы его не прицепить и не подключить. Кстати на этой матери аж три вывода USB 3.0 на мамке внутри.

Дошло дело и до шлейфов интерфейсов. Старый способ экономии места и избежания путаницы проводов — это наматывание шлейфа на карандаш или ручку. Передачу данных не ухудшает, но технологично жутко.

Остались последние штрихи вроде.

Еще раз проверяем за собою, все ли правильно подключили закрепили, чтобы нигде ничего не терло при работе и вращении вентиляторов. Если сопли висят и болтаются, обязательно их возьмите на стяжки, либо затолкайте так, чтобы не болтались. Этого конечно можно и не делать, но если намечается транспортировка системника, то вполне возможно, что все сопли повылазят и воткнутся куда нипопадя.

Если все ровно, пробуем пускать машину. У меня все получилось хорошо, но есть одно маленькое НО. Мать, мать ее, отказалась управлять нормально вентилятором ZALMAN ZM-F3, что немного взбесило. Сколько лет уже штампуют материнские платы, а контроль скорости вращения подключаемых вентиляторов к стандарту до сих пор не привели. Можно подумать, там все так сложно и невозможно. Это обстоятельство мож и было бы пропущено мимо беса, но закусила стоимость мамы. Для нее ведь можно было за такие бабосы все сделать по уму?.

В итоге пришлось демонтировать 0,35 амперный вентилятор и тулить 0,16 амперный, чтобы не гундел. Увы, контроля оборотов так и не произошло, хотя в бивисе все отслеживается правильно, но на изменение настроек ничего и никак не реагирует. Единственные матери, где никогда нет проблем с контролем скорости вращения подключаемых вентиляторов мною встречаемых — это матери INTEL серии DH61-ХХ на зеленом текстолите, но они за пределами этой истории.

Читайте также: