Вентилятор крутит в другую сторону как исправить
Обновлено: 14.05.2024
Вентилятор дует не в ту сторону
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста.Приобрёл сплит систему Ариада клс 117 бу. После монтажа выяснилось что вентилятор на внутреннем блоке дует наоборот(от испарителя на стену) а должен дуть на испаритель + выдаёт ошибку по верхнему уровню датчика камеры AH1. В чём может быть причина? Ариада 220 в 1 фаза.
Верхний предел по аварий стоит например+5 а в камере по заданному времени например 12мин. +8 вот и срабатывает авария АН1 скорее всего. Нужно завысить предел. А с вентилятором я затрудняюсь ответить.
Он говорил что вроде 1 вентилятор, и что 220 1 фаза. Что и ставит меня в тупик. Я ему тоже говорил посмотреть забитость и целостность ламелей не загнуты не забиты ли? Вроде в лс.писал что чистые.
Так почему тогда с испарителя дует на стену? При правильном монтаже испаритель смотрит в объем камеры!
Уточняй тогда у заказчика что делалось до тебя ранее. И особенно по испарителю - возможно поставили "неправильный" движок вентилятора. Или крыльчатку "всасывающую" заменили на "толкающую", типа того.
Спасибо ВСЕМ. Разобрался в причине. Кто то из умельцев заменил лопасти (одна ломаная лежала на поддоне).Развернул крыльчатку наоборот не помогло.Потом развернул вручную лопасти вентилятора(загнул) и всё стало дуть куда просят.
В таком случае готовь в скором времени новые двигателя. от повышенной вибрации быстро разобьет втулки. Уравновесить крыльчатки и "производительность" каждой лопасти вручную практически невозможно. И еще..производительность вентиляторов влияет на режимы работы компрессора и общую холодопроизводительность. Ищи новые крыльчатки нужного профиля
Да-да, крыльчатка 50-100 руб, а двигатель подороже выйдет. А авария - не набирал температуру раз дуло не туда)
Спасибо ВСЕМ. Разобрался в причине. Кто то из умельцев заменил лопасти (одна ломаная лежала на поддоне).Развернул крыльчатку наоборот не помогло.Потом развернул вручную лопасти вентилятора(загнул) и всё стало дуть куда просят.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Как заставить куллер крутиться в обратную сторону?
Вопрос может показаться глупым, а идея бессмысленной, если не учесть 1 факт:
Воздушную тягу можно увеличить сдвоенным движком, но только если винты будут иметь одно и тоже направление воздушного потока. при этом вращаясь В РАЗНЫЕ стороны, если же они бдут вращатсья в одну и ту же сторону - возникнет эффект инерционной зависимости который может не только не увеличить тягу, но и дестабилизировать воздушный поток.
Те кто это в это не верит - могут взглянуть на винты "Медведя" (ТУ-95).
И так с оффтопом разобрались.
Теперь непосредственно к теме:
Как заставить крутиться в противоположную сторону обычный компьютерный 120мм куллер?
Смена полярности - не поможет, и пробовать не стоит.
_________________
У кошки 4 ноги: вход, выход, земля и питание.
JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!
я не вертолёт строю, а радиатор СВО охлаждаю=)))
Мне куллер нужно заставить вертеться в противоположную сторону=)
Последний раз редактировалось REB Пт июн 11, 2010 08:24:41, всего редактировалось 1 раз.
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
Можно сделать Для этого надо поменять местами полярности обмоток, подлючённых к плате. Но будет крутить медленнее - как-то хитро всё это сделано.. Одна пусковая и две рабочие. как-то так..
Но настолько ли нужно?? гораздо легче развернуть кулер на 180. а тем более если кулер не блатной и его внешний вид пофигу - то это однозначное решение.
..Кстати, это решение справедливо не только для компьютерных моторов, но и для всех прочих асинхронных двигателей
_________________
мой Бог меня рабом не называл
Приглашаем 9 декабря всех желающих посетить вебинар, посвященный технологии Ethernet и её новому стандарту 10BASE-T1S/L. Стандарт 802.3cg описывает передачу данных на скорости до 10 Мбит в секунду по одной витой паре. На вебинаре будут рассмотрены и другие новшества, которые недавно вошли в семейство технологий Ethernet: Synchronous Ethernet (SyncE), Precision Time Protocol (PTP), Time Sensitive Networking (TSN). Не останется в стороне и высокоскоростной 25G+ Ethernet от Microchip.
Само собой я разверну куллер дабы получить винт встречного сечения! НО если он не будет крутиться против часовой стрелки, то будет выдавать ВСТРЕЧНЫЙ поток воздуха. мне этого не надо=)) ДА и если медленней будет крутиться - это тоже плохо.
Внедрение автоматизированных систем контроля и учета всех видов энергоресурсов, невозможно без инструментов, позволяющих помимо измерения параметров, преобразовывать их для обработки цифровыми интеллектуальными системами. Микросхемы STPM32, STPM33 и STPM34 STMicroelectronics являются наиболее точными и высокопроизводительными представителями своего семейства и способны максимально точно измерять параметры электросети в системах электроснабжения переменного тока, а также осуществлять их первичную обработку. Рассмотрим подробнее их преимущества и средства разработки.
с**я бы??
это только если не сквозная вентиляция сделана, а обдув! но в таком случае это крайне неграмотное построение охлаждения!! а если есть сквозная ветиляция, то никакого (или почти никакого) встречного потока не будет.
Нужен кулер мощнее компьютерного? поставьте на 220! есть таких же габаритов! хорошие вещи!
_________________
мой Бог меня рабом не называл
Нужно соединить 2 куллера 1 к 1, как бутерброд (не зря я привёл в пример винты медведя) Цель - обеспечить достаточную тягу для охлаждения радиатора СВО (взят радиатор "девятки") при том, что будет установлен пылевой фильтр. Лучшее что удалось найти, это 120мм кулера Залман, с тягой 96м3/ч
хмм.. как-то странно это.. Водянку для того и ставят, чтобы кулера не шумели.
и зачем автомобильному радиатору пылевой фильтр?? он и в компе то не особо нужен..
а система "вдув-выдув" ведь создаёт доплнительные шумы! - давление внутри навряд ли будет 1. либо разряжение, либо увеличение.
я бы на Вашем месте соединил ОДИН большой кулер (не 120.. порядко 350..) на 220 с радиатором "в трубу".
и всё. и тихо и производительно
_________________
мой Бог меня рабом не называл
про винты Медведя
там то отношение воздушных потоков прямых и обратных лопастей очень точно просчитано. как и скорости их вращения, чтобы создать это отношение. а ведь оно ещё и динамическое наверняка - ещё и регулировать это всё надо!
навряд ли с компьютерными кулерками вам удасться просчитать такое и уж тем более исполнить
_________________
мой Бог меня рабом не называл
про винты Медведя
там то отношение воздушных потоков прямых и обратных лопастей очень точно просчитано. как и скорости их вращения, чтобы создать это отношение. а ведь оно ещё и динамическое наверняка - ещё и регулировать это всё надо!
навряд ли с компьютерными кулерками вам удасться просчитать такое и уж тем более исполнить
Дадад. Шаг обоих винтов ту-95 управляется. И к тому же у 2-х винтов общий редуктор.
_________________
У кошки 4 ноги: вход, выход, земля и питание.
Если мне не изменяет мой склероз, то в качестве "бюджетного" варианта соосным винтам, вращающимся в разные стороны, применяют неподвижные "жалюзи", спрямляющие поток воздуха после винта (как-то так, "по научному" запамятовал, как они называются). Вроде бы повышает КПД за счет исключения "закручивания" потока воздуха.
_________________
Выслушай и противную сторону, даже если она и противна
чем, собственно, и являются пластины используемого радиатора
вывод один - чем ближе кулер к радиатору - тем лучше. в доказательство - охлаждение моторов в машинах
_________________
мой Бог меня рабом не называл
sem238: управление шагом винта , это регулировка угла лопостей, а не контроль за оборотами=)
РАсчёт? Расчёт прост - подбор по средствам подстроечных резисторов оптимальных параметров"на глаз".
Пыли. ну в России может быть и меньше. но только не в израиле. Тут "хамсины" (пустынные ветры) наносят столкьо пыли что мама не горюй (вроде в пустыне тольклько песок должен быть. ан нет, ещё и пыль).
ШУм меня как раз так и не очень волнует, мне нужно стабильное охлаждение + герметизация электронного отсека.
Далее: шум куллеров который нам докучает это:
1) не отцентрованные винты
2) плохо смазанная или засоренная механика
3) вибрация ввиду первого и второго фактора
Первое решается напильником, второе солидолом, третье спиральными амортизаторами или подпружиненными болтами. В итоге остаётся только звук создаваемый самим потоком воздуха при прохождении им сложной геометрии охладительнйо системы, но он не существенный.
falkonist : предлогаешь расположить куллера не рядом друг с другом, а по обоим сторонам радиатора после чего закрыть всё это в своеобразную "турбину" ?
Не совсем. Навскидку видится неподвижная крыльчатка, расположенная за вращающейся, с обратной "закруткой" лопастей. Но вот "затыки" тоже видятся навскидку: 1) геометрия (тут я совсем не силен); 2) "доставабельность" подобной (вроде все они, что попадались мне на глаза - одного направления вращения).
Что же касается авторадиаторов - так вентилятор в них не нагнетающий, а высасывающий, т.е. до лопастей воздух идет прямоточно через щели, а после - хоть трава не расти, пусть себе закручивается.
Поэтому IMHO и ребра радиатора не совсем "те" жалюзи, что нужно было бы: "закрученный" вентилятором поток воздуха подходит к ним под углом, что: 1) может снижать эффективность; 2) дополнительный шум. Повторяюсь: IMHO!
P.S. Ещё один нюанс: эффективность нагнетающего вентилятора выше, чем высасывающего. Потому-то и самолетные винты в 99,9% случаев (сейчас) - тянущие, а не толкающие.
_________________
Выслушай и противную сторону, даже если она и противна
_________________
Любители музыки слушают музыку, аудиофилы — шумы в паузах
предлогаешь расположить куллера не рядом друг с другом, а по обоим сторонам радиатора после чего закрыть всё это в своеобразную "турбину" ?
Обратите внимание на форму лопастей куллера и обоймы (сопла) в котором он расположен, а это уже турбина и применять понятие воздушных винтов (вертолет, самолет) не приемлемо.
Соединяя турбины последовательно, вы увеличиваете давление воздуха за ними, но не расход.
Расход увеличится при параллельном соединении турбин.
См. теорию.
_________________
Всё можно наладить,если вертеть в руках достаточно долго!
Да-с: проблема, высосанная с пальца: Правильно сказали: ставь два вентилятора навстречу друг другу, только у одного из них надо лопасти развернуть(свою крыльчатку, левую отлить). Вот и будет: первый куллер закручивает воздух, второй разворачивает его(режет) и эффективность обдува увеличиться.
_________________
Творчество оно для того и нужно чтобы творить!
Такс. видимо меня не все поняли. ПОясняю в картинках:
Вот это по вашему ПРАВИЛЬНАЯ система охлаждения? "переверни куллер и КПД повысится". И как я чудила грешный сам до такой "конгениальной идеи" не додумался?
Я пальцем тыкать не буду, но сдаётся мне что этому гражданину мало было в теме про СВО такой ереси наморозить, что уши вянут. Да ещё и лопости на куллере разворачивать собрался. Интересно каким образом? Да. у него наверно в гараже пластиковый завод и пара невольных китайцев=))))
ublhjnt Ну это не совсем турбина, турбину можно сделать на его основе, а так куллер вообще-то является импеллером. =))))
Когда я говорил "своеобразная турбина" я имел ввиду следующее: паралелепипидный корпус, 2 отверстия под размер винта куллера с фронта, параллельно им - 2 аналогичных отверстия с зади, в эти отверстия вклеены силиконом кулера, 2 передних работают на вдув, 2 задних на выдув, между ними радиатор , все стыки промазаны силиконом, воздух входит и выходит только через отверстия под куллера.
Если не возможно заставить куллер крутиться в обратную сторону с теми же оборотами, то дабы на 200% избежать инерционной зависимости задние куллера расположены под углом 90% относительно передних.
[Вентиляционная] Что будет если вентилятор включить в обратную сторону?
Подтверждаю!
Много раз приходилось фазы перебрасывать на движках, чтобы и дул и сосал хорошо:(
Там еще и чудеса с потреблением тока, если квадратное перекрывать:)
Миниатюры
Подтверждаю!
Много раз приходилось фазы перебрасывать на движках, чтобы и дул и сосал хорошо:(
Там еще и чудеса с потреблением тока, если квадратное перекрывать:)
ГЫ! на скольких дымососах и вентиляторах фазы меняли. вродь работает, а не сосает :))))
А еще один раз прикол попался: правое рабочее колесо в левую улитку вставили. долго разбирались, а когда разобрались, долго ржали.
ГЫ! на скольких дымососах и вентиляторах фазы меняли. вродь работает, а не сосает :))))
А еще один раз прикол попался: правое рабочее колесо в левую улитку вставили. долго разбирались, а когда разобрались, долго ржали.
Опыт с годами приходит:)
Раньше на шкаф приходилось залазить, чтоб определить "правильность вращения", да и лист бумаги на входе помогал.
Сейчас по звуку определяем:)
если вместо 5,5кВт 1000 об/мин, поставить двиг 11кВт 3000 об/мин, вытяжка лучше сосать будет, а то чето слабо как то даже бумажку, на расстоянии метр, от вытяжного грибка, не тянет? Улитка ВЦ14-46 №5
если вместо 5,5кВт 1000 об/мин, поставить двиг 11кВт 3000 об/мин, вытяжка лучше сосать будет, а то чето слабо как то даже бумажку, на расстоянии метр, от вытяжного грибка, не тянет? Улитка ВЦ14-46 №5
если вместо 5,5кВт 1000 об/мин, поставить двиг 11кВт 3000 об/мин, вытяжка лучше сосать будет, а то чето слабо как то даже бумажку, на расстоянии метр, от вытяжного грибка, не тянет? Улитка ВЦ14-46 №5
дк вроде тянит, тока слабо, а если не в ту сторону вращение тоже тянуть будет или с улицы как приточка будет работать?
Многоуровневый потолок с изгибом, нишей и карнизом
Всем спецам привет. Вот нашел в дебрях инета один вариант потолка от которого я без ума. Вот он:
Составил чертеж предположительный операясь на свои размеры комнаты:
по кругу вниз смотрящиеМ1-М3 - лампы по полуокружности вниз смотрящиеП1-П3 - лампы по линии вниз смотрящие.1) Т.к. слева по чертежу будет ниша в 15 см, а центр главной окружности расположен в центре комнаты, то для исключения антисимметрии сделал справа еще один линейный уровень в 16 см. Насколько это будет правильным решением с точки зрения дизайна?2) Красным, синем и зеленым цветами линий показаны траектории, на которых будут лежать лампы.3) Пунктирная черная траектория окружности показывает закарнизный бортик.---А вот и основной вопрос:
Установка межкомнатных дверей
В некотором ближайшем будущем предстоит установка межкомнатных дверей, а опыта в этом вовсе нет. Слышал, дело ответственное и непростое. Есть какие либо хитрости, тонкости, какова вообще последовательность действий? Предлагаю об этом постить сюда
Шпаклевание гипсокартона
Скоро заканчиваю, буду пробовать шпаклевать гипсокартон. После изучения форумов все равно есть несколько вопросов, да и в любом случае - тема актуальная
Как заделать дырку в ГКЛ
Профи! У вас наверное ни один потолок без этого не обходится. Как выходите из положения, подскажите! А то уже шпаклевать пора. чертежик прилагается
Монтаж потолка из гипсокартона
1. С каким шагом крепятся подвесы к потолку - на сайте Кнауф вычитал, что шаг основных профилей - 1200 мм, шаг подвеса - 650 мм. Те лист висит на двух основных профилях и примкнувших к ним несущих (если по технологии - лист вдоль основных) и на 6 подвесах. Вроде как довольно редко - не упадет ли все это?2. Как крепится прямой подвес - двумя дюбелями или одним? Опять же на сайте Кнауфа в форуме инф. отдел отвечает, что одним, но в середине у подвеса не отверстие, а прорезь, по которой дюбель-гвоздь может елозить, те подвес может перекосить.3. Как крепить изовер на потолке?
Шкаф из/в ГКЛ
Как выставить маяки под штукатурку
Добрый день! Пытаюсь ставить штукатурные маячки. Получается плохо - долго, муторно, крайне неудобно. С первого раза вообще не получилось - вершинка одного из маячков ушла с прямой линии, второй вообще оказался приклеен заметными волнами, пришлось снимать их и переклеивать. Правда, попутоно понял, что снимается установленный маячок достаточно просто и без повреждений - достаточно снять шпателем Ротбанд, который был поверх маяка и слегка поддеть маяк снизу. Т
Чем резать обычную керамическую плитку и чем керамогранит
не за горами уже и облицовочные работы. В этой связи копятся вопросики:1. Чем резать обычную керамическую плитку и чем керамогранит? Стеклорезами? Тогда какой выбрать- столько их в магазине!2. Оптимальное расстояние между плитками какое? 2-3-4 мм?
Читайте также: