Замена ремня вентилятора на снегоходе ямаха викинг 540
Обновлено: 17.05.2024
Все
не для кого не секрет ,что родные свечи 540 пробивает сразу же. А кто нибудь ставил иридиевые или платиновые NGK BR 9EIX и BR 9EVX,как они ходят?
NGK BR 9EIX. Ставил их. Лучше чем родные. Ноя таскаю 10-12 свечей. родных и таких. В мороз левый заливает все равно. Тогда меняю. если с гаража то грею минут 5 коллектор левый патрубок в основном электрофеном промыш. Тогда не половинит.
А свечи залитые потом замачиваю в растворе Силлита от ржавчины. . Потом чищу щеткой зубной с жесткими щетинками. и свеча новая.
вот что нарыл
ВИКИНГ- 540 Свечной вопрос:
Бытует мнение, что на ВК засирает свечу левого цилиндра? И это не сказка, сам был свидетелем такой беды. Давайте разберемся почему это происходит? Вентилятор охлаждения двигателя установлен справа, т.е. дует на правый ?горшок?, однако воздушные потоки распределены так, что охлаждается сильнее левый цилиндр, это обусловлено также расположением глушителя с правой стороны, это подтверждают и датчики температуры, которые установлены владельцами на множество снегоходов данной модели? Т.о. в морозы можно наблюдать дельту температур левого и правого цилиндров, порой достигающую 30-40 градусов? Что получается. масло, присутствующее в топливе в левом ?горшке? не досгорает и засирает контакты свечи и внутренний изолятор. В результате свеча перестает работать? Как же с этим бороться. Вот несколько советов, проверенных опытом многих викинговодов?
Я после заводки подсос на половину убираю сразу же, потом секунд 10-20 пока перчатки одеваю он тарахтит (на половинке), потом трогаюсь и когда поехал сразу убираю подсос. Но бывает, когда сильно холодно снегоход может метров через 50 -100 "провалить" и как бы глохнет, в этот момент снова прямо на ходу подсос на половину и так еду метров 50, потом снова его (подсос) убираю и как правило больше траблов не бывает, едет, но для того чтобы полетел надо еще метров 300 проехать. Потом когда мотор "запоет" вжариваю уже ему по полной-сколько возможно.
Читайте также: